2022 TOYOTA COROLLA Kasutusjuhend (in Estonian)

321-1. Ohutu kasutamine
Tõmmake õlavöö välja nii, et see
ulatuks täielikult üle õla, aga ei
puutuks vastu kaela võilibiseks õlalt maha.
 Juhtige turvavöö puusarihm
võimalikult madalalt üle
puusade.
 Reguleerige seljatuge. Istuge
sirgelt, toetudes seljatoele.
 Ärge laske turvavööl keerdu
minna.
■Lapsed
Turvavööd on mõeldud eelkõige
täiskasvanuile.
●Kasutage lapsele sobivat turvatooli,
kuni ta on piisavalt suur, et kasutada
õigesti turvavööd. ( lk 47)
●Kui laps on piisavalt suur, et kasutada
õigesti turvavööd, siis järgige juhiseid
turvavöö kasutamiseks. ( lk 31)
■Turvavöösid puudutavad eeskirjad
Pöörduge enne turvavööde vahetamist
Toyota volitatud teeninduse või mõne
teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
1 Turvavöö kinnitamiseks
sisestage pannal nii, et see
klõpsatusega lukustub.
2 Turvavöö vabastamiseks
vajutage nuppu .
HOIATUS
●Kontrollige turvavöid korrapäraselt.
Otsige neilt lõikeid, rebendeid,
kulunud kohti ja lahtisi osi.
Kahjustatud turvavöid ei tohi
kasutada. Laske kahjustatud
turvavööd välja vahetada, sest
need ei suuda enam sõitjaid
raskete vigastuste eest kaitsta.
●Jälgige, et turvavöö ja pannal on
lukustatud ning rihm ei ole keerdus.
Kui turvavöö korrektselt ei tööta,
võtke koheselt Toyota volitatud
esindaja või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga
ühendust.
●Kui autoga on juhtunud raske
õnnetus, siis laske kogu
turvavöösüsteem välja vahetada,
isegi kui turvavööd pole
silmnähtavalt kahjustatud.
●Ärge püüdke turvavöid ise
paigaldada, eemaldada, muuta,
lahti võtta ega kasutuselt
kõrvaldada. Laske vajalikud
parandustööd viia läbi Toyota
volitatud esindused või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja juures.
Oskamatu käsitsemine võib
takistada nende toimimist.
Turvavöö õige kasutamine
Kinnitamine ja vabastamine
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 32 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

33
1
1-1. Ohutu kasutamine
Ohutus
■Avariilukustus (ELR)
ELR lukustab järsul pidurdusel või
kokkupõrkel turvavöö. Nii võib juhtuda
ka liiga kiirel ettepoole kummardumisel.
Turvavöö lukust vabastamiseks laske
sellel võimaluste piires tagasi tõmbuda
ja tõmmake seda seejärel sujuvalt.
■Tagaistme keskmise istekoha
turvavöö
Peitke turvavöö pannal taskusse.
■Tagaistme turvavöö
Kasutage turvavööd, viies selle läbi
juhiku.
1 Nihutage turvavöö ülemist
kinnitust allapoole, hoides sees
nuppu .
2 Nihutage turvavöö ülemist
kinnitust ülespoole.
Nihutage turvavöö ülemist kinnitust
vastavalt vajadusele alla- või ülespoole,
kuni kuulete klõpsatust.
*: Mõnel mudelil
Kõrguse reguleerimine
(esiistmetel)
HOIATUS
■Reguleeritav õlatugi
Veenduge alati, et turvavöö õlarihm
kulgeb üle õla keskkoha. Turvavöö ei
tohiks kaelaga kokku puutuda ega ka
õlast allapoole vajuda. Vastasel juhul
võib see vähendada turvavööde
kaitset õnnetuses ja tuua kaasa
tõsiseid õnnetusi.
Turvavööde eelpingutid
(esiistmetel ja tagaistmete
välimistel istekohtadel*)
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 33 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

341-1. Ohutu kasutamine
XEsikülgturvapatjadeta autod
Eelpingutid pingutavad tugeval
laupkokkupõrkel turvavöid, et
aidata neil viivitamata sõitjaid paigal
hoida.
Eelpingutid ei pruugi rakenduda nõrga
eestlöögi või külg- või tagantlöögi
korral.
XEsiküljeturvapatjadeta autod
Eelpingutid pingutavad tugeval
laupkokkupõrkel turvavöid, et
aidata neil viivitamata sõitjaid paigal
hoida.
Eelpingutid ei pruugi rakenduda nõrga
eestlöögi või külg- või tagantlöögi
korral.
■Turvavöö vahetamine pärast
eelpinguti rakendumist
Turvavööde eelpingutid rakenduvad
ainult üks kord, seega ei kaitse need
sõitjaid järgmistel kokkupõrgetel.
HOIATUS
■Turvavöö eelpinguti
Eelpinguti rakendumisel süttib SRS
märgutuli. Sellist turvavööd ei saa
kasutada ning see tuleb lasta Toyota
volitatud teeninduses või mõnel teisel
kvalifitseeritud asjatundjal vahetada.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 34 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

35
1
1-1. Ohutu kasutamine
Ohutus■Turvapatjade asukoht
XSRS esiturvapadjad
Juhi ja eesmise kaassõitja turvapadjad
Kaitsevad juhi ja kaassõitja pead ja rinda vastu sisustust paiskumise eest.
Põlveturvapadjad (mõnel mudelil):
Kaitseb juhi põlvi.
XSRS küljeturvapadjad ja turvakardinadEsiküljeturvapadjad (mõnel mudelil):
Kaitsevad juhi ja kaassõitja ülakeha.
Turvakardinad (mõnel mudelil)
SRS turvapadjad
SRS turvapadjad vallanduvad, kui autot tabab tugev löök, mis võib
sõitjaid tõsiselt vigastada. Turvapadjad aitavad koos turvavöödega
raskeid vigastusi vältida.
Turvapadjasüsteemis
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 35 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

361-1. Ohutu kasutamine
Kaitsevad juhi, kaassõitja ja tagaistmete välimistel istekohtadel istujate pead.
■SRS turvapatjade süsteemi osad
Turvavööde eelpingutid ja piirajad (mõnel mudelil)
Külglöögiandurid (ees) (mõnel mudelil)
Kaassõitja turvapatjade väljalülitamine
Kaassõitja esiturvapadi
Külgturvapadjad (mõnel mudelil)
Turvakardinad (mõnel mudelil)
Küljeandurid (taga) (tagumised)
Lisakaitsesüsteemi (SRS) märgutuli
Külglöögiandurid (esiuks) (mõnel mudelil)
Juhi esiturvapadi
Põlveturvapadi (mõnel mudelil)
“AIR BAG ON” ja “AIR BAG OFF” märgutuled
Esi- ja põlveturvapatjade andurid
Turvapatjade elektrooniline juhtplokk
Joonisel on näidatud põhilised turvapadjasüsteemi koostisosad. SRS turva-
padjasüsteemi juhib turvapatjade elek trooniline juhtplokk, mis koosneb tur-
vapadja anduritest. Turvapadjad täituvad vallandajates toimuva keemilise
reaktsiooni tulemusel kiiresti mittemürgise gaasiga, et hoida sõitjaid paigal.
■Turvapatjade vallandumine●Turvapadi võib suure avanemiskiiruse
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 36 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

37
1
1-1. Ohutu kasutamine
Ohutus
tõttu põhjustada kergeid kriimustusi,
põletusi jne.
●Turvapadja vallandumisel kostab
tugev pauk ja lendub valget pulbrit.
●Turvapadjamoodulite osad (nt
rooliratta rumm, turvapadjakaaned ja
turvapatjade vallandajad), istmed,
esiistmed, aknapostid ning laeservad
võivad mõne minuti jooksul kuumad
olla. Kuumaks võivad minna ka
turvapadjad ise.
●Esiklaas võib mõraneda.
●Pidureid ja piduritulesid juhitakse
automaatselt. (
lk 316)
●Salongivalgustid lülituvad
automaatselt sisse. ( lk 395)
●Ohutuled lülituvad automaatselt sisse.
( lk 462)
●Kütuse pealeanne katkestatakse.
( lk 470)
●eCall-ga autod: Turvapadja
vallandumist on süsteem
konstrueeritud tegema hädaabikõne
*
eCall hädaabikeskusest, teavitades
auto asukohast (ilma SOS-nuppu
vajutamata) ja selle töötaja võtab
ühendust, et teha kindlaks sõitjate
seisukord ning kas abi on vajalik. Kui
sõitjad ei ole suhtlemisvõimelised,
loeb töötaja selle hädaabikutseks ja
aitab ühendust võtte vajalike
hädaabiteenustega. ( lk 64)
• Turvapadi on vallandud
• Turvavöö eelpinguti on aktiiveritud.
• Auto on sattunud tõsisesste taga- või esikokkupõrkesse.
*: Osadel juhtudel ei saa kõnet teha.
( lk 65)
■SRS turvapatjade vallandumise
tingimused (esiturvapadjad)
●Esi- ja põlveturvapadjad vallanduvad,
kui eestlöögi tugevus ületab
läviväärtust, mis on võrreldav
täisnurkse otsasõiduga liikumatule ja
deformeerumatule takistusele kiirusega umbes 20–30 km/h.
Kuid turvapadjad täituvad märksa
suuremal kiirusel, kui:
• auto sõidab otsa seisvale sõidukile või liiklusmärgi postile, mis võib paigast
nihkuda või deformeeruda või
• paiskub kokkupõrkel teise sõiduki alla (nt veoauto kasti või raami alla).
●Mõnel kokkupõrkel, mille korral auto
edasisuunaline aeglustus on
läviväärtusele väga lähedal, ei pruugi
mõlemad esi- ja põlveturvapadjad
ning turvavööde eelpingutid üheskoos
toimida.
■SRS turvapatjade
vallandumistingimused (SRS
külgturvapadjad ja turvakardinad)
●Küljeturvapadjad ja turvakardin
vallanduvad, kui külglöögi tugevus
ületab läviväärtust, mis on võrreldav
1500 kg kaaluva sõiduki täisnurkse
paiskumisega vastu salongi külge
kiirusega umbes 20 - 30 km/h.
●Põlveturvapadjata autod:
Küljeturvapadjad ja turvakardinad
võivad vallanduda ka muudel juhtudel
kui kokkupõrge.
●Turvakardinad võivad vallanduda ka
muudel juhtudel kui kokkupõrge.
■Muud olukorrad, kus SRS
turvapadjad võivad vallanduda
Esi- ja küljeturvapadjad ning
turvakardinad võivad vallanduda ka siis,
kui auto põhja tabab tugev löök.
Joonisel on toodud mõned näited.
●Otsasõit äärekivile või muule jäigale
takistusele
●Sügavast august läbi sõitmine
●Kukkumine
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 37 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

381-1. Ohutu kasutamine
■Olukorrad, kus esi- ja
põlveturvapadjad ei pruugi
vallanduda
Esi- ja põlveturvapadjad ei vallandu
reeglina külg- või tagantlöögi,
ümberpaiskumise ega nõrga eestlöögi
korral. Kuid turvapadjad võivad täituda,
kui mis tahes kokkupõrkel tuvastatakse
piisav edasisuunaline aeglustus.
●Külglöök
●Tagantlöök
●Ümberpaiskumine
■Olukorrad, kus küljeturvapadjad ja
turvakardinad ei pruugi vallanduda
(mõnel mudelil)
Küljeturvapadjad ja turvakardin ei pruugi
vallanduda, kui külglöök tabab autot
teatava nurga all või ei taba salongi.
●Külglöök, mis ei taba salongi
●Viltune külglöök Küljeturvapadjad ei vallandu reeglina
külg- või tagantlöögi, ümberpaiskumise
ega nõrga külglöögi korral.
●Eestlöök
●Tagantlöök
●Ümberpaiskumine
Turvakardinad ei vallandu reeglina külg-
või tagantlöögi, ümberpaiskumise ega
nõrga külglöögi korral.
●Tagantlöök
●Ümberpaiskumine
■Võtke ühendust Toyota volitatud
esindaja või teenindusega või
mõne teise kvalifitseeritud
asjatundjaga.
Järgmistel juhtudel pöörduge esimesel
võimalusel Toyota volitatud teeninduse
või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja
poole. Võtke ühendust Toyota volitatud
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 38 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

39
1
1-1. Ohutu kasutamine
Ohutus
esindaja või teenindusega või mõne
teise kvalifitseeritud asjatundjaga.
●Mis tahes turvapadi on vallandunud.
●Auto esiosa on saanud viga või seda
on tabanud löök, mis pole
põhjustanud esiturvapatjade
vallandumist.
●Uks või selle ümbrus on saanud viga
või seda on tabanud löök, mis pole
põhjustanud küljeturvapatjade ja
turvakardina vallandumist.
●Põlveturvapadjata autod: Rooli- või
armatuurlaua turvapadja piirkond on
pragunenud või muul viisil vigastatud.
●Põlveturvapadjata autod: Rooliratta
rumm, kaassõitja esi- ning
põlveturvapadja ümbrus paneelil või
kindalaeka ukse ümbrus on
kriimustatud, mõranenud või muul
viisil kahjustatud.
●Turvakardinateta autod:
Küljeturvapatja sisaldav iste on
kriimustatud, mõranenud või muul
viisil kahjustatud.
●Turvakardinatega autod: Esipostide,
tagapostide või katuse külgpaneel
turvakardinat sisaldav osa on
kriimustatud, pragunenud või muul
viisil kahjustatud.
HOIATUS
■SRS turvapatjade
ohutusmeetmed
Järgige turvapatjade
ettevaatusabinõusid.
Nende eiramine võib kaasa tuua
üliraskeid vigastusi.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 39 Monday, December 20, 2021 7:23 PM