2022 TOYOTA C-HR Omistajan Käsikirja (in Finnish)

1.4 Hybridijärjestelmä
1.4.1 Hybridijärjestelmän ominaisuudet
Autosi on hybridisähköauto. Sen ominaisuudet poikkeavat tavallisesta autosta.
Tutustu autosi ominaisuuksiin tarkasti ja käsittele autoa huolella.
Hybridijärjestelmässä bensiinimoottoria ja sähkömoottoria (ajomoottori) käytetään
yhdessä ajo-olosuhteiden mukaan. Näin saavutetaan pienempi polttoaineen kulutus
ja pienemmät pakokaasupäästöt.
1Bensiinimoottori
2Sähkömoottori (ajomoottori)
Auton ollessa pysäytettynä / liikkeelle
lähdettäessä
Bensiinimoottori sammuu
*, kun auto
pysäytetään. Liikkeelle lähdettäessä
sähkömoottori (ajomoottori) liikuttaa
autoa. Alhaisilla nopeuksilla ja ajettaessa
loivaa alamäkeä bensiinimoottori on
sammutettuna
*ja sähkömoottori
(ajomoottori) on toiminnassa.
Jos vaihteenvalitsin on N-asennossa,
hybridiakku (ajoakku) ei lataudu.
*: Kun hybridiakku (ajoakku) tarvitsee
latausta tai kun moottori lämpiää tms.,
bensiinimoottori ei sammu
automaattisesti. (→s. 72)
Normaalin ajon aikana
Bensiinimoottori on enimmäkseen
käytössä. Sähkömoottori (ajomoottori)
lataa hybridiakkua (ajoakku) tarpeen
mukaan.
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
1 .4 Hybridijärjestelmä
71
1
Turvallisuuden vuoksi

Nopeissa kiihdytyksissä
Kun kaasupoljinta painetaan
voimakkaasti, hybridiakun (ajoakku) teho
lisätään bensiinimoottorin antamaan
tehoon sähkömoottorin (ajomoottori)
välityksellä.
Jarrutettaessa ( jarrutusenergian
talteenotto)
Pyörät käyttävät sähkömoottoria
(ajomoottori) generaattorina, ja
hybridiakku (ajoakku) latautuu.
Auton akustinen varoitusjärjestelmä
Kun autolla ajetaan bensiinimoottorin
ollessa pysähtyneenä, auto tuottaa
äänen, joka vaihtelee ajonopeuden
mukaan ajoneuvon lähistöllä olevien
ihmisten varoittamiseksi. Ääni lakkaa, kun
auton nopeus ylittää noin 25 km/h
nopeuden.
Jarrutusenergian talteenotto
• Seuraavissa tilanteissa liike-energia
muunnetaan sähköenergiaksi ja
saadaan aikaan hidastusvoima
yhdessä hybridiakun (ajoakun)
latautumisen kanssa.
– Kaasupoljin vapautetaan ajon
aikana vaihteenvalitsimen D-,
B- (2ZR-FXE-moottori) tai
S-asennon (M20A-FXS-moottori)
ollessa valittuna.
– Jarrupoljinta painetaan ajon aikana
vaihteenvalitsimen D-,
B- (2ZR-FXE-moottori) tai
S-asennon (M20A-FXS-moottori)
ollessa valittuna.
• Kun GPF-järjestelmä (→S. 340)
regeneroi pakokaasujen
hiukkassuodatinta, hybridiakku
(ajoakku) ei välttämättä lataudu.EV-merkkivalo
EV-merkkivalo syttyy ajettaessa
pelkästään sähkömoottorin
(ajomoottori) voimalla tai
bensiinimoottorin ollessa pysäytettynä.
Tilanteet, joissa bensiinimoottori ei
välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu
automaattisesti. Seuraavissa tilanteissa
saattaa kuitenkin olla, että moottori ei
sammu automaattisesti:
*:
• Bensiinimoottorin lämmityskäytön
aikana
• Hybridiakun latauksen aikana
• Kun hybridiakun (ajoakku) lämpötila
on korkea tai alhainen
• Kun lämmitin on kytkettynä päälle
*: Tilanteesta riippuen bensiinimoottori
ei välttämättä myöskään sammu
automaattisesti muissa kuin edellä
mainituissa tilanteissa.
Hybridiakkua (ajoakku) ladattaessa
Koska bensiinimoottori lataa
hybridiakkua (ajoakkua), ei akkua
tarvitse ladata erillisellä ulkopuolisella
virtalähteellä. Kuitenkin, jos auto
pysäköidään pitkäksi aikaa, hybridiakun
(ajoakku) varaus purkautuu vähitellen.
Tästä syystä, aja autolla vähintään
kerran joka toinen kuukausi noin
30 minuutin ajan tai 16 km. Jos
hybridiakun (ajoakku) varaus purkautuu
kokonaan etkä onnistu käynnistämään
hybridijärjestelmää, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
1 .4 Hybridijärjestelmä
72

-korjaamoon tai muuhun
ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun
korjaamoon.
12 V -akun lataaminen
→s. 475
Kun 12 V akku on purkautunut tai kun
napa on irrotettu ja asennettu vaihdon
aikana tms.
Bensiinimoottori ei välttämättä sammu
edes silloin, kun autoa ajetaan
hybridiakulla (ajoakulla). Jos tämä jatkuu
muutaman päivän ajan, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
Hybridisähköautossa esiintyvät äänet
ja värinät
Moottorin ääntä tai värinää ei
välttämättä esiinny, vaikka auto pystyy
liikkumaan READY-merkkivalon
palaessa. Kytke turvallisuuden vuoksi
seisontajarru ja siirrä vaihteenvalitsin
P-asentoon pysäköitäessä.
Seuraavia ääniä tai värinöitä saattaa
esiintyä hybridijärjestelmän toiminnan
aikana. Kyseessä ei ole vika:
• Moottoritilasta saattaa kuulua
moottorin ääniä.
• Ääniä saattaa kuulua hybridiakusta
(ajoakku), kun hybridijärjestelmä
käynnistyy tai sammuu.
• Releiden toimintaääniä, napsahduksia
tai vaimeita kalahduksia saattaa
kuulua takaistuimen takana
sijaitsevasta hybridiakusta (ajoakku),
kun hybridijärjestelmä käynnistetään
tai sammutetaan.
• Hybridijärjestelmästä saattaa kuulua
ääniä, kun takaluukku on auki.
• Vaihteistosta saattaa kuulua ääniä,
kun bensiinimoottori käynnistyy tai
sammuu, kun ajetaan alhaisella
nopeudella, tai joutokäynnin aikana.
• Moottorin ääniä saattaa kuulua, kun
kiihdytetään voimakkaasti.• Jarrutusenergian talteenotosta
johtuvia ääniä saattaa kuulua, kun
jarrupoljinta painetaan tai kaasupoljin
vapautetaan.
• Värinää saattaa tuntua, kun
bensiinimoottori käynnistyy tai
sammuu.
• Saatat kuulla jäähdytystuulettimen
ääniä ilman sisäänottoaukoista.
(→S. 75)
Huolto, korjaus, kierrätys ja
hävittäminen
Ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon
huoltoa, korjausta, kierrätystä ja
hävittämistä varten. Älä yritä itse
hävittää autoa.
Auton akustinen varoitusjärjestelmä
Seuraavissa tapauksissa lähellä olevien
ihmisten voi olla vaikea kuulla auton
akustista varoitusjärjestelmää.
• Hyvin meluisilla alueilla
• Tuulessa tai vesisateessa
Lisäksi koska auton akustinen
varoitusjärjestelmä on asennettu auton
etuosaan, sitä voi olla vaikeampi kuulla
auton takana kuin edessä.
1 .4 Hybridijärjestelmä
73
1
Turvallisuuden vuoksi

1.4.2 Hybridijärjestelmää koskevat varoitukset
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on korkeajännitejärjestelmä
( jännite jopa 600 V*1tai 650 V*2), jonka osien lämpötila nousee erittäin korkeaksi
hybridijärjestelmän ollessa toiminnassa. Noudata autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen
ohjeita.
*1: 2ZR-FXE-moottori
*2: M20A-FXS-moottori
1Varoitustarra
2Huoltopistoke
3Hybridiakku (ajoakku)
4Korkeajännitekaapelit (oranssi väri)
5Sähkömoottori (ajomoottori)
6Tehonsäätöyksikkö
7Ilmastointilaitteen kompressori
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
1 .4 Hybridijärjestelmä
74

Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
Oikean takaistuimen alla on
ilmanottoaukko, josta virtaa ilmaa
hybridiakun (ajoakun) viilentämiseen. Jos
ilmanottoaukko tukkeutuu, se saattaa
rajoittaa hybridiakun (ajoakku)
varautumisen tehokkuutta ja tehon
ulosottoa.
Hätäsulkujärjestelmä
Törmäystunnistimien havaitessa tietyn
asteisen törmäyksen,
hätäkatkaisujärjestelmä katkaisee
korkeajännitevirran ja pysäyttää
polttoainepumpun minimoidakseen
sähköiskun ja polttoainevuodon
mahdollisuuden. Jos
hätäkatkaisujärjestelmä aktivoituu, auto
ei enää käynnisty. Hybridijärjestelmän
uudelleen käynnistämiseksi ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamon tai muuhun luotettavaan
korjaamoonHybridijärjestelmän varoitusviesti
Näyttöön ilmestyy automaattisesti viesti,
jos hybridijärjestelmään tulee
toimintahäiriö tai jos järjestelmää
yritetään käyttää väärällä tavalla.
Jos monitoiminäyttöön ilmestyy
varoitusviesti, lue viesti ja toimi ohjeiden
mukaisesti.
Jos varoitusvalo syttyy, varoitusviesti
ilmestyy tai 12 V akku kytketään irti
virtapiiristä
Hybridijärjestelmä ei välttämättä
käynnisty. Tässä tilanteessa yritä
käynnistää järjestelmä uudestaan. Jos
READY-merkkivalo ei syty, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
Polttoaineen loppuminen
Jos polttoaine loppuu eikä
hybridijärjestelmä käynnisty, tankkaa
polttoainetta vähintään niin paljon, että
alhaisen polttoainemäärän varoitusvalo
(→S. 435) sammuu. Jos polttoainetta on
liian vähän, hybridijärjestelmä ei
välttämättä käynnisty. (Vakiomäärä
polttoainetta on noin 7,5 L auton ollessa
tasaisella alustalla. Määrä saattaa
vaihdella, jos auto on pysäköitynä
mäessä. Lisää enemmän polttoainetta,
jos auto on pysäköitynä mäessä.)
1 .4 Hybridijärjestelmä
75
1
Turvallisuuden vuoksi

Sähkömagneettiset aallot
• Hybridisähköauton suurjänniteosissa
ja -kaapeleissa on sähkömagneettisen
suojaus, ja siksi ne lähettävät
sähkömagneettisia aaltoja
suunnilleen yhtä paljon kuin
tavanomainen bensiinikäyttöinen
polttomoottoriauto tai kodin
sähkölaitteet.
• Autosi saattaa aiheuttaa häiriöitä
joissain kolmannen osapuolen
valmistamissa radiolaitteen osissa.
Hybridiakku (ajoakku)
Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä on
rajoitettu. Hybridiakun (ajoakku)
käyttöikä riippuu ajotavasta ja
ajo-olosuhteista.
Vaatimustenmukaisuusvakuutus
Tämä malli noudattaa vetypäästöjen
osalta sääntöä ECE100 (akkutoimisten
sähköajonevojen turvallisuus).
VAROITUS!
Suurjännitejärjestelmän
varotoimenpiteet
Autossa on korkeajännitteinen
tasavirta- ja vaihtovirtajärjestelmä
sekä 12 V -järjestelmä.
Korkeajännitteinen tasavirta ja
vaihtovirta on erittäin vaarallista ja
saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja
sekä kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen johtavan
sähköiskun.
• Älä koskaan koske, pura, poista tai
vaihda korkeajännitejärjestelmän
osia, kaapeleita tai niiden liittimiä.
• Koska hybridijärjestelmä toimii
korkeajännitteellä, se kuumenee
käynnistyttyään. Varo sekä korkeaa
jännitettä että korkeaa lämpötilaa ja
noudata aina autoon kiinnitettyjen
varoitustarrojen ohjeita.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Älä yritä avata takaistuimen alla
oikealla puolella sijaitsevaa
huoltopistokkeen suojusta.
Huoltopistoketta käytetään
ainoastaan autoa huollettaessa, ja
sen sisällä on korkeajännite.
VAROITUS!
Varoitukset liikenneonnettomuuden
varalta
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
kuolemantapausten tai vakavan
loukkaantumisen riskin
vähentämiseksi:
• Aja auto tien sivuun, kytke
seisontajarru, valitse
P-vaihdeasento ja sammuta
hybridijärjestelmä.
• Älä kosketa korkeajänniteosia,
kaapeleita tai liittimiä.
• Jos sähköjohtoja on esillä auton
sisätiloissa tai ulkopuolella, ne
saattavat aiheuttaa sähköiskun. Älä
kosketa esiin tulleita sähköjohtoja.
• 2ZR-FXE-moottori (Guadeloupe,
Martinique, Ranskan Guayana ja
Grönlanti): Jos autosta vuotaa
nestettä, älä kosketa sitä, sillä se
saattaa olla vahvasti emäksistä
akkunestettä hybridiakusta. Jos
nestettä joutuu ihollesi tai silmiisi,
pese se pois välittömästi runsaalla
vedellä, tai jos mahdollista,
boorihappoliuoksella. Hakeudu
välittömästi lääkärin hoitoon.
1 .4 Hybridijärjestelmä
76

VAROITUS!(Jatkuu)
• 2ZR-FXE-moottori (Muut kuin
Guadeloupe, Martinique, Ranskan
Guayana ja Grönlanti): Älä koske
akkua, jos nestettä vuotaa ulos tai
kertyy sen pinnalle. Jos hybridiakun
(ajoakku) akkunestettä
(hiilipohjaista orgaanista
akkunestettä) joutuu kosketuksiin
silmien tai ihon kanssa, se saattaa
aiheuttaa sokeutta tai ihovammoja.
Siinä epätodennäköisessä
tilanteessa, että sitä joutuu silmiin
tai iholle, pese se välittömästi pois
suurella vesimäärällä ja hakeudu
välittömästi lääkärin hoitoon.
• 2ZR-FXE-moottori (Muut kuin
Guadeloupe, Martinique, Ranskan
Guayana ja Grönlanti): Jos
akkunestettä valuu hybridiakusta
(ajoakusta) ulos, älä lähesty autoa.
Siinäkin epätodennäköisessä
tilanteessa, että hybridiakku
(ajoakku) vahingoittuu, akun
sisäinen rakenne estää sen, että
suuria määriä akkunestettä vuotaisi
akusta. Jos akkunestettä vuotaa
akusta, siitä lähtee höyryä. Höyry
ärsyttää ihoa ja silmiä ja saattaa
nieltynä aiheuttaa akuutin
myrkytyksen.
• 2ZR-FXE-moottori (Muut kuin
Guadeloupe, Martinique, Ranskan
Guayana ja Grönlanti): Älä tuo
palavia tai kuumia esineitä
akkunesteen lähelle. Akkuneste
saattaa syttyä ja aiheuttaa tulipalon.
• Jos hybridisähköauton sisällä syttyy
tulipalo, poistu autosta välittömästi.
Älä koskaan käytä muita kuin
sähköpaloja varten tarkoitettuja
sammuttimia. Jo pienien
vesimäärien käyttö saattaa olla
vaarallista.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Jos autoasi on hinattava, etupyörien
on oltava irti maasta. Jos
sähkömoottoriin (ajomoottori)
kytketyt pyörät ovat maassa
hinauksen aikana, moottori saattaa
jatkaa sähkön tuottamista. Tämä voi
aiheuttaa tulipalon. (→s. 429)
• Tarkista maa auton alla huolellisesti.
Jos auton alla näkyy nestevuotoja,
polttoainejärjestelmä saattaa olla
vahingoittunut. Poistu auton luota
välittömästi.
VAROITUS!
Hybridiakku (ajoakku)
• 2ZR-FXE-moottori (paitsi
Guadeloupe, Martinique, Ranskan
Guyana ja Grönlanti): Autossa on
suljettu litiumioniakku.
• Älä koskaan myy, luovuta eteenpäin
tai muuntele hybridiakkua.
Onnettomuuksien estämiseksi
romutettavista autoista poistetut
hybridiakut kerää talteen
valtuutettu Toyota-jälleenmyyjä tai
-korjaamo tai muu ammattitaitoinen
ja hyvin varustettu korjaamo. Älä
yritä itse hävittää akkua.
Mikäli akkuja ei kerätä asiallisesti
talteen saattaa tapahtua seuraavaa,
mikä voi johtaa kuolemaan tai
vakaviin henkilövahinkoihin:
– Hybridiakku saatetaan hävittää
laittomasti tai heittää luontoon, ja
se on ympäristölle vaarallinen tai
joku saattaa koskea
korkeajänniteosia ja saada
sähköiskun.
– Hybridiakku on tarkoitettu
käytettäväksi ainoastaan
hybridisähköautossasi. Jos
hybridiakkua käytetään autosi
ulkopuolella tai jos siihen tehdään
muutoksia, saattaa seurauksena olla
sähköiskut, akun kuumeneminen tai
savuaminen, räjähdys sekä
akkunestevuodot.
1 .4 Hybridijärjestelmä
77
1
Turvallisuuden vuoksi

VAROITUS!(Jatkuu)
Jos myyt autosi tai luovutat sen
muiden käyttöön, onnettomuusriski
on erittäin suuri, sillä auton uusi
käyttäjä ei välttämättä ole tietoinen
näistä vaaroista.
• Jos autosi romutetaan ilman, että siitä
poistetaan hybridiakku (ajoakku), on
vaarana, että korkeajänniteosiin,
kaapeleihin tai niiden liittimiin
koskettaessa saadaan vaarallinen
sähköisku. Jos autosi romutus tulee
ajankohtaiseksi, hybridiakku
(ajoakku) tulee hävittää valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon
tai muun ammattitaitoisen ja hyvin
varustetun korjaamon toimesta. Jos
hybridiakkua (ajoakku) ei hävitetä
asianmukaisella tavalla, se voi
aiheuttaa sähköiskun, jonka
seurauksena voi olla kuolema tai
vakava loukkaantuminen.
HUOMAA
Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
• Varmistu, ettet peitä ilmanottoaukkoa
millään sellaisella, kuten
istuinpäällisellä, muovisuojuksella tai
matkatavaroilla. Korkeajänniteakku
(ajoakku) saattaa ylikuumentua ja
vahingoittua.
• Jos pölyä tms on kertynyt
ilmanottoaukkoon, puhdista se
pölynimurilla estääksesi aukon
tukkeutumisen.
• Älä kastele ilmanottoaukkoa tai
päästä siihen vieraita esineitä, sillä ne
voivat aiheuttaa oikosulun ja
vaurioittaa hybridiakkua (ajoakku).
• Älä kuljeta autossa suuria vesimääriä,
esimerkiksi vesiautomaatin
vaihtosäiliöitä. Jos vettä läikkyy
hybridiakun (ajoakku) päälle, akku
saattaa vahingoittua. Anna
valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon tutkia auto.
HUOMAA(Jatkuu)
• Ilmanottoaukkoon on asennettu
suodatin. Kun suodatin jää
huomattavan likaiseksi puhdistuksen
jälkeen, suositellaan suodattimen
puhdistusta tai vaihtoa. Suodattimen
puhdistamisesta tai vaihtamisesta
löytyy tietoa kohdasta S. 408.
• Jos viesti "Ajoakun jäähdytykseen
liittyvät osat vaativat huoltoa. Katso
omistajan käsikirja" ilmestyy
monitoiminäyttöön, ilmanottoaukko
ja suodatin saattavat olla
tukkeutuneet. Katso S. 408, miten
ilmanottoaukko puhdistetaan.
1.5Varkaudenestojärjestelmä
1.5.1 Ajonestolaite
Auton avaimenperässä on
sisäänrakennettuna lähetinsiru, joka
estää hybridijärjestelmän
käynnistymisen, mikäli avainta ei ole
aikaisemmin rekisteröity auton
tietokoneeseen. Älä koskaan jätä
avaimia autoon poistuessasi autosta.
Järjestelmä on suunniteltu estämään
auton varastaminen, mutta se ei takaa
täydellistä turvallisuutta kaikkia
varastamisyrityksiä vastaan.
1 .4 Hybridijärjestelmä
78