2022 TOYOTA COROLLA Kasutusjuhend (in Estonian)

1524-1. Enne sõidu alustamist
Pagasivedu
Pagasi vedamisel pöörake
tähelepanu järgmistele
juhistele:
HOIATUS
■Asjad, mida ei tohi pakiruumis
vedada
Järgmised esemed võivad pakiruumis
tulekahju põhjustada:
●Bensiinikanistrid
●Aerosoolipudelid
■Ohutusabinõud pagasi
vedamiseks
Järgige järgnevaid
ettevaatusabinõusid.
Sel juhul võib piduripedaal mitte olla
võimalik korralikult vajutada,
blokeerida juhi väljavaate või autos
lahtiselt lendavad esemed võivad
vigastada reisijaid.
●Vedage pagasit võimaluse korral
pakiruumis.
●Kui tagaistme seljatoed on
allalastud, ei tohiks pikki esemeid
otse esiistmete taha panna.
●Ärge vedage asju järgmistes
kohtades:
• Juhi jalaruum
• Kaassõitja iste ja tagaiste (kui esemed laotakse üksteise peale)
• Pakiruumi paneelil
• Näidikuplokk
• Armatuurlaud
●Kinnitage kõik salongis veetavad
esemed.
■Koorem
●Ärge autot üle koormake.
●Ärge laadige autot ebaühtlaselt.
Ebaühtlaselt paiknev koorem võib
juhitavust halvendada (nt
pidurdusel) ja inimohvritega
õnnetuse põhjustada.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 152 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

153
4
4-1. Enne sõidu alustamist
Sõidutingimused
Tehke enne haagise vedamist
kindlaks suurim lubatud
haagisemass, registrimass (GVM),
suurim lubatud tagatelje koormus (tagatelje MPAC) ja suurim lubatud
haagisekonksu vertikaalkoormus.
(
 lk 524)
Soovitame kasutada Toyota
haagisekonksu. Samuti võib
kasutada olemuselt sobivaid ja
sarnaseid haagisekonkse.
Autodel, kus haakeseade blokeerib
mõne tule või numbriplaadi, peab
jälgima järgnevat:
 Ärge kasutage haakeseadmeid,
mida ei saa kergesti eemaldada
või ümber paigutada.
 Kui haakeseade ei ole kasutusel,
tuleb eemaldada või ümber
paigutada.
■Suurim lubatud haagisemass
ja haagisekonksu
vertikaalkoormus
Suurim lubatud haagisemass
Haagise ja koorma massi summa peab
jääma suurima lubatud haagisemassi
piiresse. Seda väärtust on ohtlik
ületada. ( lk 524)
Haagise vedamine
(M15A-FKS mootor)
Teie auto on mõeldud eelkõige
reisijateveoks. Järelhaagis
halvendab juhitavust,
vähendab auto suutlikkust,
pärsib pidurdusvõimet,
lühendab auto tööiga ja
kulutab kütust. Teie turvalisus
ja rahulolu sõltuvad õige
varustuse nõuetekohasest
kasutamisest ja ettevaatlikest
sõidumaneeridest. Nii Teie
enda kui teiste turvalisuse
tagamiseks ärge autot ega
haagist üle koormake.
Et vedada haagist ohutult, olge
äärmiselt ettevaatlik ning võtke
arvesse haagise omadusi ja
kasutustingimusi.
Garantii ei kata ärieesmärgil
haagise vedamisest tingitud
kahjustusi ega rikkeid.
Küsige enne haagise vedamist
Toyota volitatud teenindusest
või mõnelt teiselt
kvalifitseeritud asjatundjalt
lisateavet, sest mõnes riigis
kehtivad haagise vedamise
suhtes lisanõuded.
Koormuspiirangud
Haagisekonks
Olulised koormuspiirangud
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 153 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

1544-1. Enne sõidu alustamist
Kasutage haagise vedamisel
hõõrdsidurit või hõõrdestabilisaatorit
(õõtsumisstamilisaator).
Suurim lubatud haagisekonksu
vertikaalkoormus
Paigutage haagise koorem nii, et
haagisekonksu vertikaalkoormus ületab
25 kg ja 4% suurimast lubatud
haagisemassist. Ärge ületage suurimat
lubatud haagisekonksu
vertikaalkoormust. ( lk 524)
■Tootesilt (tootja silt)
Registrimass
Juhi, reisijate, pagasi ja haagisekonksu
massi, auto tühimassi ning
haagisekonksu vertikaalkoormuse
summa ei tohiks ületada
haagise vedamisel auto registrimassi
rohkem kui 100 kg võrra. Seda väärtust
on ohtlik ületada.
Suurim lubatud tagatelje
koormus
Tagatelje koormus ei tohiks ületada
haagise vedamisel auto suurimat
lubatud tagatelje koormust rohkem kui
15% võrra. Seda väärtust on ohtlik
ületada. Suurimat lubatud
haagisemassi on testitud merepinna
kõrgusel. Pidage meeles, et suurtel
kõrgustel merepinnast väheneb mootori
jõudlus ja kandevõime.
1 516 mm
2 516 mm
HOIATUS
■Registrimassi või lubatud
teljekoormuse ületamine.
Registrimassi või lubatud
teljekoormuse ületamine võib
inimohvritega õnnetuse põhjustada.
●Lisage soovitatud rehvirõhule 20,0
kPa (0,2 kgf/cm2). ( lk 533)
●Ärge ületage haagise vedamisel
kiiruspiirangut 100 km/h.
Haagisekonksu
kinnituspunktide ja
haakekuuli asukoht
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 154 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

155
4
4-1. Enne sõidu alustamist
Sõidutingimused3
1080 mm
4 583 mm
5 300 mm
6 18 mm
7 14 mm
8 365 mm
■Rehvi info
●Suurendage haagise vedamisel
rehvirõhku 20.0 kPa võrra (0.2
kgf/cm
2 või bar). ( lk 524)
●Korrigeerige haagise rehvirõhku
vastavalt haagise täismassile ja
haagise valmistaja soovitustele.
■Haagise tuled
Võtke palun ühendust volitatud esindaja
või remonditöökojaga, vale tulede
ühendamine võib auto valgustussüsteemi kahjustada. Järgige
tulede osas ka kohalikku seadusandlust.
■Sissesõitmine
Toyota soovitab mitte vedada haagist
esimese 800 km jooksul.
■Kontroll enne haagise vedamist
●Kontrollige, ega haagis ei avalda
haagisekonksule liiga suurt koormust.
Pidage meeles, et haagis koormab ka
autot. Veenduge, et haagis ei koorma
üle auto tagatelge.
●Kontrollige, kas haagise koorem on
tugevalt kinnitatud.
●Kui olemasolevatest külgpeeglitest ei
piisa haagise taha nägemiseks, tuleks
paigaldada lisapeeglid. Reguleerige
mõlemat lisapeeglit nii, et nähtavus on
alati tagatud.
■Hooldus
●Kui autoga veetakse haagist, tuleb
seda suurema koormuse tõttu tihemini
hooldada.
●Pingutage kõiki haagisekonksu
kinnituspolte pärast umbes 1000 km
läbimist uuesti.
MÄRKUS
■Alumiinium kaitseraud
Jälgige, et teraskronstein ei puutuks
selle alaga otseselt kokku.
Terase ja alumiiniumi kokkupuutel
tekkib korrosioonisarnane reaktsioon,
mis nõrgestab kokkupuutekohta ja
võib tekitada kahjustusi. Kasutage
kokkupuute korral roosteemaldajat.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 155 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

1564-1. Enne sõidu alustamist
Haagise vedamine muudab
sõidustiili. Õnnetuste
ärahoidmiseks pidage meeles
järgnevat:
■Haagise ja auto vaheliste
ühenduste ning tulede kontroll
Kontrollige enne sõidu alustamist ja
pärast lühikese vahemaa läbimist
haagise ja auto vahelisi ühendusi ja
tulesid.
■Haagisega sõitmise
harjutamine
 Harjutage liiklusest eemal või
hõreda liiklusega kohas
haagisega pööramist, peatumist
ja tagurdamist.
 Haagisega tagurdades hoidke
kinni rooliratta alaosast ning
keerake rooli päripäeva
(vasakpöördel) või vastupäeva
(parempöördel). Eksimuste
vältimiseks keerake rooli alati
vähehaaval. Õnnetuse
vältimiseks paluge end kellelgi
juhatada.
■Pikivahe
Pikivahet tuleks suurendada iga 10
km/h lisandumisel vähemalt auto ja
haagise pikkuse võrra. Vältige
järske pidurdusi, mis võivad põhjustada külglibisemise, sest nii
võite kaotada kontrolli auto üle. Eriti
oluline on see märjal või libedal
teel.
■Järsk kiirendamine ja pöörded
Haagis võib väikese raadiusega
pöördel autot riivata. Aeglustage
enne kurvi aegsasti ning sooritage
pööre aeglaselt ja ettevaatlikult, et
poleks vaja järsult pidurdada.
■Kurvide läbimine
Haagise rattad on kurvi siseküljele
lähemal kui auto rattad, seega
sisenege kurvi suurema kaarega.
■Stabiilsus
Ebatasasest teest või tugevast
külgtuulest tingitud õõtsumine
halvendab juhitavust. Haagist
võivad kõigutada ka vastutulevad
või mööduvad bussid ja
raskeveokid. Vaadake sageli taha.
Kui haagis hakkab õõtsuma, siis
aeglustage viivitamata, kuid
sujuvalt, vajutades vähehaaval
piduripedaali. Hoidke autot
pidurdusel alati otse.
■Möödasõit
Arvestage auto ja haagise
pikkusega ning reastuge tagasi
alles siis, kui see on ohutu.
Juhtnöörid
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 156 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

157
4
4-1. Enne sõidu alustamist
Sõidutingimused
■Käigukast
XMultidrive-käigukast
Mootoriga pidurdamise efektiivsuse
suurendamiseks ja süsteemi
paremaks kasutamiseks ärge
kasutage "D" käiku. Lülitage sisse
"M" käik ja 4. või madalam käik.
(  lk 164)
XManuaalkäigukast
Valige mootoriga pidurdamise
efektiivsuseks ja laadimissüsteemi
toetamiseks valige kuuendast
käigust erinev käik.
■Mootori ülekuumenemine
Kui veate koormatud haagist pikal
ja järsul tõusul ning
välistemperatuur on kõrgem kui
30C (85F) võib mootor üle
kuumeneda. Kui jahutusvedeliku
temperatuuri näidik näitab
ülekuumenemist, siis lülitage
konditsioneeri viivitamata välja ja
peatuge ohutus kohas. ( lk 518)
■Parkimine
Tõkestage alati nii auto kui haagise
rattad tõkiskingadega. Rakendage
korralikult seisupidur ja lükake
käigukang asendisse
"P”(Multidrive-käigukastiga autol)
või lülitage sisse esimene või
tagasikäik (manuaalkäigukastiga
autol).
HOIATUS
Järgige antud osas äratoodud
juhiseid. Vastasel korral võite
põhjustada inimohvritega õnnetuse.
■Koormuspiirangud
Ärge ületage haagise vedamisel
ühtegi koormuspiirangut. ( lk 153)
■Sõidukiirus
Pidage kinni haagisega autode
kiirusepiirangutest.
■Enne mäest laskumist või pikal
langusel
Aeglustage ja valige madalam
käiguvahetusrežiim. Ärge siiski
kunagi järsult alla vahetage.
■Pidurdamine
Ärge vajutage piduripedaali liiga
sageli ega hoidke seda liiga kaua all.
Nii võivad pidurid üle kuumeneda ja
ebatõhusaks muutuda.
■Õnnetuse vältimine
●Ajutise varurattaga autod: Ärge
vedage haagist, kui sõidukile on
paigaldatud tagavararatas.
●Rehviparanduskomplektiga autod:
Ärge vedage haagist, kui rehvi on
rehviparanduskomplektiga
parandatud.
●Ärge haagise vedamisel järgnevaid
süsteeme kasutaga:
• Kiirusehoidja (mõnel mudelil)
• Dünaamiline kiirusehoidja (mõnel mudelil)
• Täiskiirusvahemikuga dünaamiline kiirusehoidja (mõnel mudelil)
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 157 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

1584-1. Enne sõidu alustamist
MÄRKUS
■Ärge haagise tulesid otseselt
jätkake
Haagise tulede otsene jätkamine võib
kahjustada teie elektrisüsteemi ja
põhjustada rikkeid.
Haagise vedamine
(M15A-FKS haagise
vedamine)
Toyota ei soovita teie autoga
haagise vedamist. Samuti ei
soovita Toyota haagisekonksu
paigaldamist või kanduri
kasutamist ratastooli, skuutri,
jälgrataste jne vedamiseks.
Teie auto ei ole mõeldud
haagise või haagisekonksule
paigaldatud kandurite
vedamiseks.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 158 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

159
4
4-2. Juhtimine
Sõidutingimused
4-2.Juhtimine
1
Kontrollige, kas seisupidur on
rakendatud. ( lk 171, 172)
2 Kontrollige, ka s käigukang on
"P" asendis
(Multidrive-käigukast) või "N"
(manuaalkäigukast).
3 Vajutage piduripedaal
(Multidrive-käigukast) või
siduripedaal
(manuaalkäigukast) alla.
4 Keerake süütelüliti mootori
käivitamiseks asendisse
“START”.
■Kui mootor ei käivitu
Immobilisaator võib olla endiselt
sisselülitatud. ( lk 74) Võtke ühendust
Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
■Rooliluku avamistõrked
Mootori käivitamisel võib tunduda, et
süütelüliti on asendisse “OFF” kinni
jäänud. Sel juhul pöörake rooli süütelüliti
keeramise ajal veidi paremale-vasakule.
1 OFF (“LOCK” asend)
Rool on lukus ja võtit on võimalik
eemaldada. (Multidrive-käigukastiga
autod): Võtit saab eemaldada ainult
käigukangi asendis "P".)
2ACC (“ACC” asend)
Süütelüliti (ilma
intelligentse lukustus- ja
käivitussüsteemita)
Mootori käivitamine
HOIATUS
■Mootori käivitamine
Käivitage mootor alati juhiistmel
istudes. Ärge mingil juhul mootori
käivitamisel gaasipedaali alla
vajutage.See võib põhjustada tõsite
vigastuste või eluohtliku olukorra.
MÄRKUS
■Mootori käivitamine
●Ärge laske starteril üle 30 sekundi
järjest töötada. Nii võivad starter ja
juhtmed üle kuumeneda.
●Ärge ajage külma mootori pöördeid
kõrgeks.
●Kui mootorit on raske käivitada või
see sureb pidevalt välja, pöörduge
viivitamata Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.
Süütelüliti asendite
muutmine
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 159 Monday, December 20, 2021 7:23 PM