2022 TOYOTA C-HR Brugsanvisning (in Danish)

vurdere situationen. Hvis personerne i
bilen ikke er i stand til at kommunikere,
håndterer operatøren automatisk opkaldet
som en nødsituation, kontakter den
nærmeste udrykningstjeneste
(112-system osv.) og beskriver situationen
og anmoder om udrykning til stedet.
*: I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 57)
Manuelle nødopkald
I en nødsituation skal du trykke på
"SOS"-knappen for at foretage et opkald til
eCall-kontrolcenteret.
*Modtageren af
opkaldet bestemmer bilens placering,
vurderer situationen og afsender den
nødvendige assistance. Husk at åbne
dækslet, før du trykker på "SOS"-knappen.
Hvis du utilsigtet kommer til at trykke på
"SOS"-knappen, skal du fortælle
operatøren, at der ikke er tale om en
nødsituation.
*: I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 57)
Indikatorlamper
Når tændingskontakten stilles på ON,
lyser den røde indikator i 10 sekunder,
hvorefter den grønne indikator lyser for
at angive, at systemet er aktiveret.
Indikatorlamperne har følgende
betydning:
• Hvis den grønne indikatorlampe lyser
fast, er systemet aktiveret.
• Hvis den grønne indikator blinker to
gange i sekundet, foretages et
automatisk eller manuelt nødopkald.• Hvis den røde indikatorlampe lyser på
et andet tidspunkt, end lige efter
tændingskontakten er stillet på ON,
kan der være en fejl i systemet, eller
reservebatteriet kan være fladt.
• Hvis den røde indikator blinker i ca.
30 sekunder under et nødopkald, er
opkaldet afbrudt, eller mobilsignalet
er svagt.
Oplysninger om gratis/open
source-software
Dette produkt indeholder gratis/open
source-software (FOSS).
Licensoplysningerne og/eller kildekoden
til FOSS kan findes på følgende website.
https://www.denso.com/global/en/
opensource/dcm/toyota/
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/toyota/19MC/
ADVARSEL!
Når nødopkald ikke kan foretages
•Det kan muligvis ikke lade sig gøre at
foretage nødopkald i følgende
situationer. I disse tilfælde kontaktes
alarmcentralen (112-system osv.) på
anden vis, fx via den nærmeste telefon.
–Selv når bilen befinder sig inden for
mobilnetværkets dækningsområde,
kan det være svært at få forbindelse
til eCall-kontrolcentret, hvis
signalet er dårligt, eller der er
optaget. I så fald vil du måske ikke
kunne få forbindelse til
eCall-kontrolcentret for at foretage
et nødopkald og kontakte
redningstjenesten, selvom systemet
forsøger at oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret.
– Når bilen er udenfor
dækningsområdet for
mobiltelefoner kan nødopkald ikke
foretages.
– Når relateret udstyr (fx "SOS"-knap,
blinklys, mikrofon, højttaler,
DCM-antenne, eller andre kabler,
der tilslutter udstyret) har en fejl
eller er skadet eller defekt, kan der
ikke foretages nødopkald.
1 .3 Nødassistance
57
1
SIKKERHED

ADVARSEL!(Fortsat)
– Under et nødopkald forsøger
systemet gentagne gange at
oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret. Hvis systemet
ikke kan oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret på grund af
dårligt radiosignal, kan systemet
måske ikke oprette forbindelse til
mobilnetværket, og opkaldet
afsluttes, uden at der opnås
forbindelse. Den røde indikator vil
blinke i ca. 30 sekunder for at
angive afbrydelsen.
• Hvis 12-voltsbatteriets spænding
falder, eller der er en afbrydelse, kan
systemet måske ikke oprette
forbindelse til eCall-kontrolcentret.
• Nødopkaldssystemet fungerer
muligvis ikke uden for EU afhængig af
den tilgængelige infrastruktur i det
pågældende land.
Ved udskiftning af
nødopkaldssystemet
Nødopkaldssystemet skal registreres.
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
ADVARSEL!
For din sikkerhed
• Kør forsigtigt. Dette system har til
formål at hjælpe dig med at fortage
nødopkald i tilfælde af en ulykke eller
en pludselig helbredsmæssig
nødsituation og beskytter ikke fører
eller passagerer på nogen måde. Kør
forsigtigt og spænd sikkerhedsselen
hver gang for din egen sikkerhed.
• I tilfælde af en nødsituation har livet
førsteprioritet.
• Hvis der lugter brændt eller opstår
anden usædvanlig lugt, skal du
forlade bilen og straks bevæge dig til
et sikkert sted.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Hvis airbaggene udløses, mens
systemet fungerer normalt, foretager
systemet et nødopkald. Systemet
foretager også et nødopkald, hvis
bilen rammes bagfra eller ruller
rundt, også selvom airbaggene ikke
udløses.
• For din egen sikkerheds skyld, må du
ikke foretage nødopkald under
kørslen. Opkald under kørsel kan
medføre fejlhåndtering af rattet, og
medføre ulykker. Stop bilen og
kontrollér, at omgivelserne er sikre,
før du foretager nødopkaldet.
• Ved skift af sikringer skal de
specificerede sikringer bruges.
Brug af andre sikringer kan medføre
gnister eller røg i kredsløbet med
risiko for brand.
• Brug af systemet, mens der er røg
eller usædvanlige lugte, kan medføre
brand. Stop straks brugen af
systemet og kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk
BEMÆRKNING
For at forhindre skader
Hæld ikke væske på "SOS"-knappen, og
udsæt den ikke for stød.
Hvis der opstår fejl i "SOS"-knappen,
højttaleren eller mikrofonen under et
nødopkald eller en kontrol
Det er måske ikke muligt at foretage
nødopkald, kontrollere systemets status
eller kommunikere med operatøren i
eCall-kontrolcenteret. Hvis en eller flere
af ovenstående udstyrsdele er
beskadiget, skal du kontakte en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
1 .3 Nødassistance
58

Systemoversigt for tilføjet tjeneste
Databehandlingsflow
1Kunden aktiverer tjenesten på Toyotas
kundeportal og accepterer vilkårene for
tjenesten i henhold til
persondataforordningen (GDPR).
2Serveren aktiverer tjenesten i DCM og
definerer, hvilke bildata der skal indsamles.
3De definerede bildata indsamles af
DCM.
4Dataene deles med serveren.
5Dataene gemmes i serveren.
6Dataene behandles i serveren med
henblik på levering af tjenesten.
7De behandlede data vises for kunden.
Der findes en liste over tilgængelige
tjenester på Toyotas kundeportal.
1 .3 Nødassistance
59
1
SIKKERHED

Implementering af forordning
Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
1. BESKRIVELSE AF BILENS INDBYGGEDE ECALL-SYSTEM
1.1.Oversigt over bilens indbyggede 112-baserede eCall-
system samt systemets betjening og funktionerO
1.2.Den 112-baserede eCall-tjeneste er en offentlig tjeneste
af almen interesse, og den er gratis at brugeO
1.3.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er aktiveret
som standard. Det aktiveres automatisk ved hjælp af sen-
sorer i bilen, hvis der sker en alvorlig ulykke. Det udløses
også automatisk, hvis bilen er udstyret med et TPS-system,
som ikke fungerer i tilfælde af en alvorlig ulykke.O
1.4.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system kan også
udløses manuelt, hvis det er nødvendigt. Vejledning i ma-
nuel aktivering af systemetO
1.5.I tilfælde af en kritisk systemfejl, som deaktiverer bilens
indbyggede 112-baserede eCall-system, får personerne i
bilen følgende advarselO
2. OPLYSNINGER OM DATABEHANDLING
2.1.Enhver behandling af persondata via bilens indbyggede
112-baserede eCall-system, skal ske i henhold til reglerne
for persondatabeskyttelse i direktiverne 95/46/EF og
2002/58/EF og skal navnlig være baseret på behovet for at
beskytte fysiske personers vitale interesser iht. Artikel 7(d)
i direktiv 95/46/EF.O
2.2.Behandling af disse data er strengt begrænset til håndte-
ring af nødopkald via eCall til det europæiske akutnummer
112.O
2.3. Datatyper og datamodtagere
2.3.1.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system må kun
indsamle og behandle følgende data: Stelnummer, biltype
(personbil eller varebil), bilens brændstoflagertype
(benzin/diesel/CNG/LPG/el/brint), bilens seneste tre pla-
ceringer samt køreretning, logfil for automatisk aktivering
af systemet og dennes tidsstempel, alle yderligere data
(hvis relevant)O
2.3.2.Modtagere af data, der behandles af bilens indbyggede
112-baserede eCall-system, er de relevante offentlige
alarmcentraler i det land, hvor de er placeret, som først
modtager og håndterer eCall-opkald til det fælles EU-
nødopkaldsnummer 112. Flere oplysninger (hvis tilgænge-
lige):O
1 .3 Nødassistance
60

Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
2.4. Databehandlingsforanstaltninger
2.4.1.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er udviklet
til at sikre, at dataene i systemets hukommelse ikke kan
tilgås uden for systemet, før et eCall-opkald udløses.
Yderligere bemærkninger (hvis relevant):O
2.4.2.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er udviklet
til at sikre, at det ikke kan spores, og at det ikke spores kon-
stant, når det er i normal driftsstatus. Yderligere bemærk-
ninger (hvis relevant):O
2.4.3.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er udviklet
til at sikre, at dataene i systemets interne hukommelse
slettes automatisk og løbende.O
2.4.3.1.Data om bilens placering overskrives konstant i systemets
interne hukommelse, så der altid højst lagres de sidste tre
opdaterede placeringer for bilen, som er nødvendige for, at
systemet kan fungere normalt.O
2.4.3.2.Loggen med aktivitetsdata i bilens indbyggede 112-
baserede eCall-system gemmes kun i den tid, der er nød-
vendig med henblik på håndtering af eCall-opkald, og
aldrig mere end 13 timer fra det tidspunkt, et eCall-opkald
er indledt.O
2.5. Modaliteter til udøvelse af den registreredes rettigheder
2.5.1.Den registrerede (bilens ejer) har ret til at se sine data og i
relevant omfang anmode om berigtigelse, sletning eller
blokering af data, som vedrører ham eller hende, hvor be-
handlingen af disse data ikke er i overensstemmelse med
direktiv 95/46/EF. Eventuelle tredjeparter, som dataene er
videregivet til, skal informeres om berigtigelse, sletning
eller blokering, der er udført i henhold til dette direktiv,
medmindre dette ikke er muligt eller medfører en ufor-
holdsmæssig stor arbejdsbyrde.O
2.5.2.Den registrerede har ret til at klage til den kompetente
databeskyttelsesmyndighed, hvis han eller hun mener, at
hans eller hendes rettigheder er blevet krænket som følge
af behandlingen af hans eller hendes persondata.O
2.5.3.Følgende er ansvarlige for håndtering af (eventuelle)
henvendelser vedrørende databehandling:→S. 63O
1 .3 Nødassistance
61
1
SIKKERHED

Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
3. OPLYSNINGER OM TREDJEPARTSTJENESTER OG ANDRE TILLÆGSTJENESTER
(HVIS MONTERET)
3.1.Beskrivelse af TPS-systemets/tillægstjenestens betjening
og funktioner→S. 59
3.2.Eventuel behandling af persondata via TPS-systemet/
andre tillægstjenester skal ske i henhold til reglerne for
persondatabeskyttelse i direktiverne 95/46/EF og 2002/
58/EF.O
3.2.1.Juridisk grundlag for brug af TPS-systemet og/eller tillæg-
stjenester samt for behandling af data via disseEU's generelle
databeskyt-
telsesforord-
ning (GDPR)
3.3.TPS-systemet og/eller andre tillægstjenester må kun
behandle persondata på grundlag af den registreredes
(bilens ejers eller ejeres) udtrykkelige samtykke.O
3.4.Modalitet for databehandling via TPS-systemet og/eller
andre tillægstjenester, herunder eventuelle nødvendige
yderligere oplysninger vedrørende sporbarhed, sporing og
behandling af persondata→S. 59
3.5.Ejeren af en bil, der er udstyret med et TPS eCall-system
og/eller andre tillægstjenester udover bilens indbyggede
112-baserede eCall-system, har ret til at vælge at bruge
bilens indbyggede 112-baserede eCall-system i stedet for
TPS eCall-systemet og den anden tillægstjeneste.O
3.5.1.Kontaktoplysninger vedrørende forespørgsler om deakti-
vering af TPS eCall-systemetIkke
tilgængelig
1 .3 Nødassistance
62

Tjeneste med ansvar for håndtering af forespørgsler om indsigt
Land Kontaktoplysninger
Østrig [email protected]
Belgien/Luxembourg [email protected]
Kroatien [email protected]
Tjekkiet/Ungarn/Slovakiet [email protected]
Danmark [email protected]
Estland [email protected]
Finland [email protected]
Frankrig [email protected]
Tyskland [email protected]
Storbritannien [email protected]
Grækenland [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italien [email protected]
Holland www.toyota.nl/klantenservice
Norge [email protected]
Polen [email protected]
Portugal [email protected]
Rumænien [email protected]
Slovenien [email protected]
Spanien [email protected] / [email protected].
Sverige [email protected]
Schweiz [email protected]
1 .3 Nødassistance
63
1
SIKKERHED

Certificering af eCall
1 .3 Nødassistance
64