2023 TOYOTA HILUX Instrukcja obsługi (in Polish)

1-2. Dzieci w samochodzie95
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Mocno zamocowaç górny pas mocujàcy.
Górny pas mocujàcy mo˝e zostaç zamocowany wy∏àcznie w gnieêdzie
mocujàcym.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´cego nie wolno zmieniaç ustawienia sie-
dzenia samochodowego.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji monta˝owych producenta fotelika.
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego nale˝y zdemontowaç zag∏ówek.
8 Hilux OM0K789E 3/11/23 4:53 PM Page 95 (Black plate)

Mikrofon
Przycisk „SOS”*
Lampki kontrolne
*: Przycisk „SOS” w samochodzie
przeznaczony jest do komunika-
cji z operatorem centrum powia-
damiania systemu (eCall).
Przyciski „SOS” dost´pne w in-
nych systemach samochodu nie
majà zwiàzku z systemem
(eCall) i nie s∏u˝à do komunikacji
z operatorem centrum powiada-
miania systemu (eCall).
961-3. Wsparcie w sytuacjach awaryjnych
System szybkiego powiadamiania
o wypadkach drogowych (eCall)
✻1, 2
Elementy systemu
✻1: W niektórych wersjach✻2: Dzia∏a w granicach zasi´gu systemu szybkiego powiadamiania o wypadkach drogo-
wych (eCall). Nazwa systemu mo˝e ró˝niç si´ w zale˝noÊci od kraju.
System szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) jest serwisem telematycznym, który wykorzystuje dane
Globalnego Systemu Nawigacji Satelitarnej (GNSS) oraz wbudowa-
nà technologi´ komórkowà, aby umo˝liwiç zrealizowanie jednego
z po∏àczeƒ alarmowych: Automatycznego po∏àczenia alarmowego
(automatycznego powiadamiania o kolizji) oraz r´cznego po∏àcze-
nia alarmowego (poprzez naciÊni´cie przycisku „SOS”). Us∏uga ta
jest zgodna z wymogami prawnymi Unii Europejskiej.
8 Hilux OM0K789E 3/11/23 4:53 PM Page 96 (Black plate)

Automatyczne po∏àczenia alarmowe
W chwili odpalenia (nape∏nienia) jakiejkolwiek poduszki powietrznej
system automatycznie wykonuje po∏àczenie alarmowe do centrum
powiadamiania systemu (eCall).* Operator otrzymuje informacj´
o po∏o˝eniu samochodu, czasie zdarzenia i numerze identyfikacyj-
nym pojazdu (VIN), a nast´pnie podejmuje prób´ rozmowy z oso-
bami znajdujàcymi si´ w samochodzie, aby ustaliç zakres obra˝eƒ
i potrzebnej pomocy. Je˝eli komunikacja z podró˝ujàcymi nie jest
mo˝liwa, operator traktuje po∏àczenie jako alarmowe i wysy∏a nie-
zb´dne s∏u˝by ratunkowe (np. numer alarmowy 112), podajàc
szczegó∏y zdarzenia, w celu skierowania niezb´dnej pomocy na
miejsce wypadku.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 99)
R´czne po∏àczenie alarmowe
W sytuacji zagro˝enia nale˝y nacisnàç przycisk „SOS”, aby nawià-
zaç po∏àczenie z centrum powiadamiania systemu (eCall).* Operator
okreÊli lokalizacj´ samochodu, oceni sytuacj´, zakres i rodzaj wyma-
ganej pomocy oraz powiadomi odpowiednie s∏u˝by ratownicze.
Upewniç si´, ˝e przed naci-
Êni´ciem przycisku „SOS” zo-
sta∏a otwar ta pokrywa.
Je˝eli przycisk „SOS” zostanie naciÊni´ty przypadkowo, nale˝y jak naj-
szybciej powiadomiç operatora, ˝e nie zaistnia∏a sytuacja zagro˝enia.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 99)
1-3. Wsparcie w sytuacjach awaryjnych97
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Us∏ugi powiadamiania alarmowego
8 Hilux OM0K789E 3/11/23 4:53 PM Page 97 (Black plate)

Je˝eli wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony w stan „ON” (wersje
z mechanicznym kluczykiem) lub przycisk rozruchu zostanie prze∏à-
czony w stan IGNITION ON, przez 10 sekund zaÊwieci si´ czerwona
lampka kontrolna, a nast´pnie przez 2 sekundy zaÊwieci si´ zielona
lampka kontrolna, sygnalizujàc uruchomienie systemu. Lampki kon-
trolne majà nast´pujàce znaczenie:
Je˝eli zielona lampka kontrolna Êwieci si´ na sta∏e, oznacza to, ˝e
system jest w∏àczony.
Je˝eli zielona lampka kontrolna miga dwa razy na sekund´, wyko-
nywane jest automatyczne lub r´czne po∏àczenie alarmowe.
Je˝eli czerwona lampka kontrolna zaÊwieca si´ w innej sytuacji ni˝
bezpoÊrednio po prze∏àczeniu wy∏àcznika zap∏onu w stan „ON”
(wersje z mechanicznym kluczykiem) lub przycisku rozruchu w stan
IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem), mo˝e to ozna-
czaç usterk´ systemu lub wyczerpanie si´ baterii podtrzymujàcej
zasilanie systemu. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli czerwona lampka kontrolna miga przez oko∏o 30 sekund
w trakcie po∏àczenia alarmowego, oznacza to, ˝e po∏àczenie alarmowe
zosta∏o przerwane lub sygna∏ sieci komórkowej jest zbyt s∏aby.
Informacje o wolnym/otwartym oprogramowaniu
System ten opiera si´ na licencji wolnego/otwar tego oprogramowania
(Free/Open Source Software [FOSS]). Informacje licencyjne i/lub kod êród∏o-
wy powy˝szego oprogramowania dost´pne sà pod nast´pujàcym adresem:
http://www
.opensourceautomotive.com/dcm/toyota/
981-3. Wsparcie w sytuacjach awaryjnych
Lampki kontrolne
8 Hilux OM0K789E 3/11/23 4:53 PM Page 98 (Black plate)

1-3. Wsparcie w sytuacjach awaryjnych99
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie mo˝e zostaç zrealizowane
Wykonywanie po∏àczeƒ alarmowych mo˝e nie byç mo˝liwe w ka˝dej
z poni˝szych sytuacji. W takiej sytuacji nale˝y skontaktowaç si´ z Cen-
trum Powiadamiania Ratunkowego (np. numer alarmowy 112), u˝ywajàc
innych Êrodków ∏àcznoÊci, np. najbli˝szego publicznego telefonu.
• Nawet gdy samochód znajduje si´ w zasi´gu sieci komórkowej, uzy-
skanie po∏àczenia z centrum powiadamiania systemu (eCall) mo˝e byç
trudne lub niemo˝liwe ze wzgl´du na zbyt s∏aby sygna∏ sieci komórko-
wej lub je˝eli linia jest zaj´ta. W takiej sytuacji po∏àczenie alarmowe
z centrum powiadamiania systemu (eCall) i powiadomienie odpowied-
nich s∏u˝b ratowniczych mo˝e nie byç mo˝liwe pomimo podj´cia prób
po∏àczenia alarmowego przez system.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza zasi´giem sieci komórkowej, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç zrealizowane.
• Je˝eli wszelkie powiàzane z systemem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki kontrolne, mikrofon, g∏oÊnik, modu∏ komu-
nikacyjny (DCM), antena lub jakiekolwiek przewody ∏àczàce te urzà-
dzenia) nie dzia∏ajà prawid∏owo, sà uszkodzone lub przerwane, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç zrealizowane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z centrum powiadamiania systemu (eCall). Jed-
nak˝e je˝eli po∏àczenia nie mo˝na zrealizowaç ze wzgl´du na zbyt s∏a-
by odbiór fal radiowych, system mo˝e nie byç w stanie po∏àczyç si´
z siecià komórkowà i po∏àczenie nie zostanie zrealizowane. Czerwona
lampka kontrolna b´dzie migaç przez oko∏o 30 sekund, sygnalizujàc
roz∏àczenie.
Je˝eli napi´cie akumulatora zmaleje lub akumulator zostanie od∏àczony,
system mo˝e nie byç w stanie uzyskaç po∏àczenia z centrum powiada-
miania systemu (eCall).
Po∏àczenia alarmowe mogà nie dzia∏aç poza obszarem Unii Europej-
skiej, w zale˝noÊci od dost´pnej w danym kraju infrastruktury.
Podczas wymiany systemu automatycznego po∏àczenia alarmowego
na nowy
System automatycznego po∏àczenia alarmowego musi zostaç zarejestro-
wany. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
8 Hilux OM0K789E 3/11/23 4:53 PM Page 99 (Black plate)

1001-3. Wsparcie w sytuacjach awaryjnych
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc w uzyskaniu po∏àczenia alarmowe-
go w razie wypadku lub pilnej potrzeby wezwania pomocy medycznej,
nie chroni on jednak pasa˝erów lub kierowcy. Samochód nale˝y prowa-
dziç w bezpieczny sposób i dla w∏asnego bezpieczeƒstwa nale˝y mieç
zawsze zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
W przypadku zagro˝enia ludzkie ˝ycie jest zawsze najwa˝niejsze.
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny jest zapach spalenizny lub inny nie-
typowy zapach, nale˝y jak najszybciej opuÊciç samochód i natychmiast
oddaliç si´ w bezpieczne miejsce.
W chwili odpalenia (nape∏nienia) jakiejkolwiek poduszki powietrznej pod-
czas dzia∏ania systemu, wykona on automatyczne po∏àczenie alarmowe.
Automatyczne po∏àczenie alarmowe zostanie wykonane równie˝ w sytu-
acji, gdy samochód zostanie uderzony z ty∏u lub przewrócony, nawet je-
˝eli poduszki powietrzne nie zostanà odpalone (nape∏nione).
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie nale˝y wykonywaç po∏àczenia awaryj-
nego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alarmowego nale˝y zatrzymaç samo-
chód, bacznie obserwujàc otoczenie.
Przepalony bezpiecznik nale˝y zastàpiç nowym o takim samym pràdzie
znamionowym. Nie wolno wymieniç bezpieczników na inne ni˝ standar-
dowe, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç zapalenie si´ lub dym w instala-
cji elektrycznej, co mo˝e doprowadziç do po˝aru.
Korzystanie z systemu podczas pojawienia si´ dymu lub nietypowego
zapachu mo˝e spowodowaç po˝ar. Nale˝y natychmiast zaprzestaç ko-
rzystania z systemu i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Aby zapobiec uszkodzeniu
Nie wolno wylewaç ˝adnych p∏ynów ani uderzaç w panel z przyciskiem „SOS”.
Je˝eli panel z przyciskiem „SOS”, g∏oÊnik lub mikrofon ulegnà uszko-
dzeniu podczas po∏àczenia alarmowego lub konserwacji urzàdzenia
W takiej sytuacji system mo˝e nie byç w stanie wykonaç po∏àczenia alar-
mowego, poinformowaç kierowc´ o stanie systemu lub po∏àczyç si´ z cen-
trum powiadamiania systemu (eCall). Je˝eli którekolwiek z tych urzàdzeƒ
zostanie uszkodzone, nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
8 Hilux OM0K789E 3/11/23 4:53 PM Page 100 (Black plate)

Przep∏yw przetwarzanych danych
Serwer
Magazynowane dane
Przetwarzanie
Modu∏ komunikacyjny (DCM)
Aby aktywowaç udost´pnianie danych, nale˝y w∏àczyç odpowied-
nià us∏ug´ w aplikacji „MyT by Toyota” lub wykupiç us∏ug´ pozwa-
lajàcà gromadziç dane.
Serwer aktywuje us∏ug´ w module komunikacyjnym (DCM) i okreÊla,
które dane samochodu b´dà gromadzone.
OkreÊlone dane samochodu gromadzone sà przez modu∏ komuni-
kacyjny (DCM).
Dane sà wspó∏dzielone z serwerem.
Dane sà przechowywane na serwerze.
Dane sà przetwarzane na serwerze w celu zrealizowania us∏ugi.
Przetworzone dane sà udost´pniane klientowi.
Aby uzyskaç list´ odpowiednich us∏ug, nale˝y odwiedziç por tal klienta
Toyoty lub skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
7
6
5
4
3
2
1
1-3. Wsparcie w sytuacjach awaryjnych101
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Opis systemu i innych us∏ug o wartoÊci dodanej
8 Hilux OM0K789E 3/11/23 4:53 PM Page 101 (Black plate)

1021-3. Wsparcie w sytuacjach awaryjnych
Przepisy wykonawcze
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3,
informacje dla U˝ytkownika
1. OPIS SYSTEMU SZYBKIEGO POWIADAMIANIA O WYPADKACH
DROGOWYCH (eCall)
1.1.Przeglàd systemu szybkiego powiadamiania
o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcego
na numerze alarmowym 112, jego dzia∏anie
i funkcjonalnoÊç.O
1.2.Us∏uga powiadamiania o wypadkach drogo-
wych (eCall) bazujàca na numerze alarmowym
112 jest us∏ugà publicznà Êwiadczonà w intere-
sie ogólnym i dost´pna jest bezp∏atnie.O
1.4.W razie potrzeby system szybkiego powiada-
miania o wypadkach drogowych (eCall) bazu-
jàcy na numerze alarmowym 112 mo˝e byç
równie˝ uruchomiony r´cznie. Instrukcje r´cz-
nej aktywacji systemu.O
1.5.W przypadku krytycznej awarii systemu, która
spowodowa∏aby wy∏àczenie systemu szybkie-
go powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàcego na numerze alarmowym
112, pasa˝erowie samochodu zostanà o tym
ostrze˝eni.O 1.3.System szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall) bazujàcy na numerze
alarmowym 112 jest domyÊlnie w∏àczony. Jest
on aktywowany automatycznie za pomocà
czujników w razie powa˝nego wypadku. Zosta-
nie on równie˝ uruchomiony automatycznie,
gdy samochód wyposa˝ony jest w system
(TPS), który nie dzia∏a w razie powa˝nego wy-
padku.O ZgodnoÊç
8 Hilux OM0K789E 3/11/23 4:53 PM Page 102 (Black plate)