2023 PEUGEOT EXPERT adblue

3
Sommaire
Boîte manuelle 6 vitesses 143
Indicateur de changement de rapport 144
Boîte de vitesses automatique 144
Sélecteur de marche (Électrique) 148
Modes de conduite (Électrique) 149
Stop & Start 149
Détection de sous-gonflage 151
Aides à la conduite et à la manœuvre -
Recommandations générales
152
Mémorisation des vitesses 154
Reconnaissance des panneaux 154
Limiteur de vitesse 157
Régulation de vitesse

-
Recommandations particulières
158
Régulateur de vitesse 159
Régulateur de vitesse adaptatif 161
Active Safety Brake avec Alerte Risque Collision et
Assistance au freinage d'urgence intelligent
164
Alerte de franchissement involontaire de ligne 167
Détection d'inattention 168
Surveillance des angles morts 169
Aide au stationnement 171
Visiopark 1 172
 7Informations pratiquesCompatibilité des carburants 176
Approvisionnement en carburant 176
Détrompeur carburant Diesel 177
Système de charge (Électrique) 178
Charge de la batterie de traction (Électrique) 185
Mode économie d'énergie 189
Chaînes à neige 190
Dispositif d'attelage 190
Barres de toit

/ Galerie de toit 191
Capot 192
Compartiment moteur 193
Vérification des niveaux 194
Contrôles 196
AdBlue® (BlueHDi) 198
Mise en roue libre du véhicule 200
Conseils d'entretien 201
 8En cas de panneTriangle de présignalisation 204
Panne de carburant (Diesel) 204
Boîte à outils 205
Kit de dépannage provisoire de pneumatique 206
Roue de secours 209
Changement d'une lampe 213
Fusibles 218
Batterie 12

V

/ Batterie d'accessoires 219
Remorquage du véhicule 222
 9Caractéristiques techniquesCaractéristiques des moteurs
et charges remorquables 225
Moteurs Diesel 226
Moteur électrique 229
Dimensions 231
Éléments d'identification 233
 10Autoradio Bluetooth®Premiers pas 234
Commandes au volant 235
Menus 235
Radio 236
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 237
Media 238
Téléphone 240
Questions fréquentes 243
  11Radio avec Écran TactilePremiers pas 246
Commandes au volant 247
Menus 248
Applications 249
Radio 249
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 251
Media 251
Téléphone 253
Réglages 255
Questions fréquentes 257
 12Navigation 3D ConnectéePremiers pas 259
Commandes au volant 260
Menus 260
Commandes vocales 262
Navigation 266
Navigation connectée 268
Applications 270
Radio 273
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 274
Media 275
Téléphone 276
Réglages 279
Questions fréquentes 281
 13 Enregistrement des données du véhicule etconfidentialité
 ■
Index alphabétique
 ■
Annexe
 ■
Complément sur le moteur électrique à hydrogène

10
Instruments de bord
1.Consignes du régulateur de vitesse ou du
limiteur de vitesse
Affichage des panneaux de limitation de vitesse
2. Indicateur de changement de rapport (Diesel)
Rapport en boîte de vitesses automatique
(Diesel) ou Position du sélecteur de marche
(Électrique)
3. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph)
avec combiné LCD et LCD texte (Diesel)
Zone d'affichage avec combiné matrice
:
message d'alerte ou d'état des fonctions,
ordinateur de bord, indicateur de vitesse
numérique (km/h ou mph), flux d'énergie

/
état de
charge du véhicule (Électrique)...
4. Indicateur d’entretien, puis Totalisateur
kilométrique (km ou miles)
Compteur kilométrique journalier (km ou miles)
(Diesel)
Autonomie restante
/ Mode de conduite
sélectionné (Électrique)
Zone d'affichage avec combiné LCD texte
:
message d'alerte ou d'état des fonctions,
ordinateur de bord, ...
5. Indicateur de température de liquide de
refroidissement
6. Indicateur de niveau d'huile moteur
7. Jauge de carburantTouches de commande

Avec afficheur LCD


Avec afficheur LCD texte

Avec afficheur matrice

Avec afficheur matrice (Électrique)

A. Remise à zéro de l'indicateur d'entretien.
Rappel de l’information momentanée d'entretien.
Rappel de l’information de l'autonomie de
roulage avec le système AdBlue
® (Diesel).
Selon version

: remonter d'un niveau,
abandonner l'opération en cours. B.
Rhéostat d'éclairage général.
Selon version : déplacements dans un menu,
une liste ; modification d'une valeur.
C. Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier et du trajet.
Selon version : entrée dans le menu de
configuration (appui long), validation d'un choix
(appui court).
D. Rappel de l'information d'entretien ou de
l'autonomie de roulage avec système SCR et
l'AdBlue
®.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(indicateur d'entretien ou compteur kilométrique
journalier).
Selon version
: entrée dans le menu de
configuration (appui long), validation d'un choix
(appui court).
Avec l'écran tactile, il est également possible de modifier le rhéostat d'éclairage.
Compte-tours

Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm).

14
Instruments de bord
Pour les autres anomalies, comme la défaillance
du système de détection de sous-gonflage,
effectuer (3).
Fixe, accompagné d'un message.Une ou plusieurs anomalies majeures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné, puis effectuer
(3).
Fixe, accompagné du message "Défaut frein de parking".
Le desserrage automatique du frein de
stationnement électrique est indisponible.
Effectuer (2).
Témoin de Service fixe et témoin de la clé d'entretien clignotant puis fixe.
L'échéance de révision est dépassée.
La révision du véhicule doit être effectuée dès que
possible.
Uniquement avec moteurs Diesel BlueHDi.
Antiblocage des roues (ABS)Fixe. Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à allure modérée, puis
effectuez (3).
AdBlue® (Euro 6.3 / 6.4)Allumé pendant 30 secondes environ à
chaque démarrage du véhicule, accompagné
d'un message indiquant l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 2
400 et
800

km. Faire un appoint en AdBlue
®.Fixe dès la mise du contact, accompagné
d'un signal sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 800 et
100

km.
Faire rapidement un appoint en AdBlue
®, ou
effectuer

(3).
Clignotant, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de
roulage.
L'autonomie de roulage est inférieure à 100
km.
Faire impérativement un appoint en AdBlue
® pour
éviter le blocage du démarrage, ou effectuer (3).
Clignotant, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'interdiction du
démarrage.
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour redémarrer le moteur, faire un appoint en
AdBlue
®, ou effectuer (2).
Il est
impératif de verser une quantité minimale de
10

litres d'AdBlue
® dans son réservoir.
Système d'antipollution SCR (BlueHDi)Fixes dès la mise du contact, accompagné d'un signal
sonore et d'un message.
Un dysfonctionnement du système d'antipollution
SCR est détecté.
Cette alerte disparaît dès que le niveau d'émission
des gaz d'échappement redevient conforme.
Témoin d'AdBlue® clignotant
dès la mise du contact,
associé aux témoins de Service et d'Autodiagnostic
moteur fixes, accompagnés d'un signal sonore et
d'un message indiquant l'autonomie de roulage.
Selon le message affiché, il est possible de parcourir
jusqu'à 1

100

km avant le déclenchement du
dispositif d'antidémarrage du moteur.
Effectuer (3) au plus tôt pour éviter le blocage du
démarrage.
Témoin d'AdBlue® clignotant
dès la mise du contact,
associé aux témoins de Service et d'Autodiagnostic
moteur fixes, accompagnés d'un signal sonore et
d'un message informant de l’interdiction de
démarrage.
Le dispositif d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur (dépassement de la
limite de roulage autorisée après confirmation du
dysfonctionnement du système d'antipollution).
Pour redémarrer le moteur, effectuer

(2).
Système d'autodiagnostic moteur (Diesel)Clignotant. Le système du contrôle moteur est défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuer impérativement
(2).
Fixe.Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
Effectuer (3) rapidement.
Fixe. Une défaillance mineure du moteur
est détectée.

20
Instruments de bord
Arrêter impérativement le véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de couper le
moteur.
Après avoir coupé le contact, ouvrir prudemment le capot et vérifier le niveau du
liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Vérification
Après quelques minutes de conduite, la température
et la pression montent dans le circuit de
refroidissement.
Pour compléter le niveau :
►

attendez au moins une heure le refroidissement

du moteur,
►

dévissez le bouchon de deux tours pour laisser

tomber la pression,
►

lorsque la pression est tombée, retirez le

bouchon,
►

complétez le niveau jusqu'au repère "MAXI".
Pour plus d'informations sur la

Vérification
des niveaux, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Attention au risque de brûlure lors du remplissage du liquide de refroidissement.
Ne pas remplir au-delà du niveau maxi (indiqué
sur le réservoir).
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue
® (BlueHDi)
Les moteurs Diesel BlueHDi sont équipés d'un
dispositif qui associe le système d'antipollution
SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement. Ils ne peuvent fonctionner sans
liquide AdBlue
®.
Lorsque le niveau d'AdBlue® devient inférieur au
niveau de réserve (entre 2

400 et 0 km), un témoin
s’allume à la mise du contact et une estimation du
kilométrage pouvant être parcouru avant le blocage
du démarrage s’affiche au combiné.
Le dispositif réglementaire d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement dès
que le réservoir d'AdBlue
® est vide. Il n’est alors
plus possible de démarrer le moteur tant qu’un
niveau minimal d’AdBlue
® n’a pas été restauré.
Affichage manuel de l'autonomie
Lorsque l’autonomie de roulage est supérieure à
2 400 km, elle ne s'affiche pas automatiquement.




► Appuyer sur cette touche pour afficher
momentanément l'autonomie de roulage.
Avec écran tactile
L'information d'autonomie est accessible par le menu "Conduite / Véhicule".
Actions requises liées au manque d'AdBlue®
Les témoins suivants s’allument lorsque la quantité
d’AdBlue® est inférieure au niveau de réserve :
autonomie de 2 400 km.
Accompagnant les témoins, des messages
rappellent régulièrement la nécessité de faire
l’appoint pour éviter le blocage du démarrage. Se
reporter à la rubrique Témoins pour le détail des
messages affichés.
Pour plus d'informations sur l'AdBlue®
(BlueHDi), et notamment pour réaliser
l'appoint, se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec moteurs BlueHDi (Euro 6.3 / 6.4)
Témoins allumés Action
Autonomie
restante


Procéder à un
appoint.Entre 2
400
et 800 km


Procéder
rapidement à
un appoint.Entre 800 et
100
km

21
Instruments de bord
1Témoins allumés Action
Autonomie
restante


L’appoint est
impératif,
risque de
blocage du
démarrage.Entre 100 et
0
km


Pour pouvoir
redémarrer le
moteur, verser
une quantité
minimale
de 10
litres
d'AdBlue
® dans
son réservoir. 0
km
Prise en compte d'un appoint
Il se peut que le système ne détecte pas un
appoint instantanément, mais seulement au bout
de quelques kilomètres.
Dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR
Détection d'un dysfonctionnement


En cas de détection d'un
dysfonctionnement, ces témoins
s'allument, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage
d'un message de type "Défaut
antipollution" ou "NO START
IN".
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque le
dysfonctionnement est détecté pour la première fois,
puis à la mise du contact lors des trajets suivants,
tant que la cause du dysfonctionnement persiste.
S'il s'agit d'un dysfonctionnement temporaire, l'alerte disparaît au cours du
trajet suivant, après contrôle de l'autodiagnostic
du système d'antipollution SCR.
Dysfonctionnement confirmé pendant la
phase de roulage autorisé (entre 1 100 et
0
km)
Après 50 km parcourus avec l'affichage permanent
du signalement d'un dysfonctionnement, la
défaillance du système SCR est confirmée.
Le témoin AdBlue clignote, accompagné de
l'affichage d'un message ("Défaut antipollution
:
Démarrage interdit dans X
km" ou "NO START IN
X
km"), indiquant l'autonomie de roulage exprimée
en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes. L'alerte est renouvelée dès la mise du
contact.
Vous pouvez rouler jusqu'à 1
100 km avant le
déclenchement du dispositif d'antidémarrage du
moteur.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Démarrage interdit
À chaque mise du contact, le message "Défaut
antipollution : Démarrage interdit" ou "NO START
IN" s'affiche.
Pour le redémarrage du moteur Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.

195
Informations pratiques
7Dans les 30 minutes qui suivent un appoint
d'huile, l'indication du niveau d'huile au
combiné à la mise du contact n'est pas valable.
Liquide de freins
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère "MAXI". Sinon, vérifier l'état
d'usure des plaquettes de freins.
Pour connaître la périodicité de la vidange du circuit
de freinage, se reporter au plan d'entretien du
constructeur.
Nettoyer le bouchon avant de le retirer pour faire l'appoint. N'employer que du liquide de
freins DOT4 provenant d'un bidon scellé.
Liquide de direction assistée
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère "MAXI". Le vérifier, véhicule
stationné à l'horizontale et moteur froid, par lecture
du niveau sur la goulotte.
Liquide de refroidissement
(Diesel)
Un appoint de ce liquide entre deux révisions est normal.
Le contrôle et l'appoint doivent être faits
impérativement moteur froid.
Un niveau insuffisant présente des risques de
dommages importants pour le moteur, il doit se
situer proche du repère "MAXI" sans jamais le
dépasser.
Si le niveau est proche ou en-dessous du repère
" MINI", il est impératif de faire un appoint.
Lorsque le moteur est chaud, la température
du liquide de refroidissement est régulée par le
moto-ventilateur.
Le circuit de refroidissement étant sous pression,
attendre au moins une heure après l'arrêt du moteur
pour intervenir.
En cas d'intervention urgente, pour éviter tout
risque de brûlure, se munir d'un chiffon et dévisser
le bouchon de deux tours pour laisser retomber la
pression.
Lorsque celle-ci est retombée, retirer le bouchon et
compléter le niveau.
Véhicule avec moteur électriqueNe pas réaliser d'appoint du liquide de refroidissement.
Si le niveau est proche ou en dessous du repère
" MINI", il est impératif de consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Liquide de lave-vitre
Compléter le niveau dès que cela est nécessaire.
Caractéristiques du liquide
La mise à niveau du liquide doit être effectuée avec
un mélange prêt à l'emploi.
En période hivernale (températures négatives),
utiliser un liquide avec antigel adapté aux conditions
de températures afin de préserver les éléments du
système (pompe, réservoir, canalisations, gicleurs).
Dans tous les cas, le remplissage avec de l'eau pure est proscrit (risque de gel, dépôt
de calcaire).
Additif gasoil (Diesel avec filtre à particules)
Le niveau minimum du réservoir
d'additif du filtre à particules est
indiqué par l'allumage fixe de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et d'un message
d'alerte.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit être effectuée
rapidement.
Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
AdBlue® (BlueHDi)
Une alerte se déclenche dès que le niveau de
réserve est atteint.
Pour plus d'informations sur les Indicateurs
et notamment sur les indicateurs d'autonomie
d'AdBlue, se reporter à la rubrique correspondante.

196
Informations pratiques
Pour éviter l'immobilisation réglementaire du
véhicule, il est impératif d'effectuer le remplissage du
réservoir d'AdBlue.
Pour plus d'informations sur l'AdBlue
® (BlueHDi) et
notamment sur l'approvisionnement en AdBlue, se
reporter à la rubrique correspondante.
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôler ces éléments,
conformément au plan d'entretien du Constructeur et
en fonction du moteur.
Sinon, les faire contrôler par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
N'utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et
de caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes
aussi importants que le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose des produits
spécifiques.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien. Vérifier régulièrement le serrage des cosses
vissées (pour les versions sans collier rapide) et
l'état de propreté des branchements.
Pour plus d'informations sur les précautions à prendre avant toute intervention sur la
Batterie 12
V, se reporter à la rubrique
correspondante.
Les versions équipées du Stop & Start comportent une batterie au plomb 12 V de
technologie et de caractéristiques spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Filtre habitacle
En fonction de l'environnement et de l'utilisation du véhicule (exemples :
atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le
changer si nécessaire deux fois plus souvent.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d'air
conditionné et générer des odeurs indésirables.
Filtre à air
En fonction de l'environnement et de l'utilisation du véhicule (exemples :
atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le
changer si nécessaire deux fois plus souvent.
Filtre à huile
Changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.
Filtre à particules (Diesel)
/ Le début de colmatage du filtre à particules est indiqué par l'allumage
temporaire de ce témoin, accompagné d'un
message d'alerte.
Dès que les conditions de circulation le permettent,
régénérer le filtre en roulant à une vitesse d'au
moins 60
km/h, avec un régime moteur supérieur
à 2
500 tr/min pendant environ 15 minutes (jusqu'à
l'extinction du témoin).
S'il n'est pas possible d'atteindre 60
km/h, laisser
le moteur tourner au ralenti pendant 15
minutes
environ, puis rouler avec un régime moteur
supérieur à 2
500 tr/min pendant 15 minutes.
Ne pas couper le moteur jusqu’à ce que la régénération complète du filtre ; des
intervalles répétés peuvent dégrader
prématurément l’huile moteur.
La régénération du filtre lorsque le véhicule est à
l'arrêt n'est pas recommandée.
Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, il
est possible de constater exceptionnellement des
émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors
d'accélérations. Ces émissions sont sans
conséquence sur le comportement du véhicule et
sur l'environnement.
Véhicule neuf Les premières opérations de régénération
du filtre à particules peuvent s'accompagner
d'odeurs de "brûlé" qui sont parfaitement
normales.

198
Informations pratiques
Les pneumatiques hiver ou 4 saisons sont
identifiables grâce à ce symbole apposé sur
leurs flancs.
Amortisseurs
Des amortisseurs usés sont difficilement repérables par l'utilisateur. Or, ils influencent
fortement l'efficacité du freinage et la tenue de route.
Un contrôle régulier par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié est nécessaire pour assurer la
sécurité et le confort de conduite.
Kits de distribution et
d'accessoires
Les kits de distribution et d'accessoires sont sollicités dès la mise en route du moteur et
jusqu'à son arrêt complet
; leur usure est normale.
Un kit de distribution ou d'accessoires défectueux
peut altérer le moteur et le mettre hors d'usage.
Respecter la préconisation de remplacement
donnée en kilomètres parcourus ou en temps, au
premier des deux termes atteint.
AdBlue® (BlueHDi)
Pour assurer le respect de l'environnement et de
la norme Euro 6, sans altérer les performances ni
pénaliser la consommation de carburant de ses
moteurs Diesel, PEUGEOT a fait le choix d'équiper
ses véhicules d'un dispositif qui associe le système
SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
Système SCR
À l'aide d'un liquide appelé AdBlue® qui contient de
l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85% des
oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau, inoffensifs
pour la santé et l'environnement.
L'AdBlue® est contenu dans un réservoir
spécifique d'environ 20 litres.
Sa contenance permet une autonomie de roulage
d'environ 5

000

km (fortement variable selon le
mode de conduite et le véhicule). Un dispositif
d'alerte se déclenche automatiquement lorsqu'il
reste 2

400

km d'autonomie, c'est à dire une fois le
niveau de réserve atteint.
Plusieurs alertes successives se déclenchent
pendant les 2

400 km restants avant que le réservoir
ne soit vide et le véhicule bloqué.
Si le kilométrage estimé entre deux pas de
maintenance du véhicule dépasse le seuil de
5

000

km, il est nécessaire d'effectuer un appoint en
AdBlue.
Pour plus d'informations sur les Témoins et les alertes associées ou les Indicateurs, se
reporter aux rubriques correspondantes.
Lorsque le réservoir d'AdBlue® est vide, un
dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant, le niveau
d'émissions du véhicule n'est plus conforme à
la réglementation Euro 6 : le véhicule devient
polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement confirmé du

système SCR, il est impératif de se rendre dès
que possible dans le Réseau PEUGEOT ou dans
un atelier qualifié. Après 1
100 km parcourus,
un dispositif s'active automatiquement pour
empêcher le démarrage du moteur.
Dans les deux cas, un indicateur d'autonomie
permet de connaître la distance pouvant être
parcourue avant l'immobilisation du véhicule.
Gel de l'AdBlue®
L'AdBlue® gèle à des températures
inférieures à -11°C environ.
Le système SCR comporte un dispositif de
réchauffage du réservoir d'AdBlue
® qui vous
permet de rouler en conditions climatiques très
froides.
Approvisionnement en AdBlue
®
Il est recommandé de procéder à un appoint en
AdBlue® dès la première alerte signalant que le
niveau de réserve est atteint.
Pour le bon fonctionnement du système SCR :
–

Utiliser uniquement du liquide
AdBlue
®
conforme à la norme

ISO

22241.
–

Ne jamais transvaser l'AdBlue® dans un autre
récipient

: il perdrait de ses qualités de pureté.