2022 TOYOTA MIRAI Manuel du propriétaire (in French)

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
position une fois le contacteur
d’alimentation désactivé.
Les phares sont éteints dans les situa-
tions suivantes.
 Le contacteur d’alimentation est mis
en position ON.
 Le contacteur d’éclairage est activé.
 Le contacteur d’éclairage est tiré
vers vous puis relâché.
*: Si le véhicule en est équipé
 Règle la luminosité des feux de
route et la zone éclairée par ceux-ci
en fonction de la vitesse du véhicule.
 Règle l’intensité des feux de route,
lors de la conduite en virage, de
sorte que la zone dans la direction
dans laquelle tourne le véhicule soit
éclairée plus intensément que les
autres zones.
 Fait fonctionner les feux de route à
faisceau ciblé de sorte que la zone
autour des véhicules qui précèdent
AHS (système de feux de
route adaptatifs)*
Le système de feux de route adap-
tatifs utilise une caméra avant
située derrière la partie supérieure
du pare-brise pour évaluer la lumi-
nosité des feux des véhicules qui
précèdent, des éclairages publics,
etc. et commande automatique-
ment la répartition de l’éclairage
des phares selon les besoins.
AVERTISSEMENT
■Limites du système de feux de route adaptatifs
Ne vous fiez pas totalement au système de feux de route adaptatifs. Conduisez
toujours avec prudence, en prenant soin d’examiner les alentours et allumez ou éteignez les feux de route manuellement
si nécessaire.
■Pour éviter un fonctionnement inap- proprié du système de feux de route
adaptatifs
Ne surchargez pas le véhicule.
Fonctions du système

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
reste en partie non éclairée, tandis
que toutes les autres zones sont
éclairées par les feux de route.
Les feux de route à faisceau ciblé per-
mettent d’optimiser la visibilité vers l’avant
tout en réduisant l’effet d’éblouissement des
conducteurs des véhicules qui précèdent.
Zone éclairée par les feux de route
Zone éclairée par les feux de croi-
sement
 Règle la distance de projection des
feux de croisement en fonction de la
distance par rapport à un véhicule
qui précède.
1 Appuyez sur le contacteur du sys-
tème de feux de route adaptatifs.
2 Tournez le contacteur des phares
sur la position ou .
Lorsque le levier du contacteur des phares est en position de feux de croisement, le
système AHS est activé et le témoin AHS s’allume.
■Conditions de fonctionnement du sys-tème de feux de route adaptatifs
●Lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies, les feux de route sont allu-més automatiquement et le système est
activé : • La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 15 km/h (10 mph) environ.
• La zone située devant le véhicule est sombre.
●Lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies, les feux de route à faisceau ciblé s’allument et la distance de projection
des feux de croisement est réglée automa- tiquement en fonction de la position des véhicules qui précèdent :
• La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 15 km/h (10 mph) environ.• La zone située devant le véhicule est
sombre. • Il y a des véhicules qui précèdent avec les phares ou feux arrière allumés.
●Lorsque l’une des conditions suivantes est remplie, les feux de route ou les feux de
route à faisceau ciblé passent automati- quement en feux de croisement :• La vitesse du véhicule est inférieure à
environ 15 km/h (10 mph). • La zone située devant le véhicule n’est pas sombre.
Activation du système de feux
de route adaptatifs

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
• Il y a beaucoup de véhicules qui pré- cèdent.• Des véhicules qui précèdent se déplacent
rapidement et les feux de route sont sus- ceptibles d’aveugler les conducteurs des autres véhicules.
■Informations relatives à la détection de
la caméra avant
●Les feux de route peuvent ne pas passer
automatiquement en feux de route à fais- ceau ciblé dans les situations suivantes :• Lorsque des véhicules qui précèdent sur-
gissent brusquement d’un virage • Lorsqu’un autre véhicule se rabat brusque-ment devant vous
• Lorsque des véhicules qui précèdent ne sont pas visibles en raison de virages suc-cessifs, de terre-pleins ou d’arbres sur le
bord de la route • Lorsque les véhicules qui précèdent sur-gissent de la file la plus éloignée sur une
route à plusieurs voies • Lorsque les phares des véhicules qui pré-cèdent ne sont pas allumés
●Les feux de route sont susceptibles de passer en feux de route à faisceau ciblé si
un véhicule qui précède est détecté avec ses feux antibrouillards allumés, mais pas ses phares.
●En raison des éclairages des maisons, de l’éclairage public, des feux de circulation et
des panneaux de signalisation ou des signaux lumineux et d’autres objets réflé-chissants, les feux de route peuvent pas-
ser en feux de route à faisceau ciblé, ne pas passer en feux de route à faisceau ciblé, ou modifier la zone non éclairée.
●Les facteurs suivants peuvent affecter la durée nécessaire à l’extinction ou à l’allu-
mage des feux de route ou la vitesse à laquelle les zones qui ne sont pas éclai-rées changent :
• La luminosité des phares, feux antibrouil- lards et feux arrière des véhicules qui pré-cèdent
• Le mouvement et la direction des véhi- cules qui précèdent• Lorsque les feux du véhicule qui précède
fonctionnent d’un seul côté • Lorsque le véhicule qui précède est un véhicule à deux roues
• L’état de la route (pente, virage, état du revêtement de route, etc.)• Le nombre de passagers et la quantité de
bagages
●La commande de répartition d’éclairage
des phares peut changer de manière inat- tendue.
●Les vélos ou objets si milaires risquent de ne pas être détectés.
●Dans les situations suivantes, il se peut que le système ne puisse pas détecter cor-rectement le niveau de luminosité
ambiante. Les feux de croisement peuvent alors rester allumés ou les feux de route peuvent éblouir ou gêner les piétons ou les
véhicules qui précèdent. Dans ce cas-là, il est nécessaire de passer manuellement des feux de route aux feux de croisement,
ou vice versa. • En cas de conduite par mauvais temps (pluie, neige, brouillard, tempêtes de
sable, etc.) • Lorsque le pare-brise est assombri par du brouillard, de la buée, du givre, de la
saleté, etc. • Lorsque le pare-brise est fissuré ou endommagé
• Lorsque la caméra avant est déformée ou sale• Lorsque la température de la caméra avant
est trop élevée • Lorsque le niveau de luminosité ambiante est égal à celui des phares, des feux
arrière ou des feux antibrouillards • Lorsque les phares ou les feux arrière des véhicules qui précèdent sont éteints, sales,
changent de couleur ou ne sont pas orien- tés correctement• Lorsque le véhicule reçoit des projections
d’eau, de neige, de poussière, etc. prove- nant d’un véhicule qui précède• En cas de conduite dans une zone où la
lumière et l’obscurité changent par inter- mittence• En cas de conduite fréquente et répétée
sur des routes en montée/en descente, ou sur des routes dont la surface est acciden-tée, cahoteuse ou irrégulière (comme des
routes pavées, des routes gravillonnées, etc.)• En cas de virages fréquents et répétés ou
de conduite sur une route sinueuse

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
• Lorsqu’il y a un objet hautement réfléchis- sant devant le véhicule, comme un pan-neau ou un miroir
• Lorsque l’arrière du véhicule qui précède est hautement réfléchissant (par ex., un conteneur monté sur un camion)
• Lorsque les phares du véhicule sont endommagés ou sales ou lorsqu’ils ne sont pas orientés correctement
• Lorsque le véhicule penche ou est incliné en raison d’un pneu dégonflé, d’une remorque qu’il tracte, etc.
• Lorsque les phares passent de façon répé- tée des feux de route aux feux de croise-ment (et inversement) de façon anormale
• Lorsque le conducteur pense que les feux de route peuvent éblouir ou gêner les pié-tons ou les autres conducteurs
• Lorsque le véhicule est utilisé dans une zone où les véhicules roulent sur l’autre coté de la route par rapport au pays pour
lequel le véhicule a été conçu, par exemple, lorsque le véhicule est conçu pour une circulation à droite dans un pays
où les voitures roulent à gauche, ou inver- sement
■Personnalisation
Il est possible de personnaliser certaines fonctions. ( P.491)
■Passage aux feux de route
Poussez le levier en l’éloignant de
vous.
Le témoin AHS s’éteint et le témoin des feux
de route s’allume alors.
Tirez le levier vers sa position initiale pour
activer le système de feux de route adapta-
tifs.
■Passage aux feux de croisement
Appuyez sur le contacteur du système
de feux de route adaptatifs.
Le témoin AHS s’éteint.
Appuyez sur le contacteur pour activer de
nouveau le système de feux de route adap-
tatifs.
■Passage momentané aux feux de
croisement
Tirez le levier vers vous, puis remettez-
le dans sa position d’origine.
Les feux de route s’a llument lorsque vous
tirez le levier vers vous. Cependant, une fois
que le levier est revenu à sa position d’ori-
gine, les feux de croisement restent allumés
pendant un certain temps. Après cela, le
système de feux de route adaptatifs sera
réactivé.
Activation/désactivation
manuelle des feux de route

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
■Passage momentané aux feux de croi- sement
Il est recommandé de passer aux feux de croisement lorsque les feux de route risquent
de provoquer des probl èmes ou de gêner les autres conducteurs ou piétons à proximité.
*: Si le véhicule en est équipé
1 Appuyez sur le contacteur de feux
de route automatiques.
AHB (feux de route auto-
matiques)*
Le système de feux de route auto-
matiques utilise une caméra avant
située derrière la partie supérieure
du pare-brise pour évaluer la lumi-
nosité des feux des véhicules qui
précèdent, des éclairages publics,
etc. et active ou désactive automa-
tiquement les feux de route selon
les besoins.
AVERTISSEMENT
■Limites de la fonction des feux de route automatiques
Ne vous fiez pas excessivement aux feux de route automatiques. Conduisez tou-
jours avec prudence, en prenant soin d’examiner les alentours et allumez ou éteignez les feux de route manuellement
si nécessaire.
■Pour éviter un fonctionnement incor- rect du système de feux de route
automatiques
Ne surchargez pas le véhicule.
Activation des feux de route
automatiques

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
2Tournez le contacteur des phares
sur la position ou .
Lorsque le levier du c ontacteur des phares est en position de feux de croisement, le
système AHB est activé et le témoin AHB s’allume.
■Conditions d’activation/désactivation automatique des feux de route
●Lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies, les feux de route sont allu-més automatiquement (au bout d’environ
1 seconde) : • La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 30 km/h (19 mph) environ.
• La zone située devant le véhicule est sombre.• Il n’y a pas de véhicule qui précède, avec
les phares ou les feux arrière allumés. • Il n’y a que quelques éclairages publics sur la route empruntée.
●Si l’une des conditions suivantes est rem-plie, les feux de route s’éteignent
automatiquement : • La vitesse du véhicule est inférieure à environ 25 km/h (16 mph).
• La zone située devant le véhicule n’est pas sombre.• Les véhicules qui précèdent ont les phares
ou les feux arrière allumés. • Il y a de nombreux éclairages publics sur la route empruntée.
■Informations relatives à la détection de
la caméra avant
●Les feux de route peuvent ne pas être
éteints automatiquement dans les situa- tions suivantes :
• Lorsqu’un véhicule venant en sens inverse surgit brusquement d’un virage• Lorsqu’un autre véhicule se rabat brusque-
ment devant vous • Lorsque des véhicules qui précèdent ne peuvent par être détectés en raison de
virages successifs, de terre-pleins ou d’arbres sur le bord de la route• Lorsque vous vous approchez de véhi-
cules qui précèdent roulant dans une file éloignée sur une route à plusieurs voies• Lorsque les feux de véhicules qui pré-
cèdent ne sont pas allumés
●Les feux de route sont susceptibles d’être
éteints si le capteur détecte un véhicule qui précède avec ses feux antibrouillards allu-més, mais pas ses phares.
●En raison des éclairages des maisons, de l’éclairage public, des feux de circulation et
des panneaux de signalisation ou des signaux lumineux et d’autre objets réflé-chissants, les feux de route peuvent pas-
ser en feux de croisement ou les feux de croisement peuvent rester allumés.
●Les facteurs suivants peuvent affecter la durée nécessaire à l’extinction ou à l’allu-mage des feux de route :
• La luminosité des phares, feux antibrouil- lards et feux arrière des véhicules qui pré-cèdent
• Le mouvement et la direction des véhi- cules qui précèdent• Lorsque les feux du véhicule qui précède
fonctionnent d’un seul côté • Lorsque le véhicule qui précède est un véhicule à deux roues
• L’état de la route (pente, virage, état du revêtement de route, etc.)• Le nombre de passagers et la quantité de
bagages dans le véhicule
●Les feux de route peuvent s’allumer ou
s’éteindre de manière inattendue.
●Les vélos ou véhicules similaires risquent
de ne pas être détectés.
●Dans les situations suivantes, il se peut
que le système ne puisse pas détecter cor- rectement le niveau de luminosité ambiante. Les feux de croisement peuvent
alors rester allumés ou les feux de route peuvent éblouir ou gêner les piétons ou les

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
véhicules qui précèdent. Dans ce cas-là, il est nécessaire de passer manuellement des feux de route aux feux de croisement,
ou vice versa. • En cas de conduite par mauvais temps (pluie, neige, brouillard, tempêtes de
sable, etc.) • Lorsque le pare-brise est assombri par du brouillard, de la buée, du givre, de la
saleté, etc. • Lorsque le pare-brise est fissuré ou endommagé
• Lorsque la caméra avant est déformée ou sale• Lorsque la température de la caméra avant
est trop élevée • Lorsque le niveau de luminosité ambiante est égal à celui des phares, des feux
arrière ou des feux antibrouillards • Lorsque les phares ou les feux arrière des véhicules qui précèdent sont éteints, sales,
changent de couleur ou ne sont pas orien- tés correctement• Lorsque le véhicule reçoit des projections
d’eau, de neige, de poussière, etc. prove- nant d’un véhicule qui précède• En cas de conduite dans une zone où la
lumière et l’obscurité changent par inter- mittence• En cas de conduite fréquente et répétée
sur des routes en montée/en descente, ou sur des routes dont la surface est acciden-tée, cahoteuse ou irrégulière (comme des
routes pavées, des routes gravillonnées, etc.)• En cas de virages fréquents et répétés ou
de conduite sur une route sinueuse • Lorsqu’il y a un objet hautement réfléchis-sant devant le véhicule, comme un pan-
neau ou un miroir • Lorsque l’arrière du véhicule qui précède est hautement réfléchissant (par ex., un
conteneur monté sur un camion) • Lorsque les phares du véhicule sont endommagés ou sales ou lorsqu’ils ne
sont pas orientés correctement • Lorsque le véhicule penche ou est incliné en raison d’un pneu dégonflé, d’une
remorque qu’il tracte, etc. • Lorsque les phares passent de façon répé-tée des feux de route aux feux de croise-
ment (et inversement) de façon anormale • Lorsque le conducteur pense que les feux
de route peuvent éblouir ou gêner les pié- tons ou les autres conducteurs• Lorsque le véhicule est utilisé dans une
zone où les véhicules roulent sur l’autre coté de la route par rapport au pays pour lequel le véhicule a été conçu, par
exemple, lorsque le véhicule est conçu pour une circulation à droite dans un pays où les voitures roulent à gauche, ou inver-
sement
■Passage aux feux de route
Poussez le levier en l’éloignant de
vous.
Le témoin AHB s’éteint et le témoin des feux
de route s’allume.
Tirez le levier vers sa position initiale pour
activer le système de feux de route automa-
tiques.
■Passage aux feux de croisement
Appuyez sur le contacteur de feux de
route automatiques.
Le témoin AHB s’éteint.
Appuyez sur le contacteur pour activer de
nouveau le système de feux de route auto-
matiques.
Activation/désactivation
manuelle des feux de route

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
■Passage momentané aux feux de
croisement
Tirez le levier vers vous, puis remettez-
le dans sa position d’origine.
Les feux de route s’allument lorsque vous
tirez le levier vers vous. Cependant, une fois
que le levier est revenu à sa position d’ori-
gine, les feux de croisement restent allumés
pendant un certain temps. Après cela, le
système de feux de route automatiques est
réactivé.
■Passage momentané aux feux de croi- sement
Il est recommandé de passer aux feux de
croisement lorsque les feux de route risquent de provoquer des probl èmes ou de gêner les autres conducteurs ou piétons à proximité.
Allume le feu antibrouillard arrière
Lorsque l’anneau du contacteur est relâché,
il revient sur .
Actionnez de nouveau le contacteur
pour désactiver le feu antibrouillard
arrière.
■Conditions d’éclairage
Les phares sont allumés.
■Utilisation du feu antibrouillard arrière
N’utilisez le feu antibrouillard arrière qu’en cas de nécessité. Si le feu antibrouillard
arrière est utilisé quand les conditions de visi- bilité ne sont pas mauvaises, il peut gêner les conducteurs qui vous suivent.
Feu antibrouillard arrière
En cas de conduite par mauvais
temps, tel que pluie ou brouillard,
le feu antibrouillard arrière peut
être utilisé pour rendre votre véhi-
cule plus visible pour les véhi-
cules qui le suivent.
Mode d’emploi