2022 TOYOTA COROLLA Kasutusjuhend (in Estonian)

4247-3. Omal käel hooldamine
2Tõmmake õlimõõtevarras välja,
hoides selle otsa all kaltsu.
X1ZR-FAE mootor
XM15A-FKS mootor
3 Pühkige õlimõõtevarras
puhtaks.
4 Sisestage õlimõõtevarras
korralikult mootorisse.
5 Tõmmake õlimõõtevarras uuesti
välja ja vaadake õlitaset, hoides
varda otsa all kaltsu.
Madal Normaalne
Üleliigne
Õlivarda kuju võib autost või mootorist
sõltuvalt erineda.
6
Pühkige õlimõõtevarras jälle
puhtaks ja sisestage uuesti
korralikult mootorisse.
■Õlitüübi kontrollimine ja
tarvikute ettevalmistamine
Tehke enne õli lisamist kindlaks,
milline õli on mootoris, ning
veenduge, et kõik õli lisamiseks
vajalik on käepärast.
 Mootoriõli valimine
lk 527
 Õlikogus (Madal  Täis)
1,5 L
 Vajalik ese
Puhas lehter
■Mootoriõli lisamine
Kui õlitase on madala taseme
märgistuse lähedal või alla selle,
lisage sama tüüpi mootoriõli.
X1ZR-FAE mootor
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 424 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

425
7
7-3. Omal käel hooldamine
Hooldus ja korrashoid
XM15A-FKS mootor
1 Avage bensiinimootori
õlitäiteava kork, pöörates seda
vastupäeva.
2 Lisage õli aeglaselt, õlivardaga
kontrollides.
3 Sulgege kork, pöörates seda
päripäeva.
■Õlikulu
Mootor tarbib sõitmisel õli. Järgnevates
olukordades võib õlitarbimine
suureneda ja õli on vaja aegajalt lisada.
●Uue mootorori puhul, näiteks kohe
peale ostmist või mootorivahetust.
●Madala kvaliteediga või ebasobiva
viskoossusega õli kasutamisel.
●Kõrgete mootoripööretega või raske
koormusega sõitmisel, haagise
vedamisel või sagedasti kiirendades
ja pidurdades.
●Mootori pikaajalisel tühikäigule
jätmisel või pidevalt tihedas liikluses
sõitmisel.
Jahutusvedeliku tase on rahuldav,
kui see on külma mootori korral
paisupaagi küljel olevate märkide
“FULL” ja “LOW” vahel.
HOIATUS
■Kasutatud mootoriõli
●Pruugitud mootoriõli sisaldab
kahjulikke saasteaineid, mis võivad
põhjustada nahahaigusi (nt
nahapõletikku ja -vähki), seega
vältige pikaajalist ja korduvat
kokkupuudet kasutatud õliga.
Peske õliga määrdunud nahka
põhjalikult seebi ja veega.
●Vabanege kasutatud mootoriõlist ja
õlifiltrist ohutult ja nõuetekohaselt.
Ärge visake kasutatud õli ja filtreid
olmeprügi hulka, kanalisatsiooni või
maapinnale.
Jäätmekäitluse kohta küsige Toyota
volitatud teenindusest või mõnelt
teiselt kvalifitseeritud asjatundjalt.
●Hoidke kasutatud mootoriõli lastele
kättesaamatus kohas.
MÄRKUS
■Mootori kaitsmine tõsiste
kahjustuste eest
Kontrollige regulaarselt õlitaset.
■Mootoriõli vahetamine
●Ärge õli mööda valage (nt auto
osadele).
●Ärge valage bensiinimootorisse
liiga palju õli, sest nii võite mootorit
kahjustada.
●Kontrollige igal kütuse tankimisel
õlimõõtevardaga õlitaset.
●Sulgege õlitäiteava kork korralikult.
Õlitaseme kontroll
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 425 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

4267-3. Omal käel hooldamine
Paisupaagi kork
“FULL” märk
“LOW” märk
Kui vedeliku tase on alla "LOW" joont,
lisage jahutusvedelikku kuni "FULL"
jooneni. (lk 518)
■Jahutusvedeliku valimine
Kasutage ainult jahutusvedelikku
"Toyota Super Long Life Coolant" või
sarnast kvaliteetset, vastupidavat ja
etüleenglükoolil põhinevat silikaadi-,
amiini-, nitriti- ja boraadivaba
jahutusvedelikku.
"Toyota Super Long Life Coolant"
koosneb 50% jahutusvedeliku
kontsentraadist ja 50% deioniseeritud
veest. (Külmakindlus: kuni -35°C
Lisateabeks mootori jahutusvedeliku
kohta pöörduge Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.
■Vedelikutaseme kiire langus pärast
vedeliku lisamist
Kontrollige visuaalselt radiaatorit,
voolikuid, mootori paisupaagi korke,
väljalaskeklappi ja veepumpa.
Kui te ei suuda leket tuvastada, laske
Toyota volitatud esindajal või mõnel
teisel kvalifitseeritud asjatundjal korke
kontrollida ja jahutussüsteemi lekkeid
leida.
Kontrollige ja puhastage aeg-ajalt
radiaatorit ja kondensaatorit. Kui
radiaator või kondensaator on väga
määrdunud või Te pole kindel selle
seisukorras, siis laske autot Toyota
volitatud müügiesindajal või mõnel
teisel kvalifitseeritud asjatundjal
kontrollida.
HOIATUS
■Kui mootor on kuum
Ärge avage juhtploki paisupaagi
korke.
Jahutussüsteemis võib olla kõrge
rõhk ning kuum jahutusvedelik võib
korgi avamisel välja purskuda ning
põletusi ja muid tervisekahjustusi
tekitada.
MÄRKUS
■Jahutusvedeliku lisamine
Jahutusvedelik ei tohi koosneda ainult
veest ega ainult jahutusvedeliku
kontsentraadist. Kasutage piisavate
määrde-, korrosioonitõrje- ja
jahutusomaduste tagamiseks alati
õiget vee ja jahutusvedeliku
kontsentraadi segu. Lugege kindlasti
jahutusvedeliku kontsentraadi etiketti.
■Möödavalatud jahutusvedelik
Uhtuge möödavalatud jahutusvedelik
veega maha, et mitte kahjustada auto
osi või värvkatet.
Radiaatori ja kondensaatori
kontrollimine
HOIATUS
■Kui mootor on kuum
Ärge radiaatorid või kondensaatorit
puudutage, kuna see võib olla kuum
ja teid põletada.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 426 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

427
7
7-3. Omal käel hooldamine
Hooldus ja korrashoid
Kontrollige
akut järgnevalt.
■Kontroll
Veenduge, et akuklemmid ei ole
roostetanud ja ühendused lahtised,
pragunenud või klambrid lahtised.
Klemmid
Tõmmake klamber alla
■Enne laadimist
12 V aku toodab laadimisel
kergestisüttivat ja plahvatusohtlikku
vesinikku. Seepärast tehke enne
laadimist järgmist:
●Kui aku jääb laadimise ajaks autosse,
siis ühendage kindlasti lahti aku
kerejuhe (–).
●Veenduge, aku ja laadija kokku- ja
lahtiühendamisel väljalülitatud.
■Pärast aku laadimist/ühendamist
(intelligentse lukustus- ja
käivitussüsteemiga autod)
●Intelligentse lukustus- ja
käivitusfunktsiooniga autod:
Intelligentne lukustus- ja
käivitussüsteem ei pruugi vahetult
pärast aku ühendamist autot lukust
avada. Sel juhul avage auto lukust
kaugjuhtimispuldi või mehaanilise
võtmega.
●Käivitage mootor süütelüliti režiimis
“ACC” Mootor ei pruugi režiimis “OFF”
käivituda. Teisel katsel peaks mootor siiski normaalselt käivituma.
●Enne aku lahtiühendamist või
tühjenemist valitud süütelüliti režiim
talletatakse mällu ja valitakse aku
ühendamisel uuesti. Lülitage
süütelüliti enne aku lahtiühendamist
kindlasti välja. Kui enne aku
lahtiühendamist valitud režiim pole
teada, siis olge aku ühendamisel
äärmiselt ettevaatlik.
Kui süsteem käivitu pärast korduvaid
katseid, siis pöörduge Toyota volitatud
müügiesindaja või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.Aku
HOIATUS
■Aku kemikaalid
Aku sisaldab mürgist ja söövitavat
väävelhapet ning võib toota
kergestisüttivat ja plahvatusohtlikku
vesinikku. Üliraskete vigastuste
vältimiseks järgige akut hooldades või
selle lähedal töötades järgmisi
ohutusabinõusid:
●Ärge tekitage sädet (nt lühistades
akuklemme tööriistadega).
●Ärge aku lähedal suitsetage ega
tikku süüdake.
●Ärge laske aku elektrolüüdil silma,
nahale ega riietele sattuda.
●Ärge kunagi elektrolüüdiauru sisse
hingake ega elektrolüüti alla
neelake.
●Kandke aku lähedal töötades
kaitseprille.
●Hoidke lapsed akust eemal.
■Aku laadimine
Laadige akut alati hea
ventilatsiooniga kohas. Ärge tehke
seda garaažis ega muus puuduliku
ventilatsiooniga ruumis.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 427 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

4287-3. Omal käel hooldamine
XTüüp A
Kui vedelikutase on LOW tasemel,
siis valage anumasse destilleeritud
vett.
XTüüp B
Lisage pesuvedelikku järgnevatel
juhtudel:
 Pesur ei tööta.
 Universaalnäidikule ilmub
hoiatusteade.
■Näidiku kasutamine (tüüp A)
Pesuvedeliku taset saab kontrollida,
vaadates taset vedelikuga kaetud
aukudest.
Kui tase langeb alla teise augu („LOW“
asend), lisage pesuvedelikku.
Praegune vedelikutase
HOIATUS
■Hädaabinõud
●Elekrolüüdi silma sattumisel
Kui aku elektrolüüt satub silma, siis
uhtuge silma vähemalt 15 minutit
puhta veega ja otsige viivitamata
arstiabi. Võimaluse korral niisutage
silma teel lähimasse
meditsiiniasutusse käsna või
riidelapiga.
●Elektrolüüdi nahale sattumisel
Peske antud kohta hoolikalt. Kui
tunnete valu või põletust, siis otsige
viivitamata arstiabi.
●Elekrolüüdi riietele sattumisel.
See võib imbuda läbi riiete nahale.
Võtke happega määrdunud riided
kohe seljast ja sooritage vajaduse
korral eelmine toiming.
●Elekrtolüüdi allaneelamisel
Jooge suures koguses vett või
piima. Otsige kiiresti arstiabi.
■Aku lahtiühendamine
Ärge ühendage lahti aku kerejuhtme
(–) kerepoolset otsa. Nii võib kerejuhe
aku plussklemmiga (+) kokku
puutuda, lühise tekitada ja üliraskeid
vigastusi põhjustada.
MÄRKUS
■Aku laadimisel
Ärge kunagi laadige akut töötava
mootoriga. Lisaks kindlustage ka, et
kõik lisaseadmed oleksid
väljalülitatud.
Pesuvedeliku lisamine
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 428 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

429
7
7-3. Omal käel hooldamine
Hooldus ja korrashoid
Kontrollige rehvimustri kulumist.
Kontrollige ka rehvide ebaühtlast
kulumist (rehvi ühel küljel).
Kontrollige ka varuratta rehvi
seisukorda ja rõhku.
Uus turvis
Kulunud turvis
Rehvi kulumisindikaator
Kulumisindikaatorite asukohad on
tähistatud rehvi külgkattesse valatud
märkidega “TWI” või “ ” vms.
Kulumisindikaatori nähtavale ilmumisel
HOIATUS
■Pesuvedeliku lisamine
Ärge lisage pesuvedelikku, kui mootor
on kuum või töötab, sest alkoholi
sisaldav klaasipesuvedelik võib
mootorile vms sattudes süttida.
MÄRKUS
■Klaasipesuvedelik
Ärge kasutage pesuvedelik asemel
seebivett ega mootori anitfriisi.
See võib rikkuda auto värvipindasid,
kahjustada pumpa, nii et
pesuvedelikku ei saa pihustada.
■Pesuvedeliku kontsentraadi
lahjendamine
Lahjendage pesuvedelikku vajadusel
veega.
Vaadake kontsentraadi anumal
näidatud külmumistemperatuure.
Rehvid
Vahetage rehve ja paigutage
neid ümber vastavalt
hooldegraafikule ja turvise
kulumisele.
Rehvide kontrollimine
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 429 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

4307-3. Omal käel hooldamine
vahetage rehvid.
■Millal rehve vahetada
Rehvid tuleks välja vahetada, kui:
●Kulumisindikaatorid ilmuvad
nähtavale.
●Rehvis on koordini ulatuv lõige või
pragu või rehvi külgkattel on
sisevigastustele viitav muhk.
●Rehv saab sageli tühjaks või seda ei
saa vigastuse ulatuse või asukoha
tõttu parandada.
Kui te ei ole kindel, võtke ühendust
Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
■Rehvide tööiga
Kõiki üle 6 aasta vanuseid rehve tuleb
lasta spetsialistil kontrollida, isegi kui
neid on vähe kasutatud või pole üldse
kasutatud või kui neil puuduvad
nähtavad kahjustused.
■Rehvid (17- ja 18-tolliste rehvidega
autod)
Üldiselt kuluvad madala profiiliga rehvid
palju kiiremini ja rehvide haakuvus
väheneb lumistel ja/või jäätunud teedel
võrreldes standardrehvidega. Kasutage
talverehve või rehvikette lumisel ja/või
jäätunud teeldel ning sõtke ettevaatlikult
vastavalt tee- ja ilmatingimustele.
■Alla 4 mm turvisemustri
sügavusega talverehvid
Nii kulunud talverehvid on kaotanud
oma tõhususe.
■Rehviventiilide kontrollimine
Rehvide vahetamisel kontrollige
ventiilide deformeerumist, pragusid ja
muid kahjustusi.
HOIATUS
■Rehvide kontroll ja vahetamine
Õnnetuse vältimiseks järgige
järgnevaid ettevaatuaabinõusid.
Vastasel korral võite veermikku ja
jõuülekannet kahjustada, juhitavust
halvendada ning inimohvritega
õnnetuse põhjustada.
●Ärge kasutage korraga erinevate
valmistajate, mudeli või
rehvimustriga rehve.
Samuti ärge kasutage korraga
märkimisväärse kulumisastmega
rehve.
●Kasutage ainult Toyota
soovitatavate mõõtudega rehve.
●Ärge kasutage korraga radiaal-,
diagonaal- ja/või
diagonaalvöörehve.
●Ärge kasutage korraga suve-, talve
ja/või aastaringseid rehve.
●Ärge kasutage teise auto all olnud
rehve.
Te ei tea kuidas neid on eelnevalt
kasutatud.
●Ajutise varurattaga autod: Ärge
pukseerige haagist tagavararatta
kasutamisel.
●Rehviparanduskomplektiga autod
Ärge pukseerige midagi, kui rehvi
on rehviparanduskomplektiga
parandatud, Rehvile avaldatav
koormius võib rehvi lõhkuda.
MÄRKUS
■Rehvid (17- ja 18-tolliste
rehvidega autod)
Madala profiiliga rehvid võivad saada
teepinna mõjude tõttu suuremaid
kahjustusi kui tavarehvid. Seetõtti
pöörake tähelepanu järgnevale:
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 430 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

431
7
7-3. Omal käel hooldamine
Hooldus ja korrashoid
Paigutage rehve ümber joonisel
näidatud järjekorras.
Ees
Toyota soovitab rehvid nende kulumise
ühtlustamiseks ja tööea pikendamiseks
iga umbes 10 000 km tagant ümber
paigutada.
Erisuurusega esi- ja tagarataste
ümberpaigutamisel peate kindlasti
rehvirõhu kontrollsüsteemi lähtestama.
Teie auto on varustatud rehvirõhu
kontrollsüsteemiga, mis kasutab
rehvirõhu klappe ja andureid, mis
tuvastavad rehvirõhu languse enne
tõsiste probleemide tekkimist.
Kui rõhk langeb lubatust tasemest
allapoole, hoiatakse juhti
hoiatustulega. ( lk 475)
■Rehvirõhu igapäevane kontroll
Rehvirõhu kontrollsüsteem ei asenda
igapäevast rehvirõhu kontrolli. Muutke
rehvirõhu kontroll on auto kontrolli
igapäevaseks osaks.
■Järgnevatel juhtudel võib rehvirõhu
kontrollsüsteem mitte toimida.
●Järgnevatel juhtudel võib rehvirõhu
kontrollsüsteem mitte toimida.
• Kasutusel ei ole Toyota originaalrehvid.
• Rehvid on vahetatud mitte originaalrehvi vastu välja.
• Rehvid on vahetatud ebasobiva suurusega rehvi vastu välja.
• Paigaldatud on rehviketid.
• Lisatoega turvarehv on varustuses.
• Akent on toonitud raadiolaineid mõjutava värviga.
• Rataste ja rattakoobaste ümber on palju lund või jääd.
MÄRKUS
●Sõitke kindlasti ettenähtud
rehvirõhuga. Kui rehvid on
alarõhuga, võivad need kergemini
kahjustuda.
●Hoiduge löökaukudest,
ebaühtlasest sillutisest,
äärekividest ja muudest
teeohtudest. See võib rehvi tõsiselt
kahjustada.
■Rehvi tühjenemine sõidu ajal
Ärge jätkake sõitu tühja rehviga, sest
nii võivad rehv ja velg
taastamiskõlbmatuks muutuda.
■Konarlikud teed
Olge eriti ettevaatlik lahtise
pinnasekatte või löökaukudega teel
sõites.
Nendes tingimustes võib rehvirõhk
väheneda, vähendades rehvide
pehmendusomadust. Lisaks
velgedele ja muudele osadele võivad
ka rehvid ise konarlikel teedel viga
saada.
Ümberpaigutamine
Rehvirõhu hoiatussüsteem
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 431 Monday, December 20, 2021 7:23 PM