2023 PEUGEOT EXPERT Manuel du propriétaire (in French)

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Informations pratiques
74.La prise électrique, la fiche électrique et les
câbles ne doivent pas supporter le poids du
boîtier de contrôle.
5. Ne jamais utiliser ce câble de charge s'il
est défectueux ou présente un quelconque
dommage.
6. Ne jamais tenter de réparer ou d'ouvrir
ce câble de charge. Aucune pièce n'est
réparable
: remplacer le câble de charge s'il est
défectueux.
7. Ne jamais immerger ce câble de charge dans
l'eau.
8. Ne jamais utiliser ce câble de charge avec
une rallonge, une prise multiple, un adaptateur
de conversion ou sur une prise électrique
endommagée. 9.
Ne pas débrancher la fiche murale pour arrêter
la charge.
10. Stopper immédiatement la charge par le
verrouillage puis déverrouillage avec la clé
à télécommande du véhicule si le câble de
charge ou la prise murale deviennent brûlants
au toucher.
11 . Ce câble de charge comporte des pièces
pouvant produire des arcs électriques ou des
étincelles
: ne pas exposer à des vapeurs
inflammables.
12. N'utiliser ce câble de charge qu'avec des
véhicules de la marque PEUGEOT.
13. Ne jamais brancher ni débrancher la fiche
murale avec les mains mouillées. 14.
Ne pas forcer sur le connecteur s'il est verrouillé
dans le véhicule.
Étiquette du boîtier de contrôle - États des
voyants
État du voyant
Éteint

Allumé

Clignotant

POWER CHARGE FAULT SymboleDescription

Non branché à l'alimentation électrique ou
l'alimentation n'est pas disponible à partir de
l'infrastructure.


(vert)


(vert)


(rouge)


Le boîtier de contrôle effectue actuellement un
auto-test.


(vert)


Branché uniquement à l'infrastructure ou à
l'infrastructure et au Véhicule Électrifié (VE) mais pas
de charge en cours.

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Informations pratiques
POWERCHARGE FAULT SymboleDescription

(vert)


(vert)



Branché à l'alimentation et au Véhicule Électrifié (VE).
Le VE est en charge ou en préconditionnement
thermique.


(vert)


(vert)



Branché à l'alimentation et au Véhicule Électrifié (VE).
Le VE est en attente de charge ou la charge du VE est
terminée.


(rouge)


Anomalie du boîtier de contrôle. Pas de charge
autorisée.
Si une indication d'erreur réapparaît après une
réinitialisation manuelle, le boîtier de contrôle doit être
vérifié par le réseau PEUGEOT avant la prochaine
charge.


(vert)


(vert)


(rouge)


Le boîtier de contrôle est en mode diagnostic.
Procédure de réinitialisation manuelle
Le boîtier de contrôle peut être réinitialisé en débranchant simultanément le connecteur de charge et la fiche murale.
Ensuite, rebrancher en premier la fiche murale. Pour plus d'informations, se reporter au manuel d'utilisation.

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Informations pratiques
7Charge accélérée, mode 3
Boîtier de charge accélérée (selon version)
(charge accélérée - courant alternatif monophasé ou triphasé)


En mode 3 avec un boîtier de charge accélérée :
charge limitée à 32 A maximum.


En mode 3 avec un boîtier de charge accélérée
(W allbox) : charge limitée à 32 A maximum.
Câble de charge mode 3 (AC)

Étiquettes d'identification C sur le connecteur
de charge (côté véhicule) et sur la prise (côté chargeur).
Boîtier de charge accéléréeNe pas démonter ou altérer le boîtier de
charge
: risque d'électrocution et/ou d'incendie !
Se reporter à la notice du fabricant du boîtier de
charge pour connaître les consignes d’utilisation.
Charge super rapide, mode 4
Chargeur rapide public
(charge super rapide - courant continu)


Câble de charge mode 4 (DC)
(intégré au chargeur rapide public)


Étiquette d'identification K sur le connecteur de
charge (côté véhicule).
N'utiliser que des chargeurs rapides publics avec
une longueur de câblage de moins de 30
mètres.
Charge de la batterie de
traction (Électrique)
Pour charger, connecter le véhicule au réseau
domestique (charge domestique ou accélérée) ou à
un chargeur rapide public (charge super rapide).

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Informations pratiques
Pour une charge complète, suivre la procédure de
charge souhaitée sans l'interrompre, jusqu'à son
arrêt automatique. La charge peut être immédiate ou
différée (sauf en chargeur rapide public, mode 4).
Pour interrompre la charge domestique ou
accélérée, à tout moment, déverrouiller le véhicule
et retirer le pistolet. Pour la charge super rapide, se
reporter au chargeur rapide public.
Pour plus d'informations sur les affichages liés à
la charge dans le Combiné et l'Écran tactile, se
reporter aux rubriques correspondantes.
L'avancement de la charge peut également être suivi via l'application MYPEUGEOT
APP.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
supplémentaires disponibles à distance, se
reporter à la rubrique correspondante.
Par sécurité, le moteur ne démarre pas si le
câble de charge est branché sur le
connecteur du véhicule. Un avertissement
s'affiche au combiné d'instruments.
Refroidissement de la batterie de traction Le moto-ventilateur du compartiment moteur
se met en marche pendant la charge pour
refroidir le chargeur embarqué et la batterie de
traction.
Niveau de charge bas / conduite
Conduire lorsque le niveau de charge de
la batterie de traction est trop bas peut causer
une immobilisation du véhicule et entraîner des
accidents ou de graves blessures. TOUJOURS
s’assurer que le niveau de charge de la batterie
de traction est suffisant.
Niveau de charge bas / stationnement
Si la température extérieure est négative,
il est recommandé de ne pas stationner son
véhicule à l'extérieur plusieurs heures avec un
niveau de charge bas (inférieur à 20
%).
Véhicule immobilisé plus d’1 moisEn cas de non-utilisation du véhicule
pendant une longue période (plus de 4
semaines) sans la possibilité de le recharger
au redémarrage, la décharge automatique peut
rendre impossible le redémarrage si le niveau de
charge de la batterie de traction est bas ou très
bas, spécialement à des températures ambiantes
négatives. TOUJOURS s'assurer que la charge
de la batterie de traction est comprise entre 20
et 40 % si l'utilisation du véhicule n'est prévue
pendant plusieurs semaines.
Ne pas brancher le câble de charge.
Toujours stationner le véhicule dans un lieu
ayant des températures comprises entre -10°C
et 30°C (le stationnement dans un lieu ayant des
températures extrêmes peut endommager la
batterie de traction).
Débrancher le câble de la borne
(+) de la batterie
d'accessoires dans le compartiment moteur.
Brancher un chargeur de batterie 12 V aux
bornes (+) et (-) de la batterie d'accessoires
environ tous les 3
mois afin de recharger la
batterie d'accessoires et conserver une tension
de service.
Précautions
Nos véhicules électriques ont été développés dans
le respect des recommandations relatives aux
limites de champs électromagnétiques maximales
établies par l'ICNIRP (International Commission on
Non-Ionizing Radiation Protection
- Directives 1998).
Porteur d'un pacemaker ou équivalent
Se renseigner auprès de son docteur sur les précautions à prendre et à respecter ou
auprès du fabricant de l'appareil électro-médical
implanté que son fonctionnement est garanti dans
un environnement respectant les recommandations
de l'ICNIRP.
En cas de doute Charge domestique ou accélérée : ne pas
rester à l'intérieur ni à proximité du véhicule, du
câble de charge ou encore du boîtier de charge,
même pour une courte durée.
Pour la charge domestique ou accélérée
Avant la charge Selon le contexte :

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Informations pratiques
7► Faire vérifier par un professionnel que
l'installation électrique à utiliser est aux normes et
compatible avec le véhicule.
►

Faire installer par un professionnel une prise

domestique dédiée ou un boîtier de charge
accélérée compatible avec le véhicule.
Privilégier l'utilisation du câble de charge
disponible en accessoires.
Pour plus d'informations, s'adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Pendant la charge Charge en cours, le déverrouillage du
véhicule entraîne l'arrêt de la charge.
Sans action sur un des ouvrants (porte ou coffre)
ou sur le pistolet de charge, le véhicule se
reverrouille au bout de 30
secondes et la charge
reprend automatiquement.
Ne jamais intervenir sous le capot
:
–

Certaines zones restent très chaudes même

1

heure après la fin de la charge - Risque de
brûlure
!
–

Le ventilateur peut se mettre en marche à tout

moment
- Risque de coupure ou d'étranglement !
Après la chargeVérifier la fermeture de la trappe de charge.
Ne pas laisser le câble branché sur la prise
domestique
- Risque de court-circuit ou
d’électrocution en cas de contact ou d’immersion
dans l’eau
!
Pour la charge super rapide
Avant la chargeVérifier la compatibilité du chargeur
rapide public et de son câble de charge avec le
véhicule.
Si la température extérieure est inférieure à
:
–

0°C, les temps de charge peuvent être plus

longs.
–

-20°C, la charge reste possible, mais les

temps de charge sont encore plus longs (liés au
réchauffement préalable de la batterie).
Après la charge Vérifier la fermeture de la trappe de charge.
Branchement
► Vérifier avant la charge que le sélecteur
de marche est en mode P, sinon la charge est
impossible.
►

Ouvrir la trappe de charge en appuyant sur le

poussoir et s'assurer de l’absence de tout corps
étranger sur le connecteur de charge.
Charge domestique, mode 2



► Brancher le câble de charge côté boîtier sur la
prise domestique.
Au branchement, tous les voyants du boîtier de
contrôle s'allument, puis seul le voyant POWER
reste allumé en vert.
►

Retirer le couvercle de protection du pistolet de

charge.
►

Insérer le pistolet dans le connecteur de charge.
Le début de la charge est confirmé par le


clignotement vert des voyants CHARGE dans la
trappe, puis sur le boîtier de contrôle.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas commencé
;
reprendre la procédure en vérifiant que tous les
branchements sont corrects.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe indique
le verrouillage du pistolet.
Charge terminée et câble de charge toujours branché, l'ouverture de la porte
conducteur rappelle l'affichage du niveau de
charge au combiné pendant une vingtaine de
secondes.

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Informations pratiques
Charge accélérée, mode 3

► Suivre les consignes d’utilisation du boîtier de
charge accélérée (Wallbox).
►

Retirer le couvercle de protection du pistolet de

charge.
►

Insérer le pistolet dans le connecteur de charge.
Le début de la charge est confirmé par le


clignotement vert du voyant de charge dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas commencé
;
reprendre la procédure en vérifiant que le
branchement est correct.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe indique
le verrouillage du pistolet.
Charge super rapide, mode 4

► Selon version, retirer le cache de protection sur
la partie basse du connecteur. ►

Suivre les consignes d’utilisation du chargeur

rapide public et brancher le câble du chargeur rapide
public sur le connecteur du véhicule.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert du voyant de charge dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas commencé ;
reprendre la procédure en vérifiant que le
branchement est correct.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe indique
le verrouillage du pistolet.
Charge différée
Réglages
Dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié, avec Autoradio
Bluetooth
®
Par défaut, l'heure de début de la charge différée est
paramétrée à minuit (heure véhicule).
Il est possible de faire modifier cette heure de début
de charge différée.
Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Dans le smartphone ou tablette
Le paramétrage de la charge différée s'effectue via l'application MYPEUGEOT
APP modifiable à tout moment.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
disponibles à distance, se reporter à la rubrique
correspondante.
Dans le véhicule, avec Navigation 3D
Connectée
► Dans le menu Énergie de l'écran tactile,
choisir la page Charge.
►

Définir l'horaire de début de la charge.
►


Appuyer sur
OK.
Le paramétrage est mémorisé dans le système.
Activation
La charge différée est possible uniquement avec les modes 2 et 3.
►

Après avoir effectué le paramétrage de la charge

différée, brancher le véhicule au matériel de charge
souhaité.


► Verrouiller le véhicule.
► Dans la minute, appuyer sur ce bouton dans
la trappe pour activer (confirmé par l'allumage du
voyant de charge en bleu).

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Informations pratiques
7Débranchement

Avant de débrancher le pistolet du connecteur de
charge :
►

Si le véhicule est déverrouillé,
le verrouiller puis
le déverrouiller.
►

Si le véhicule est verrouillé, le déverrouiller
.
L'extinction du voyant rouge dans la trappe confirme
le déverrouillage du pistolet de charge.
►

En modes 2 et 3, retirer le pistolet de charge

dans les 30 secondes.
Le voyant de charge s'allume en blanc.
Déverrouillage sélectif des portes activé, appuyer 2 fois sur le bouton de
déverrouillage pour débrancher le pistolet de
charge.
Charge terminée, le voyant de charge vert dans la trappe s'éteint au bout d'environ
2

minutes.
Charge domestique, mode 2
La fin de la charge est indiquée par l'allumage fixe
du voyant vert CHARGE sur le boîtier de contrôle et
le voyant de charge vert dans la trappe.
►

Remettre le couvercle de protection du pistolet

de charge et refermer la trappe de charge.
► Débrancher le câble de charge côté boîtier de la
prise domestique.
Charge accélérée, mode 3
La fin de la charge est indiquée par le boîtier de
charge et par l'allumage fixe du voyant vert dans la
trappe.
►

Raccrocher le pistolet sur le boîtier de charge et

refermer la trappe de charge.
Charge super rapide, mode 4
La fin de la charge est indiquée par le chargeur et
par l'allumage fixe du voyant vert dans la trappe.
► Il est aussi possible d'arrêter la charge en
appuyant sur ce bouton dans la trappe
(uniquement en mode
4).
►

Raccrocher le pistolet sur le chargeur
.
►

Selon version, remettre le cache de protection

sur la partie basse et refermer la trappe de charge.
Lorsque le pistolet de charge est débranché, un message sur le combiné d'instruments
indique que la charge est terminée, même si le
pistolet de charge a été débranché avant la fin de
la charge complète.
Mode économie d'énergie
Ce système gère la durée d'utilisation de certaines
fonctions pour préserver une charge suffisante de la
batterie, contact coupé.
Après l'arrêt du moteur, il est possible d'utiliser,
pendant une durée cumulée maximale d'environ
30
minutes, des fonctions telles que le système
audio et télématique, les feux de croisement ou les
plafonniers.
Entrée dans le mode
L'entrée en mode économie d'énergie est signalée
par l'affichage d'un message et les fonctions actives
sont mises en veille.
Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant environ 10
minutes avec le
kit mains-libres du système audio.
Sortie du mode
Ces fonctions sont réactivées automatiquement à la
prochaine utilisation du véhicule.
Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions,
démarrer le moteur et le laisser tourner
:
–

Moins de 10
minutes, pour disposer des
équipements pendant 5
minutes environ.
–

Plus de 10
minutes, pour les conserver pendant
30
minutes environ.
Respecter les temps de mise en route du moteur
pour assurer une charge correcte de la batterie.
Pour recharger la batterie, ne pas utiliser le
redémarrage du moteur de façon répétée et
continue.
Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur.
Pour plus d'informations sur la Batterie 12
V, se
reporter à la rubrique correspondante.

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Informations pratiques
Mode délestage
Ce système gère l'utilisation de certaines fonctions
par rapport au niveau d'énergie restant dans la
batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que l'air
conditionné et le dégivrage de la lunette arrière.
Les fonctions neutralisées sont automatiquement
réactivées dès que les conditions le permettent.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige
améliorent la traction ainsi que le comportement du
véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant.
Elles ne doivent pas être montées sur les roues
de secours de type "galette".
Tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour l'utilisation
des chaînes à neige et la vitesse maximale
autorisée.
Utiliser uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent le
véhicule.
Dimensions des pneumatiques d'origine Type de chaîne
215/65 R16 maillon 12
mm
215/60 R17 KONIG K-SUMMIT VAN K84
225/55 R17
Il est également possible d'utiliser des enveloppes
anti-dérapantes.
Pour plus d'informations, s'adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Conseils d'installation
► Pour installer les chaînes à neige pendant le
trajet, arrêter le véhicule sur une surface plane, en
bord de route.
►

Serrer le frein de stationnement et poser

éventuellement des cales sous les roues pour éviter
que le véhicule ne glisse.
►

Installer les chaînes à neige en suivant les

instructions fournies par le fabricant.
►

Démarrer lentement et rouler quelques instants,

sans dépasser la vitesse de 50
km/h.
►

Arrêter le véhicule et vérifier que les chaînes à

neige sont correctement tendues.
Il est vivement recommandé de s'entraîner au montage des chaînes à neige avant le
départ, sur un sol plat et sec.
Éviter de rouler sur route déneigée avec des chaînes à neige pour ne pas endommager
les pneumatiques du véhicule ainsi que la
chaussée. Si le véhicule est équipé de jantes en
alliage d'aluminium, vérifier qu'aucune partie de
la chaîne ou des fixations n'entre en contact avec
la jante.
Dispositif d'attelage
Répartition des charges
► Répartir la charge dans la remorque pour que
les objets les plus lourds se trouvent le plus près
possible de l'essieu, et que le poids sur flèche
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant
ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la
charge maximale remorquable de 10
% par tranche
de 1
000 mètres d'altitude.
Utiliser les dispositifs d'attelage et leurs faisceaux d'origine homologués par
PEUGEOT. Il est recommandé d'en confier le
montage au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
En cas de montage hors réseau PEUGEOT, ce
montage doit se faire impérativement en suivant
les préconisations du constructeur.
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou
d'aide à la manœuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Pour plus d'informations sur la conduite avec
un attelage équipé d'une remorque et associé