2022 TOYOTA 86 Bruksanvisningar (in Swedish)

VARNING!
• När konventionell farthållare är
aktiverad utför inte systemet
följande farthållning för att
upprätthålla ett följeavstånd, som
den adaptiva farthållaren. Sträva
efter säker körning och trampa ned
bromspedalen för att minska farten
efter behov för att hålla ett säkert
följeavstånd till det framförvarande
fordonet.
• I följande förhållanden ska
konventionell farthållare inte
användas. Det kan det leda till en
olycka.
– Vägar med tung trafik eller vägar
med tvära kurvor
– Det kan vara svårt att
upprätthålla en lämplig hastighet
för sådana vägförhållanden.
– Frusna vägar, snötäckta vägar eller
hala vägytor
– Hjulen kan börja spinna så att
bilen inte kan kontrolleras.
– Branta nedförsbackar
– Den inställda körhastigheten kan
komma att överskridas.
– På en lång, brant nedförsbacke
– Bromsarna kan överhettas.
• När konventionell farthållare används
ska körhastigheten alltid ställas in
enligt hastighetsgräns, trafikflöde,
vägens skick och andra förhållanden.
OBSERVERA
När farthållare används ska du se på
mätardisplayen för att bekräfta vilket
farthållarläge som har valts: Adaptiv
farthållare eller konventionell
farthållare.
• Om adaptiv farthållare väljs tänds
.
• Om konventionell farthållare väljs
tänds
.Använda konventionell farthållare
Ställa in konventionell farthållare
1. Ställa in adaptiv farthållare i väntläge.
Tryck på knappen ”ON-OFF”. Nu visas
(vit) och kontrollampan för
inställning av följeavståndet visas på
mätardisplayen.
Displayen med inställd körhastighet
visar “- - - km/h”.
När knappen “ON-OFF” trycks in är
det första farthållarläget alltid
adaptiv farthållare.
AAdaptiv farthållare, indikering
BInställd körhastighet
CIndikering för din bil
DInställning av följeavstånd,
indikering
EInställning av följeavstånd,
indikering (symbol)
4.5 EyeSight
167
4
Körning

2. Växla till konventionell farthållare.
Håll knappen
(inställning av
följeavstånd) intryckt i minst cirka
2 sekunder föra att växla från adaptiv
farthållare till konventionell
farthållare. Ett aviseringsljud hörs
med 1 kort ljudsignal.
Indikeringen för inställning av
följeavstånd på mätardisplayen
slocknar nu och
(vit) visas.
AKonventionell farthållare,
kontrollampa (vit )
Ställa in färdig-status: Konventionell
farthållare kan aktiveras när samtliga
följande förhållanden är uppfyllda
och "READY"-indikatorn visas på
mätardisplayen.
• Såväl förardörren som
passagerardörren är stängda.
• Förarens säkerhetsbälte är
fastspänt.
• Växelspaken är i läge D eller M.
• Bromspedalen är inte nedtrampad.• Vägen är inte en brant sluttning.
• Ratten har inte vridits särskilt
mycket i någon riktning.
• Körhastigheten är mellan cirka
30 och 200 km/tim.
• Parkeringsbromsen är lossad.
• GPF-systemets varningslampa
varken lyser eller blinkar.
• Körläget är inställt i normalt läge
eller sportläge. (→Sid. 206)
• Aktiv inbromsning är inte avstängd
medan bilen är i TRACK-läge.
(→Sid. 151, Sid. 209)
• TRC och VSC är inte inställda i
avstängt läge. (→Sid. 210)
När varningslampan för låg
bränslenivå lyser kan konventionell
farthållare eventuellt inte användas.A"READY"-indikator
3. Kontrollera gaspedalen tills bilen når
önskad körhastighet.
4. Tryck farthållarspaken till sidan "+
RES" eller sidan "-SET" när bilen
kommer upp i önskad hastighet.
Körhastigheten när reglaget trycks in
blir den inställda körhastigheten och
körning i konstant hastighet börjar.
När konventionell farthållare är
aktiverad slocknar “READY”-
indikatorn, den inställda
körhastigheten visas och
växlar
från vitt till grönt.
4.5 EyeSight
168

AGrön
• På en nedförsbacke kan automatisk
inbromsning aktiveras för att
upprätthålla den inställda
körhastigheten.
• När du kör i en kurva accelererar bilen
eventuellt inte, eller den kan sakta in
även om den inställda körhastigheten
är högre än den aktuella
körhastigheten.
• Återgå till att använda adaptiv
farthållare genom att stänga av
konventionell farthållare och sedan
ge knappen
(inställning av
följeavstånd) en snabb tryckning.
Ett aviseringsljud hörs (1 kort
ljudsignal) vid ändring till adaptiv
farthållare.
• Egenskaper för farthållaracceleration
kan ställas in på en av fyra nivåer.
(→Sid. 307)
VARNING!
• Varningen “Obstacle Detected”
aktiveras inte medan den
konventionella farthållaren är aktiv.
• När konventionell farthållare
används ska körhastigheten alltid
ställas in enligt hastighetsgräns,
trafikflöde, vägens skick och andra
förhållanden.
OBSERVERA
När konventionell farthållare används
utförs ingen accelerations- och
bromsreglering för att följa
framförvarande fordon. Använd
gaspedalen och bromspedalen efter
behov.
Öka den inställda körhastigheten
Använda farthållarspaken
• Snabb tryckning till sidan “+ RES”.
Varje gång spaken trycks in ökar den
inställda körhastigheten i intervall om
1 km/tim.
• Kontinuerlig tryckning till sidan “+
RES”.
Medan spaken trycks in ökar den
inställda körhastigheten i intervall om
5 km/tim.
Medan spaken trycks in ändras den
inställda körhastigheten på
mätardisplayen.
4.5 EyeSight
169
4
Körning

Med gaspedalen
1. Trampa ned gaspedalen för att öka
körhastigheten.
2. När önskad körhastighet har uppnåtts
ska farthållarspaken tryckas åt sidan
"-SET".
Körhastigheten när spaken trycks in
ställs in som den nya inställda
körhastigheten och den visas på
mätardisplayen.
Minska den inställda körhastigheten
Använda farthållarspaken
• Snabb tryckning till sidan “-SET”.
Varje gång spaken trycks in minskar
den inställda körhastigheten i
intervall om 1 km/tim.
•
Kontinuerlig tryckning till sidan “-SET”.
Medan spaken trycks in minskar den
inställda körhastigheten i intervall om
5 km/tim.
Medan spaken trycks in ändras den
inställda körhastigheten på
mätardisplayen.Med bromspedalen
1. Trampa ned bromspedalen för att
minska körhastigheten.
Konventionell farthållare stängs av
och
växlar från grönt till vitt.
2. När önskad körhastighet har uppnåtts
ska farthållarspaken tryckas åt sidan
"-SET".
Körhastigheten när spaken trycks in
ställs in som den nya inställda
körhastigheten och den visas på
mätardisplayen.
Tillfällig acceleration
Trampa ned gaspedalen för tillfällig
acceleration.
När gaspedalen släpps upp återgår bilen
till den inställda körhastigheten.
Tillfällig fartminskning
Trampa ned bromspedalen för tillfällig
fartminskning. När bromspedalen är
nedtrampad stängs konventionell
farthållare av. När den inställda
körhastigheten visas på mätardisplayen
växlar
från grönt till vitt.
Släpp upp bromspedalen och tryck
farthållarspaken till sidan "+ RES" för att
ställa om den inställda körhastigheten.
AVit
4.5 EyeSight
170

Stänga av konventionell farthållare
Stänga av med föraråtgärd
Stäng av konventionell farthållare med
någon av följande åtgärder.
• Trampa ned bromspedalen.
• Tryck farthållarspaken åt sidan
"CANCEL".
växlar från grönt till vitt medan
den inställda körhastigheten visas på
mätardisplayen.
AVit
Automatisk avstängning av systemet
I följande fall hörs en avisering med 1 kort
ljudsignal och 1 lång ljudsignal, och
farthållarfunktionen stängs automatiskt
av.
växlar från grönt till vitt.
Ett avstängningsmeddelande för
konventionell farthållare visas även på
informationsdisplayen.När de förhållanden som nämns nedan
har åtgärdats ska inställningen av
farthållaren utföras igen för att
återaktivera farthållning.
• Växelspaken förs till annat läge än D
eller M.
– Konventionell farthållare kan
återupptas när växelspaken har
återgått till läge D eller M.
• Körhastigheten sjunker till minst cirka
25 km/tim (på grund av en brant
uppförsbacke eller annan anledning).
• Körhastigheten ökar till minst cirka
220 km/tim.
• TRC eller VSC är aktiverade.
• Förarens eller
framsätespassagerarens dörr är
öppen.
• Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
• En funktionsstörning har uppstått i
EyeSight-systemet. (
:Gul)
(→Sid. 182)
• Ratten vrids väsentligt i någon
riktning.
• Vägen lutar mycket.
• Aktiv sekundär inbromsning är
aktiverad.
• Parkeringsbromsen är ansatt.
• Motorns varvtal närmar sig den röda
zonen.
• Körläget är inställt i snöläge.
(→Sid. 206)
• Aktiv inbromsning är avstängd medan
bilen är i TRACK-läge. (→Sid. 151,
Sid. 209)
• TRC och VSC är avstängda.
(→Sid. 210)
• Drivhjulen slirar på en hal väg.
• GPF-systemets varningslampa lyser
eller blinkar.
4.5 EyeSight
171
4
Körning

• Om en störning har uppstått i
EyeSight visas(gul) på
mätardisplayen och kontrollampan
OFF för aktiv inbromsning avstängd
och kontrollampan OFF för
körfilsvarning avstängd tänds också.
Om detta inträffar ska du stanna bilen
på en säker plats, stänga av motorn
och därefter starta den igen. Om
kontrollamporna fortfarande lyser
efter att motorn har startats om kan
konventionell farthållare inte
användas. Detta har ingen inverkan
på vanlig körning. Kontakta dock en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer för kontroll av
systemet. (→Sid. 182)
• När den konventionella farthållaren
har stängts av automatiskt ska
inställningen utföras igen när
förhållandet som orsakade
avstängningen har åtgärdats. Om
farthållaren inte kan aktiveras även
om förhållandet har åtgärdats kan en
störning ha uppstått i EyeSight. Detta
har ingen inverkan på vanlig körning.
Kontakta dock en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer för
kontroll av systemet.• När varningslampan för låg
bränslenivå lyser kan konventionell
farthållare eventuellt inte användas.
VARNING!
Använd inte konventionell farthållare
på hala vägar. Det kan det leda till en
olycka.
OBSERVERA
När växelspaken förs till läge N stängs
konventionell farthållare automatiskt
av. För inte växelspaken till N om det
inte är i ett nödläge. Annars fungerar
eventuellt inte motorn vilket kan
orsaka en olycka.
Återställa den tidigare inställda
körhastigheten
Det tidigare inställda körhastigheten är
lagrad i minnet. Tryck farthållarspaken åt
sidan "+ RES" för att återställa den
körhastigheten.
växlar från vitt till
grönt.
Du kan återställa den inställda
körhastigheten när den tidigare inställda
körhastigheten har lagrats och den
aktuella körhastigheten är minst cirka
30 km/tim.
4.5 EyeSight
172

AGrön
• Körhastigheten som är lagrad i minnet
raderas i följande förhållanden:
– Farthållaren stängs av med en
tryckning på knappen "ON-OFF".
– TRC eller VSC är aktiverade.
– Farthållarläget växlade från
konventionell farthållare till adaptiv
farthållare.
• Bilen körs med konstant hastighet
och motsvarande den inställda
körhastigheten mellan 30 och
200 km/tim.
• Om ingen körhastighet är lagrad i
minnet (föregående körhastighet)
ställs den aktuella körhastigheten in
när farthållarspaken trycks åt sidan
"+RES". (→Sid. 167)
Stänga av konventionell farthållare
Tryck på knappen ”ON-OFF”.
slocknar på mätardisplayen och
konventionell farthållare stängs av.
4.5.5 Aktiv gasspjällsreglering*
*I förekommande fall
När ett hinder detekteras framför bilen
och bilen stannas eller kör väldigt
långsamt, om systemet bedömer att
gaspedalen har trampats ned mer än
nödvändigt (förarens misstag)
begränsas motorns effekt väsentligt och
kontrollerar att bilens rörelse framåt är
långsammare än vanligt för att ge föraren
extra tid att bromsa eller reagera.
Medan systemet är aktivt hörs ett larm
med upprepade korta ljudsignaler och en
popup-display visas.
Funktionen kan bara aktiveras när
växelspaken är i läge D eller M.
A“Obstacle Detected”
• När gaspedalen trampas ned i cirka
3 sekunder släpper den aktiva
gasspjällsregleringen successivt.
• När aktiv inbromsning stängs av
stängs även aktiv gasspjällsreglering
av. (→Sid. 176)
VARNING!
Förlita dig inte alltför mycket
på aktiv gasspjällsreglering. Aktiv
gasspjällsreglering är inte avsett att
hjälpa dig undvika kollisioner i alla
situationer. Kontrollera alltid
växelspakens och pedalernas lägen
såväl som omgivningen innan du kör
iväg med bilen. Att enbart förlita sig på
aktiv gasspjällsreglering kan leda till en
olycka.
4.5 EyeSight
173
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• Aktiv gasspjällsreglering är inte
avsedd att behålla bilen i stoppat
läge.
• Aktiv gasspjällsreglering minskar
inte accelerationen i alla
förhållanden. Det är inte heller
designat för att undvika kollisioner.
• Aktiv gasspjällsreglering aktiveras
när ett hinder detekteras framför
bilen. Denna funktion minskar dock
inte accelerationen när inget hinder
detekteras (t.ex. när bilen närmar sig
en klippa, etc).
• Trampa inte avsiktligt för hårt på
gaspedalen när det finns hinder i
närheten. Om föraren endast förlitar
sig på aktiv gasspjällsreglering kan
kollisioner inträffa.
• Om din bil har fastnat på en
järnvägsövergång och du försöker
komma därifrån genom att köra tvärs
igenom bommen kan stereokameran
känna igen bommen som ett hinder
och aktiv gasspjällsreglering kan
aktiveras. Behåll i så fall lugnet och
fortsätt antingen att trampa ned
gaspedalen eller stäng av den aktiva
gasspjällsregleringen. (→Sid. 176)
Aktiv gasspjällsreglering aktiveras
eventuellt inte beroende på följande
förhållanden:
• Avståndet mellan din bil och hindret,
hastighetsskillnaden och vågrät
förskjutning
• Stereokamerans igenkänningsstatus
I synnerhet aktiveras systemet
eventuellt inte i följande fall:
– Dåligt väder (t.ex. kraftigt regn,
snöstorm eller tät dimma)
– Sikten är dålig på grund av sand
eller rök i luften.
– Ljuset är svagt på kvällen, tidigt på
morgonen eller nattetid.
– I att mörkt område
(parkeringsgarage inomhus etc.)
– Ett hinder finns utanför området
som belyses av strålkastarna.
VARNING!(Fortsättning)
– Starkt ljus som kommer framifrån
(t.ex. solsken i gryningen,
solnedgång eller strålkastare, etc).
–
Vindrutan har immat igen, repats
eller blivit kladdig, eller snö, smuts,
damm eller frost har fastnat på den,
eller den har påverkats på annat sätt.
Sådant minskar stereokamerans
synfält. Ljus reflekteras dessutom
från smutsen etc.
– Vätska har inte torkats bort helt
från vindrutan under eller efter att
vindrutespolaren har varit i drift.
– Hinder kan inte kännas av på rätt
sätt eftersom stereokamerans
synfält blockeras av vattendroppar
från regn eller vindrutespolare, eller
av torkarbladen.
– Stereokamerans synfält är skymt.
– Låga hinder (låg mur,
säkerhetsräcke, lågt fordon, etc)
– Storleken och höjden på ett hinder
är mindre än gränsen för
stereokamerans
igenkänningsförmåga. (Smådjur,
barn, fotgängare som sitter eller
ligger ner, etc)
–
Den bakre delen närmast din bil är
för liten eller befinner sig för nära
(t.ex. en släpvagn eller mötande
fordon). Systemet känner eventuellt
inte igen delen av det fordonet som
är närmast dig.
– Det finns ett staket eller en vägg
med samma mönster (randigt
mönster, tegelsten etc) eller utan
mönster i fram.
4.5 EyeSight
174