2022 TOYOTA 86 Bruksanvisningar (in Swedish)

6.3.3 Placera domkraft
När du använder domkraften, följ
bruksanvisningarna som medföljde
domkraften och utför åtgärden på säkert
sätt.
När du använder en garagedomkraft ska
du placera den på korrekt sätt i
lyftpunkterna. Felaktig placering kan
orsaka skada på bilen eller på människor.
Domkraftens placering
FramBak
6.3 Arbeten du kan göra själv
239
6
Underhåll och skötsel

6.3.4 Motorrum
Komponenter
ASäkringsboxar (→Sid. 261)
BBatteri (→P. 243)
CMätsticka för motorolja (→Sid. 240)
DLock för påfyllning av motorolja
(→Sid. 240)
EBehållare för spolarvätska
(→Sid. 245)
FEldrivna kylfläktar
GKondensator (→Sid. 243)
HKylare (→Sid. 243)
IBehållare för kylvätska till motorn
(→Sid. 242)
För högerstyrda bilar: Batteriet är
placerat på motsatt sida i
motorrummet.
Kontrollera och fylla på motorolja
Stäng av motorn när den har normal
arbetstemperatur. Kontrollera oljenivån
med mätstickan.Kontroll av motoroljenivån
1. Parkera bilen på plan mark. När
motorn har värmts upp och därefter
stängts av, vänta i minst 5 minuter så
att all olja hinner rinna längst ner i
motorn.
2. Håll en trasa under och dra ut
mätstickan.
6.3 Arbeten du kan göra själv
240

3. Torka av mätstickan.
4.
Sätt tillbaka mätstickan så långt det går.
5. Dra ut mätstickan medan du håller en
trasa under änden, läs av oljenivån.
Granska båda sidorna på mätstickan
när du kontrollerar oljan, och använd
den lägre avläsningen för att
fastställa oljenivån.
6. Torka av mätstickan och sätt tillbaka
den så långt det går.
ALåg
BFull
Kontrollera oljetypen och förbered
påfyllning
Se till att du kontrollerar oljetypen och
förbered det du behöver för att fylla på
motorolja.
• Val av motorolja
→Sid. 302
• Oljevolym (Låg→Full)
1,0 liter
• Benämning
Ren trattFylla på motorolja
Om oljenivån ligger under eller endast
obetydligt över markeringen för låg nivå
ska du fylla på olja av samma typ som
redan finns i motorn.
1. Vrid locket moturs när du ska ta bort
det.
2. Fyll på oljan långsamt och läs av
mätstickan.
3. Vrid locket medurs när du sätter
tillbaka det.
Motoroljeförbrukning
En viss mängd motorolja förbrukas vid
körning. Under följande omständigheter
kan oljeförbrukningen öka, och motorolja
kan behöva fyllas på mellan
oljeserviceintervallen.
• När motorn är ny, till exempel direkt
efter inköp av bilen, eller efter
motorbyte
• Om olja av dålig kvalitet eller av
felaktig viskositet används
• Vid körning med högt varvtal eller
med tung last, vid bogsering eller vid
körning med upprepade
accelerationer eller inbromsningar
• Vid långvarig tomgångskörning, eller
vid frekvent körning i tät trafik
6.3 Arbeten du kan göra själv
241
6
Underhåll och skötsel

VARNING!
Förbrukad motorolja
• Förbrukad motorolja innehåller
potentiellt skadliga föroreningar som
kan orsaka hudsjukdomar som
inflammation och hudcancer. Utsätt
dig därför inte för långvarig och
upprepad kontakt med använd olja.
Tvätta omsorgsfullt bort använd
motorolja från huden med tvål och
vatten.
• Gör dig av med gammal motorolja
och gamla oljefilter på det sätt som
föreskrivs av myndigheterna,
vanligen kommunens miljökontor
eller motsvarande. Häll aldrig ut
motorolja och oljefilter i handfat,
vask, avloppsbrunn eller direkt på
marken. Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning eller en bensinstation och
fråga var du kan lämna oljan för
återvinning eller destruktion.
• Förvara gammal motorolja utom
räckhåll för barn.
OBSERVERA
Undvik allvarliga skador på motorn
Kontrollera oljenivån regelbundet.
Vid byte av motorolja
• Var försiktig så att du inte spiller
motorolja på bilen.
• Fyll inte på för mycket olja eftersom
motorn kan skadas.
• Kontrollera oljenivån med en
mätsticka varje gång du fyller på olja.
• Se till att locket till oljepåfyllningen är
ordentligt tillslutet.
Kontroll av kylvätska
Rätt kylvätskenivå ska ligga mellan
linjerna ”FULL” och ”LOW” på behållaren
när motorn är kall.Expansionstank för kylarvätska
ABehållarens lock
B"FULL"-strecket
C"LOW"-strecket
Om vätskenivån är vid eller under
”LOW” ska du fylla på upp till ”FULL”.
(→Sid. 295)
Val av kylarvätska
Använd endast ”TOYOTA Genuine
50/50 Pre-mixed Super Long Life
Coolant BLUE” eller liknande
etylenglykolbaserad kylarvätska av hög
kvalitet, som inte innehåller silikat, amin,
nitrit, eller borat med Hybrid Organic Acid
teknik med lång livslängd.
”TOYOTA Genuine 50/50 Pre-mixed
Super Long Life Coolant BLUE” är en
blandning av 50 % kylvätska och 50 %
avjoniserat vatten. (Minimitemperatur:
-35 °C)
Ytterligare detaljer om kylarvätska kan du
få hos en auktoriserad Toyota-
återförsäljare, Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Om kylvätskenivån sjunker en kort tid
efter påfyllning
Gör en visuell kontroll av kylaren, slangar,
kylarlock, avtappningsplugg och
vattenpump.
Om du inte hittar något läckage ska du
låta din Toyota-återförsäljare testa
kylarlocket och kontrollera om det finns
läckor i systemet.
6.3 Arbeten du kan göra själv
242

VARNING!
Om motorn är överhettad
Ta inte bort locket till behållaren för
motorns kylarvätska.
Kylsystemet kan vara trycksatt och det
kan spruta ut het kylarvätska om locket
tas bort, vilket kan orsaka svåra skador,
till exempel brännskador.
OBSERVERA
Fylla på kylarvätska
Kylarvätska är varken vanligt vatten
eller rent frostskydd. En korrekt
blandning av vatten och frostskydd
måste användas för att ge korrekt
smörjning, rostskydd och kylning.
Läs på etiketten till frostskydds- eller
kylvätskeflaskan.
Om du skulle spilla kylarvätska
Tvätta av spilld kylarvätska med vatten
för att förhindra skador på delar eller
lackering.
Kontroll av kylare och kondensator
Kontrollera kylare, kondensor och
avlägsna eventuella främmande föremål.
Om någon av ovanstående delar är
mycket smutsig eller om du inte är säker
på dess skick ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
VARNING!
Om motorn är överhettad
Rör inte vid kylaren eller kondensatorn.
De kan vara heta och orsaka svåra
skador, t.ex. brännskador.Batteri
Kontrollera batteriet enligt följande.
Batteriets utsida
Kontrollera att batteriets poler inte är
korroderade, att inga anslutningar sitter
löst eller är spruckna samt att fästbygeln
håller fast batteriet.
ABatteribygel
BTerminaler
Kontroll av batterivätskan
Kontrollera att vätskenivån är mellan
linjerna för "UPPER LEVEL" och "LOWER
LEVEL".
A"UPPER LEVEL"-linjen
B"LOWER LEVEL"-linjen
Fyll på med destillerat vatten om
vätskenivån är vid eller under
"LOWER LEVEL".
6.3 Arbeten du kan göra själv
243
6
Underhåll och skötsel

Fylla på destillerat vatten
1. Ta bort cellpluggen.
2. Fyll på destillerat vatten
Kontrollera vätskenivån genom att
titta direkt i cellen om ”UPPER
LEVEL”-strecket inte är synligt.
3. Sätt tillbaka cellpluggen och tillslut
den ordentligt.
Före uppladdning
Under uppladdning producerar batteriet
vätgas som är brandfarlig och explosiv.
Observera därför följande innan batteriet
laddas:
• Om batteriet laddas upp medan det är
installerat i bilen ska jordkabeln
kopplas bort.
• Se till att strömställaren på laddaren
är avstängd när laddningskablarna
ansluts till och kopplas bort från
batteriet.
När batteriet har laddats upp/anslutits
Motorn startar eventuellt inte. Följ
nedanstående metod för att nollställa
systemet.
1. För växelspaken till P
(automatväxellåda) eller tryck ned
bromspedalen medan växelspaken är i
N (manuell växellåda).
2. Öppna och stäng någon av dörrarna.
3. Starta motorn igen.
• Det går eventuellt inte alltid att låsa
upp dörrarna med det elektroniska
lås- och startsystemet omedelbart
efter att batteriet har kopplatstillbaka. Lås upp/lås i så fall dörrarna
med fjärrkontrollen eller den
mekaniska nyckeln.
• Starta motorn med startknappen i
radioläge. Motorn startar eventuellt
inte om startknappen är i avstängt
läge. Motorn fungerar dock normalt
från det andra försöket.
• Läget för startknappen registreras av
bilen. Om batteriet har kopplats bort
och anslutits på nytt återgår bilen till
samma läge på startknappen som den
hade innan batteriet kopplades bort.
Se till att motorn är avstängd innan
batteriet kopplas bort. Var extra
försiktig när batteriet ansluts om
läget på startknappen innan batteriet
kopplades bort är okänt.
Om motorn inte startar efter flera
försök ska du kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller -verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
VARNING!
Kemikalier i batteriet
Batterier innehåller svavelsyra som är
giftig och starkt frätande, och kan
producera vätgas som är både
lättantändlig och explosiv. Minska
risken för svåra eller livshotande
skador genom att vidta följande
säkerhetsåtgärder när du arbetar vid
eller i närheten av batteriet:
• Se till att du inte orsakar gnistor vid
batteriet genom att vidröra
batteriets poler med något verktyg.
• Rök inte och tänd inte tändstickor i
närheten av batteriet.
• Undvik kontakt med ögon, hud och
kläder.
• Andas aldrig in elektrolyt och svälj
den inte.
• Använd skyddsglasögon när du
arbetar i närheten av batteriet.
• Se till att barn inte kan komma i
kontakt med batteriet.
6.3 Arbeten du kan göra själv
244

VARNING!(Fortsättning)
Ladda batteriet på säker plats
Batteriet ska helst stå fritt vid laddning.
Ladda inte batteriet i ett stängt garage
eller annat utrymme utan god
ventilation.
Nödåtgärder beträffande elektrolyt
(batterisyra)
• Om du får elektrolyt i ögonen
Spola omedelbart ögonen med rent
vatten i minst 15 minuter. Åk direkt
till läkare eller sjukhus. Fortsätt om
möjligt att skölja ögonen under
färden till närmaste sjukhus eller
annan vårdinrättning. Använd svamp
eller handduk.
• Om du får elektrolyt på kroppen
Skölj det utsatta området noga.
Sök omedelbar läkarhjälp om du får
ont eller om huden känns bränd.
• Om du får elektrolyt på kläderna
Det kan gå rakt igenom kläderna till
huden. Ta omedelbart av dig kläderna
och följ anvisningarna ovan, vid
behov.
• Om du råkar svälja elektrolyt
Drick omedelbart stora mängder
vatten eller mjölk. Se till att
omedelbart komma under läkarvård.
OBSERVERA
Vid laddning av batteriet
Ladda aldrig upp batteriet medan
motorn är i gång. Förvissa dig också om
att all elektrisk utrustning är avstängd.
Vid påfyllning av destillerat vatten
Undvik att fylla på för mycket. Om vatten
spills när batteriet laddas upp kan det
orsaka korrosion.
Fylla på spolarvätska
Om nivån är vid ”LOW”-strecket ska du
fylla på spolarvätska.Använda mätaren
Nivån på spolarvätskan kan kontrolleras
genom att observera nivån på de
vätsketäckta hålen i mätaren. Om nivån
har sjunkit under det andra hålet nerifrån
(läge ”LOW”) ska du fylla på spolarvätska.
ANuvarande vätskenivå
VARNING!
Vid påfyllning av spolarvätska
Fyll inte på spolarvätska medan motorn
är varm eller igång. Spolarvätskan
innehåller alkohol som kan antändas
om den spills på motorn.
OBSERVERA
Använd aldrig annan vätska än
spolarvätska
Använd inte tvållösning eller
frostskyddsmedel som är avsett för
motorn i stället för spolarvätska.
Det kan orsaka ränder på bilens
lackerade ytor och skada pumpen vilket
leder till att spolarvätskan inte kan
sprutas på vindrutan.
6.3 Arbeten du kan göra själv
245
6
Underhåll och skötsel

OBSERVERA(Fortsättning)
Utspädning av spolarvätska
Späd ut spolarvätskan med vatten efter
behov.
Se uppgifter om frysgrader på etiketten
på spolarvätskebehållaren.
6.3.5 Däck
Byt ut eller flytta om däcken enligt
serviceintervall och däckslitage.
Kontrollera däcken
Kontrollera om slitagevarnarna syns på
däcken. Kontrollera även om däcken visar
ojämnt slitage, t.ex. för mycket slitage på
ena sidan av däckmönstret.
Kontrollera reservdäckets skick och
lufttryck om det inte har roterats.
ANytt däckmönster
BSlitet däckmönster
CSlitagevarnareDe ingjutna markeringarna "TWI" eller "
" etc., på sidan av däcket visar var
slitagevarnarna sitter. Byt däck om
slitagevarnarna är synliga på något
däck.
När däcken ska bytas
Däck ska bytas om:
• Slitagevarnaren syns på ett däck.
• Det finns skåror, sprickor eller andra
skador i däcken som är så djupa att
kordväven syns eller om det finns
bulor som tyder på inre skador
• Ett däck blir ofta punkterat eller går
inte att reparera på grund av skadans
storlek eller läge
Om du är tveksam ska du kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning som kan ge dig råd.
Däckets livslängd
Alla däck som är äldre än 6 år måste
kontrolleras av en fackman, även om de
inte har använts eller verkar oskadade.
Lågprofildäck
Allmänt sett slits lågprofildäck fortare
och väggreppet minskar på vägar med
snö och/eller is jämfört med
standarddäck. Montera vinterdäck eller
snökedjor om du ska köra på snöiga
och/eller isiga vägar. Kör lugnt i lämplig
hastighet.
Om däckmönstret slits under 4 mm.
Sådana däck gör ingen nytta i snö.
VARNING!
Vid kontroll eller byte av däck
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att undvika
olyckor. Annars kan skador uppstå på
delar av kraftöverföringen och
köregenskaperna kan försämras
kraftigt, vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Kontrollera att fyra däck av
specificerad storlek monteras på
bilen och att alla fyra däcken har
samma storlek, tillverkare och
däckmönster.
6.3 Arbeten du kan göra själv
246