2023 TOYOTA HIGHLANDER Instrukcja obsługi (in Polish)

1Zatrzymaç samochód.
2Uruchomiç hamulec postojowy
(
S. 207) i przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Sprawdziç, czy lampka kontrolna ha-
mulca postojowego zaÊwieci∏a si´.
3Nacisnàç przycisk rozruchu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie
wy∏àczony i wygaszony zostanie zestaw
wskaêników.
4Zwolniç peda∏ hamulca zasadni-
czego i sprawdziç, czy na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym przesta∏
byç wyÊwietlany komunikat „DO-
DATKOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”.Gdy peda∏ hamulca zasadniczego jest
zwolniony, przyciskiem rozruchu mo˝-
na prze∏àczaç poszczególne stany.
(Stan ulega zmianie po ka˝dorazo-
wym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.)
1OFF (stan wy∏àczony)*
Mo˝na w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
2ACC (stan „DODATKOWE”)
Mo˝na u˝ywaç niektórych urzàdzeƒ
elektrycznych, np. systemu audio.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ komunikat „DODATKOWE”.
3ON (stan „ZAP¸ON W¸.”)
Mo˝na u˝ywaç wszystkich urzàdzeƒ
elektrycznych.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ komunikat „ZAP¸ON W¸.”.
*: Je˝eli podczas wy∏àczania hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast
prze∏àczenia w stan OFF zostanie
prze∏àczony w stan ACC.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu199
4
Wy∏àczanie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
OSTRZE˚ENIE
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏à-
czenia hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego w sytuacji awaryjnej, nale-
˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
rozruchu przez co najmniej 2 se-
kundy lub nacisnàç go szybko 3 lub
wi´cej razy. (
S. 406)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryj-
nymi nie wolno dotykaç przycisku
rozruchu podczas jazdy. Wy∏àczenie
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nie spowoduje utraty mo˝liwoÊci
kierowania czy hamowania, ale
przestanie dzia∏aç wspomaganie
uk∏adu kierowniczego. Obracanie
kierownicà wymagaç b´dzie wi´k-
szej si∏y ni˝ zwykle. Dlatego te˝ na-
le˝y zwolniç i zatrzymaç samochód
w miar´ szybko i bezpiecznie.
Je˝eli przycisk rozruchu zostanie wci-
Êni´ty podczas jazdy, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat
i rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny.
Aby uruchomiç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy po jego awaryjnym wy∏à-
czeniu, nale˝y przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
N i nacisnàç przycisk rozruchu krót-
ko i pewnie.
Prze∏àczanie stanów
przyciskiem rozruchu
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:22 PM Page 199

Samoczynne wy∏àczanie zasilania
W przypadku pozostawienia samocho-
du z dêwignià przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝eniu P i przyciskiem rozruchu
prze∏àczonym w stan ACC przez 20 mi-
nut lub wi´cej bàdê stan ON (gdy hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczo-
ny) przez godzin´ lub wi´cej nastàpi
samoczynne prze∏àczenie w stan OFF.
Jednak nie zabezpiecza to ca∏kowicie
przed roz∏adowaniem akumulatora 12-
woltowego. Gdy hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy jest wy∏àczony, nie nale˝y pozo-
stawiaç przycisku rozruchu prze∏àczo-
nego w stan ACC lub ON d∏u˝ej, ni˝ to
jest konieczne.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy
zosta∏ wy∏àczony, a dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast
prze∏àczenia w stan OFF zostanie
prze∏àczony w stan ACC. W celu
prze∏àczenia w stan OFF nale˝y
wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:1Sprawdziç, czy hamulec postojo-
wy jest uruchomiony.
2Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P.
3Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi∏ si´
komunikat „DODATKOWE”
i nacisnàç przycisk rozruchu
krótko i pewnie.
4Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym przesta∏ byç
wyÊwietlany komunikat „DODAT-
KOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”.
2004-2. Prowadzenie samochodu
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
jest wy∏àczony, nie nale˝y pozosta-
wiaç przycisku rozruchu prze∏àczo-
nego w stan ACC lub ON d∏u˝ej,
ni˝ to jest konieczne.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym wyÊwietla si´ komunikat „DO-
DATKOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”,
oznacza to, ˝e przycisk rozruchu nie
zosta∏ prze∏àczony w stan OFF. Wy-
siadajàc z samochodu, nale˝y przy-
cisk rozruchu prze∏àczyç w stan OFF.
Wy∏àczanie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego, gdy
dêwignia przek∏adni nap´do-
wej znajduje si´ w po∏o˝eniu
innym ni˝ P
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego
uk∏adu nap´dowego, gdy dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P. Je˝eli pod-
czas wy∏àczania hybrydowego uk∏adu
nap´dowego dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu
innym ni˝ P, zamiast prze∏àczenia
w stan OFF zostanie prze∏àczony
w stan ACC. W tym stanie mo˝e
dojÊç do roz∏adowania akumulatora
12-woltowego.
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:22 PM Page 200

W∏àczanie lub wy∏àczanie trybu jaz-
dy z nap´dem elektrycznym.
Je˝eli w∏àczony jest tryb jazdy z nap´-
dem elektrycznym, zaÊwieca si´ lamp-
ka kontrolna „EV MODE”.
Ponowne naciÊni´cie powoduje powrót
do trybu normalnej jazdy (u˝ywanie sil-
nika spalinowego i silnika elektrycznego
[trakcyjnego]).Sytuacje, w których tryb jazdy
z nap´dem elektrycznym nie zosta-
nie uruchomiony
W wyszczególnionych poni˝ej sytu-
acjach uruchomienie trybu jazdy z na-
p´dem elektrycznym mo˝e okazaç si´
niemo˝liwe. W takim przypadku rozle-
gnie si´ sygna∏ akustyczny i pojawi si´
odpowiedni komunikat na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu
nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie
górzystym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego jest niska. Na przy-
k∏ad po d∏u˝szym postoju przy tem-
peraturze otoczenia poni˝ej 0
oC.
Gdy silnik spalinowe jest w fazie roz-
grzewania.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacz-
nym stopniu roz∏adowany.
Przedstawiony na monitorze przep∏ywu
energii poziom na∏adowania akumula-
tora trakcyjnego jest niski. (
S. 121)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno
wciÊni´ty, samochód porusza si´ pod
gór´ itp.
Gdy uruchomiona jest funkcja usuwa-
nia zaparowania przedniej szyby.
W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym, gdy silnik spalinowy
jest zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
silnik spalinowy jest zimny, w sposób
automatyczny nastàpi jego rozruch
w celu jego rozgrzania. W takim przy-
padku nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej stanu gotowoÊci „READY”
nale˝y nacisnàç przycisk trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym, zanim silnik
spalinowy zostanie uruchomiony.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu201
4
Tr yb jazdy z nap´dem
elektr ycznym
W trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym samochód ten nap´-
dzany jest silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) z wykorzystaniem
wy∏àcznie energii elektrycznej,
zgromadzonej w akumulatorze
trakcyjnym.
Ten sposób nap´du jest odpo-
wiedni do cichej jazdy i manew-
rowania w rejonach mieszkal-
nych, we wczesnych godzinach
porannych lub póênà nocà, bàdê
np. na krytych parkingach bez
obawy o ha∏as czy emisj´ spalin.
Je˝eli uk∏ad ostrzegania o zbli-
˝ajàcym si´ samochodzie jest
aktywny, samochód mo˝e emi-
towaç sygna∏ akustyczny.
Opis dzia∏ania
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:22 PM Page 201

Samoczynne przerwanie trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytu-
acjach, podczas jazdy z nap´dem elek-
trycznym, mo˝e nastàpiç samoczynne
uruchomienie silnika spalinowego.
W takim przypadku rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny i lampka kontrolna tryby
jazdy z nap´dem elektrycznym zacznie
migaç, a nast´pnie zgaÊnie oraz na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat.
Gdy akumulator trakcyjny jest
w znacznym stopniu roz∏adowany.
Na ekranie monitora przep∏ywu energii
wyÊwietlany jest poziom na∏adowania
akumulatora trakcyjnego. (
S. 121)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno
wciÊni´ty, samochód porusza si´ pod
gór´ itp.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
wynosi od kilkuset metrów do 1 kilometra.
Jednak w niektórych sytuacjach, zale˝nie
od stanu samochodu, u˝ycie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym nie b´dzie mo˝-
liwe. (Rzeczywisty zasi´g jazdy zale˝y od
poziomu na∏adowania akumulatora trak-
cyjnego oraz warunków drogowych.)
Zu˝ycie paliwa
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy uzyskuje
najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jazdy
w normalnym trybie nap´du (u˝ywajàc
silnika spalinowego i silnika elektryczne-
go [trakcyjnego]). Zbyt cz´sta jazda z na-
p´dem wy∏àcznie elektrycznym mo˝e po-
wodowaç zwi´kszenie zu˝ycia paliwa.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Tryb EV niedost´pny”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie
jest dost´pny. Powód niedost´pnoÊci
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
(pojazd znajduje si´ na biegu ja∏owym,
poziom na∏adowania akumulatora trak-
cyjnego jest niski, pr´dkoÊç samochodu
jest poza dopuszczalnym zakresem
w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym
lub peda∏ przyspieszenia zosta∏ wciÊni´tyzbyt mocno) mo˝e zostaç wyÊwietlony.
U˝yç trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym, gdy stanie si´ on dost´pny.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Tryb
EV nieaktywny”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym zo-
sta∏ automatycznie anulowany. Powód
niedost´pnoÊci trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym (poziom na∏adowania aku-
mulatora jest niski, pr´dkoÊç samochodu
jest dopuszczalnym zakresem pr´dkoÊci
w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym
lub peda∏ przyspieszenia zosta∏ zbyt
mocno wciÊni´ty), mo˝e zostaç wyÊwie-
tlony. Nale˝y pokonaç pewien dystans
przed kolejnà próbà w∏àczenia trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym.
2024-2. Prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Gdy samochód porusza si´ z wykorzy-
staniem tylko nap´du elektrycznego,
kierowca musi zwracaç szczególnà
uwag´ na pieszych, rowerzystów oraz
innych u˝ytkowników drogi. Ze wzgl´-
du na brak charakterystycznego
odg∏osu pracy silnika spalinowego
pieszy, rowerzysta oraz inni u˝ytkow-
nicy drogi mogà nie zorientowaç si´
w por´, ˝e samochód porusza si´.
Dlatego, nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç podczas jazdy, nawet je˝e-
li dzia∏a sygnalizacja akustyczna poru-
szajàcego si´ samochodu.
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:22 PM Page 202

*1: W normalnych warunkach zalecane
jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie pa-
liwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Poprzez wybieranie zakresu prze∏o-
˝eƒ w trybie S mo˝na kontrolowaç
si∏´ hamowania silnikiem i przyspie-
szenia.
Jazda z w∏àczonym uk∏adem ak-
tywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie
Pomimo w∏àczenia trybu jazdy dynamicz-
nej wcelu hamowania silnikiem nie
b´dzie ono mo˝liwe, poniewa˝ uk∏ad
aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏-
nym zakresie nie zostanie wy∏àczony.
Uk∏ad kontroli ruszania
S. 183Gdy przycisk rozruchu prze∏àczo-
ny jest w stan ON oraz peda∏ hamulca
zasadniczego jest wciÊni´ty*, przesta-
wiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej,
jednoczeÊnie wciskajàc przycisk zwal-
niania dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu203
4
Hybr ydowa przek∏adnia
nap´dowa
Po∏o˝enie dêwigni przek∏adni na-
p´dowej nale˝y wybraç zale˝nie
od przeznaczenia i warunków.
Zastosowanie poszczegól-
nych po∏o˝eƒ dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej
Po∏o˝enie
dêwigniPrzeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
R Cofanie
N Po∏o˝enie neutralne
D
Zwyk∏a jazda*
1
SJazda w trybie S*2 (S. 205)
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç
lub zmieniaç zakresu po∏o˝eƒ prze-
k∏adni nap´dowej. Nag∏a zmiana si∏y
hamowania silnikiem mo˝e spowodo-
waç ryzyko poÊlizgu kó∏, co mo˝e
doprowadziç do wypadku.
UWAGA
¸adowanie akumulatora trakcyj-
nego
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumula-
tor trakcyjny nie jest ∏adowany, nawet
gdy silnik spalinowy jest uruchomiony.
W zwiàzku z tym, je˝eli samochód po-
zostanie z wybranym po∏o˝eniem
N przez d∏u˝szy czas, akumulator
trakcyjny zostanie roz∏adowany, unie-
mo˝liwiajàc uruchomienie hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego.
Przestawianie dêwigni
przek∏adni nap´dowej
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:22 PM Page 203

Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej.
Podczas przestawienia dêwigni przek∏ad-
ni nap´dowej pomi´dzy po∏o˝eniami
P i D nale˝y upewniç si´, ˝e samochód
jest ca∏kowicie zatrzymany i wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca zasadniczego.
*: Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e
zostaç przestawiona z po∏o˝enia P, gdy
wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadni-
czego, a nast´pnie przycisk zwalniania
dêwigni przek∏adni nap´dowej. Je˝eli
przycisk zwalniania dêwigni przek∏adni
nap´dowej zostanie wciÊni´ty jako
pierwszy, blokada dêwigni przek∏adni
nap´dowej nie zostanie wy∏àczona.
Mechanizm blokady dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni
nap´dowej zabezpiecza przed przesta-
wieniem jej w sposób przypadkowy
podczas uruchamiania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e
zostaç przestawiona z po∏o˝enia P tylko
wtedy, gdy przycisk rozruchu prze∏àczo-
ny jest w stan ON, peda∏ hamulca za-
sadniczego jest wciÊni´ty.
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni
przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P
Przede wszystkim nale˝y sprawdziç, czy
peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty.
Je˝eli mimo naciÊni´cia peda∏u hamulca
zasadniczego, dêwignia przek∏adni na-
p´dowej pozostaje unieruchomiona,
mog∏a wystàpiç awaria mechanizmu
blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samo-
chodu w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´-
powania, umo˝liwiajàcy awaryjne prze-
stawienie dêwigni.
Zwolnienie blokady dêwigni przek∏adni
nap´dowej:
1Przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan
ON i sprawdziç, czy hamulec postojo-
wy jest uruchomiony. (
S. 199, 207)
2Przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan
OFF.
3Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
4Podwa˝yç os∏on´ p∏askim Êrubokr´-
tem lub innym podobnym narz´dziem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia
os∏ony koƒcówk´ Êrubokr´ta owinàçszmatkà.
5Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk kaso-
wania blokady dêwigni przek∏adni na-
p´dowej i wcisnàç przycisk zwalniania
dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej mo˝na
przestawiç, tylko je˝eli wciÊni´te sà oba
przyciski.
S. 297
2044-2. Prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia ryzyka wypad-
ku podczas zwalniania blokady
dêwigni przek∏adni nap´dowej
Przed naciÊni´ciem przycisku kasowa-
nia blokady dêwigni przek∏adni nap´do-
wej nale˝y upewniç si´, ˝e uruchomio-
ny jest hamulec postojowy i wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie
przypadkowo naciÊni´ty zamiast peda-
∏u hamulca zasadniczego, w czasie
gdy przycisk kasowania blokady dêwi-
gni przek∏adni nap´dowej jest wciÊni´-
ty, a dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P,
samochód mo˝e niespodziewanie ru-
szyç, co mo˝e doprowadziç do wypad-
ku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wybór trybu jazdy
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:22 PM Page 204

Aby aktywowaç tymczasowà zmia-
n´ zakresów prze∏o˝eƒ, nale˝y
u˝yç prze∏àcznika dêwigniowego
„-”. Wybór dogodnego dla kierowcy
zakresu prze∏o˝eƒ odbywa si´ za
pomocà prze∏àczników dêwignio-
wych „-” lub „+”.
U˝ycie prze∏àcznika dêwigniowego „+”
spowoduje wybranie zakresu prze∏o-
˝enia o jeden wy˝szego ni˝ obecne.
Zmiana zakresu prze∏o˝eƒ na ni˝szy
powoduje zablokowanie najwy˝szego
aktualnie dost´pnego prze∏o˝enia, eli-
minujàc mo˝liwoÊç jego automatycz-
nego w∏àczania i tym samym umo˝li-
wiajàc uzyskanie odpowiedniego po-
ziomu si∏y hamowania silnikiem.
1Zmiana zakresu na wy˝szy
2Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
D1 do D6, wyÊwietlany jest na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym.
Zakresy prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów
si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz w celu
zapewnienia sprawnego dzia∏ania uk∏adunap´dowego w niektórych sytuacjach re-
dukcja biegu mo˝e nie byç mo˝liwa mimo
odpowiedniego przestawienia prze∏àcz-
ników dêwigniowych. (Rozlegnie si´
dwukrotny sygna∏ akustyczny.)
Automatyczne anulowanie wyboru
biegów, gdy dêwignia przek∏adni na-
p´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu D
W nast´pujàcych sytuacjach nastàpi
automatyczne anulowanie wyboru
zakresu prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D:
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu.
Gdy peda∏ przyspieszenia b´dzie
wciÊni´ty przez d∏u˝szy czas.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ D.
Gdy prze∏àcznik dêwigniowy „+” b´-
dzie wciÊni´ty przez d∏u˝szy czas.
Po przestawieniu dêwigni przek∏ad-
ni nap´dowej w po∏o˝enie S, wybór
dogodnego dla kierowcy zakresu
prze∏o˝eƒ odbywa si´ za pomocà
dêwigni przek∏adni nap´dowej lub
prze∏àczników dêwigniowych
(w niektórych wersjach):
1Zmiana zakresu na wy˝szyJazda
4-2. Prowadzenie samochodu205
4
Prze∏àczanie zakresów prze-
∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D (wersje
wyposa˝one w prze∏àczniki
dêwigniowe)
Prze∏àczanie zakresów
w trybie S
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:22 PM Page 205

2Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres prze∏o˝eƒ,
od S1 do S6, wyÊwietlany jest na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym.
W pierwszej chwili po przestawieniu
dêwigni w po∏o˝enie S automatycz-
nie zostaje w∏àczony zakres S4 lub
S5 w zale˝noÊci od pr´dkoÊci samo-
chodu.
Tryb S
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów
si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
W celu ochrony przed nadmiernym
wzrostem pr´dkoÊci obrotowej silnika
zakres zostanie automatycznie zmie-
niony na wy˝szy, gdy aktualnie wy-
brany jest zakres 4. lub ni˝szy.
Gdy aktualnie wybrany jest zakres
nie wy˝szy ni˝ 4., przytrzymanie
dêwigni wychylonej w kierunku „+”
powoduje zmian´ zakresu na 6.
Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz
w celu zapewnienia sprawnego dzia∏a-
nia uk∏adu nap´dowego w niektórych
sytuacjach redukcja biegu mo˝e nie byç
mo˝liwa mimo odpowiedniego przesta-
wienia dêwigni przek∏adni nap´dowej
lub prze∏àczników dêwigniowych (w nie-
których wersjach). (Rozlegnie si´ dwu-
krotny sygna∏ akustyczny.)
Gdy mimo przestawienia dêwigni
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
S nie pojawia si´ wskaênik „S” lub
pojawia si´ wskaênik „D” pomimo
przestawienia dêwigni w po∏o˝enie S
Mo˝e to oznaczaç usterk´ przek∏adni
nap´dowej. Nale˝y jak najszybciej zle-
ciç sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi. (W tym
stanie przek∏adnia nap´dowa dzia∏a
tak, jakby dêwignia przek∏adni nap´do-
wej znajdowa∏a si´ w po∏o˝eniu D).
1Skr´t w prawo
2Zmiana pasa ruchu w prawo
(cz´Êciowe wychylenie i zwolnie-
nie dêwigni)
Kierunkowskazy po prawej stronie mignà
3-krotnie.
3Zmiana pasa ruchu w lewo (cz´-
Êciowe wychylenie i zwolnienie
dêwigni)
Kierunkowskazy po lewej stronie mignà
3-krotnie.
4Skr´t w lewo
W∏àczenie kierunkowskazów jest
mo˝liwe, gdy
Przycisk rozruchu prze∏àczony jest
w stan ON.
Gdy lampka kontrolna kierunkow-
skazów miga szybciej ni˝ zwykle
Sprawdziç, czy nie nastàpi∏o przepale-
nie ˝arówki przednich lub tylnych kie-
runkowskazów.
2064-2. Prowadzenie samochodu
Dêwignia prze∏àcznika
kierunkowskazów
Opis dzia∏ania
2 Highlander HV OM48G81E 2/2/23 1:22 PM Page 206