2022 TOYOTA MIRAI Návod na použití (in Czech)

279
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
PKSB může být zapnuto/vypnuto na
multiinformačním di spleji. Všechny
funkce PKSB (statické objekty, vozi-
dla křižující dráhu vzadu a chodci
vzadu) jsou zapnuty/vypnuty sou-
časně.
Pro zapnutí/vypnu tí PKSB použijte
spínače ovládání přístroje.
( S.112)
1 Stiskněte nebo pro volbu
.
2 Stiskněte nebo pro volbu
" PKSB" a pak stiskněte .
Když je PKSB vypnuto, svítí indikátor
vypnutí PKSB ( S.106).
Pro opětovné zapnutí systému, když byl
vypnut, zvolte na multiinformačním
displeji, zvolte " PKSB" a pak On
(Zapnuto). Pokud je vypnutí provedeno
tímto způsobem, systém nebude opě-
tovně zapnut vypnutím spínače POWER
a pak jeho přepnutím do ZAPNUTO.
Pokud je v činnosti ovládání omezení
výkonu systému palivových článků nebo
ovládání brzd, zazní bzučák a na multi- informačním displeji, projekčním displeji
(je-li ve výbavě), obrazovce multimediál-
ního systému (je-li ve výbavě) se zobra- zí hlášení, aby řidiče varovalo.
V závislosti na situac i funguje ovládání omezení výkonu systému palivových
článků buď omezením akcelerace, nebo
maximálně možným omezením výkonu.
 Ovládání omezení výkonu systé-
mu palivových článků je v činnosti
(omezení akcelerace)
Akcelerace větší než určitá hodnota je
omezena systémem.
Multimediální disple j: Není zobrazeno žádné varování
Multiinformační displej: "Byl detekován
objekt Snížení zrychlení."
Projekční displej (je-li ve výbavě): Není
zobrazeno žádné varování
Indikátor vypnutí PKSB: Nesvítí
Bzučák: Nezní
 Ovládání omezení výkonu systé-
mu palivových článků je v činnosti
(maximálně možné omezení vý-
konu)
Systém rozhodl, že je nutné silnější než
normální brzdění.
Multimediální displej: "BRZDĚTE!"
Multiinformační displej a projekční dis-
plej (je-li ve výbavě): "BRZDĚTE!"
Indikátor vypnutí PKSB: Nesvítí
Bzučák: Krátké pípnutí
Zapnutí/vypnutí PKSBZobrazení a bzučák pro
ovládání omezení výkonu
systému palivových článků
a ovládání brzd

280
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Ovládání brzd je v činnosti
Systém rozhodl, že je nutné nouzové
brzdění.
Multimediální displej: "BRZDĚTE!"
Multiinformační displ ej a projekční dis-
plej (je-li ve výbavě): "BRZDĚTE!"
Indikátor vypnutí PKSB: Nesvítí
Bzučák: Krátké pípnutí
 Vozidlo je zastaveno pomocí čin-
nosti systému
Vozidlo bylo zastaveno pomocí činnosti ovládání brzd.
Multimediální displej: "Sešlápněte pedál
brzdy"
Multiinformační displej: "Přešlápněte na
brzdu" (Pokud není sešlápnut plynový
pedál, zobrazí se "Sešlápněte pedál brzdy".)
Projekční displej (je-li ve výbavě): "Pře-
šlápněte na brzdu" (Pokud není se- šlápnut plynový pedál, zobrazí se
"Sešlápněte pedál brzdy".)
Indikátor vypnutí PKSB: Svítí
Bzučák: Krátké pípnutí
Pokud PKSB rozhodn e, že může
dojít ke kolizi s detekovaným objek-
tem nebo chodcem , výkon systému
palivových článků bude omezen,
aby zabránil jakémukoliv zvýšení
rychlosti vozidla. (Ovládání omezení
výkonu systému pa livových článků:
Viz obrázek 2.)
Kromě toho, pokud je plynový pedál
nadále sešlápnutý, uvedou se auto-
maticky v činnost brzdy, aby snížily
rychlost vozidla. (Ovládání brzd: Viz
obrázek 3.)
 Obrázek 1 Když systém PKSB
(Brzda usnadňující parkování)
není v činnosti
Výkon systému palivových článků
Brzdná síla
Čas
Přehled systému

281
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Obrázek 2 Když je v činnosti
ovládání omezení výkonu systé-
mu palivových článků
Výkon systému pal ivových článků
Brzdná síla
Čas
Ovládání omezení výkonu systé-
mu palivových článků zahajuje
činnost (Systém rozhodne, že
pravděpodobnost kolize s dete-
kovaným objektem je vysoká)
 Když je v činnosti ovládání ome-
zení výkonu systému palivových
článků a ovládání brzd
Výkon systému pal ivových článků
Brzdná síla
Čas
Ovládání omezení výkonu systé-
mu palivových článků zahajuje
činnost (Systém rozhodne, že
pravděpodobnost kolize s dete-
kovaným objektem je vysoká)
Ovládání brzd zahajuje činnost
(Systém rozhodne, že pravděpo-
dobnost kolize s detekovaným
objektem je extrémně vysoká)
■Pokud byla PKSB v činnosti
Pokud je vozidlo zastaveno z důvodu
činnosti PKSB, PKSB se vypne a rozsví- tí se indikátor vy pnutí PKSB. Pokud je
PKSB v činnosti zbytečně, ovládání brzd
může být zrušeno se šlápnutím brzdové- ho pedálu nebo vyčkáním přibližně 2 se-
kundy, aby byl autom aticky zrušen. Pak
může být vozidlo ovládáno sešlápnutím
plynového pedálu.
■Opětovné zapnutí PKSB
Pro opětovné zapnutí PKSB, když bylo
vypnuto z důvodu či nnosti PKSB, buď
systém znovu zapněte ( S.279) nebo vypněte spínač PO WER a pak ho za-
pněte zpět do ZAPNUTO.
Kromě toho, pokud j e splněna některá z následujících podm ínek, systém bude
automaticky znovu zapnut a indikátor
vypnutí PKSB zhasne:
●Je zvolena zařazená poloha P
●Objekt už není dál e detekován ve
směru jízdy vozidla
●Směr jízdy vozidla se změní*
*: Kromě situace, když je v činnosti funk-
ce PKSB (chodci vzadu).

282
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "PKSB není k dispozi-
ci" a indikátor vypnutí PKSB svítí
Pokud je vozidlo zastaveno z důvodu
činnosti PKSB, PKSB se vypne a rozsví-
tí se indikátor vypnutí PKSB.
●Senzor může být pokryt kapkami
vody, námrazou, sněhem, nečistota-
mi atd. Odstraňte kapky vody, námra-
zu, sníh, nečistoty atd. ze senzoru,
aby se systém vrátil do normálního
stavu.
Výstražné hlášení se může zobrazit
nebo nemusí být detekována překáž-
ka také z důvodu vytváření námrazy
na senzoru při nízkých teplotách. Jak-
mile se námraza rozpustí, systém se
vrátí do normálního stavu.
●Pokud se toto hlášení zobrazí pouze
tehdy, když je zvolena zařazená polo-
ha R, objektiv zadní kamery může být
zašpiněn. Očistěte objektiv kamery.
Pokud se toto hlášení zobrazí, když je
zařazená poloha v kterékoliv poloze
jiné než R, senzor na předním nebo
zadním nárazníku může být zašpiněn.
Očistěte senzory a oblast v jejich okolí
na náraznících.
●Pokud se toto hlášení zobrazuje dále
i po očištění senzoru, nebo se zobra-
zí, ačkoliv je senzor čistý, nechte
vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
■Pokud byl odpojen a znovu připo-
jen pólový vývod 12V akumulátoru
Systém je potřeba inicializovat. Pro inici-
alizaci systému jeďte s vozidlem rovně
vpřed po dobu 5 sekund nebo déle rych-
lostí přibližně 35 km/h nebo vyšší.
*: Je-li ve výbavě
Funkce PKSB (statické
objekty)*
Pokud senzory detekují static-
ký objekt, např. zeď, ve směru
jízdy vozidla a systém vyhod-
notí, že může dojít ke kolizi
z důvodu náhlého pohybu vo-
zidla vpřed vlivem nechtěného
ovládání plynového pedálu,
pohybu vozidla nezamýšleným
směrem vlivem volby nespráv-
né zařazené polohy, nebo při
parkování nebo jízdě nízkou
rychlostí, systém bude fungo-
vat, aby zmenšil náraz do de-
tekovaného statického objektu
a snížil tak výsledné poškození.

283
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Tato funkce bude v činnosti v násle-
dujících situacích, pokud je deteko-
ván objekt ve směru jízdy vozidla.
■Když vozidlo jede nízkou rych-
lostí a není sešlápnut brzdový
pedál, nebo je sešlápnut pozdě
■Když je nepřiměřeně sešlápnut
plynový pedál
■Když se vozidlo se pohybuje
nezamýšleným směrem z dů-
vodu špatně zvolené zařazené
polohy
Příklady činnosti funkce

284
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
S.259
■Funkce PKSB (statické objekty)
bude fungovat, když
Tato funkce bude fungovat, když indiká-
tor vypnutí PKSB ne svítí nebo nebliká
( S.106, 430) a jsou splněny všechny z následujících podmínek:
●Ovládání omezení výkonu systému palivových článků
• PKSB je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 15 km/h nebo nižší.
• Ve směru jízdy vozidla se nachází sta-
tický objekt a je přib ližně 2 až 4 m da- leko.
• PKSB rozhodne, že je nutné silnější
než normální brzdění, aby se zabráni- lo kolizi.
●Ovládání brzd• Ovládání omezení výkonu systému
palivových článků je v činnosti
• PKSB rozhodne, že je nutné okamžité brzdění, aby se zabránilo kolizi.
■Funkce PKSB (stat ické objekty)
přestane fungovat, když
Tato funkce přestane fungovat, pokud
jsou splněny někter é z následujících
podmínek:
●Ovládání omezen í výkonu systému
palivových článků • PKSB je vypnuta.
• Systém rozhodne, že kolizi je možné
se vyhnout normálním ovládáním brzd.
• Statický objekt už se dále nenachází
přibližně 2 až 4 m od vozidla nebo ve směru jízdy vozidla.
●Ovládání brzd• PKSB je vypnuta.
• Uplynuly přibližně 2 sekundy od za-
stavení vozidla pom ocí ovládání brzd. • Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je
vozidlo zastaveno pomocí ovládání
brzd. • Statický objekt už se dále nenachází
přibližně 2 až 4 m od vozidla nebo ve
směru jízdy vozidla.
■Rozsah detekce funkce PKSB (sta- tické objekty)
Rozsah detekce fun kce PKSB (statické
objekty) se liší od ro zsahu detekce par- kovacího asi stenta. (S.264) Proto,
i když parkovací asist ent detekuje objekt
a poskytuje výstrahu, funkce PKSB (sta- tické objekty) nemusí začít fungovat.
■Situace, ve kterých nemusí systém
fungovat správně
 S.262
■Situace, ve kterých se systém může uvést v činnost, ačkoliv nehrozí
možnost kolize
 S.263
Typy senzorů
VÝSTRAHA
■Abyste zajistili správnou funkci
systému
 S.260
■Pokud je funkce PKSB (statické
objekty) v činnosti zbytečně,
např. na železničním přejezdu
 S.281
■Při mytí vozidla
 S.261

285
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Tato funkce bude v činnosti v násle-
dujících situacích, pokud je deteko-
váno vozidlo ve směru jízdy vozidla.
■Když se při couvání vozidlo blí-
ží a není sešlápnut brzdový pe-
dál, nebo je sešlápnut pozdě
 S.255
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá- hu vzadu) bude fungovat, když
Tato funkce bude fungovat, když indiká-
tor vypnutí PKSB nesvítí nebo nebliká ( S.106, 430) a jsou splněny všechny
z následujících podmínek:
●Ovládání omezen í výkonu systému
palivových článků
• PKSB je zapnuto. • Rychlost vozidla je přibližně 15 km/h
nebo nižší.
• Vozidla se blíží z pravé nebo levé strany k zádi vozidla rychlostí přibližně
8 km/h nebo vyšší.
• Zařazená poloha je v R. • PKSB rozhodne, že j e nutné silnější
než normální ovládání brzd, aby se
zabránilo kolizi s bl ížícím se vozidlem.
●Ovládání brzd
• Ovládání omezen í výkonu systému palivových článků je v činnosti
• PKSB rozhodne, že je nutné nouzové
ovládání brzd, aby se zabránilo kolizi s blížícím se vozidlem.
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá-
hu vzadu) přestane fungovat, když
Tato funkce přestane fungovat, pokud jsou splněny někter é z následujících
podmínek:
●Ovládání omezen í výkonu systému
palivových článků
• PKSB je vypnuta.
• Kolizi je možné se vyhnout normálním ovládáním brzd.
• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla.
●Ovládání brzd
• PKSB je vypnuta. • Uplynuly přibližně 2 sekundy od za-
stavení vozidla pom ocí ovládání brzd.
• Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je vozidlo zastaveno pomocí ovládání
brzd.
• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé nebo levé strany k zádi vozidla.
Funkce PKSB (vozidla
křižující dráhu vzadu)*
Pokud zadní radarové senzory
detekují vozidlo blížící se
z pravé nebo levé strany k zádi
vozidla a syst ém rozhodne, že
pravděpodobnost kolize je vy-
soká, tato funkce bude ovlá-
dat brzdy, aby snížila možnost
srážky s blížícím se vozidlem.
Příklady činnosti funkce
Typy senzorů
VÝSTRAHA
■Abyste zajistili správnou funkci
systému
 S.255

286
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Oblast detekce funkce PKSB (vozi-
dla křižující dráhu vzadu)
Oblast detekce fun kce PKSB (vozidla
křižující dráhu vzadu) se liší od oblasti
detekce funkce RCTA ( S.270). Proto, i když funkce RCTA detekuje vozidlo
a poskytuje výstrah u, funkce PKSB (vo-
zidla křižující dráhu vzadu) nemusí začít fungovat.
■Situace, ve kterých nemusí systém
fungovat správně
 S.271
■Situace, ve kterých se systém může uvést v činnost, ačkoliv nehrozí
možnost kolize
 S.272
*: Je-li ve výbavě
Když je při couvání za vozidlem de-
tekován chodec, není sešlápnut brz-
dový pedál nebo je sešlápnut
pozdě.
Funkce PKSB (chodci
vzadu)*
Pokud zadní ka merový senzor
detekuje chodce za vozidlem
při couvání a systém vyhodno-
tí, že pravděpodobnost kolize
s detekovaným chodcem je vy-
soká, zazní bzučák. Pokud
systém vyhodnotí, že pravdě-
podobnost kolize s detekova-
ným chodcem je extrémně
vysoká, automaticky se zabrz-
dí brzdy, aby pomohly snížit
náraz při kolizi.
Příklady činnosti systému