2023 TOYOTA HIGHLANDER Instrukcja obsługi (in Polish)

Majàc do dyspozycji komplet prze-
wodów rozruchowych, mo˝na sko-
rzystaç z akumulatora 12-woltowe-
go w innym samochodzie, post´pu-
jàc wed∏ug podanych wskazówek.
1Upewniç si´, ˝e elektroniczny klu-
czyk nie zosta∏ w samochodzie.
Wersje z autoalarmem: W momencie
pod∏àczenia przewodów rozruchowych
(lub urzàdzenia rozruchowego), w za-
le˝noÊci od sytuacji, mo˝e nastàpiç
uzbrojenie autoalarmu i drzwi mogà
zostaç zablokowane. (
S. 83)
2Otworzyç pokryw´ silnika
(
S. 364) i pokryw´ skrzynki
bezpieczników.
3Zdjàç pokryw´ zacisku do awaryj-
negorozruchu.
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych447
7
Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator 12-woltowy
Opisana poni˝ej procedura po-
st´powania umo˝liwia urucho-
mienie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego, w przypadku gdy
akumulator 12-woltowy ulegnie
roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç
si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty, innego
specjalistycznego warsztatu
lub specjalistycznego sklepu.
Uruchamianie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:24 PM Page 447

5Uruchomiç silnik w drugim samo-
chodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà
pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego
akumulatora 12-woltowego.
6Otworzyç i zamknàç którekolwiek
drzwi, gdy przycisk rozruchu
prze∏àczony jest w stan OFF.
7Utrzymujàc w drugim samocho-
dzie dotychczasowà pr´dkoÊç
obrotowà silnika, uruchomiç hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy w sa-
mochodzie z roz∏adowanym aku-
mulatorem 12-woltowym, prze∏à-
czajàc przycisk rozruchu w stan
ON.8Upewniç si´, ˝e zaÊwieci∏a si´
lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”. Je˝eli to nie nastà-
pi, nale˝y skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym
warsztatem.
9Po uruchomieniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego od∏àczyç
przewody rozruchowe w odwrot-
nej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y
pod∏àczane.
10Zamontowaç pokryw´ zacisku do
awaryjnego rozruchu i pokryw´
skrzynki bezpieczników.
Po uruchomieniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego nale˝y jak naj-
4487-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
4Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do w tym sa-
mochodzie i pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego
do w drugim samochodzie. Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu
rozruchowego do w drugim samochodzie i pod∏àczyç drugi koniec
ujemnego przewodu rozruchowego do .
D
C
B
A
Zacisk do awaryjnego rozruchu (w tym samochodzie).
Dodatni (+) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Ujemny (–) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Nieruchomy, niepomalowany, metalowy element nadwozia, z dala od
zacisku do awaryjnego rozruchu i ruchomych cz´Êci w tym samochodzie,
tak jak pokazano na ilustracji.
D
C
B
A
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:24 PM Page 448

szybciej zleciç sprawdzenie samo-
chodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego w przypadku roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego
uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub
holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏
lub systemu audio, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elek-
tryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np.
w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Po wymontowaniu lub roz∏adowa-
niu akumulatora 12-woltowego
Informacje zapisane w module ECU
zostanà wyzerowane. Gdy akumula-
tor 12-woltowy zostanie roz∏adowany,
nale˝y zleciç sprawdzenie samocho-
du autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Niektóre uk∏ady mogà wymagaç za-
inicjowania. (
S. 481)
Podczas od∏àczania przewodów od
akumulatora 12-woltowego
Po od∏àczeniu przewodów od akumula-
tora 12-woltowego informacje zapisane
w module ECU zostanà wyzerowane.
Przed od∏àczeniem przewodów od aku-
mulatora 12-woltowego nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-wolto-
wego
Zgromadzona w akumulatorze 12-wol-
towym energia elektryczna ulega stop-
niowemu wyczerpywaniu na skutek
naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego
poboru pràdu przez niektóre urzàdzenia
elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego
postoju samochodu mo˝e dojÊç do roz-
∏adowania akumulatora 12-woltowego,co uniemo˝liwi rozruch hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (¸adowanie
akumulatora 12-woltowego nast´puje
automatycznie podczas jazdy.)
Do∏adowanie lub wymiana akumu-
latora 12-woltowego
W pewnych przypadkach, gdy aku-
mulator 12-woltowy jest roz∏adowany,
odblokowanie drzwi za pomocà elek-
tronicznego kluczyka mo˝e okazaç
si´ niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç
bezprzewodowego zdalnego sterowa-
nia lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-wol-
towego pierwsza próba uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy
powtórnej próbie zostanie on urucho-
miony. Nie jest to oznakà usterki.
Stan w jakim znajduje si´ w przycisk
rozruchu, jest zapami´tywany przez
samochód. Po pod∏àczeniu akumula-
tora 12-woltowego stan zostanie prze-
∏àczony na taki, w którym akumulator
12-woltowy zosta∏ roz∏adowany.
Przed od∏àczeniem akumulatora
12-woltowego nale˝y upewniç si´, ˝e
przycisk rozruchu zosta∏ prze∏àczony
w stan OFF. Nale˝y zachowaç szcze-
gólnà ostro˝noÊç, je˝eli stan w jakim
znajdowa∏ si´ przycisk rozruchu przed
roz∏adowaniem akumulatora 12-wolto-
wego, jest nieznany.
Wersje z elektrycznie sterowanymi
drzwiami baga˝nika: Elektryczne ste-
rowanie drzwi baga˝nika musi zostaç
skalibrowane. (
S. 140)
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego
Nale˝y u˝ywaç akumulatora 12-wol-
towego zgodnego z normà Unii Euro-
pejskiej.
U˝ywaç akumulatora 12-woltowego
o takim samym rozmiarze jak orygi-
nalny akumulator 12-woltowy (LN2)
o pojemnoÊci 20-godzinnej (20HR)
(równowa˝nej 55Ah) lub wi´kszej
i pràdzie rozruchowym przy zimnym
silniku (CCA) 345A lub wi´kszym.
• Je˝eli rozmiar akumulatora 12-wolto-
wego ró˝ni si´, akumulator 12-wolto-
wy nie mo˝e zostaç prawid∏owo za-
mocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych449
7
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:24 PM Page 449

12-woltowy o pojemnoÊci mniejszej
ni˝ 20-godzinna (20HR), nawet po
krótkim czasie, w którym samochód
nie jest u˝ywany, mo˝e nastàpiç jego
roz∏adowanie i uruchomienie hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego nie
b´dzie mo˝liwe.
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy z uchwytem. W przeciwnym ra-
zie jego wyj´cie b´dzie utrudnione.
Po wymianie akumulatora 12-woltowe-
go nale˝y prawid∏owo pod∏àczyç po-
ni˝sze elementy jego odpowietrzenia.
• U˝yç rurki odpowietrzajàcej, która
by∏a przymocowana do poprzedniego
akumulatora 12-woltowego i spraw-
dziç, czy zosta∏a prawid∏owo pod∏à-
czona do otworu odpowietrzajàcego
w nadwoziu.
• U˝yç zatyczki otworu odpowietrzajà-
cego do∏àczonej do nowego akumu-
latora 12-woltowego lub tej zamonto-
wanej w poprzednim akumulatorze
12-woltowym. (W zale˝noÊci od
rodzaju akumulatora 12-woltowego,
który b´dzie zamontowany, otwór
odpowietrzajàcy mo˝e byç zatkany.)
Otwór odpowietrzajàcy
Zatyczka otworu odpowietrzajà-
cego
Rurka odpowietrzajàca
Otwór odpowietrzajàcy w nad-
woziu
W celu uzyskania szczegó∏owych infor-macji nale˝y skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
D
C
B
A
4507-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Podczas od∏àczania przewodów
od akumulatora 12-woltowego
Zawsze jako pierwszy nale˝y od∏à-
czaç przewód ujemny (–). Je˝eli po
od∏àczeniu przewód dodatni (+) ze-
tknie si´ z jakimkolwiek metalowym
elementem znajdujàcym si´ w pobli-
˝u, mo˝e powstaç iskra, doprowadza-
jàc do po˝aru lub pora˝enia pràdem,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas od∏àczanie akumulatora
12-woltowego
Nie nale˝y od∏àczaç przewodu ujemne-
go (–) od strony nadwozia. Od∏àczony
przewód ujemny (-) mo˝e dotknàç zaci-
sku dodatniego (+) powodujàc zwarcie
i doprowadziç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ.
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru
lub eksplozji akumulatora 12-wol-
towego
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu
gazów, jakie mogà wydobywaç si´
z akumulatora 12-woltowego, nale˝y
przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç
do odpowiednich biegunów, nie do-
puszczajàc do ich zetkni´cia si´
z jakàkolwiek innà cz´Êcià w samo-
chodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´
drugiego koƒca przewodu rozrucho-
wego pod∏àczonego do bieguna „+”
z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub me-
talowà powierzchnià w samocho-
dzie, np. wsporniki lub niepomalo-
wane elementy metalowe.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´
zacisków „+” i „–” przewodów rozru-
chowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem,
nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç za-
pa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u
akumulatora 12-woltowego.
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:24 PM Page 450

Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych451
7
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
akumulatora 12-woltowego
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego
znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siar-
kowy, natomiast niektóre jego elementy
zawierajà potencjalnie niebezpieczne
dla zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty
o∏ów. Podczas prac przy akumulatorze
12-woltowym nale˝y zachowaç opisa-
ne poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze 12-wol-
towym zak∏adaç okulary ochronne
i nie dopuszczaç do kontaktu elek-
trolitu ze skórà, ubraniem i elemen-
tami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem
12-woltowym.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu
lub na skór´, nale˝y natychmiast
przemyç dane miejsce czystà wodà
i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze do
gabinetu lekarskiego, stosowaç mo-
kry ok∏ad na podra˝nione elektroli-
tem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wsporni-
kiem mocowania, zaciskami biegu-
nów oraz innymi elementami zwià-
zanymi z akumulatorem 12-wolto-
wym nale˝y umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e
akumulatora 12-woltowego.
Po na∏adowaniu akumulatora
12-woltowego
Nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi spraw-
dzenie akumulatora 12-woltowego.
Gdy akumulator 12-woltowy traci swo-
je parametry u˝ytkowe, podczas d∏u˝-
szego jego u˝ywania mo˝e dochodziç
do emisji gazu o nieprzyjemnej woni,
który mo˝e byç szkodliwy dla zdrowia.
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego
Gdy zatyczka otworu odpowietrzajà-
cego i wskaênik znajdujà si´ w oko-
licy obejmy mocujàcej akumulatora,
mo˝e dojÊç do wycieku elektrolitu
akumulatora (kwas siarkowy).W celu uzyskania szczegó∏owych
informacji dotyczàcych wymiany
akumulatora 12-woltowego nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Po wymianie w nowym akumulatorze
12-woltowym nale˝y prawid∏owo za-
mocowaç rurk´ odpowietrzajàcà i za-
tyczk´ otworu odpowietrzajàcego.
Je˝eli elementy te nie zostanà prawi-
d∏owo zamocowane, gaz (wodór) mo-
˝e przenikaç do wn´trza samochodu,
stwarzajàc ryzyko zap∏onu i wybuchu.
UWAGA
Podczas manipulowania przewo-
dami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas pod∏àcza-
nia lub od∏àczania przewodów rozrucho-
wych nie zaczepiç nimi o wentylator
ch∏odnicy lub pasek itp.
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia samochodu
Zacisk do awaryjnego rozruchu prze-
znaczony jest do czerpania pràdu
z zewn´trznego êród∏a napi´cia
12V. Nie wolno go wykorzystywaç do
rozruchu silnika w innym samochodzie.
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:24 PM Page 451

óJe˝eli wskaênik temperatury p∏y-
nu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
znajduje si´ w zakresie czerwo-
nym lub na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym pojawi si´ komunikat
„Wys. temp. silnika. Zatrzymaj si´
w bezp. miej. Patrz instruk.”
1Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, wy∏àczyç klimaty-
zacj´, a nast´pnie wy∏àczyç
hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
2W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´
wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej
si´ pary:Ostro˝nie podnieÊç pokryw´
silnika.
3Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
wystarczajàco ostygnie, spraw-
dziç, czy nie ma jakichkolwiek
wycieków z przewodów elastycz-
nych i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylator ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak naj-
szybciej zwróciç si´ o pomoc do auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innego specjalistycznego warsztatu.
4Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia jest wystarczajàcy, je˝eli
mieÊci si´ pomi´dzy kreskami
„FULL” i „LOW” na zbiorniku wy-
równawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
Korek ch∏odnicy
5W razie potrzeby nale˝y dolaç
p∏ynu ch∏odzàcego.
D
C
B
A
B
A
4527-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy hybr ydowy uk∏ad nap´-
dowy ulegnie przegrzaniu
O przegrzaniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego mogà
Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy:
Wskaênik temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
(
S. 90) znajduje si´ w zakre-
sie czerwonym lub odczuwalny
jest spadek mocy hybrydowego
uk∏adu nap´dowego (np. nie
wzrasta pr´dkoÊç samochodu).
Na wyÊwietlaczy wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat
„Wys. temp. Silnika. Zatrzymaj
si´ w bezp. Miej. Patrz instruk.”
Lub „Przegrzanie hybr. uk∏adu
nap´dowego. Zmniejszona
moc wyjÊc.”.
Spod pokrywy silnika wydoby-
wa si´ para.
Sposób post´powania
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:24 PM Page 452

Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy nie
jest dost´pny, w sytuacji awaryjnej
mo˝na u˝yç wody.
6Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy i w∏àczyç klimatyzacj´, aby
sprawdziç, czy dzia∏a wentylator
ch∏odnicy oraz czy nie ma wycieku
p∏ynu ch∏odzàcego z przewodów
elastycznych i ch∏odnicy.
Wentylator ch∏odnicy dzia∏a, gdy uk∏ad
klimatyzacji jest w∏àczony bezpoÊrednio
po uruchomieniu zimnego silnika. Nale-
˝y upewniç si´, ˝e wentylator ch∏odnicy
dzia∏a, sprawdzajàc dêwi´k wentylatora
ch∏odnicy i przep∏yw powietrza. Je˝eli
jest to trudne do sprawdzenia, nale˝y
na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç uk∏ad
klimatyzacji. (Wentylator ch∏odnicy mo-
˝e nie dzia∏aç, gdy temperatura otocze-
nia wynosi poni˝ej zera.)
7Je˝eli wentylator ch∏odnicy nie
dzia∏a:
Natychmiast wy∏àczyç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
Je˝eli wentylator ch∏odnicy dzia∏a:
Zleciç sprawdzenie samochodu
najbli˝szej autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
8Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym wyÊwietlany jest
komunikat „Wys. temp. silnika.
Zatrzymaj si´ w bezp. miej. Patrz
instruk.”.
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany:
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy
i zleciç sprawdzenie samochodu naj-
bli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Je˝eli komunikat nie jest wyÊwietlany:
Zleciç sprawdzenie samochodu najbli˝szej
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi.
óJe˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Prze-
grzanie hybr. uk∏adu nap´dowego.
Zmniejszona moc wyjÊç.”
1Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu.
2Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy i ostro˝nie podnieÊç pokry-
w´ silnika.
3Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
wystarczajàco ostygnie, spraw-
dziç, czy nie ma jakichkolwiek
wycieków z przewodów elastycz-
nych i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylator ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak
najszybciej zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innego specjalistycznego warsztatu.
B
A
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych453
7
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:24 PM Page 453

4Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia jest wystarczajàcy, je˝eli
mieÊci si´ pomi´dzy kreskami
„FULL” i „LOW” na zbiorniku wy-
równawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
5W razie potrzeby nale˝y dolaç
p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy nie
jest dost´pny, w sytuacji awaryjnej
mo˝na u˝yç wody.
6Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy, odczekaç minimum 5 minut,
ponownie uruchomiç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy i sprawdziç, czy
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
nadal wyÊwietlany jest komunikat.
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany:
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy
i zleciç sprawdzenie samochodu naj-
bli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.Je˝eli komunikat nie jest wyÊwietlany:
Temperatura hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego spad∏a i mo˝na normalnie
jechaç samochodem.
Je˝eli jednak komunikat regularnie
ponownie si´ pojawia, nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu najbli˝szej
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
C
B
A
4547-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Podczas czynnoÊci kontrolnych
w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesie-
niem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np.
oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy silnika wydoby-
wa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç,
dopóki objawy te nie zniknà. Tem-
peratura w komorze silnikowej mo˝e
byç bardzo wysoka.
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego upewniç si´, ˝e
lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY” jest wy∏àczona.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
jest uruchomiony, mo˝e nastàpiç
samoczynne uruchomienie silnika
spalinowego, a wentylator ch∏odnicy
mo˝e nagle zaczàç dzia∏aç, nawet
je˝eli silnik spalinowy jest wy∏àczo-
ny. Nie wolno dotykaç ani zbli˝aç
si´ do ruchomych elementów,
takich jak wentylator, poniewa˝
istnieje ryzyko zaczepienia palców,
fragmentów odzie˝y (zw∏aszcza
krawata, apaszki lub szalika), co
mo˝e prowadziç do powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Nie odkr´caç zakr´tki zbiornika wy-
równawczego w uk∏adzie ch∏odzenia
silnika oraz zakr´tki ch∏odnicy, gdy
hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ch∏od-
nica sà goràce.
Wyrzucony pod ciÊnieniem goràcy
p∏yn i para mogà spowodowaç po-
parzenia.
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:24 PM Page 454