2023 PEUGEOT EXPERT Manuel du propriétaire (in French)

215
En cas de panne
8Feux de croisement

► Appuyer sur le clip inférieur du connecteur et
retirer l’ensemble connecteur et lampe.
►

T
irer la lampe et la remplacer.
Lors du remontage du connecteur et de la lampe dans le feu, bien repositionner
l’ensemble dans le logement jusqu’au "clic" de
verrouillage.
Ne pas toucher aux feux au xénon (D8S) – Risque d'électrocution !
Pour le remplacement de ce type de feux,
s'adresser impérativement au réseau PEUGEOT
ou à un atelier qualifié.
Feux diurnes

► Appuyer sur les deux clips latéraux du
connecteur et retirer l’ensemble connecteur et
lampe. ►

T
irer la lampe et la remplacer.
Feux de position

► Appuyer sur les deux clips latéraux du

connecteur et retirer l’ensemble connecteur et
lampe.
►

T
irer la lampe et la remplacer.
Feux de route

► Appuyer sur le clip inférieur du connecteur et
retirer l’ensemble connecteur et lampe.
►

T
irer la lampe et la remplacer.
Indicateurs de direction

► Dévisser le porte-lampe d’un quart de tour dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre.
►

Retirer le porte-lampe et remplacer la lampe

défectueuse.
Un clignotement plus rapide du témoin d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du côté
correspondant.
Les lampes de couleur ambre doivent être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Feux diurnes / de position

Pour le remplacement de ces ampoules, s'adresser
au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Le Réseau PEUGEOT propose un kit de
remplacement pour les LED.

216
En cas de panne
Projecteurs antibrouillard
(H11-55W)


► Sous le pare-chocs avant, dévisser les vis du
déflecteur A , puis le retirer.


► Appuyer sur le clip de verrouillage et débrancher
le connecteur.
►

Dévisser le porte-lampe d’un quart de tour dans

le sens inverse des aiguilles d’une montre et le
retirer.
►

Remplacer la lampe défectueuse.
Pour le remplacement de ces lampes, il est aussi possible de consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Répétiteur latéral d’indicateur
de direction


– Pousser le répétiteur vers l'arrière et le dégager .
– Lors du remontage, engager le répétiteur vers
l'avant et le ramener vers l'arrière.
Les lampes de couleur ambre (indicateurs de
direction et répétiteurs latéraux), doivent être
remplacées par des lampes de caractéristiques et
de couleur identiques.
Feux arrière

1. Feux de stop / feux de position (P21/5W-21/5W)
2. Indicateurs de direction (PY21W-21W ambre)
3. Feux de recul (P21W-21W)
4. Feux antibrouillard / feux de position
(P21/4W-21/4W)
Pour les véhicules avec garniture intérieure,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour réaliser l’opération.
►

Repérer la lampe défaillante puis selon version,

ouvrir les portes arrière ou le volet de coffre.


► Avec portes battantes, de l'extérieur, dévisser les
2 vis de fixation.
►

A
vec volet de coffre, de l'extérieur, déclipper
l'enjoliveur plastique puis le basculer vers l'extérieur
pour le retirer. Ensuite, dévisser les 2
vis de fixation.

217
En cas de panne
8

► De l’intérieur, selon version, retirer la grille
d’aération.
►

T
out en maintenant le feu, appuyer sur le clip
situé à l’intérieur puis retirer le feu avec précaution.
►

Débrancher le connecteur électrique.

► Écarter légèrement les 3 languettes puis extraire
le porte-lampe.
►

Retirer la lampe défaillante en appuyant

légèrement dessus et en tournant d’un quart de tour
dans le sens des aiguilles d’une montre.
►

Remplacer la lampe.
Troisième feu de stop (W5W-5W)

► Selon version, ouvrir la porte arrière gauche ou le
volet de coffre.


► Avec portes battantes, retirer le cache plastique à
l'aide d'un tournevis.
►

A
vec volet de coffre, déclipper la garniture de
chaque extrémité en la pivotant de bas en haut puis
déclipper les clips centraux pour la déposer.
►

En passant par l'
ouverture et à l'aide d'un
tournevis, pousser le feu vers l'extérieur.
►

Débrancher le connecteur électrique puis retirer

le feu. ►

Dévisser le porte-lampe d'un quart de tour

dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et
remplacer le feu défectueux.
Pour le remontage, appuyer sur le feu pour le
clipper.
Feux de plaque minéralogique (W5W-W)

► Insérer un tournevis fin dans l'une des encoches
à l'extérieur du transparent.
►

Le pousser vers l'extérieur pour le déclipper
.
►

Retirer le transparent et remplacer le feu

défectueux.
Pour le remontage, appuyer sur le transparent pour
le clipper.

218
En cas de panne
Plafonniers (avant et arrière)
Plafonniers à LED

Pour le remplacement de ces ampoules, s'adresser
au Réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Le Réseau PEUGEOT propose un kit de
remplacement pour les LED.
Plafonniers avec ampoule
W5W-5W

► Déclipper le transparent en glissant un tournevis
fin dans les fentes de chaque côté du plafonnier.
►

Démonter l'ampoule et la remplacer
.
Clipper le transparent dans son logement et
s'assurer qu'il est bien bloqué.
Plancher cabine (feux arrière)
1. Indicateurs de direction (P21W-21W).
2. Feux de stop (P21W-21W).
3. Feux de position (R10W-10W).
4. Feux de recul (P21W-21W).
5. Feux antibrouillard (P21W-21W).
►

Repérer l'ampoule défaillante.
►


Retirer les 4
vis de fixation du bloc transparent
et le retirer.
►

Retirer la lampe défaillante en appuyant

légèrement dessus et en tournant d'un quart de tour
dans le sens des aiguilles d'une montre.
►

Remplacer l'ampoule.
Fusibles
Remplacement d'un fusibleToute intervention doit être effectuée
exclusivement par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible par une tierce
personne peut entraîner un dysfonctionnement
grave sur le véhicule.
Installation d'accessoires électriques Le circuit électrique du véhicule est conçu
pour fonctionner avec les équipements de série
ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur le véhicule, consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état
du véhicule ou les dysfonctionnements résultant
de l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par PEUGEOT et non
installés selon ses prescriptions, en particulier
lorsque la consommation de l'ensemble des
appareils supplémentaires branchés dépasse
10

milliampères.

219
En cas de panne
8Batterie 12 V / Batterie
d'accessoires
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir
d'une autre batterie ou pour recharger la batterie
déchargée.
Batteries de démarrage au
plomb
Les batteries contiennent des substances
nocives (acide sulfurique, plomb).
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en aucun cas
être jetées avec les ordures ménagères.
Déposer les batteries usées dans un point de
collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, se protéger les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être effectuée
dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou
de sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque
d'explosion et d'incendie.
Se laver les mains en fin d'opération.
Motorisation électrique
En cas de batterie d'accessoires déchargée
La mise en route du moteur n'est plus assurée et
la charge de la batterie de traction ne peut plus
être effectuée.
Avant toute intervention sur la batterie d'accessoires
Sélectionner le mode
P, couper le contact,
vérifier que le combiné est éteint et que le
véhicule n'est pas branché.
Dépannage d'un autre véhicule Ne pas utiliser la batterie d'accessoires pour
dépanner ou recharger la batterie d'un autre
véhicule.
Symboles
Pas d'étincelle ou de flamme nue, interdit de fumer.
Toujours protéger les yeux. Les gaz explosifs peuvent causer une cécité ou des blessures.
Conserver la batterie du véhicule hors de portée des enfants.
La batterie du véhicule contient de l'acide sulfurique qui peut rendre aveugle ou causer
de graves brûlures.
Pour plus d'informations, consulter le guide d'utilisation.
Des gaz explosifs peuvent être présents à proximité de la batterie.
Toujours remplacer la batterie par une autre avec des caractéristiques équivalentes.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
► Ouvrir le capot avec la manette intérieure, puis
extérieure.
►

Fixer la béquille de capot.

► Retirer le cache plastique pour accéder à la
borne (+), si le véhicule en est équipé.
La borne (-) de la batterie n’est pas accessible.
Un point de masse déporté est implanté à proximité
de la batterie.
Pour plus d'informations sur le Capot et le Moteur, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Démarrer à partir d'une autre
batterie
Lorsque la batterie du véhicule est déchargée, le
moteur peut être démarré à l'aide d'une batterie
de secours (externe ou d'un autre véhicule) et de
câbles de secours ou bien à l'aide d'un booster de
batterie.

220
En cas de panne
Ne jamais démarrer le moteur en branchant un chargeur de batterie.
Ne jamais utiliser un booster de batterie 24
V ou
supérieur.
Vérifier au préalable que la batterie de secours a
une tension nominale de 12
V et une capacité au
minimum égale à celle de la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se toucher.
Éteindre tous les consommateurs électriques des
deux véhicules (autoradio, essuie-vitres, feux...).
Veiller à ce que les câbles de secours ne passent
pas à proximité des parties mobiles du moteur
(ventilateur, courroie...).
Ne pas débrancher la borne (+) quand le moteur
tourne.


► Soulever le cache plastique de la borne (+), si le
véhicule en est équipé.
►

Connecter le câble rouge à la borne
(+) de
la batterie en panne
A (au niveau de la partie
métallique coudée), puis à la borne
(+) de la batterie
de secours
B ou du booster.
► Connecter une extrémité du câble vert ou
noir à la borne (-) de la batterie de secours B ou
du booster (ou au point de masse du véhicule
dépanneur).
►

Connecter l'autre extrémité du câble vert ou noir

au point de masse
C.
►

Démarrer le moteur du véhicule dépanneur et le

laisser tourner pendant quelques minutes.
►

Actionner le démarreur du véhicule en panne et

laisser tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, couper
le contact et attendre quelques instants avant
d'effectuer une nouvelle tentative.
►

Attendre le retour au ralenti.
►


Débrancher les câbles de secours
dans l'ordre
inverse.
►

Remettre en place le cache plastique de la

borne
(+), si le véhicule en est équipé.
►

Laisser tourner le moteur
, à l'arrêt, au minimum
30
minutes afin que la batterie atteigne un niveau de
charge suffisant.
Rouler immédiatement sans avoir atteint un niveau de charge suffisant peut altérer
certaines fonctions du véhicule (par exemple,
Stop & Start).
Le débranchement doit s’effectuer dans l'ordre inverse.
Boîte de vitesses automatiqueNe jamais chercher à démarrer le moteur en
poussant le véhicule.
Recharger la batterie avec un
chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la batterie,
il est indispensable de maintenir sa charge à un
niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de charger
la batterie
:
–

Utilisation du véhicule essentiellement pour des

trajets courts.
–

En prévision d'une immobilisation prolongée de

plusieurs semaines.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pour recharger soi-même la batterie du véhicule, utiliser uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb, d'une
tension nominale de 12
V.
Respecter les instructions d'utilisation fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie.
►

Couper le contact.
►


Éteindre tous les consommateurs électriques

(autoradio, feux, essuie-vitres...).

221
En cas de panne
8

► Éteindre le chargeur B avant de connecter les
câbles avec la batterie, afin d'éviter toute étincelle
dangereuse.
►

Vérifier le bon état des câbles du chargeur
.
►

Soulever le cache plastique de la borne
(+), si le
véhicule en est équipé.
►

Connecter
les câbles du chargeur
B

comme suit
:
•


le câble rouge positif
(+) à la borne (+) de la
batterie

A.
•


le câble noir négatif
(-) au point de masse C du
véhicule.
►

À la fin de l'opération de charge, éteindre le

chargeur
B avant de déconnecter les câbles de la
batterie

A.
En présence de cette étiquette, utiliser
uniquement un chargeur 12 V, au risque de
provoquer la dégradation irréversible des
équipements électriques.
24V
12V
Batterie geléeNe jamais essayer de recharger une batterie
gelée - Risque d'explosion
!
Si la batterie a gelé, la faire contrôler par le
Réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié qui
vérifiera que les composants internes n'ont pas
été endommagés et que le conteneur ne s'est
pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite
d'acide toxique et corrosif.
Débranchement /
rebranchement de la batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la batterie :
►

Fermer tous les ouvrants (portes, volet de coffre,

vitres).
►

Éteindre tous les consommateurs électriques

(autoradio, essuie-vitres, feux...). ►

Couper le contact et respecter un délai d'attente

de 4 minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)

► Selon équipement, soulever le cache plastique

de la borne (+).
►

Relever la palette
A au maximum pour
déverrouiller le collier
B.
►

Enlever le collier
B en le soulevant.

222
En cas de panne
Rebranchement de la borne (+)

► Relever la palette A au maximum.
► Replacer le collier B ouvert sur la borne
(+).
►

Appuyer sur le collier
B jusqu'en butée.
►

Abaisser la palette
A pour verrouiller le collier
B.
►

Selon équipement, abaisser le cache plastique

de la borne
(+).
Ne pas forcer en appuyant sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage
est impossible. Recommencer la procédure.
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettre le
contact et attendre 1 minute avant de démarrer,
afin de permettre l'initialisation des systèmes
électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En se reportant à la rubrique correspondante,
réinitialiser certains équipements :
–

Clé à télécommande ou clé électronique (selon

version).
–

Lève-vitres électriques.
–


Date et heure.
–


Stations de radio mémorisées.
Lors du trajet suivant le premier démarrage du moteur, le Stop & Start pourrait ne pas
être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau
disponible qu'après une immobilisation continue
du véhicule, dont la durée dépendra de la
température ambiante et de l'état de charge de la
batterie (jusqu'à environ 8
heures).
Remorquage du véhicule
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule
ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif
mécanique amovible.
Consignes généralesRespecter la législation en vigueur dans le
pays de circulation.
Vérifier que le poids du véhicule tracteur est
supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule
remorqué et être muni d'un permis de conduire
valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre roues au
sol, toujours utiliser une barre de remorquage
homologuée ; les cordes et les sangles sont
interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer

progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus
d'assistance de freinage et de direction.
Appel impératif à un professionnel du remorquage :
–

En panne sur autoroute ou sur voie rapide.
–


Impossibilité de mettre la boîte de vitesses

au point mort, de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationnement.
–

Impossibilité de remorquer un véhicule avec

boîte de vitesses automatique moteur tournant.
–

Remorquage avec deux roues au sol

seulement.
–

Véhicule à quatre roues motrices.
–


Absence de barre de remorquage

homologuée.
Avant de le remorquer, il est impératif de mettre le véhicule en roue libre.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule, se reporter à la rubrique
correspondante.
Motorisation électrique Un véhicule électrique ne peut en aucun
cas être utilisé pour le remorquage d'un autre
véhicule.