2022 TOYOTA 86 Bruksanvisningar (in Swedish)

Bilbarnstol som monteras med
säkerhetsbälte
Montering av bilbarnstol med
säkerhetsbälte
Montera bilbarnstolen enligt
instruktionsboken som medföljde
bilbarnstolen.
Om den aktuella bilbarnstolen inte
återfinns inom kategorin "universal"
(eller om tabellen inte innehåller
nödvändig information), se fordonslistan
som tillhandahålls av bilbarnstolens
tillverkare med olika möjliga placeringar,
eller kontrollera kompatibiliteten hos
återförsäljaren av bilbarnstolen.
(→Sid. 50, Sid. 50)
1. Dra säkerhetsbältet genom
bilbarnstolen och fäst låstungan i
bälteslåset. Kontrollera att bältet inte
är vridet. Fäst säkerhetsbältet på
bilbarnstolen ordentligt enligt
anvisningarna som följde med
bilbarnstolen.
2. Om bilbarnstolen inte är försedd med
ett s.k. lock-off (en låsfunktion till
säkerhetsbältet) ska den förankras
med en låsklämma.3. När bilbarnstolen är monterad ska du
dra den framåt och bakåt för att vara
säker på att den är säkert monterad.
(→Sid. 55)
Ta bort en bilbarnstol som är monterad
med säkerhetsbälte
Tryck på bälteslåset och låt bältet rullas
upp.
När du trycker på bälteslåset kan
bilbarnstolen studsa upp på grund av att
sittdynan fjädrar tillbaka. Håll ner
bilbarnstolen medan du lossar
bälteslåset.
Låt bältet långsamt återgå till upprullat
läge automatiskt.
När du monterar en bilbarnstol
Du kan behöva en extra låsklämma för
att montera bilbarnstolen. Följ noga
tillverkarens anvisningar. Om din
bilbarnstol saknar låsklämma kan en
sådan inhandlas hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad eller verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning:
Låsklämma för bilbarnstol
(Artikelnr. 73119-22010)
VARNING!
När du monterar en bilbarnstol
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
1 .2 Säkerhet för barn
55
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
• Låt inte barn leka med
säkerhetsbältet. Om bältet blir snott
runt barnets hals kan det orsaka
strypning eller andra allvarliga
skador som kan leda till dödsfall.
Om detta skulle inträffa och
låsspännet inte kan öppnas ska du
klippa sönder bältet med en sax.
• Försäkra dig om att bälte och
låstunga är låsta och att
bältesremmen inte är vriden.
• Skaka bilbarnstolen på vänster och
höger sida, samt framåt och bakåt för
att kontrollera att den är säkert
monterad.
• När bilbarnstolen har monterats får
du inte luta ryggstödet bakåt.
• När en bälteskudde har monterats
ska du alltid kontrollera att
axelremmen sitter tvärs över barnets
axel. Säkerhetsbältet får inte ligga
mot halsen, men det får inte heller
sitta så att det kan glida ned från
axeln.
• Följ noga alla monteringsanvisningar
från bilbarnstolens tillverkare.
Bilbarnstol som monteras på nedre
ISOFIX-fästpunkt
Nedre ISOFIX-fästpunkter (ISOFIX
bilbarnstolar)
Platserna i baksätet är försedda med
nedre fästpunkter. (Knappar som visar
fästenas placering finns på sätena.)Montering med nedre ISOFIX-fäste
(ISOFIX-bilbarnstolsystem)
Montera bilbarnstolen enligt
instruktionsboken som medföljde
bilbarnstolen.
Om din bilbarnstol inte finns inom
kategorin ”universal” (eller om du inte
hittar information i tabellen nedan), se
”fordonslistan” som tillverkaren av
bilbarnstolen tillhandahåller för olika
typer av installationsplatser, eller
rådfråga leverantören av din bilbarnstol
om lämpligheten. (→Sid. 49)
1. Ta reda på var ISOFIX-fästena är
placerade och montera bilbarnstolen
på sätet.
Fästena är monterade i utrymmet.
2. När bilbarnstolen är monterad ska du
dra den framåt och bakåt för att vara
säker på att den är säkert monterad.
(→Sid. 55)
1 .2 Säkerhet för barn
56

VARNING!
När du monterar en bilbarnstol
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• När bilbarnstolen har monterats får
du inte luta ryggstödet bakåt.
• Se till att inga föremål finns i
närheten av de nedre fästena när du
använder dessa och att
säkerhetsbältet inte har fastnat
bakom bilbarnstolen.
• Följ noga alla monteringsanvisningar
som lämnas av bilbarnstolens
tillverkare.
Använda fästpunkt för övre rem
Fästpunkter för övre rem
Alla platser i baksätet är försedda med
fästpunkter för övre rem.
Använd fästpunkterna när du fäster den
övre remmen.
AFästpunkter för övre rem
BÖvre rem
Fästa övre remmen på fästpunkterna
Montera bilbarnstolen enligt
instruktionsboken som medföljde
bilbarnstolen.
Öppna locket över övre remmens
fästpunkter, fäst haken i fästpunkterna
och dra åt den övre remmen.Se till att den övre remmen är ordentligt
fäst. (→Sid. 55)
AHake
BÖvre rem
Använda fäste med övre rem
Förvara det borttagna locket på säker
plats.
När bilbarnstolen har tagits bort ska du
sätta tillbaka det borttagna locket i
ursprungsläget.
VARNING!
När du monterar en bilbarnstol
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• Fäst den övre remmen ordentligt och
kontrollera att den inte är snodd.
• Fäst inte övre remmen på något
annat än dess fästpunkt.
• När bilbarnstolen har monterats får
du inte luta ryggstödet bakåt.
• Följ noga alla monteringsanvisningar
som lämnas av bilbarnstolens
tillverkare.
1 .2 Säkerhet för barn
57
1
Trygghet och säkerhet

1.3 Hjälp i nödsituation
1.3.1 eCall*
*Kan användas inom täckningsområdet
för eCall. Systemets namn varierar
beroende på land.
eCall är en telematiktjänst som använder
data från Global Navigation Satellite
System (GNSS) och inbäddad
cellteknologi så att följande nödanrop
kan ringas: Automatiska nödanrop
(Automatic Collision Notification) och
manuella nödanrop (genom en tryckning
på knappen "SOS"). Denna tjänst är ett
krav i europeiska tullunionens
reglemente.
Systemkomponenter
AMikrofon
B"SOS", knapp*
CKontrollampor
DHögtalare
*Den här knappen är avsedd för
kommunikation med larmoperatören.
Andra SOS-knappar som finns i andra
system i ett motorfordon är inte
relaterade till enheten och är inte
avsedda för kommunikation med
larmoperatör.Räddningsmeddelandetjänst
Automatiska nödanrop
Om en krockkudde utlöses är systemet
utformat så att det ringer automatiskt
upp PSAP (Public Safety Answering
Point).
*Operatören som tar emot
nödanropet får uppgifter om platsen där
bilen befinner sig, tidpunkten för
händelsen och bilens VIN-nummer, etc,
och försöker tala med de åkande i bilen
för att bedöma situationen. Om de
åkande inte är kommunicerbara
behandlar operatören automatiskt
samtalet som en nödsituation och
kontaktar närmaste räddningstjänst
(112-system etc) och beskriver
situationen. En begäran görs att
assistans skickas till platsen.
*I vissa fall kan anropet inte genomföras.
(→Sid. 59)
Manuella nödanrop
I händelse av en olycka ska du trycka in
“SOS”-knappen och hålla den intryckt i
minst 1 sekund och därefter släppa upp
den.
*Operatören som tar emot samtalet
fastställer bilens position, bedömer
nödsituationen och skickar den assistans
som krävs.
Om du av misstag skulle trycka på
"SOS"-knappen ska du trycks på knappen
igen och hålla den intryckt igen i minst
1 sekund senast 5 sekunder för att
inaktivera anropet. Ljudsignaler
fortsätter i korta intervall under tiden när
eCall kan inaktiveras.
1 .3 Hjälp i nödsituation
58

*I vissa fall kan anropet inte genomföras.
(→Sid. 59)
Specialanpassning
Vissa funktioner kan specialanpassas.
(→Sid. 307)
Kontrollampor
Aktuell eCall-status kan ses från
kontrollampornas belysningsmönster
(LED).
LED-mönster Status
Grön kontrollampa
lyserAktiv
Röd kontrollampa
lyserOnormala
förhållanden
Grön kontrollampa
blinkareCall pågår
Röd kontrollampa
blinkar■eCall pågår
(onormalt)
■
Anslutningsfel
Grön och röd kon-
trollampa slocknarInaktiv
Grön och röd kon-
trollampa tändsUnder nollställ-
ningsprocess
VARNING!
Om nödanrop inte kan genomföras
• Det går eventuellt inte att
genomföra nödanrop i någon av
följande situationer. Rapportera i så
fall till larmcentralen (112-system
eller liknande) eller på annat sätt,
t.ex. närbelägna offentliga telefoner.
– Även om bilen befinner sig inom
mobilens täckningsområde kan det
vara svårt att ansluta till PSAP om
mottagningen är dålig eller om
linjen är upptagen. I sådana fall,
även om systemet försöker ansluta
till PSAP:s larmcentral, kan du
eventuellt inte ansluta till den för
att genomföra nödanrop och
kontakta räddningstjänsten.
– Om bilen befinner sig utanför
mobiltelefonens täckningsområde
kan nödanrop inte genomföras.
VARNING!(Fortsättning)
– Om en defekt har uppstått i den
tillhörande utrustningen (t.ex.
panelen till "SOS"-knappen,
kontrollampor, mikrofon, högtalare,
DCM, antenn eller anslutande
sladdar) eller om någon av dessa är
skadad eller trasig kan nödanrop
inte ringas.
– Under ett nödanrop gör systemet
upprepade försök att ansluta till
PSAP. Om numret inte kan ansluta
till PSAP på grund av dålig
mottagning av radiovågor kan
systemet eventuellt inte ansluta till
mobiltelefonnätet och
uppringningen avslutas utan
anslutning. Den röda kontrollampan
blinkar i cirka 5 sekunder för att
indikera bortkopplingen.
• Om batteriets spänning sjunker eller
om det har kopplats från kan systemet
inte alltid ansluta till PSAP.
Om nödanropssystemet bytts mot ett
nytt system
Nödanropssystemet ska registreras.
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
För din säkerhet
• Kör försiktigt. Funktionen i detta
system är att hjälpa dig göra
nödanrop om en olycka har inträffat,
t.ex. trafikolyckor eller plötsliga
medicinska nödsituationer, och
skyddar inte föraren eller
passagerarna på något sätt. Kör
försiktigt och, i säkerhetssyfte, se till
att alla säkerhetsbälten alltid är
fastspända.
• I en nödsituation ska du alltid
prioritera liv.
• Om du känner brandlukt eller annan
ovanlig lukt ska du lämna bilen
omgående och utrymma den till en
säker plats.
1 .3 Hjälp i nödsituation
59
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
• Om krockkudden utlöses medan
systemet är normalt aktiverat gör
systemet ett nödanrop. Systemet kan
också göra ett nödanrop när bilen körs
på bakifrån, även om krockkudden
inte har utlösts.
• I säkerhetssyfte, gör inte nödanrop
under körning. Att ringa samtal under
körning kan orsaka felaktig hantering
av ratten vilket kan leda till oväntade
olyckshändelser. Stanna bilen och
bekräfta att den står på en säker plats
innan du gör ett nödanrop.
• Använd specificerade säkringar när
du byter säkring. Att använda andra
säkringar kan orsaka antändning eller
rök i kretsen och leda till brand.
•
Om systemet används medan rök eller
ovanlig lukt har uppstått kan det orsaka
brand. Sluta genast att använda
systemet och hör med en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
OBSERVERA
För att förhindra skador
Häll inte ut vätska på reglagepanelen
"SOS" och utsätt den inte heller för
stötar.
Om ett fel uppstår i "SOS"-knappens
panel, högtalare eller mikrofon under
ett nödsamtal eller manuell
underhållskontroll
Det går eventuellt inte att genomföra
nödanrop, bekräfta systemets status
eller kommunicera med operatören vid
larmcentralen. Om någon del i
ovanstående utrustning är skadad ska
du vända dig till en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm-
melse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord,
dess drift och funktionerO
1.2.Det 112-baserade eCall-systemet är en offentlig tjänst
av allmänt intresse och kostnadsfritt.O
1.3.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord,
dess drift och funktioner. Det 112-baserade eCall-
systemet ombord är förinställt för att aktiveras automa-
tiskt. Det aktiveras även automatiskt när fordonet är
utrustat med en tredjepartstjänst som inte fungerar i
händelse av en allvarlig olycka.O
1.4.Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan också vid
behov aktiveras manuellt. Instruktioner för manuell
aktivering av systemetO
1.5.Om det uppstår ett allvarligt systemfel som gör att det
112-baserade eCall-systemet ombord inte fungerar
kommer följande varning ges till de personer som
befinner sig i fordonet: Röd kontrollampa lyserO
1 .3 Hjälp i nödsituation
60

Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm-
melse
2. INFORMATION OM DATABEHANDLING
2.1.All behandling av personuppgifter i det 112-baserade
eCall-systemet ombord ska följa reglerna för skydd av
personuppgifter i Europaparlamentets och rådets direk-
tiv 95/46/EG(1) eller förordning (EU) 2016/679 och
2002/58/EG(2), och ska särskilt grunda sig på nödvän-
digheten av att skydda intressen för personerna i enlig-
het med artikel 7(d) i direktiv 95/46/EG(3) eller förord-
ning (EU) 2016/679.O
(1) Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 95/
46 av den 24 oktober 1995 om skydd för fysiska perso-
ner med avseende på behandling av personuppgifter
och om det fria flödet av sådana uppgifter (OJ L 281,
23.11.1995, sid.31).O
(2) Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/58/EG
av 12 juli 2002 om behandling av personuppgifter och
integritetsskydd inom sektorn för elektronisk kommuni-
kation (direktiv om integritet och elektronisk kommuni-
kation) (OJ L 201, 31.7.2002, sid.37).O
(3) Direktiv 95/46/EG upphävs av Europaparlamentets
och rådets förordning 2016/679/EU av den 27 april
2016 om skydd för fysiska personer med avseende på
behandling av personuppgifter och om det fria flödet av
sådana uppgifter (Allmänna dataskyddsförordningen)
(OJ L 119, 4.5.2016, sid.1). Förordningen gäller från
25 maj 2018.O
2.2.Behandling av sådana uppgifter är strikt begränsad till
hanteringen av eCall-meddelanden till det gemensamma
europeiska larmnumret 112.O
2.3. Typer av data och dess mottagare
2.3.1.Det 112-baserade eCall-systemet ombord får endast
samla in och behandla följande uppgifter: Fordonets
identifieringsnummer (VIN), Fordonstyp (personbilar
eller lätta nyttofordon), Fordonets drivmedelstyp
(bensin/diesel/naturgas/motorgas/elektrisk/väte),
Fordonets tre senaste positioner och färdriktning, Logg
över automatisk aktivering av systemet med tidsstämpelO
2.3.2.Mottagare av uppgifter som behandlats av det
112- baserade eCall-systemet ombord är de berörda
larmcentraler som av respektive myndigheter i det land
på vars territorium de befinner sig utsetts till att först ta
emot och hantera eCall-meddelanden till det gemen-
samma europeiska larmnumret 112.O
1 .3 Hjälp i nödsituation
61
1
Trygghet och säkerhet

Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm-
melse
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat
på ett sätt som säkerställer att de uppgifter som finns i
systemets internminne inte är tillgängliga utanför syste-
met innan eCall-systemet aktiveras.O
2.4.2.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat
på ett sätt som säkerställer att det inte är spårbart och
inte kontinuerligt övervakas vid normal drift.O
2.4.3.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat
på ett sätt som säkerställer att de uppgifter som finns i
systemets internminne raderas automatiskt och konti-
nuerligt.O
2.4.3.1.Uppgifter om fordonets position skrivs fortlöpande över
i systemets internminne så att alltid högst de tre senaste
aktuella fordonspositionerna som är nödvändiga för
systemets normala drift lagras.O
2.4.3.2.Loggen över aktivering i det 112-baserade eCall-
systemet ombord lagras inte längre än vad som är
nödvändigt för att uppnå syftet att hantera eCall-
meddelandet och under alla omständigheter inte
längre än 13 timmar från det att ett eCall-meddelande
aktiverades.O
2.5. Formerna för utövande av rättigheter som registrerad
2.5.1.Den registrerade (fordonets ägare) har rätt att få tillgång
till uppgifter och i förekommande fall att begära rättelse,
radering eller blockering av uppgifter rörande honom
eller henne som inte har behandlats i överensstämmelse
med bestämmelserna i direktiv 95/46/EG eller förord-
ning (EU) 2016/679. Eventuella tredje parter till vilka
sådana uppgifter lämnats ut måste underrättas om en
sådan rättelse, radering eller blockering som utförts i
enlighet med det direktivet, om detta inte visar sig
vara omöjligt eller innebär en oproportionerligt stor
ansträngning.O
2.5.2.Den registrerade har rätt att klaga hos den behöriga
myndigheten med ansvar för uppgiftsskydd om han eller
hon anser att hans eller hennes rättigheter har blivit
kränkta till följd av behandlingen av hans eller hennes
personuppgifter.O
2.5.3.Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar
om tillgång till uppgifter (i förekommande fall):
→Sid. 63O
1 .3 Hjälp i nödsituation
62