2023 PEUGEOT EXPERT Manuel du propriétaire (in French)

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Éclairage et visibilité
4ouBalayage automatique
Se reporter à la rubrique correspondante.
Après la coupure du contact, un léger mouvement des essuie-vitres peut se
produire à la base du pare-brise.
Si le contact a été coupé avec l'essuie-vitre actif, manoeuvrer la commande pour
réactiver le balayage à la mise du contact (sauf si
la coupure de contact est inférieure à 1
minute).
Lave-vitre avant
► Tirer et maintenir la commande d'essuie-vitre
vers soi.
Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant
une durée déterminée.
Avec l'air conditionné automatique, toute action sur la commande de lave-vitre
entraîne la fermeture momentanée de l'entrée
d'air pour préserver l'habitacle de l'odeur.
Pour ne pas endommager les balais d'essuie-vitre, ne pas actionner le lave-vitre
si le réservoir de liquide de lave-vitre est vide.
Actionner le lave-vitre seulement si le liquide ne
risque pas de geler sur le pare-brise et de gêner
la visibilité. Utiliser des produits "grand froid" en
période hivernale.
Ne jamais utiliser d'eau pour faire l'appoint.
Niveau mini du liquide lave-vitre
Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'affiche au combiné,
accompagné d'un signal sonore et d'un message.
Il s'affiche à la mise du contact ou à chaque action
sur la commande, tant que le réservoir n'est pas
rempli.
Au prochain arrêt, remplir ou faire remplir, le
réservoir de lave-vitre.
Balayage automatique avant
En mode AUTO, le balayage de l'essuie-vitre avant
fonctionne automatiquement et s'adapte à l'intensité
des précipitations.
La détection est effectuée par un capteur de pluie/
luminosité, situé en partie centrale haute du pare-
brise derrière le rétroviseur intérieur.
Ne pas masquer le capteur de pluie/ luminosité.
Lors d'un lavage en station automatique, arrêter
le balayage automatique et couper le contact.
En hiver, attendre le dégivrage complet du pare-
brise avant d'actionner le balayage automatique.
Mise en service

► Donner une impulsion brève sur la commande
vers le bas.
Un cycle d'essuyage confirme la prise en compte de
la demande.
Ce témoin s'allume au combiné, accompagné de l'affichage d'un message.
Arrêt
► Donner une nouvelle impulsion brève sur la
commande vers le bas ou placer la commande sur
une autre position (Int, 1 ou 2).
Ce voyant s'éteint au combiné d'instruments,
accompagné de l'affichage d'un message.
Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du
contact supérieure à une minute, en donnant une
impulsion vers le bas sur la commande.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du balayage
automatique, l'essuie-vitre fonctionne en mode
intermittent.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Essuie-vitre arrière

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Éclairage et visibilité
Arrêt.
Balayage intermittent.
Balayage avec lave-vitre (durée déterminée).
Marche arrière
Au passage de la marche arrière, si l'essuie-vitre
avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se mettra en
marche automatiquement (activé par défaut).
Activation / Désactivation
Avec autoradio ou écran tactile
Le paramétrage de la fonction se fait
par le menu de configuration du
véhicule.
Par défaut, cette fonction est activée.
En cas d'utilisation d'un porte-vélos sur le
volet de coffre ou d'accumulation de neige
ou de givre important, désactiver l'essuie-vitre
arrière automatique via le menu de configuration
du véhicule.
Lave-vitre arrière
► Tourner et maintenir la bague en butée.
Le lave-vitre et l'essuie-vitre fonctionnent tant que la
bague est tournée.
L'arrêt du lave-vitre est suivi d'un dernier cycle
d'essuyage.
Position particulière des
essuie-vitres avant
Cette position de maintenance permet de nettoyer
les lames ou de procéder au remplacement des
balais. Elle peut également être utile, par temps
hivernal (gel, neige), pour dégager les lames du
pare-brise.
Pour conserver l'efficacité des essuie-vitres à balais plats, il est conseillé :
–

Les manipuler avec précaution.
–


Les nettoyer régulièrement avec de l'eau

savonneuse.
–

Ne pas les utiliser pour maintenir une plaque

de carton contre le pare-brise.
–

Les
remplacer dès les premiers signes d'usure.
Avant démontage d'un balai avant

Immédiatement après la coupure du contact, toute
action sur la commande d'essuie-vitre positionne les
balais verticalement.
►
Procéder à l'opération souhaitée ou au

remplacement des balais.
Après remontage d'un balai avant
► Pour remettre les balais dans leur position initiale
après intervention, mettre le contact et manœuvrer
la commande.
Changement d'un balai
d'essuie-vitre
Démontage / Remontage à l'avant

► Effectuer ces opérations de changement de
balais en se plaçant côté conducteur.
►

En commençant par le balai le plus éloigné de

soi, saisir chaque bras par sa partie rigide et le
relever jusqu'en butée.

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Éclairage et visibilité
4Ne pas toucher aux balais - Risque de
déformations irrémédiables.
Ne pas lâcher en cours de mouvement - Risque

de détérioration du pare-brise
!
►

Nettoyer le pare-brise à l'aide d'un liquide

lave-vitre.
Ne pas appliquer de produits déperlants du type "Rain X".
►

Déclipper le balai usé le plus proche de soi et le

retirer.
►

Installer le nouveau balai et le clipper
.
►

Répéter la procédure pour l'autre balai.
►


En commençant par le balai le plus proche

de soi, saisir de nouveau chaque bras par sa
partie rigide, puis le rabattre avec précaution en
l'accompagnant jusqu'au pare-brise.
Démontage / Remontage à l'arrière
► Saisir le bras par sa partie rigide et le relever
jusqu'en butée.
►

Nettoyer la lunette arrière à l'aide d'un liquide

lave-vitre.
►

Déclipper le balai usé et le retirer
.
►

Installer le nouveau balai et le clipper
.
►

Saisir de nouveau le bras par sa partie rigide,

puis le rabattre avec précaution en l'accompagnant
jusqu'à la lunette arrière.

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Sécurité
Recommandations
générales liées à la sécurité
Ne pas enlever les étiquettes apposées en différents endroits du véhicule. Elles
comportent des avertissements de sécurité et
des informations d'identification sur le véhicule.
Pour toute intervention sur le véhicule, s'adresser à un atelier qualifié disposant de
l'information technique, de la compétence et du
matériel adapté, ce que le Réseau PEUGEOT
est en mesure d'apporter.
Selon la législation en vigueur dans le pays, certains équipements de sécurité peuvent
être obligatoires
: gilets de sécurité haute
visibilité, triangles de présignalisation,
éthylotests, ampoules, fusibles de rechange,
extincteur, trousse de secours, bavettes de
protection à l'arrière du véhicule...
Installation d'accessoires électriques :
– La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique non référencé par
PEUGEOT peut entraîner une surconsommation
et une panne des systèmes électriques de
votre véhicule. Se rendre dans le Réseau
PEUGEOT pour prendre connaissance de l'offre
d'accessoires référencés.
–

Pour des raisons de
sécurité, l'accès à la prise
diagnostic, associée aux systèmes électroniques
embarqués équipant le véhicule, est strictement
réservé au Réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié, disposant d'outils adaptés (risques de
dysfonctionnement des systèmes électroniques
embarqués pouvant générer des pannes ou
des accidents graves). La responsabilité du
Constructeur ne saurait être engagée en cas de
non-respect de cette consigne.
–

T
oute modification ou adaptation non prévue
ni autorisée par PEUGEOT ou réalisée sans
respecter les prescriptions techniques définies
par le Constructeur entraîne la suspension de la
garantie commerciale.
Installation d'accessoires émetteurs de radiocommunication
Avant d'installer un émetteur de
radiocommunication avec antenne extérieure,
consulter impérativement le réseau PEUGEOT
pour connaître les caractéristiques des
émetteurs (bande de fréquence, puissance de
sortie maximum, position antenne, conditions
spécifiques d'installation) qui peuvent
être montés, conformément à la Directive
Compatibilité Électromagnétique Automobile
(2004/104/CE).
Déclarations de conformité des équipements radioélectriques
Les certificats sont disponibles sur le site Internet
de la marque
:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Feux de détresse



► Appuyer sur ce bouton rouge, tous les feux
indicateurs de direction clignotent.
Ils peuvent fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des feux de détresse
Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la force
de décélération, les feux de détresse s'allument
automatiquement. Ils s'éteignent automatiquement à
la première accélération.
Ils peuvent être éteints en appuyant sur le bouton.

99
Sécurité
5Appel d'urgence ou d'assistance




1. Peugeot Connect SOS
2. Peugeot Connect Assistance
eCall (SOS)
Le système eCall (SOS) peut être équipé de série
sur votre véhicule ou proposé en option.
Le système
eCall (SOS) est un accès direct aux
services de secours,
intégré directement dans le
véhicule.
Selon pays de commercialisation, le
système
eCall (SOS) correspond aux
systèmes
PE112, ERAGLONASS, 999, etc.
Le système eCall
(SOS) est activé par défaut.
►

En cas d'urgence, appuyer plus de 2
secondes
sur le bouton
1.
* Selon les conditions générales d'utilisation du service disponi ble en point de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques.
** Suivant la c ouverture géographique des systèmes "eCall (SOS)" et "ASSISTANCE".
La liste des pays couverts et des services télématiques est disponible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays.
L'allumage du voyant et un message vocal
confirment que l'appel est lancé vers les services de
secours*.
Le système eCall
(SOS) localise immédiatement
votre véhicule et vous met en contact avec les
services de secours compétents**.
►

Un nouvel appui immédiat annule la demande.
Le voyant clignote lorsque les données du véhicule


sont envoyées puis reste allumé lorsque la
communication est établie.
En cas de choc détecté par le calculateur d'airbags, et indépendamment des
déploiements d'airbags éventuels, un appel
d'urgence est lancé automatiquement.
Ce système est un service public accessible gratuitement.
Fonctionnement du système
– À la mise du contact, le voyant s'allume en rouge
puis en vert et s'éteint : fonctionnement correct du
système.
–

Le voyant clignote en rouge
: pile de secours à
remplacer.
–

Le voyant s'allume en rouge fixe
:
dysfonctionnement du système. Les services
d'appels d'urgence et d'assistance risquent de ne
pas fonctionner.
–

Si le voyant ne s'allume pas à la mise du contact,

il s'agit également d'un dysfonctionnement du
système.
Si le problème persiste, consulter un réparateur
qualifié dans les meilleurs délais.
Le dysfonctionnement du système n'empêche pas le véhicule de rouler.
Traitement des donnéesTout traitement de données à caractère
personnel par le système "Peugeot Connect
SOS" (PE112) est effectué dans le respect
des règles en matière de protection des
données à caractère personnel prévues par le
Règlement 2016/679 et la Directive 2002/58/
CE du Parlement Européen et du Conseil et,
en particulier, vise à sauvegarder l'intérêt vital
des personnes concernées conformément à
l'article
6.1, point d) du Règlement 2016/679.
Le traitement de ces données est strictement
limité à la prise en charge du système "Peugeot
Connect SOS" au numéro
112 d'appel d'urgence
unique européen.
Le système "Peugeot Connect SOS" ne peut
collecter et traiter que les données suivantes
sur le véhicule
: numéro de châssis, type

100
Sécurité
(véhicule de transport de personnes ou véhicule
utilitaire léger), type de carburant ou source
d'énergie, trois dernières positions et direction
suivie, fichier-journal enregistrant l'activation
automatique du système, avec horodatage.
Les destinataires des données traitées sont
les centres de réception des appels d'urgence
désignés par les autorités compétentes du pays
sur le territoire duquel ils sont situés afin de
recevoir en priorité et de prendre en charge les
appels destinés au numéro 112.
Conservation des donnéesLes données contenues dans la mémoire
du système ne sont pas accessibles en dehors
de celui-ci avant le déclenchement d'un appel.
Le système n'est pas traçable et ne fait pas
l'objet d'une surveillance constante en mode de
fonctionnement normal.
Les données de la mémoire interne du système
sont automatiquement et constamment effacées.
Seules les 3
dernières positions du véhicule sont
conservées.
Après le déclenchement d'un appel d'urgence,
l'historique des données est conservé au
maximum 13
heures.
* Suivant la c ouverture géographique de "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect Assistance" et la langue nationale officielle choisie par le propriétaire du
véhicule.
La liste des pays couverts et des services télématiques est disponible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays.
Accès aux données Vous disposez d'un droit d'accès aux
données et pouvez, si nécessaire, demander
la rectification, l'effacement ou la limitation du
traitement des données vous concernant dont le
traitement n'est pas conforme aux dispositions
du Règlement 2016/679. Tout tiers auquel les
données ont été communiquées doit être notifié
de toute rectification, tout effacement ou toute
limitation effectué conformément avec ladite
directive, sauf si cela s'avère impossible ou
suppose un effort disproportionné.
Vous pouvez également exercer votre droit
de déposer une plainte auprès de l'autorité
compétente en matière de protection des
données.
Peugeot Connect Assistance
► En cas d'immobilisation du véhicule, appuyer
plus de 2 secondes sur la touche 2 pour demander
une assistance (confirmée par un message vocal)*).
►

Un nouvel appui immédiat annule la demande.
Un mode privé permet de gérer le niveau de partage (données et/ou position) entre votre
véhicule et la marque PEUGEOT.
Il est paramétrable sur le menu Réglages de
l'écran tactile.
À défaut, selon équipement, désactiver/réactiver
la géolocalisation par un appui simultané sur
les 2
touches suivi d'un appui sur la touche
"ASSISTANCE" pour valider.
Si le propriétaire a acheté son véhicule en dehors du Réseau PEUGEOT, il est invité à
vérifier la configuration de ces services et peut en
demander la modification auprès de son réseau.
Dans un pays multilingue, la configuration est
possible dans la langue nationale officielle de son
choix.
Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services
télématiques bénéficiant au client, le
Constructeur se réserve le droit d'opérer à tout
moment des mises à jour du système
télématique embarqué du véhicule.
Si vous bénéficiez de l'offre Peugeot Connect Packs avec Pack SOS et
Assistance inclus, vous disposez de services
complémentaires dans votre espace personnel
via le site internet de votre pays.
Pour toute information relative au Pack SOS et
Assistance, se référer aux conditions générales
relatives à ces services.

101
Sécurité
5Avertisseur sonore

► Appuyer sur la partie centrale du volant.
Avertisseur sonore piéton (Électrique)
Ce système avertit les piétons de l'arrivée du
véhicule.
L'avertisseur sonore piéton fonctionne dès la mise
en mouvement du véhicule et jusqu'à 30
km/h, en
marche avant et arrière.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Programme de stabilité
électronique (ESC)
Le programme de stabilité électronique intègre les
systèmes suivants :
–

Antiblocage des roues (ABS) et Répartiteur

électronique de freinage (REF).
– Assistance au freinage d'urgence (AFU).
– Antipatinage des roues (ASR).
–

Contrôle dynamique de stabilité (CDS).
–


Contrôle de traction intelligent.
–


Contrôle de stabilité de la remorque (TSM).
Antiblocage des roues (ABS) /
Répartiteur électronique de
freinage (REF)
Ces systèmes accroissent la stabilité et la
maniabilité du véhicule lors du freinage et
contribuent à un meilleur contrôle dans les virages,
en particulier sur revêtement dégradé ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le répartiteur électronique de freinage assure une
gestion intégrale de la pression de freinage roue
par roue.
►

En cas de freinage d'urgence, appuyer très

fortement sur la pédale sans jamais relâcher
l'effort.
Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations
sur la pédale de frein.
L'allumage fixe de ce témoin signale un dysfonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve un freinage standard. Rouler
prudemment à vitesse modérée.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
L'allumage de ce témoin, couplé aux témoins STOP et ABS, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore, signale un
dysfonctionnement du répartiteur électronique de
freinage.
L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de sécurité
et couper le contact.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
En cas de changement de roues (pneus et jantes), veiller à ce qu'elles soient
homologuées pour le véhicule.
Après un choc Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Assistance au freinage d'urgence (AFU)
Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre
plus vite la pression optimale de freinage, donc de
réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit
par une diminution de la résistance de la pédale et
une augmentation de l'efficacité du freinage.

102
Sécurité
Antipatinage des roues (ASR) / Contrôle dynamique
de stabilité (CDS)
L'antipatinage des roues optimise la motricité en
agissant sur les freins des roues motrices et sur le
moteur, afin d'éviter le patinage d'une ou plusieurs
roues. Il améliore aussi la stabilité directionnelle du
véhicule.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le contrôle dynamique de stabilité agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans
la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la
physique.
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche (confirmé par le clignotement de ce témoin
au combiné).
Désactivation / Réactivation
Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du
véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur
sol meuble…), il peut s'avérer utile de désactiver les
systèmes CDS/ASR pour faire patiner les roues et
retrouver de l'adhérence.
Mais il est conseillé de réactiver les systèmes dès
que possible.
Avec l'écran tactile, seul le système ASR est désactivé.
Désactivation avec bouton ou Advanced Grip
Control
Appuyer sur ce bouton ou tourner la molette sur cette position.
Le voyant du bouton ou de la molette s'allume
:
les systèmes CDS/ASR n'agissent plus sur le
fonctionnement du moteur.
Désactivation avec écran tactile
Dans le menu "Conduite/Véhicule", désactiver le système ASR.
Elle est signalée par l'allumage de ce témoin au combiné et l'affichage d'un message.
Le système ASR n'agira plus sur le fonctionnement
du moteur.
Réactivation avec bouton ou Advanced Grip
Control
Appuyer sur ce bouton.
Ou
Tourner la molette sur cette position.
Le voyant du bouton ou de la molette s’éteint.
Réactivation avec écran tactile
Dans le menu "Conduite/Véhicule", activer le système ASR.
Elle est signalée par l'extinction de ce témoin au combiné et l'affichage d'un message.
Le ou les systèmes se réactivent automatiquement
après chaque coupure de contact ou à partir de
50

km/h.
En dessous de 50 km/h, réactiver manuellement le
ou les systèmes.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné d'instruments,
accompagné de l'affichage d'un message et d'un
signal sonore.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
ASR / CDS Ces systèmes offrent un surcroît de sécurité
en conduite normale, mais ils ne doivent pas
inciter le conducteur à prendre des risques
supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop
élevées.
C'est lorsque les conditions d'adhérence
diminuent (pluie, neige, verglas) que les risques
de perte d'adhérence augmentent. Il est donc
indispensable, pour votre sécurité, de conserver
ces systèmes activés en toutes conditions, et
particulièrement lorsque celles-ci sont difficiles.
Le fonctionnement de ces systèmes est assuré
sous réserve du respect des préconisations
du Constructeur, concernant tant les roues
(pneumatiques et jantes), les composants de
freinage, les composants électroniques que
les procédures de montage et d'intervention du
réseau PEUGEOT.
Afin de bénéficier de l'efficacité de ces systèmes
en conditions hivernales, il est recommandé
d'utiliser des pneumatiques neige ou 4
saisons. Il