2004 Hyundai Elantra Manual do proprietário (in Portuguese)

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NOTA: Óleo SAE 0W-30 é indicado para zonas de extremo frio e só érecomendado, para estas condições de funcionamento. (Especialmente NÃO recomendado para longas utilizações com muita carga e velocidade).
G030C01FC-GPT
Para verificar o nível do óleo
G030C01E
Motor Gasolina
Antes de verificar o nível de óleo, aqueça o motor até a umatemperatura normal de funcionamento e certifique-se que está parado em solo nivelado. Desligue o motor. Esperar cerca de cinco minutos (mo- tor a gasolina)/Esperar cerca de dois minutos (motor a gasóleo), remover a vareta do nível de óleo, limpá-la, voltara introduzi-la e retirá-la de novo.Verificar então o nível de óleo navareta.Deve situar-se entre o máximo("FULL") e mínimo ("LOW").
G030C02E
Motor Diesel

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SG030E1-FP
CONSUMO DE ÓLEO DE MOTOR Função do óleo de motor
O óleo de motor tem como principal
função lubrificar e arrefecer o interior do motor. Consumo de óleo motor
o É normal um motor consumir algum óleo de motor com a condução regular.As causas de consumo de óleo demotor consideradas normais são as seguintes:
O óleo de motor é usado para lubrificar pistons, segmentos e cilindros.
O pistion ao efectuar o seu curso descenclente deixa uma pelicula fina de óleo na camisa. Vácuo elevado gerado pelo funcionamento do motor, arrasta algum lubrificante para as cåmarasde combustão.
Se o nível do óleo estiver perto, ou no"LOW", junte óleo até atingir a marca"FULL".Para atestar:
1. Retirar a tampa do filtro do óleo rodando-a no sentido contrário aodos ponteiros do relógio.
2. Junte o óleo e verifique de novo o nível. Não passe da marca "FULL".
3. Torne a colocar a tampa e feche-a
rodando-a no sentido dos ponteirosdo relógio.
A distância entre as marcas "F" e "L" corresponde a cerca de 1 litro (Motores a Gasolina)/1,6 litros(Motores Diesel) de óleo.
G030D02A-GPT
Para atestar óleo
HXDFL009 G030D01E
Motor Gasolina
Motor Diesel

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11MUDAR O FILTRO E O ÓLEO
Este ôleo adicionado a algum óleo das paredes dos cilindors équeimado pela alta temperatura da combustão dos gases durante o processo de combustão.
o O consumo de óleo de motor depende fortemente da viscosidadee qualidade do óleo, rotações domotor, regime de condução, etc.Verfica-se maior consumo de óleoquanclo conduzindo a altas velocidades e com acelarações e desacelarações frequentes do quenuma condução normal. G040A03FC-GPT
Motor Gasolina O filtro e o óleo do motor deverão sermudados periódicamente, comintervalos indicados no programa de manutenção, indicados na secção 5. Se o óleo começar a ser utilizado emcondições de tráfego severas, aconselha-se a reduzir os intervalos de tempo entre cada mudança. O procedimento para a mudança do óleo e do filtro, deverá ser o seguinte:
1. Estacione o automóvel num lugar
nivelado e active o travão de mão. Ponha o motor a trabalhar até quealcance a temperatura normal de funcionamento. Pare o motor e coloque a alavanca em "PARK"(caixa automática) ou em marcha atràs (caixa manual).
2. Abra o capot e tire a tampa do filtro do óleo.
3. Pela parte inferior do carro, desapertar o bujão do carter, comuma chave adequada. Ponha por baixo do motor, um recipiente parareceber o óleo que vai sair logo que retirar o bujão.
G040A03E
Tampão de enchimento do óleo
Filtro de óleo Bujão dedrenagemF040A02TB
Bujão de drenagem
Filtrode óleo
Tampão de enchimento do óleo
1.6 DOHC
1.8/2.0 DOHC

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!AVISO:
O óleo que é deixado por um largo período em contacto com a pele,poderá provocar cancro. De todas as formas é pouco provável que isto aconteça, dado que asmudanças de óleo ocorrem esporádicamente. Deve lavar as mãos com água quente e sabãoabundante logo que termine a mudança de óleo.
Binário de aperto : 1.2 ~ 1.6 kgf.m Veja se as faces de encosto do bloco se encontram limpas e semrestos do vedante anterior. Lubrifique o novo vedante com o óleo de motor antes de instalar onovo filtro.
7. Torne a encher com o óleo
recomendado. Refira asespecificações no capítulo 9 para a capacidade de óleo no motor.
8. Ponha o motor a trabalhar e verifique se não há fugas pelo filtro ou pelo bujão.
9. Páre o motor e verifique de novo o nível do óleo.
!AVISO:
Tenha cuidado ao retirar o tampão, pois o óleo pode estar suficientemente quente para lheprovocar queimaduras.
4. Quando o óleo deixar de sair, coloque novamente o tampão no lugar, lavando-o préviamente,trocando o vedante e apertando-o no sentido dos ponteiros do relógio. Binário de aperto do bujão de drenagem do cárter de óleo : 4.0 ~ 4.5 kgf.m
5. Tire o filtro do óleo. Deverá desenroscá-lo com as suas mãos.(Se as suas mãosescorregarem, utilize um pano). Cairá do filtro uma certa quantidade de óleo, pelo que sedeverá usar um recipiente para receber esse óleo.
6. Para instalar um novo filtro, siga as instruções que vêm na embalagem. Não o deverá apertarmuito. NOTA: Guarde sempre o óleo que retirar
do motor num recipiente devidamente fechado, e leve-o até uma estação de serviço para que eles o eliminem. Não deite o óleona terra nem na canalização da sua casa.
Binário de aperto do bujão de
drenagem do cárter de óleo
1.6 DOHC Exceto E.CApenas E.C
3.5 ~ 4.54.0 ~ 4.5
1.8/2.0DOHC 4.0 ~ 4.5kgf.m

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KCHB01A
Bujão de drenagemdo óleo
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funcionamento. Pare o motor e coloque a alavanca em "PARK"(caixa automática) ou em marcha atràs (caixa manual).
2. Abra o capot e tire a tampa do filtro do óleo.
3. Pela parte inferior do carro, desapertar o bujão do carter, comuma chave adequada. Ponha por baixo do motor, um recipiente parareceber o óleo que vai sair logo que retirar o bujão.
AVISO:
Tenha cuidado ao retirar o tampão,
pois o óleo pode estarsuficientemente quente para lhe provocar queimaduras.
4. Quando o óleo deixar de sair, coloque novamente o tampão nolugar, lavando-o préviamente,trocando o vedante e apertando-o no sentido dos ponteiros do relógio. Binário de aperto do bujão de drenagem do cárter de óleo : 3.5 ~ 4.5 kgf.m
G040B03FC-GPT
Motor diesel
O filtro e o óleo do motor deverão sermudados periódicamente, com intervalos indicados no programa de manutenção, indicados na secção 5.Se o óleo começar a ser utilizado em condições de tráfego severas, aconselha-se a reduzir os intervalosde tempo entre cada mudança. O procedimento para a mudança do óleo e do filtro, deverá ser o seguinte:
1. Estacione o automóvel num lugar nivelado e active o travão de mão. Ponha o motor a trabalhar até que alcance a temperatura normal de G040B01FC
5. Desapertar o bujão do filtro de óleo, rodando-o para a esquerda com uma chave apropriada e drenar parte do óleo. Ter um contentor pronto a receber o óleodrenado.
6. Desapertar a tampa superior do filtro de óleo do seu alojamentoinferior, com uma ferramenta apropriada até o "O-ring" ficar visível. Drenar então o óleototalmente.
7. Retirar a tampa superior do alojamento inferior juntamente com o elemento.
Tampão deenchimentodo óleo
O-ring
Bujão de drenagem do filtro de óleo Elemento do filtro de óleo
Anilha
Tampa superior do filtro de óleo
Alojamento inferior

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VERIFICAÇÃO E MUDANÇA DO REFRIGERANTE DO MOTOR
SG050A1-FP
AVISO:
Não tire a tampa do radiador quando o motor está quente. Com o motor quente, o refrigeranteencontra-se sob pressão e pode saltar através da abertura, se a tampão for retirado.Poderá queimar-se gravemente seesta precaução não fôr observada.
Com um pano limpo, removerqualquer sujidade ou óleoacumulados em redor do alojamento inferior.
8. Instalar uma nova anilha de cobre no bujão de drenagem do lado doalojamento inferior e apertar rodando para a direita. Binário de aperto : 0.8 ~ 1.0 kgf.m
9. Após montar um novo filtro e O- ring na tampa superior, instale-a no alojamento inferior apertando-a para a direita. Não apertedemasiado. Binário de aperto : 2.3 ~ 2.5 kgf.m
10.Ateste com o óleo recomendado. Consulte as especificações no capítulo 9 para saber acapacidade.
11.Ligar o motor e verificar se não há fugas de óleo no bujão de drenagem ou no filtro.
12.Desligar o motor e voltar a verificar o nível do óleo.
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NOTA: Recomenda-se que tanto o óleo como o respectivo filtro sejammudados por um concessionário Hyundai autorizado. NOTA: Guarde sempre o óleo que retirar do motor num recipientedevidamente fechado, e leve-o até uma estação de serviço para que eles o eliminem. Não deite o óleona terra nem na canalização da sua casa.
AVISO:
O óleo que é deixado por um largo período em contacto com a pele,poderá provocar cancro. De todas as formas é pouco provável que isto aconteça, dado que asmudanças de óleo ocorrem esporádicamente. Deve lavar as mãos com água quente e sabãoabundante logo que termine a mudança de óleo.

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Solução anti-
congelante 35% 40%50%60%
Use um anticongelante de alta
qualidade etileno-glicol misturado com água na propoção de 50%. O anticongelante deverá ser compatível com as peças de alúminio do motor.Não deverá usar aditivos ou anti- corrosivos adicionais. O sistema de refrigeração deverá ser mantido coma concentração correcta do tipo de refrigerante para evitar congelação ou corrosão.
NUNCA permita que a concentração
de anti-congelante exceda o nível de60% ou baixe aos 35%. pois issopoderá ocasionar estragos no sistema de refrigeração. Para uma concentração apropriada, quandoacrescentar ou substituir o refrigerante, refira-se à tabela seguinte:
Temperatura ambiente°C (°F)
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31)-45 (-49) Concentração liquido
refrige ranteSG050B1-FP
Refrigerante recomendado
G050B01E
G050C02E
Motor Gasolina
Motor Diesel Água65% 60%50%40%G050C01A-GPT Para verificar o nível do refrigerante do motor
G050D01E G050D02E
Motor Gasolina
Motor Diesel

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G050D03E
O nível de refrigernte pode ser visto dentro do reservatório de plástico. Onível deverá estar entre as linhas "LOW" e "FULL" do reservatório. Se o nível estiver abaixo da marca"LOW", junto refrigerante de mode a que o nível suba entre "LOW" e "FULL". Se o nível fôr mais baixo,procure fugas de refrigerante e verifique o nível frequentemente. Se o nível cair de novo, visite o Serviçode Assistência Hyundai para uma inspecção e diagnóstico de causa.
SG050D2-FP
Para substituir o refrigerante
O refrigerante deverá ser mudado
nos intervalos especificados noprograma de manutenção dos veículos-Secção 5.
CUIDADO:
O refrigerante pode danificar a
pintura do seu carro. Se verterrefrigerante no seu carro, lave-oabundantemente com água limpa.
1. Páre o carro em solo nivelado,
accione o travão de mão e retire a tampa do radiador quando estiver frio.
2. Coloque um recipiente por baixo
para receber o refrigerante. Abra atorneira da purga do radiador. Deixe o refrigerante sair do sistema de arrefecimento e então feche atorneira de purga.
3. Consultar a Secção 9 para verificar a capacidade do sistema derefrigeração da viatura. Em seguida, seguindo as instruções do fabricante impressas no contentor do fluido, verter aquantidade apropriada.
4. Girar a tampa do radiador para a esquerda sem o pressionar parabaixo até parar. Desta forma alivia-se qualquer pressão ainda existente no sistema de refrigeração. Para remover a tampa do radiador,pressionar e girar para a esquerda.Encher o radiador com água limpadesmineralizada ou destilada em pequenas quantidades até atingir o nível do gargalo do radiador.
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