2023 PEUGEOT EXPERT CD changer

152
Conduite
► À l'aide d'un compresseur, par exemple celui
du kit de dépannage provisoire de pneumatique,
contrôler à froid la pression des 4
pneumatiques.
►

S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle

immédiatement, rouler prudemment à vitesse
réduite.
►

En cas de crevaison, utiliser le kit de dépannage

provisoire de pneumatique ou la roue de secours
(selon équipement).
Rouler à trop basse vitesse ne garantit pas une surveillance optimale.
L'alerte ne se déclenche pas immédiatement
en cas de perte soudaine de pression ou
d'éclatement du pneumatique. Ceci est dû à
l'analyse des valeurs des capteurs de vitesse de
roues qui peut prendre plusieurs minutes.
L'alerte peut être un peu retardée à des vitesses
inférieures à 40
km/h, ou par une conduite
sportive.
L'alerte est maintenue jusqu'à la réinitialisation du système.
Réinitialisation
Réinitialiser le système après chaque ajustement de
la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, et
après le changement d'une ou de plusieurs roues.
Avant de réinitialiser le système, s'assurer que la pression des 4 pneumatiques est
adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule et
conforme aux valeurs inscrites sur l'étiquette de
pression des pneumatiques.
Vérifier la pression des 4
pneumatiques avant
d'effectuer la réinitialisation.
Le système ne prévient pas si la pression est
incorrecte au moment de la réinitialisation.
Avec le bouton de la planche de bord



► Véhicule à l'arrêt, appuyer sur ce bouton pendant
3 à 10 secondes, puis le relâcher. Un signal sonore
confirme la réinitialisation.
Sans le bouton de la planche de bord
Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation se fait par le menu de configuration du
véhicule.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ces témoins s'allument au combiné
d'instruments.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage des
pneumatiques n'est plus assurée.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Aides à la conduite
et à la manœuvre -
Recommandations
générales
Les aides à la conduite et les aides à la
manœuvre ne peuvent, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code de la
route, rester maître de son véhicule en toutes
circonstances et pouvoir en garder le contrôle
à tout moment. Il doit adapter sa vitesse aux
conditions climatiques, de circulation et à l'état de
la chaussée.
Il incombe au conducteur de surveiller en
permanence l'état de la circulation, d'évaluer
la distance et la vitesse relative des autres
véhicules, d'anticiper leurs manœuvres avant de
mettre le clignotant et de changer de file.
Ces systèmes ne permettent pas de s'affranchir
des lois de la physique.
Aides à la conduite Il convient de tenir le volant à deux mains,
de toujours utiliser les rétroviseurs extérieurs et
intérieur, de toujours laisser les pieds à proximité
des pédales et de faire une pause toutes les
2

heures.

172
Conduite
Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou arrière) permet de situer l'obstacle par
rapport au véhicule, à l'avant ou à l'arrière.
Désactivation / Activation
Avec le bouton de la planche de bord



► Pour désactiver ou activer le système, appuyer
sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
désactivé.
Sans le bouton de la planche de bord
Le paramétrage se fait par le menu de configuration du véhicule.
La fonction aide au stationnement arrière sera désactivée automatiquement en cas de
branchement d'une remorque ou d'un porte-vélo
sur un dispositif d'attelage installé selon les
préconisations du constructeur.
Limites de fonctionnement
L'inclinaison du véhicule en cas de chargement
important du coffre peut perturber les mesures de
distance.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, au passage de la marche arrière, ce témoin s'allume au
combiné, accompagné de l'affichage d'un message
et d'un signal sonore (bip court).
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Visiopark 1
Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à
la conduite et à la manœuvre.


Dès l'engagement de la marche arrière, moteur
tournant, ce système affiche sur l'écran tactile des
vues des alentours proches de votre véhicule à
l'aide d'une caméra située à l'arrière du véhicule.




L'écran se divise en deux parties avec une vue
contextuelle et une vue de dessus du véhicule dans
son environnement proche.
Les capteurs d'aide au stationnement complètent
l'information sur la vue de dessus du véhicule.
Différentes vues contextuelles peuvent être
affichées :
–

V
ue standard.
–

V
ue à 180°.
–

V
ue zoom.
Par défaut, le mode AUTO est activé.
Dans ce mode, le système choisit la meilleure vue à
afficher (standard ou zoom).
À tout instant, pendant la manoeuvre, vous pouvez
changer le type de vue.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la coupure
du contact.

196
Informations pratiques
Pour éviter l'immobilisation réglementaire du
véhicule, il est impératif d'effectuer le remplissage du
réservoir d'AdBlue.
Pour plus d'informations sur l'AdBlue
® (BlueHDi) et
notamment sur l'approvisionnement en AdBlue, se
reporter à la rubrique correspondante.
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôler ces éléments,
conformément au plan d'entretien du Constructeur et
en fonction du moteur.
Sinon, les faire contrôler par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
N'utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et
de caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes
aussi importants que le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose des produits
spécifiques.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien. Vérifier régulièrement le serrage des cosses
vissées (pour les versions sans collier rapide) et
l'état de propreté des branchements.
Pour plus d'informations sur les précautions à prendre avant toute intervention sur la
Batterie 12
V, se reporter à la rubrique
correspondante.
Les versions équipées du Stop & Start comportent une batterie au plomb 12 V de
technologie et de caractéristiques spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Filtre habitacle
En fonction de l'environnement et de l'utilisation du véhicule (exemples :
atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le
changer si nécessaire deux fois plus souvent.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d'air
conditionné et générer des odeurs indésirables.
Filtre à air
En fonction de l'environnement et de l'utilisation du véhicule (exemples :
atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le
changer si nécessaire deux fois plus souvent.
Filtre à huile
Changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.
Filtre à particules (Diesel)
/ Le début de colmatage du filtre à particules est indiqué par l'allumage
temporaire de ce témoin, accompagné d'un
message d'alerte.
Dès que les conditions de circulation le permettent,
régénérer le filtre en roulant à une vitesse d'au
moins 60
km/h, avec un régime moteur supérieur
à 2
500 tr/min pendant environ 15 minutes (jusqu'à
l'extinction du témoin).
S'il n'est pas possible d'atteindre 60
km/h, laisser
le moteur tourner au ralenti pendant 15
minutes
environ, puis rouler avec un régime moteur
supérieur à 2
500 tr/min pendant 15 minutes.
Ne pas couper le moteur jusqu’à ce que la régénération complète du filtre ; des
intervalles répétés peuvent dégrader
prématurément l’huile moteur.
La régénération du filtre lorsque le véhicule est à
l'arrêt n'est pas recommandée.
Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, il
est possible de constater exceptionnellement des
émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors
d'accélérations. Ces émissions sont sans
conséquence sur le comportement du véhicule et
sur l'environnement.
Véhicule neuf Les premières opérations de régénération
du filtre à particules peuvent s'accompagner
d'odeurs de "brûlé" qui sont parfaitement
normales.

208
En cas de panne
Après utilisation, ne pas jeter le flacon dans la
nature, la rapporter dans le Réseau PEUGEOT
ou à un organisme chargé de sa récupération.
Ne pas oublier de se réapprovisionner avec
un nouveau flacon disponible dans le Réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.


► Rouler immédiatement pendant environ cinq
kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h),
afin de colmater la crevaison.
►

S'arrêter pour vérifier la réparation et
contrôler
la pression à l'aide du kit.
Gonflage, gonflage
occasionnel et contrôle de
pression


► Tourner le sélecteur A sur la position
"Gonflage".
►

Dérouler complètement le tuyau blanc
G.
►

Raccorder le tuyau blanc à la valve de la roue

réparée.
►

Connecter de nouveau la prise électrique du

compresseur à la prise 12
V du véhicule.
►

Démarrer le véhicule et laisser le moteur tourner
.
Se rendre dès que possible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Informer impérativement le technicien que le kit a
été utilisé. Après diagnostic, le technicien pourra
dire si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit
être remplacé.
►

Ajuster la pression à l'aide du compresseur

(pour gonfler
: interrupteur B en position
"I"
; pour
dégonfler : interrupteur B en position "O" et appui
sur bouton C), conformément à l'étiquette de
pression des pneumatiques du véhicule, située au
niveau de la porte conducteur.
Une perte conséquente de pression indique que la
fuite n'est pas bien colmatée
; consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage
du véhicule.
►

Retirer le kit, puis le ranger
.
► Rouler à vitesse réduite (80 km/h maxi)
en limitant à 200 km environ la distance
effectuée.
Il est également possible d'utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour
contrôler ou gonfler occasionnellement les
pneumatiques.
Si au bout de 7 minutes, la pression n'est
pas atteinte, c'est que le pneumatique n’est
pas réparable
; consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour le dépannage du
véhicule.
Ne pas rouler plus de 200 km avec un pneumatique réparé ; consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour changer le
pneumatique.
En cas de modification de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est

2 11
En cas de panne
8► Dégager le panier du crochet et placer la roue de
secours près de la roue à remplacer.
Remonter la roue de secours dans le
panier


► Positionner la roue en face du panier .
► Monter la roue progressivement sur le panier par
des mouvements alternatifs (de gauche à droite)
jusqu'à pouvoir dégager la zone de fixation du
crochet.
►

Attacher le panier avec le crochet, puis revisser

la vis avec la clé démonte-roue jusqu'au blocage
complet de la vis.
Pneu dans le panier
Il est possible de changer la taille du pneu de la roue
de secours en suivant les indications ci-après.
Dimensions des
pneumatiques d'origine Standard
Long
215/65 R16 Il est interdit
de placer une roue de 225
dans le panier. Il n'y a pas de
restriction.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Il est
déconseillé
de placer une roue de 215
dans le panier (risque de bruits).
Une roue "crevée" de taille 215 ou 225 peut se placer dans le panier.
Démontage de la roue
Stationnement du véhiculeImmobiliser le véhicule de façon à ne pas
gêner la circulation. Le sol doit être horizontal,
stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle, engager la
première vitesse puis couper le contact de façon
à bloquer les roues.
Avec une boîte de vitesses automatique, placer
le sélecteur de vitesse sur la position P puis
couper le contact de façon à bloquer les roues.
Avec un sélecteur de marche, placer le sélecteur
de vitesse sur la position
P puis couper le contact
de façon à bloquer les roues.
Serrer le frein de stationnement, sauf si celui-ci
est programmé en mode automatique (pour
un frein de stationnement électrique) et vérifier
l'allumage du témoin au combiné.
Vérifier impérativement que les occupants
sont sortis du véhicule et situés dans une zone
garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé
par un cric ; utilisez une chandelle.
Avec un frein de stationnement électrique, placer
une cale sous la roue diagonalement opposée à
celle à remplacer.


► Avec une roue tôle, retirer le cache vis à l'aide de
l'outil 3 ou l'enjoliveur à l'aide des mains.

212
En cas de panne
► Avec une roue aluminium, retirer le cabochon sur
chacune des vis à l'aide de l'outil 3.
►

Si le véhicule en est équipé, monter la douille

antivol
4 sur la clé démonte-roue
1 pour débloquer
la vis antivol.
►

Débloquer
(sans les retirer) les autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue
1.


► Positionner la semelle du cric au sol et s'assurer
que celle-ci est à l'aplomb de l'emplacement A ou
B prévu sur le soubassement, le plus proche de la
roue à changer.




► Déployer le cric 2, à l'aide de la molette,
jusqu'à ce que sa tête vienne en contact avec
l'emplacement
A ou B utilisé
; la zone d'appui A
ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la partie
centrale de la tête du cric.
►

Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace

suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non crevée).
Risque de blessure !
V eiller à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric risque de
déraper ou de s'affaisser.
Veiller à positionner le cric uniquement aux
emplacements A ou B sous le véhicule, en
s'assurant que la zone d'appui du véhicule
est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/ou le cric
de s'affaisser.


► Retirer les vis et les conserver dans un endroit
propre.
►

Dégager la roue.
Montage de la roue

► Mettre en place la roue sur le moyeu.
► V isser les vis à la main jusqu'en butée.
►

Si le véhicule en est équipé, effectuer un
pré-
serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue
1
équipée de la douille antivol
4.

246
Radio avec Écran Tactile
Radio avec Écran Tactile
Autoradio multimédia - Applications - Téléphone
Bluetooth
®
Les fonctions et les réglages décrits varient
selon la version et la configuration du
véhicule, ainsi que le pays de commercialisation.
Pour des raisons de sécurité et parce qu’elles nécessitent une attention soutenue
de la part du conducteur, les opérations
suivantes doivent être réalisées véhicule à
l’arrêt et contact mis
:
–

Le jumelage du smartphone au système en

Bluetooth.
–

L'utilisation du smartphone.
–


Les connexions aux applications CarPlay® ou
Android Auto (certaines applications interrompent
leur affichage à la reprise du roulage).
–

Les réglages et paramétrages du système.
Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur le véhicule.
L'affichage du message Mode économie
d'énergie signale la mise en veille imminente.
Les codes sources OSS (Open Source Software) du système sont accessibles aux
adresses suivantes.
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Premiers pas
Moteur tournant, un appui permet de couper le son.
Contact coupé, un appui met le système en marche.
Augmenter ou diminuer le volume à l'aide de la
molette ou des touches "plus" ou "moins" (selon
équipement).
Utiliser les touches disposées de chaque côté ou en
dessous de l'écran tactile pour accéder aux menus,
puis appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran
tactile.
Selon modèle, utiliser les touches "Source" ou
"Menu" disposées à gauche de l'écran tactile pour
accéder aux carrousels des menus, puis appuyer
sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.
Il est à tout moment possible d'afficher le carrousel
des menus, par un appui court sur l'écran, avec trois
doigts.
Toutes les zones tactiles de l'écran sont de couleur
blanche.
Pour les pages avec plusieurs onglets en bas de
l'écran, il est possible de changer de pages, soit
en appuyant sur l'onglet correspondant à la page
souhaitée, soit à l'aide d'un doigt, faire glisser les
pages vers la gauche ou vers la droite.
Appuyer dans la zone grisée pour remonter d’un
niveau ou pour valider.
Appuyer sur la flèche retour pour remonter d’un
niveau ou pour valider.
L'écran est de type "capacitif". Pour entretenir l'écran, il est recommandé
d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à
lunettes) sans produit additionnel.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran.
Ne pas toucher l'écran avec les mains mouillées.
Certaines informations sont affichées en
permanence dans le bandeau supérieur de l’écran
tactile :
–

Rappel des informations d'air conditionné (selon

version), et accès direct au menu correspondant.
–

Rappel des informations des menus Radio Média

et Téléphone.
–

Rappel des informations de confidentialité.
–


Accès aux Réglages de l'écran
tactile et du
combiné numérique.
Sélection de la source sonore (selon équipement)
:
–

Radios FM / DAB /
AM (selon équipement).
–

Téléphone connecté en Bluetooth et en diffusion

multimédia Bluetooth (streaming).
–

Clé USB.
–


Lecteur média connecté par la prise auxiliaire

(selon équipement).

247
Radio avec Écran Tactile
11

Par l’intermédiaire du menu "Réglages", il est possible de créer un profil relatif à une
personne seule ou à un groupe de personnes
ayant des points communs, avec la possibilité de
paramétrer une multitude de réglages (mémoires
radio, réglages audio, ambiances...). La prise en
compte des réglages se fait automatiquement.
En cas de très forte chaleur, le volume sonore peut être limité afin de préserver le
système. Il peut se mettre en veille (extinction
complète de l'écran et du son) pendant une
durée minimale de 5 minutes.
Le retour à la situation initiale s'effectue lorsque
la température de l'habitacle a baissé.
Commandes au volant
Commandes au volant - Type
1

Radio : Sélection station mémorisée inférieure /
supérieure.
Sélection élément précédent / suivant d’un menu ou
d’une liste.
Média :
Sélection du morceau précédent / suivant.
Sélection élément précédent / suivant d’un menu ou
d’une liste.
Radio : Appui court : affichage de la liste des
stations.
Appui long : mise à jour de la liste.
Média :
Appui court : affichage de la liste des répertoires.
Appui long : affichage des types de tri disponibles.
Changement de source sonore (Radio ; USB ; AUX si équipement branché ; CD ;
Streaming).
Validation d'une sélection.
Augmentation du volume sonore.
Diminution du volume sonore.
Couper le son / Rétablir le son par appui
simultané sur les touches augmentation et
diminution du volume sonore.
Commandes au volant - Type
2

Commandes vocales :
Cette commande se situe sur le volant ou
à l'extrémité de la commande d'éclairage (selon
équipement).
Appui court, commandes vocales du smartphone via
le système.
Augmentation du volume sonore.
Diminution du volume sonore.
Couper le son par un appui simultané sur
les boutons augmentation et diminution du volume
sonore (selon équipement).
Rétablir le son par un appui sur un des deux
boutons du volume sonore.
Média (appui court) : changer de source
multimédia.
Téléphone (appui court) : décrocher le téléphone.
Appel en cours (appui court) : accéder au menu
téléphone.
Téléphone (appui long) : refuser un appel entrant,
raccrocher un appel en cours ; hors appel en cours,
accéder au menu téléphone.