2023 PEUGEOT EXPERT Manuel du propriétaire (in French)

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Instruments de bord
1Effectuer (3).Fixes.Une défaillance majeure du moteur
est détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Fonctions automatiques désactivées (avec
frein de stationnement électrique)
Fixe. Les fonctions "serrage automatique" (à la
coupure du moteur) et "desserrage automatique" (à
l'accélération) sont désactivées.
Si le serrage
/ desserrage automatique n'est plus
possible :
►

Démarrer le moteur
.
►

Serrer
, avec la commande, le frein de
stationnement électrique.
►

Relâcher complètement le pied de la pédale de

frein.
►

Maintenir la commande poussée dans le sens du

desserrage entre 10 et 15
secondes.
►

Relâcher la commande.
►


Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir

enfoncée.
►

T

irer la commande dans le sens du serrage
pendant 2
secondes.
►

Relâcher la commande et la pédale de frein.
Dysfonctionnement (avec frein de
stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message " Défaut frein de stationnement".
Le véhicule ne peut pas être immobilisé moteur
tournant. Si les demandes de serrage et de desserrage
manuelles sont inopérantes, la commande du frein
de stationnement électrique est défaillante.
Les fonctions automatiques doivent être utilisées
en toutes circonstances et sont automatiquement
réactivées en cas de défaillance de la commande.
Effectuer
(2).
Fixes, accompagnés du
message "Défaut frein de
parking".
Le frein de stationnement électrique est défaillant,
les fonctions manuelles et automatiques peuvent
être inopérantes.
À l'arrêt, pour immobiliser le véhicule
:
►

T

irer la commande du frein de stationnement
électrique et la maintenir pendant 7 à 15
secondes
environ, jusqu'à l'apparition du témoin au combiné
d'instruments.
Si cette procédure ne fonctionne pas, sécuriser le
véhicule

:
►

Stationner sur un endroit plat.
►


A

vec une boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.
►

A

vec une boîte de vitesses automatique ou un
sélecteur de marche, sélectionner le mode
P, puis
installer la cale fournie contre l'une des roues.
Puis effectuer

(2).
FreinageFixe. Une défaillance mineure du système de
freinage est détectée.
Rouler prudemment.
Effectuer
(3).
Alerte Risque Collision / Active Safety BrakeClignotant.Le système s'active, puis freine brièvement
le véhicule, afin de réduire la vitesse de collision
frontale avec le véhicule qui précède.
Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique
. Conduite
Fixe, accompagné d'un message et d'un
signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuez (3).
Fixe, accompagné d'un message. Le système a été désactivé, via le menu de
configuration du véhicule.
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Clignotant.
La régulation du système CDS/ASR s'active
en cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.
Fixe. Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuer
(3).
Anomalie du frein de secours (avec frein de
stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message " Défaut frein de parking".
Le freinage de secours ne dispose pas des
performances optimales.
Si le desserrage automatique est indisponible,
utiliser le desserrage manuel ou effectuer
(3).

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Instruments de bord
Aide au démarrage en penteFixe, accompagnés du message " Défaut système anti-recul".
Le système est défaillant.
Effectuer

(3).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Fixe.
Le système est désactivé.
Le système CDS/ASR est automatiquement réactivé
au démarrage du véhicule, et à partir d'environ
50

km/h.
En deçà de 50
km/h, il est possible de le réactiver
manuellement.
Sous-gonflageFixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message.
La pression est insuffisante dans une ou plusieurs
roues.
Contrôler la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Réinitialiser le système de détection après
ajustement de la pression.
Témoin de sous-gonflage clignotant puis fixe et témoin de Service fixe.
Le système de surveillance de la pression des
pneumatiques est défaillant.
La détection de sous-gonflage n'est plus assurée.
Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer
(3).
Préchauffage du moteur (Diesel)Allumé temporairement(jusqu'à environ 30 secondes en conditions
hivernales sévères).
A la mise du contact, si les conditions climatiques et
la température du moteur le nécessitent.
Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer.
À l'extinction du témoin, le démarrage est immédiat
en maintenant l'appui
:
–

sur la pédale d'embrayage avec une boîte de

vitesses manuelle.
–

sur la pédale de frein avec une boîte de vitesses

automatique.
Si le moteur ne démarre pas, renouveler la demande
de démarrage en maintenant le pied sur la pédale.
Airbag frontal passager (ON)Fixe. L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la position
"ON".
Dans ce cas, ne PAS installer de siège enfant
"dos à la route" sur le siège passager avant
-
Risque de blessures graves
!
Airbag passager avant (OFF)Fixe.L'airbag frontal passager est neutralisé.
La commande est actionnée sur la position
"OFF".
Il est possible d'installer un siège enfant "dos à la
route", sauf en cas d'anomalie de fonctionnement
des airbags (témoin d'alerte Airbags allumé).
AirbagsFixe. L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de sécurité est
défaillant.
Effectuer
(3).
Niveau mini de carburant (Diesel)Fixe (témoin ou LED) et aiguille dans la zone rouge (selon version),
accompagné d’un signal sonore et d’un message.
Au premier allumage, il vous reste moins de 8
litres
de carburant dans le réservoir.
Tant qu’un complément de carburant suffisant n’est
pas effectué, cette alerte se répète à chaque mise
du contact et, à une cadence qui croît au fur et à
mesure que le niveau baisse et se rapproche de
zéro.
Compléter rapidement le niveau de carburant pour
éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche, cela
pourrait endommager les systèmes d'antipollution et
d'injection.
Niveau mini de la batterie de traction
(Électrique)
0 %
100
LED fixe et aiguille dans la zone rouge,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message.
Le niveau de charge de la batterie de traction est
faible.
Consulter l'autonomie restante.
Mettre le véhicule en charge dès que possible.

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Instruments de bord
1Mode tortue avec autonomie limitée
(Électrique)
Fixe.Le niveau de charge de la batterie de traction
est critique.
La diminution de puissance moteur est progressive.
Mettre impérativement le véhicule en charge.
Si le témoin ne s’éteint pas, effectuer
(2).
Avertisseur sonore piéton (Électrique)Fixe.Une anomalie est détectée sur l'avertisseur.
Effectuer
(3).
Présence d'eau dans le filtre à gazole (Diesel)Fixe (avec combiné LCD).Le filtre à gazole contient de l'eau.
Effectuer (2) sans délai
- Risque de détérioration du
système d'injection
!
Filtre à particules (Diesel)Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message de risque de colmatage du filtre à
particules.
Le filtre à particules commence à saturer.
Dès que les conditions de circulation le permettent,
régénérer le filtre en roulant à une vitesse d'au
moins 60
km/h, avec un régime moteur supérieur à
2

500

tr/min, jusqu'à l'extinction du témoin.
Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message signalant le niveau insuffisant de
l'additif du filtre à particules.
Le niveau minimum du réservoir d'additif est atteint.
Faire rapidement réaliser l'appoint
: effectuer (3).
Direction assistéeFixe.La direction assistée est défaillante.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer
(3).
Feu antibrouillard arrièreFixe.Le feu est allumé.
Pied sur le freinFixe.Oubli ou appui insuffisant sur la pédale de
frein.
Avec la boîte de vitesses automatique ou le
sélecteur de marche, l'appui sur la pédale de frein
peut être nécessaire pour débloquer le sélecteur
depuis le mode
N.
Pied sur l'embrayageFixe.
Stop & Start : le passage en mode START
est refusé, car la pédale d'embrayage n'est pas
complètement enfoncée.
Débrayer complètement.
Témoins de couleur verte
Essuyage automatique
Fixe. Le balayage automatique de l'essuie-vitre
avant est activé.
Commutation automatique des feux de routeFixe. La fonction a été activée via le menu
de configuration du véhicule. La commande d'éclairage est sur la position
"AUTO".
Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique
.
Éclairage et visibilité
Stop & StartFixe.
À l'arrêt du véhicule, le système Stop & Start
a mis le moteur en mode STOP.
Clignotant temporairement. Le mode STOP est momentanément
indisponible ou le mode START s'est
automatiquement déclenché.
Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique
Conduite.
Véhicule prêt à rouler (Électrique)Fixe, accompagné d'un signal sonore lors de son allumage.
Le véhicule est prêt à rouler et les équipements de
confort thermique sont disponibles.
Le témoin s'éteint au-delà de 5
km/h environ et se
rallume à l'arrêt du véhicule.
Arrêter le moteur pour éteindre le témoin et quitter
le véhicule.
Surveillance d'angle mortFixe. La fonction a été activée.
Alerte de franchissement involontaire de
ligne
Clignotant, accompagné d'un signal sonore.Un franchissement de ligne est détecté à
gauche ou à droite.

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Instruments de bord
Tourner le volant du côté opposé pour retrouver la
bonne trajectoire.
Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique
.Conduite
Fixe, accompagné de l'affichage d'un
message.
Le système est défaillant.
Rester vigilant et rouler prudemment, puis
effectuer
(3).
Indicateurs de directionClignotants avec bruiteur.Les feux clignotants sont allumés.
Feux de positionFixe.Les feux sont allumés.
Feux de croisementFixe.Les feux sont allumés.
Projecteurs antibrouillard avantFixe.Les projecteurs antibrouillard avant sont
allumés.
Témoins de couleur bleue
Feux de route
Fixe. Les feux sont allumés.
Témoins de couleur blanche ou noire
Pied sur le frein
Fixe.Oubli ou appui insuffisant sur la pédale de
frein.
Avec une boîte de vitesses automatique,
moteur tournant, avant de desserrer le frein de
stationnement, pour quitter la position P .
Indicateurs
Indicateur d'entretien
L'indicateur d'entretien s'affiche au combiné. Selon
la version du véhicule
:
–

la ligne d'affichage du totalisateur kilométrique

indique la distance restant à parcourir avant la
prochaine révision, ou la distance parcourue depuis
l'échéance précédée du signe
"-".
–

un message d'alerte signale la distance restant

à parcourir ainsi que le délai avant échéance ou le
dépassement de l'échéance.
Clé d'entretienAllumé temporairement dès la mise du contact.
L'échéance de révision est comprise entre 3
000 km
et 1

000 km.
Fixe, dès la mise du contact.L'échéance de révision est inférieure à
1

000

km.
Effectuer la révision très prochainement.
Clé d'entretien clignotanteClignotant puis fixe, dès la mise du contact.
(Avec moteurs Diesel BlueHDi, associé au témoin
de Service.)
L'échéance de révision est dépassée.
Effectuer la révision dès que possible.
Remise à zéro de l'indicateur d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien doit
être remis à zéro.
►

Couper le contact.



► Effectuer un appui long sur cette touche.
► Mettre le contact ; l'afficheur kilométrique
commence un compte à rebours.
►

Lorsque l'afficheur indique
=0, relâcher le
bouton
; la clé disparaît.
Si la batterie doit être débranchée après cette opération, verrouiller le véhicule et
attendre au moins 5
minutes, pour que la remise
à zéro soit prise en compte.

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Instruments de bord
1Rappel de l'information d'entretien
À tout moment, il est possible d'accéder à
l'information d'entretien.
►
Appuyer sur ce bouton.
L'information d'entretien s'affiche quelques


secondes, puis disparaît.
La distance indiquée (en kilomètres ou miles) est déterminée en fonction du
kilométrage parcouru et du temps écoulé depuis
la dernière révision.
L'alerte peut aussi se déclencher à proximité
d'une date d'échéance.
Indicateur de niveau d'huile
moteur
(Selon version)
Sur les versions équipées d'une jauge électrique,
la conformité du niveau d'huile moteur s'affiche
quelques secondes au combiné, à la mise
du contact, en même temps que l'information
d'entretien.
Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal,
moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.
Niveau d'huile correct

Indiqué par l'affichage d'un message au combiné.
Manque d'huile

Indiqué par l'affichage d'un message au combiné.
Si le manque d'huile est confirmé par la vérification
à la jauge manuelle, compléter impérativement le
niveau pour éviter la détérioration du moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification des
niveaux, se reporter à la rubrique correspondante.
Dysfonctionnement de la jauge

Signalé par l'affichage d'un message au combiné.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de dysfonctionnement de la jauge électrique, le niveau d'huile moteur n'est pas
surveillé.
Tant que le système est défaillant, il faut contrôler
le niveau d'huile moteur à l'aide de la jauge
manuelle située dans le compartiment moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
(Diesel)


Moteur tournant :
– Dans la zone A, la température est correcte.
–

Dans la zone
B, la température est trop élevée.
Le témoin associé et le témoin STOP s'allument en
rouge au combiné d'instruments, accompagnés de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

20
Instruments de bord
Arrêter impérativement le véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de couper le
moteur.
Après avoir coupé le contact, ouvrir prudemment le capot et vérifier le niveau du
liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Vérification
Après quelques minutes de conduite, la température
et la pression montent dans le circuit de
refroidissement.
Pour compléter le niveau :
►

attendez au moins une heure le refroidissement

du moteur,
►

dévissez le bouchon de deux tours pour laisser

tomber la pression,
►

lorsque la pression est tombée, retirez le

bouchon,
►

complétez le niveau jusqu'au repère "MAXI".
Pour plus d'informations sur la

Vérification
des niveaux, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Attention au risque de brûlure lors du remplissage du liquide de refroidissement.
Ne pas remplir au-delà du niveau maxi (indiqué
sur le réservoir).
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue
® (BlueHDi)
Les moteurs Diesel BlueHDi sont équipés d'un
dispositif qui associe le système d'antipollution
SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement. Ils ne peuvent fonctionner sans
liquide AdBlue
®.
Lorsque le niveau d'AdBlue® devient inférieur au
niveau de réserve (entre 2

400 et 0 km), un témoin
s’allume à la mise du contact et une estimation du
kilométrage pouvant être parcouru avant le blocage
du démarrage s’affiche au combiné.
Le dispositif réglementaire d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement dès
que le réservoir d'AdBlue
® est vide. Il n’est alors
plus possible de démarrer le moteur tant qu’un
niveau minimal d’AdBlue
® n’a pas été restauré.
Affichage manuel de l'autonomie
Lorsque l’autonomie de roulage est supérieure à
2 400 km, elle ne s'affiche pas automatiquement.




► Appuyer sur cette touche pour afficher
momentanément l'autonomie de roulage.
Avec écran tactile
L'information d'autonomie est accessible par le menu "Conduite / Véhicule".
Actions requises liées au manque d'AdBlue®
Les témoins suivants s’allument lorsque la quantité
d’AdBlue® est inférieure au niveau de réserve :
autonomie de 2 400 km.
Accompagnant les témoins, des messages
rappellent régulièrement la nécessité de faire
l’appoint pour éviter le blocage du démarrage. Se
reporter à la rubrique Témoins pour le détail des
messages affichés.
Pour plus d'informations sur l'AdBlue®
(BlueHDi), et notamment pour réaliser
l'appoint, se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec moteurs BlueHDi (Euro 6.3 / 6.4)
Témoins allumés Action
Autonomie
restante


Procéder à un
appoint.Entre 2
400
et 800 km


Procéder
rapidement à
un appoint.Entre 800 et
100
km

21
Instruments de bord
1Témoins allumés Action
Autonomie
restante


L’appoint est
impératif,
risque de
blocage du
démarrage.Entre 100 et
0
km


Pour pouvoir
redémarrer le
moteur, verser
une quantité
minimale
de 10
litres
d'AdBlue
® dans
son réservoir. 0
km
Prise en compte d'un appoint
Il se peut que le système ne détecte pas un
appoint instantanément, mais seulement au bout
de quelques kilomètres.
Dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR
Détection d'un dysfonctionnement


En cas de détection d'un
dysfonctionnement, ces témoins
s'allument, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage
d'un message de type "Défaut
antipollution" ou "NO START
IN".
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque le
dysfonctionnement est détecté pour la première fois,
puis à la mise du contact lors des trajets suivants,
tant que la cause du dysfonctionnement persiste.
S'il s'agit d'un dysfonctionnement temporaire, l'alerte disparaît au cours du
trajet suivant, après contrôle de l'autodiagnostic
du système d'antipollution SCR.
Dysfonctionnement confirmé pendant la
phase de roulage autorisé (entre 1 100 et
0
km)
Après 50 km parcourus avec l'affichage permanent
du signalement d'un dysfonctionnement, la
défaillance du système SCR est confirmée.
Le témoin AdBlue clignote, accompagné de
l'affichage d'un message ("Défaut antipollution
:
Démarrage interdit dans X
km" ou "NO START IN
X
km"), indiquant l'autonomie de roulage exprimée
en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes. L'alerte est renouvelée dès la mise du
contact.
Vous pouvez rouler jusqu'à 1
100 km avant le
déclenchement du dispositif d'antidémarrage du
moteur.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Démarrage interdit
À chaque mise du contact, le message "Défaut
antipollution : Démarrage interdit" ou "NO START
IN" s'affiche.
Pour le redémarrage du moteur Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.

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Instruments de bord
Indicateur de puissance
(Électrique)


CHARGE
Charge de la batterie de traction pendant les phases
de décélération et de freinage.
ECO
Consommation électrique modérée et optimisation
de l'autonomie.
POWER
Consommation d’énergie de la chaîne de traction
pendant la phase d'accélération.
NEUTRE
À la mise du contact, le véhicule ne consomme
ni ne génère d'énergie par sa chaîne de traction
électrique ; après balayage, l'aiguille revient en
position "neutre"
: entre ECO et CHARGE.
Contact coupé, l'ouverture de la porte conducteur active l'indicateur, qui se place
sur la position "neutre"
: entre ECO et CHARGE.
Indicateur de niveau de
charge (Électrique)


Le niveau de charge réel de la batterie de traction et
l'autonomie restante sont affichés en permanence
lorsque le véhicule est démarré.
Contact coupé, l’ouverture de la porte conducteur active l’indicateur.
Témoins associés
Deux niveaux d’alerte successifs indiquent que la
quantité d’énergie disponible devient faible :
1er niveau
: Réserve
0 %
100
Le niveau de charge de la batterie de traction
est faible.
LED fixe et aiguille dans la zone rouge, accompagné
d’un signal sonore.
►

Consulter l’autonomie restante au combiné.
►


Mettre le véhicule en charge dès que possible.
2nd niveau

: Critique
Le niveau de charge de la batterie de traction est critique.
Fixe, associé à la LED de réserve, accompagné
d’un signal sonore.
►

Mettre impérativement le véhicule en charge.
L’autonomie restante n’est plus calculée. La puissance de la chaîne de traction est
progressivement réduite.
Le chauffage et l’air conditionné sont arrêtés
(même si l'aiguille indiquant leur consommation
n'est pas sur la position "ECO").