2022 TOYOTA 86 Bruksanvisningar (in Swedish)

VARNING!(Fortsättning)
• Använd inte däck vars storlek skiljer
sig från Toyotas rekommendationer.
• Använd endast radialdäck.
• Blanda inte sommardäck, vinterdäck
och allvädersdäck.
• Använd inte däck som har använts på
en annan bil. Använd inga däck vars
historia du inte känner till.
OBSERVERA
Lågprofildäck
Lågprofildäck kan orsaka större
skada än normalt på fälgen när de tar
emot stötar från vägunderlaget.
Var därför uppmärksam på följande:
• Håll alltid korrekt lufttryck i däcken.
Om däcken har för lågt lufttryck kan
de få svårare skador.
• Undvik gropar, ojämn beläggning,
kantstenar och andra vägfaror.
Annars kan svåra skador på däck och
fälgar uppstå.
Om lufttrycket i varje däck sjunker
under körning
Fortsätt inte köra så att däcken och/eller
fälgarna förstörs.
Körning på dåliga vägar
Var särskilt försiktig när du kör på
grusvägar eller gropiga vägar. Körning
på sådana vägar kan orsaka förlust av
lufttryck i däcken eller av däckens
dämpningsförmåga. Dessutom kan
körning på dåliga vägar orsaka skador
såväl på själva däcken som på fälgar och
kaross.Däckrotation
Rotera hjulen i angiven ordningsföljd.
AFram
För att jämna ut slitaget på däcken och
öka deras livslängd rekommenderar
Toyota att du roterar däcken med samma
intervall som däckkontroller görs.
Däcktryckvarningssystem
Din bil är utrustad med ett
däcktryckvarningssystem som använder
varningsventilerna och sändarna för att
upptäcka lågt lufttryck innan det leder till
allvarliga problem.
• Lufttrycket i däcken, som detekteras
av däcktryckvarningssystemet, kan
visas på informationsdisplayen.
6.3 Arbeten du kan göra själv
247
6
Underhåll och skötsel

• Om lufttrycket i däcken sjunker under
en fastställd nivå varnas föraren med
ett meddelande på skärmen och en
varningslampa. (→Sid. 279)
Regelbunden kontroll av lufttrycket i
däcken
Däcktryckvarningssystemet utgör ingen
ersättning för rutinkontroller av
lufttrycket i däcken. Gör kontrollen av
lufttryck i däcken till en del av din rutin
för dagliga kontroller av bilen.
Däcktryck
•
Det kan ta några minuter tills
lufttrycket i däcken visas efter att
startknappen tryckts till tändningsläge.
Det kan också ta några minuter innan
lufttrycket i däcken visas efter att
lufttrycket har justerats.
• Lufttrycket i däcken förändras med
temperaturen. De visade värdena kan
skilja sig från värden som mäts med en
lufttrycksmätare.
Situationer där
däcktryckvarningssystemet eventuellt
inte fungerar korrekt
• I följande fall fungerar
däcktryckvarningssystemet
eventuellt inte korrekt.
– Om fälgar som inte är originalfälgar
från Toyota används.
– Ett däck har ersatts med ett däck
som inte är OE (originalutrustning).
– Ett däck har ersatts med ett däck
som inte har specificerad storlek.
– Snökedjor etc. är monterade.– Ett säkerhetsdäck med särskilt stöd
har monterats.
– Om en fönsterbeläggning
installeras som påverkar
radiovågorna.
– Om bilen är täckt av snö eller is,
speciellt runt hjul eller hjulhus.
– Om lufttrycket i däcken är extremt
mycket högre än specificerad nivå.
– Om du använder däck som inte är
försedda med tryckvarningsventil
och sändare.
– Om ID-koden på
tryckvarningsventilerna och
sändarna inte är registrerade i
varningsdatorn för lågt däcktryck.
• Prestandan kan påverkas i följande
situationer.
– Vid körning nära en TV-mast,
kraftstation, bensinstation,
radiostation, stor reklamskylt,
flygplats eller annan anläggning
som genererar starka radiovågor
eller elektriskt brus
–
Om du bär på en bärbar radio,
mobiltelefon, sladdlös telefon
eller annan trådlös
kommunikationsapparat
Om informationen om däckläget inte
visas korrekt på grund av radiovågornas
tillstånd kan displayen eventuellt
korrigeras genom att bilen körs och
radiovågornas tillstånd förändras.
• Om bilen är parkerad kan tiden tills
varningen startar eller stängs av
förlängas.
• Om lufttrycket i däcken sjunker
snabbt, t.ex. om ett däck har
exploderat kommer varningen
eventuellt inte att fungera.
Varningsprestanda i
däcktryckvarningssystemet
Varningen i däcktryckvarningssystemet
varierar i enlighet med rådande
körförhållanden. Därför kan systemet
eventuellt avge en varning även om
lufttrycket i däcken inte sjunker till en
6.3 Arbeten du kan göra själv
248

tillräckligt låg nivå, eller om trycket är
högre än trycket som var justerat när
nollställningen genomfördes.
Montera tryckvarningsventiler och
sändare
När du byter däck eller fälgar måste du
även montera tryckvarningsventiler och
sändare.
När nya tryckvarningsventiler och
sändare har installerats måste de nya
ID-koderna för ventiler och sändare
registreras och
däcktryckvarningssystemet nollställas.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning registrera
ID-koderna till tryckvarningsventil och
sändare. (→Sid. 251)
Byta däck och fälgar
Om ID-koden på tryckvarningsventil och
sändare inte är registrerad kommer inte
däcktryckvarningssystemet att fungera
ordentligt. När du har kört i ca 10 minuter
blinkar varningslampan i
däcktryckvarningssystemet i en minut
och är därefter tänd med fast sken som
indikering på en störning i systemet.
OBSERVERA
Laga eller byta däck, fälgar,
tryckvarningsventiler, sändare och
ventilhattar
• Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller en annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning när du
tar bort eller monterar hjul, däck eller
tryckvarningsventiler och sändare,
eftersom tryckvarningsventilerna
och sändarna kan skadas om de inte
hanteras på rätt sätt.
OBSERVERA(Fortsättning)
• Kom ihåg att sätta tillbaka
ventilhattarna. Om ventilhattarna
inte är monterade kan vatten tränga
in i tryckvarningsventilerna och de
kan bli igensatta.
•
När du sätter tillbaka ventilhattarna
ska du inte använda andra ventilhattar
än de som specificerats. Ventilhatten
kan fastna.
Undvika skador på
tryckvarningsventilerna och sändarna
När ett däck lagas med flytande
tätningsmedel kan det hända att
tryckvarningsventilen och sändaren
inte fungerar på rätt sätt. Om flytande
tätningsmedel används ska du snarast
möjligt kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning, eller annan kvalificerad
verkstad. När flytande tätningsmedel
har använts ska du se till att
tryckvarningsventilen och sändaren
byts ut när du reparerar eller sätter
tillbaka hjulet. (→Sid. 249)
Nollställa däcktryckvarningssystemet
Däcktryckvarningssystemet måste
nollställas i följande fall:
• När hjulen roteras.
• Om lufttrycket i däcken förändras,
t.ex. när bilens hastighet förändras.
• Vid byte av däckstorlek.
När däcktryckvarningssystemet
nollställs ställs det aktuella lufttrycket i
däcken in som riktvärde.
6.3 Arbeten du kan göra själv
249
6
Underhåll och skötsel

Så här nollställer du
däcktryckvarningssystemet
1. Parkera bilen på säker plats och tryck
startknappen till avstängt läge.
Nollställning kan inte utföras medan
bilen är i rörelse.
2. Justera lufttrycket i däcken till
specificerat lufttryck för kalla däck.
Se till att lufttrycket i däcken justeras
till specificerad däcktrycknivå för kalla
däck. Däcktryckvarningssystemet
kommer att baseras på det värdet.
3. Tryck startknappen till tändningsläge.
4.
Håll däcktryckvarningssystemets
nollställningsknapp intryckt tills
varningslampan blinkar långsamt
3 gånger.
5. Vänta några minuter med startknappen
i tändningsläge och stäng sedan av
motorn med startknappen.
Om du trycker på nollställningsknappen
till däcktryckvarningssystemet av
misstag
Om du har nollställt systemet ska du
justera lufttrycket i däcken till
angivet värde och nollställ
däcktryckvarningssystemet igen.
Nollställningsprocedur
•
Nollställningen måste utföras efter att
däcktrycket har justerats. Se också till
att däcken är kalla innan nollställningen
påbörjas eller däcktrycket justeras.
• Om du oavsiktligt har stängt av
motorn under återställningen
behöver du inte trycka på
nollställningsknappen igen eftersom
återställningen startar om
automatiskt om startknappen har
tryckts till tändningsläge nästa gång.
• Om du oavsiktligt trycker på
nollställningsknappen när ingen
nollställning behöver göras ska du
justera lufttrycket i däcken till
specificerad nivå när däcken är kalla
och utföra nollställningen igen.
Om nollställning av
däcktryckvarningssystemet
misslyckas
Systemet kan nollställas på några få
minuter. I följande fall har dock inte
inställningarna registrerats och
systemet fungerar då inte på rätt sätt.
Om du, trots upprepade försök,
misslyckas att registrera inställningarna
för lufttrycket bör du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
• Om tryckvarningslampan inte
blinkar 3 gånger när du använder
nollställningsknappen i
tryckvarningssystemet.
• När nollställningsproceduren har
utförts blinkar tryckvarningslampan i
en minut och fortsätter att lysa när du
kört i 10 minuter.
VARNING!
Vid nollställning av
däcktryckvarningssystemet
Tryck inte på nollställningsknappen i
däcktryckvarningssystemet utan att
först ha justerat lufttrycket till angivet
6.3 Arbeten du kan göra själv
250

VARNING!(Fortsättning)
värde. Annars tänds inte alltid
tryckvarningslampan, även om
lufttrycket är lågt, eller den kan tändas
när lufttrycket är normalt.
Registrera ID-koder
Däcktryckvarningssystemets ventil och
sändare är försedda med en unik ID-kod.
Vid byte av ventilen och sändaren i
däcktryckvarningssystemet behöver
ID-koden registreras på nytt. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
registrera ID-koden.
Registrera ID-koder
ID-koderna till tryckvarningsventiler och
sändare kan registreras för två
uppsättningar hjul.
Förutsatt att ID-koderna för sommar-
och vinterdäck har registrerats tidigare
behöver de inte registreras vid byte från
sommardäck till vinterdäck.
Förutom de ursprungligen registrerade
ID-koderna till däcktryckvarnings-
systemets sensorer i bilen kan en andra
omgång ID-koder registreras.
En andra omgång ID-koder till
däcktryckvarningssystemets sensorer
kan registreras hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning. När två omgångar ID-koder
har registrerats kan endera koden väljas.
Ändra uppsättningen ID-koder
1. Parkera bilen på säker plats och tryck
startknappen till tändningsläge.
2. Tryck på återställningsknappen till
däcktryckvarningssystemet 3 gånger
inom 3 sekunder.3. Tryckvarningslampan lyser i
3 sekunder och blinkar sedan
3 gånger.
4. Tryckvarningslampan blinkar i 1 minut
och lyser sedan med fast sken.
5. När ändringen av ID-koden är
avslutad slocknar
däcktryckvarningslampan.
Kontrollera att däcktrycken visas på
informationsdisplayen.
6.3.6 Byta däck
Placera en domkraft exakt rätt i
lyftpunkterna när bilen ska hissas upp.
Felaktig placering kan orsaka skada på
bilen eller på människor.
Om ett nödvändigt byte av hjul verkar
komplicerat bör du kontakta en Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Innan du hissar upp bilen
• Stanna bilen på en säker plats på ett
stadigt och plant underlag.
• Ansätt parkeringsbromsen.
• För växelspaken till P
(automatväxellåda) eller R (manuell
växellåda).
• Stäng av motorn.
Domkraft och domkraftsvev
Eftersom din bil är utrustad med
reparationssats för akut däcklagning
medföljer inte domkraft och
domkraftsvev för däckbyte din bil. För att
inhandla domkraft och domkraftsvev,
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
• Domkraft
• Handtag till domkraft
6.3 Arbeten du kan göra själv
251
6
Underhåll och skötsel

Domkraftens och verktygens placering
ABogserögla
BSkruvmejsel
CDomkraftshandtag (i förekommande
fall)
DHjulmutternyckel
EDomkraft (i förekommande fall)
VARNING!
Använda domkraften
Observera följande säkerhetsåtgärder.
Felaktigt bruk av domkraften kan göra
att bilen plötsligt faller av domkraften,
vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Använd inte domkraften till något
annat ändamål än att byta hjul eller
sätta på och ta av snökedjor.
• Använd inga andra domkrafter till att
byta hjul på den här bilen.
• Kontrollera alltid att domkraften är
stadigt placerad i bilens lyftpunkt.
• Se till att ingen del av kroppen är
under bilen medan den hålls upplyft
med domkraften.
VARNING!(Fortsättning)
• Starta inte motorn och kör inte bilen
medan den stöds av domkraften.
• Hissa inte upp bilen medan någon
sitter i bilen.
• Lägg inget mellan domkraften och
bilen eller under domkraften när du
lyfter bilen.
• Hissa inte upp bilen högre än
nödvändigt.
• Använd pallbockar om du behöver
komma in under bilen.
• Se till att ingen är nära bilen när du
sänker den till marken. Om personer
befinner sig nära bilen ska du varna
dem innan du sänker bilen.
6.3 Arbeten du kan göra själv
252

Demontera hjul
1. Placera ut hjulblock.
PunkteringPlacering av
hjulblock
Vänster sida, fram Bakom höger bakhjul
Höger sida, fram
Bakom vänster bakhjul
Vänster sida, bakFramför höger
framhjul
Höger sida, bak
Framför vänster
framhjul
2. Lossa muttrarna något (ett varv).
3. Vrid domkraftens del
Aför hand tills
hacket i domkraften vidrör punkten
där den ska placeras.4. Hissa upp bilen tills däcket har höjts
något över marken.
5. Ta bort hjulmuttrarna och hjulet.
När hjulet placeras på marken ska det
läggas med fälgens utsida riktad
uppåt, så att den inte blir repad.
VARNING!
Byta punkterat däck
Rör inte fälgarna eller området kring
bromsarna omedelbart efter att bilen
har körts.
När bilen har körts kan fälgarna och
ytorna kring bromsarna bli extremt
heta. Om du kommer åt dessa områden
med händer, fötter eller andra
kroppsdelar i samband med hjulbyte
kan det leda till brännskador.
6.3 Arbeten du kan göra själv
253
6
Underhåll och skötsel

Montera hjulet
1. Ta bort smuts och skräp från hjulets
kontaktyta.
Om det finns skräp på hjulets
kontaktyta kan hjulmuttrarna lossna
medan bilen är i rörelse så att hjulet
kan lossna och falla av.
2. Montera reservhjulet och skruva fast
hjulmuttrarna för hand ungefär lika
mycket.
Vrid hjulmuttrarna tills brickorna
kommer i kontakt med fälgen.
AAvsmalnande del
BFälg3. Sänk ner fordonet.
4.
Dra åt varje mutter två eller tre gånger i
den ordningsföljd som bilden visar.
Åtdragningsmoment: 120 N•m
5. Lägg tillbaka domkraften och samtliga
verktyg.
VARNING!
Vid montering av däck
Försummelse att följa dessa
anvisningar kan medföra att muttrarna
lossnar och hjulen faller av, vilket kan
leda till svåra eller livshotande skador.
• Använd aldrig olja eller fett på
hjulskruvar eller hjulmuttrar.
Olja och smörjfett kan göra att
hjulmuttrarna dras åt för hårt vilket
kan leda till skador på bultar eller
fälg. Dessutom kan oljan eller
smörjfettet få hjulmuttrarna att
lossna så att hjulet faller av och
orsakar en allvarlig olycka. Avlägsna
all olja och allt smörjfett från
hjulbultar och hjulmuttrar.
6.3 Arbeten du kan göra själv
254