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Instruments de bord
1Effectuer (3).Fixes.Une défaillance majeure du moteur
est détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Fonctions automatiques désactivées (avec
frein de stationnement électrique)
Fixe. Les fonctions "serrage automatique" (à la
coupure du moteur) et "desserrage automatique" (à
l'accélération) sont désactivées.
Si le serrage
/ desserrage automatique n'est plus
possible :
►
Démarrer le moteur
.
►
Serrer
, avec la commande, le frein de
stationnement électrique.
►
Relâcher complètement le pied de la pédale de
frein.
►
Maintenir la commande poussée dans le sens du
desserrage entre 10 et 15
secondes.
►
Relâcher la commande.
►
Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir
enfoncée.
►
T
irer la commande dans le sens du serrage
pendant 2
secondes.
►
Relâcher la commande et la pédale de frein.
Dysfonctionnement (avec frein de
stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message " Défaut frein de stationnement".
Le véhicule ne peut pas être immobilisé moteur
tournant. Si les demandes de serrage et de desserrage
manuelles sont inopérantes, la commande du frein
de stationnement électrique est défaillante.
Les fonctions automatiques doivent être utilisées
en toutes circonstances et sont automatiquement
réactivées en cas de défaillance de la commande.
Effectuer
(2).
Fixes, accompagnés du
message "Défaut frein de
parking".
Le frein de stationnement électrique est défaillant,
les fonctions manuelles et automatiques peuvent
être inopérantes.
À l'arrêt, pour immobiliser le véhicule
:
►
T
irer la commande du frein de stationnement
électrique et la maintenir pendant 7 à 15
secondes
environ, jusqu'à l'apparition du témoin au combiné
d'instruments.
Si cette procédure ne fonctionne pas, sécuriser le
véhicule
:
►
Stationner sur un endroit plat.
►
A
vec une boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.
►
A
vec une boîte de vitesses automatique ou un
sélecteur de marche, sélectionner le mode
P, puis
installer la cale fournie contre l'une des roues.
Puis effectuer
(2).
FreinageFixe. Une défaillance mineure du système de
freinage est détectée.
Rouler prudemment.
Effectuer
(3).
Alerte Risque Collision / Active Safety BrakeClignotant.Le système s'active, puis freine brièvement
le véhicule, afin de réduire la vitesse de collision
frontale avec le véhicule qui précède.
Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique
. Conduite
Fixe, accompagné d'un message et d'un
signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuez (3).
Fixe, accompagné d'un message. Le système a été désactivé, via le menu de
configuration du véhicule.
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Clignotant.
La régulation du système CDS/ASR s'active
en cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.
Fixe. Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuer
(3).
Anomalie du frein de secours (avec frein de
stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message " Défaut frein de parking".
Le freinage de secours ne dispose pas des
performances optimales.
Si le desserrage automatique est indisponible,
utiliser le desserrage manuel ou effectuer
(3).
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Conduite
Sélecteur de marche
(Électrique)
Sélecteur impulsionnel avec fonction de freinage
régénératif.
Le sélecteur de marche gère la motricité en fonction
du style de conduite, du profil de la route et de la
charge du véhicule.
Freinage régénératif activé, il gère également le frein
moteur au relâchement de la pédale d'accélérateur.
P.Parking (stationnement)
Bouton pour stationner le véhicule
: les roues
avant sont bloquées (le bouton s'allume pour
indiquer l'activation).
R. Reverse (marche arrière)
Pour passer la marche arrière, pied sur la pédale
de frein. N.
Neutral (point mort)
Pour déplacer le véhicule, contact coupé et ainsi
mettre le véhicule en roue libre.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule, se reporter à la rubrique
correspondante.
D. Drive (marche avant automatique)
B. Brake (freinage régénératif)
Freinage régénératif (le bouton s'allume pour
indiquer l'activation).
Affichage au combiné
Dès la mise du contact, l'état du sélecteur de
marche s'affiche au combiné
:
P : Parking (stationnement).
R : Reverse (marche arrière).
N : Neutral (point mort).
D : Drive (marche avant automatique).
B : Brake (freinage régénératif activée).
Fonctionnement
► Basculer le sélecteur en donnant une ou deux
impulsions vers l'avant (N ou R) ou vers l'arrière (N
ou D ), en franchissant, si nécessaire, le point de
résistance.
Par exemple, pour passer de
P à R (pied sur la
pédale de frein), donner au choix deux impulsions
vers l'avant sans franchir le point de résistance ou
bien une seule impulsion en franchissant le point de
résistance.
Freinage régénératif
Avec la fonction Brake et lors des phases de
décélération
La fonction Brake agit comme un frein moteur en
produisant une décélération du véhicule sans appui
sur la pédale de frein. Lorsque le conducteur relâche
la pédale d'accélérateur, le véhicule ralentit plus
fortement.
L'énergie récupérée au lever de pied est alors
utilisée pour recharger partiellement la batterie de
traction, augmentant ainsi l'autonomie du véhicule.
La décélération du véhicule n’entraîne pas l'allumage des feux de stop.
►
Depuis le mode
D, appuyer sur le bouton
B pour
activer
/ désactiver la fonction (le bouton s'allume
quand la fonction est activée).
D est remplacé par B au combiné.
L'état des fonctions est mémorisé à la coupure du
contact.
Dans certaines situations (ex. : batterie
pleine, températures extrêmes), le niveau
de freinage régénératif peut être temporairement
limité et la décélération moins importante.
Le conducteur doit rester attentif aux conditions
de circulation et toujours être prêt à utiliser la
pédale de frein.
Avec la pédale de frein
À l'appui sur la pédale de frein, le système de
freinage intelligent récupère automatiquement une
