2022 TOYOTA MIRAI Návod na použití (in Czech)

311
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Když byla činnost pozastavena■Když nelze parkovací místo za-
registrovat
■Pokud se na multimediálním dis-
pleji zobrazí prázdná obrazovka, když je Advanced Park v činnosti
Multimediální systém nebo Advanced
Park jsou ovlivňovány rádiovými vlnami nebo mohou mít poruchu. Pokud je po-
blíž kamery nainstalována rádiová anté-
na, přesuňte ji na mí sto co nejdále od kamer. Pokud v blí zkosti kamery není
nainstalována rádiová anténa a obra-
zovka se nevrátí do normálu po vypnutí spínače POWER a pak opětovném na-
startování systému palivových článků,
nechte vozidlo zkont rolovat kterýmkoliv autorizovaným prode jcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
HlášeníStav/Nápravné opatření
"Steering wheel was operated
manually" (Volant
byl ovládán manu- álně)
Při provádění asis-tence byla na vo-
lant vyvinuta síla
 Zastavte vozidlo a zvolte tlačítko
"Start" (Zahájit),
přičemž položte ruce na volant bez
použití síly, abyste
znovu zahájili asis- tenci.
"Accelerator pedal was pressed"
(Plynový pedál byl
sešlápnut)
Při provádění asis- tence byl se-
šlápnut plynový
pedál
 Uvolněte plyno-
vý pedál a pak
zvolte tlačítko "Start" (Zahájit),
abyste znovu za-
hájili asistenci.
"Shift position was
changed manually" (Zařazená poloha
byla přeřazena
manuálně)
Při provádění asis-
tence byla zvole- na zařazená
poloha
 Zvolte tlačítko "Start" (Zahájit),
abyste znovu za-
hájili asistenci.
HlášeníStav/Nápravné opatření
"No available
parking space to register"
(Parkovací místo
pro registraci není k dispozici)
Bylo zvoleno
na parkovacím
místě, které nemů-
že být detekováno
 Ovládejte
Advanced Park na parkovacím místě,
kde lze rozpoznat
povrch vozovky

312
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Podrobnosti o následujícím, viz
"Panoramatická kamera" v kapitole
"Periferní monitorovací systém",
v "Příručka pro uživatele navigační-
ho systému".
Zobrazitelný rozsah obrazovek
Kamery
Rozdíly mezi zobrazenými sním-
ky a skutečnou vozovkou
Rozdíly mezi zobrazenými sním-
ky a skutečnými objekty
■Situace, ve kterých nemusí být
bílé ohraničení parkovacího
místa rozpoznáno správně
V následujících situacích nemusí
být ohraničení parkovacího místa na
povrchu vozovky detekováno:
Když na parkovacím místě nejsou
použity bílé čáry (hranice parko-
vacího místa jsou označeny la-
nem, bloky atd.)
Když je orámování parkovacího
místa vybledlé nebo špinavé, což
ho činní nejasným
Když je povrch vozovky jasný,
například beton, a kontrast mezi
ním a bílým orámováním parko-
vacího místa je malý
Když má orámování parkovacího
místa jinou barvu než žlutou nebo
bílou
Když je oblast v okolí parkovací-
ho místa tmavá, například v noci,
v podzemním parkovišti, v garáži
atd.Když prší nebo pršelo a povrch
vozovky je mokrý a odráží světlo,
nebo se vytvořily kaluže
Když slunce svítí přímo do kame-
ry, například brzy ráno nebo poz-
dě odpoledne nebo večer
Když je parkovací místo pokryto
sněhem nebo rozmrazovacím po-
sypem.
Když jsou na povrchu vozovky
stopy po opravách nebo jiné
značky, nebo je na povrchu vo-
zovky dopravní sloupek nebo jiný
předmět
Když jsou barva nebo jas povrchu
vozovky nejednotné
Když byla kamera postříkána hor-
kou nebo studenou vodou a ob-
jektiv se zamlžil
Když je vzhled parkovacího místa
ovlivněn stínem vozidla nebo
stromů
Když je objektiv kamery znečiš-
těn nebo pokryt kapkami vody
V následujících situacích nemusí
být cílové parkovací místo rozpo-
znáno správně:
Když jsou na povrchu vozovky
stopy po opravách nebo jiné
značky, nebo je na povrchu vo-
zovky parkovací blok, dopravní
sloupek nebo jiný předmět
Když prší nebo pršelo a povrch
vozovky je mokrý a odráží světlo,
nebo se vytvořily kaluže
Když jsou barva nebo jas povrchu
vozovky nejednotné
Pokyny pro používání

313
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Když je parkovací místo na svahu
 Když je vzhled parkovacího místa
ovlivněn stínem zaparkovaného
vozidla nebo stromy (například
stíny mřížky, bočního nášlapu
atd. zaparkov aného vozidla)
 Když je orámování parkovacího
místa vybledlé nebo špinavé, což
ho činní nejasným
 Když je vzhled parkovacího místa
ovlivněn stínem vozidla nebo
stromů
■Kamery a senzory
Kamery a senzory se k detekci za-
parkovaných vozidel, což usnadňuje
identifikaci parkovacích míst.
Přední kamera
Boční kamery
Zadní kamera
Senzory
 S.259
■Snímky kamery
Protože se používají speciální kamery,
barvy v zobrazenýc h snímcích se mo-
hou lišit od skutečné barvy.
■Rozsah detekce senzorů
●Rozsah detekce senzo rů při použití
funkce kolmého parkování
Poloha cílového parkovacího místa

314
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
●Rozsah detekce senzorů při použití
funkcí podélného parkování a odjezdu
Poloha cílového parkovacího místa
●Pokud je zaparkované vozidlo za cílo-
vým parkovacím místem a vzdálenost mezi ním a vozidlem je veliká, nemusí
být dále možné jej detekovat. V závis-
losti na tvaru ne bo stavu zaparkova- ného vozidla se může rozsah detekce
zkrátit nebo vozidl o nemusí být de-
tekováno.
●Jiné objekty než zaparkovaná vozidla,
např. sloupky, zdi atd., nemusí být de- tekovány. Pokud jsou detekovány,
mohou také způsobit nesprávné vy-
rovnání cílového parkovacího místa.
VÝSTRAHA
■Abyste zajistili správnou funkci
Advanced Park
 S.260
Kromě toho, viz "Panoramatická ka-
mera" v kapitole " Periferní monitoro-
vací systém"- v "Příručka pro uživatele navigačního systému".
■Když senzory nefungují správně
●V následujících situacích nemusí senzory fungovat správně, což
může vést k nehodě: Postupujte
opatrně.
• Když je senzor zamrzlý. (Tento pro-
blém vyřeší rozmrazení oblasti.) Ve zvláště chladném počasí, pokud za-
mrzne senzor, obrazovka nemusí
zobrazovat normálně nebo nemusí být detekována zaparkovaná vozi-
dla.
• Když je vozidlo je nakloněno ve str-
mém úhlu
• Když je extrémně teplo nebo
chladno
• Když jedete po nerovné, prudké
nebo štěrkové vozovce nebo po
trávě
• Když jsou v okolí vozidla vytvářeny
ultrazvukové vlny z důvodu houkání vozidel, hluku motocyklových moto-
rů, vzduchových brzd velkých vozi-
del nebo senzorů jiných vozidel
• Když prší nebo na senzor stříká
voda
• Když je oblast kolem vozidla tmavá
nebo podsvícená
• Když je na vozidle instalován
ochranný rám nebo anténa rádia
• Když je senzor extrémně blízko za-
parkovaného vozidla

315
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Zvolte na multimediálním disple-
ji a pak zvolte "Advanced Park".
■Rychlostní profil
Rychlost vozidla, když je provádě-
na asistence při p arkování, lze na-
stavit.
Toto nastavení nelze změnit, když regis-
trujete parkovací místo do funkce paměti.
■Rozsah detekce překážek
Vzdálenost, od které se bude vozi-
dlo vyhýbat překážká m, když je pro-
váděna asistence při parkování, lze
nastavit.
■Preferovaný způsob parkování
Je možné nastavit preferovaný směr
parkování zobrazený na parkovacím
místě, kde je možné kolmé nebo po-
délné parkování.
■Seřízení dráhy parkování
Směr, když je v činnosti asistence
při parkování, lze seřídit dovnitř
nebo ven.
Pokud jsou pneumati ky opotřebované,
může být dráha vozidla přesazena od
středu parkov acího místa.
■Seřízení šířky vozovky
Šířku oblasti, ve které se vozidlo po-
hybuje, když použív áte asistenci při
parkování, lze nastavit.
VÝSTRAHA

316
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Vymazání registrovaného par-
kovacího místa
Informace o parkovacím místě re-
gistrovaném do funkce paměti lze
vymazat.
1 Při vypnutém Advanced Park
stiskněte spínač kamery.
2 Zvolte na multimediálním
displeji a pak zvolte "Advanced
Park".
3 Pokud je zvoleno "Clear Regis-
tered Parking Space" (Vymazat
registrované parkovací místo),
lze parkovací místa registrovaná
do funkce paměti vymazat.
Multiinformační displej
Spínač volby jízdního režimu
Jízdní režim se přepne, když je stisknut
spínač.
1 Režim Normal
Poskytuje optimální vyvážení spotřeby
paliva, tichosti a dynamického výkonu.
Vhodný pro normální jízdu.
2 Režim Sport
Řídí převodovku a systém palivových
článků, aby bylo dosaženo rychlé, silné
akcelerace. Je vhodný pro jízdu, kde je
požadována svižná odezva, např. když
jedete na silnicích s množstvím zatáček.
Když je zvolen režim Sport, rozsvítí se
indikátor režimu Sport.
Spínač volby jízdního
režimu
Mohou být zvolen y jízdní reži-
my, které odpovídají jízdním
podmínkám.
Volba jízdního režimu

317
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
3Jízdní režim Eco
Pomáhá řidiči akcelerovat způsobem
šetrným k životnímu prostředí a snižuje
spotřebu paliva pom ocí zmírnění cha-
rakteristiky ovládání plynového pedálu
a řízením činnosti systému klimatizace
(topení/ochlazování).
Když je zvolen jízdní režim Eco, rozsvítí
se indikátor jízdního režimu Eco.
■Činnost systému kl imatizace v jízd- ním režimu Eco
Jízdní režim Eco řídí činnosti topení/
chlazení a rychlost v entilátoru systému klimatizace, aby se snížila spotřeba pali-
va. Pro zvýšení výkonu klimatizace pro-
veďte následující činnosti:
●Vypněte eko reži m klimatizace
( S.334)
●Seřiďte rychlost ventilátoru (S.333)
●Vypněte jízdní režim Eco
■Automatická deaktivace režimu
Sport
Pokud je vypnut sp ínač POWER po jíz- dě v režimu Sport, jízdní režim bude pře-
pnut na režim Normal.
Stiskněte spínač režimu Snow.
Když je stisknut spínač, režim Snow se
zapne a na multiinform ačním displeji se
rozsvítí indikátor reži mu Snow. Když je
stisknut spínač znov u, indikátor režimu
Snow zhasne.
Ty p A
Ty p B
■Automatická deaktivace režimu
Snow (Sníh)
Režim Snow bude automaticky deakti- vován, pokud je sp ínač POWER vypnut
po jízdě v režimu Snow.
Režim SNOW (Sníh)
Režim Snow může být zvolen
při takových podmínkách, když
jedete na kluzkých površích
vozovky, např. na sněhu.
Činnost systému

318
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■ECB (Elektronicky řízený brz-
dový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém
generuje brzdnou sílu odpovídající
ovládání brzd.
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáhá předcházet zablokování
kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly
poté, co je sešlápnut brzdový pedál,
když systém detekuje stav tzv. pa-
nického brzdění.
■VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při ná-
hlém smyku nebo zatočení na kluz-
kých površích vozovky.
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání
prokluzování hnaných kol při rozjez-
du vozidla nebo při zrychlování na
kluzkých vozovkách.
■Aktivní asistent zatáčení (ACA)
Pomáhá předcházet driftování vozi-
dla na vnější stranu přibrzděním
vnitřního kola při pokusu o akcelera-
ci během zatáčení.
■Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla do-
zadu při rozjezdu do kopce.
■EPS (Elektrický posilovač
řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil
velikost síly potřebné k otáčení vo-
lantem.
■VDIM (Integrované řízení dyna-
miky vozidla)
Poskytuje integrované řízení systé-
mů ABS, brzdového asistenta, TRC,
VSC, asistenta rozjezdu do kopce
a EPS.
Pomáhá udržovat stabilitu vozidla
při smyku na kluzkých površích vo-
zovek pomocí řízení brzd, výkonu
systému palivových článků, asisten-
ce řízení a poměru řízení.
Asistenční jízdní sys-
témy
Následující systémy fungují
v reakci na různé jízdní pod-
mínky automaticky, aby zajisti-
ly bezpečnost jízdy a výkon.
Uvědomte si však, že tyto sys-
témy jsou pouze doplňkové
a neměli byste na ně při ovládá-
ní vozidla přehnaně spoléhat.
Přehled asistenčních jízd-
ních systémů