2022 PEUGEOT PARTNER Instrukcja obsługi (in Polish)

215
W razie awarii
8

► Unieść podnośnik 6, aż jego główka zetknie się z
punktem A lub B (w zależności od tego, który z nich
jest używany). Strefa podparcia w punkcie A lub B
pojazdu musi być prawidłowo wsunięta w środkową
część główki podnośnika.
►

Podnosić samochód do momentu uzyskania

wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
Ryzyko odniesienia obrażeń! Zwracać uwagę na stabilne ustawienie
podnośnika. Jeżeli podłoże będzie śliskie lub
miękkie, podnośnik może ześliznąć się albo
osiąść.
Ustawiać podnośnik wyłącznie w punktach
A
lub B pod samochodem, zwracając uwagę, aby
punkt podparcia samochodu był prawidłowo
wycentrowany na główce podnośnika. W
przeciwnym razie można uszkodzić samochód i/
lub podnośnik może opaść.


► Wykręcić śruby i odłożyć je w czyste miejsce.
► Zdjąć koło.
Montaż koła

► Założyć koło na piastę.
► Wkręcić śruby ręką do oporu.
►

Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową za

pomocą klucza do demontażu kół 5 wyposażonego
w nasadkę antykradzieżową 8 .
►

Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą

samego klucza do demontażu kół 5 .
► Opuścić całkowicie samochód.
► Złożyć podnośnik 6 i wyciągnąć go spod
samochodu.


► Dokręcić śrubę antykradzieżową za pomocą
klucza do demontażu śrub 5 wyposażonego w
nasadkę antykradzieżową 8 (w zależności od
wyposażenia).
►

Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego

klucza do demontażu kół 5 .
►

Schować narzędzia.
Montaż stalowego koła zapasowego
W samochodzie wyposażonym w koła z
felgami aluminiowymi podkładki A nie dotykają
felgi stalowego koła zapasowego. Koło jest

216
W razie awarii
utrzymywane na miejscu przez stożkową
powierzchnię B każdej śruby.
Po zmianie koła
Umieścić prawidłowo koło w koszu.
Wersja z niestandardowym kołem
zapasowym
Należy wyłączyć niektóre funkcje wspomagania
jazdy (Active Safety Brake, Tempomat
adaptacyjny itp.).
Nie wolno przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej prędkości, tj. 80
km/h, lub
maksymalnej odległości, tj. 80
km.
Jazda z więcej niż jednym kołem zapasowym
tego typu jest zabroniona.
Nie należy zakładać kołpaka z wymienianego
koła.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego.
Należy zlecić sprawdzenie dokręcenia śrub koła
zapasowego i skontrolowanie ciśnienia w oponie.
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy opona może
być naprawiona, czy musi być wymieniona.
Koło z kołpakiem Podczas zakładania koła założyć kołpak,
rozpoczynając od ustawienia wcięcia względem
zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony
wewnętrzną częścią dłoni.
Na tej etykiecie widnieje ciśnienie pompowania opon.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych, a w szczególności na temat
tej etykiety, zawiera odpowiedni punkt.
Wymiana żarówki
W określonych warunkach atmosferycznych (takich jak niska temperatura lub wilgotność)
na wewnętrznej powierzchni kloszy reflektorów i
świateł tylnych może pojawić się zaparowanie, co
jest normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustąpi
w ciągu kilku minut od włączenia świateł.
Reflektory mają klosz z poliwęglanu pokryty warstwą ochronną.
–

Nie czyścić reflektorów suchą lub szorstką

ściereczką ani środkami czyszczącymi lub
rozpuszczalnikami.
–

Używać gąbki i wody z mydłem lub środka o

obojętnym pH.
– W przypadku korzystania z myjki ciśnieniowej
w celu usunięcia silnych zabrudzeń nie należy
zbyt długo kierować strumienia wody na lampy
oraz ich oprawy, aby nie uszkodzić ich warstw
ochronnych ani uszczelek.
Żarówki należy wymieniać po wyłączeniu zapłonu i po upływie kilku minut od
wyłączenia reflektorów. W przeciwnym razie
może dojść do poważnego poparzenia!
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć ściereczki
niepozostawiającej włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wyłącznie żarówki z filtrem UV.
Uszkodzoną żarówkę należy wymienić na
nową tego samego typu i o takich samych
parametrach. Żarówki należy wymieniać parami,
aby zapewnić jednakową intensywność światła.
Otwieranie pokrywy komory silnika / dostęp do żarówek
Gdy silnik jest gorący, należy zachować
ostrożność, ponieważ istnieje ryzyko poparzenia!
Należy uważać na przedmioty i części ubrania,
które mogłyby zostać pochwycone przez łopatki
wentylatora silnika. Istnieje ryzyko uduszenia!
Żarówki halogenowe (Hx) Żeby jakość oświetlenia była dobra,
żarówka musi być prawidłowo umieszczona w
obudowie.

217
W razie awarii
8Po zmianie żarówkiPrzy montażu postępować w odwrotnej
kolejności do demontażu.
Starannie zamknąć pokrywę, aby zapewnić
szczelność lamp.
Reflektory i światła LED
W zależności od wersji są to następujące reflektory/
światła:
–

Światła dzienne/światła pozycyjne.
W sprawie wymiany tego typu żarówek należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym.
Typy żarówek
W samochodzie są zamontowane różne rodzaje
żarówek. Aby je wyjąć:


Typ AŻarówka całkowicie szklana: delikatnie
pociągnąć, ponieważ jest zamontowana na
wcisk.
Typ B Żarówka bagnetowa: nacisnąć żarówkę, a
następnie przekręcić w lewo.
Typ CŻarówka halogenowa: wyjąć sprężynę
blokującą z gniazda.
Typ D Żarówka halogenowa: obrócić żarówkę w
lewo.
Po zakończeniu operacji wymiany należy
sprawdzić działanie świateł.
Światła przednie
Więcej informacji na temat wymiany żarówek i ich
typów zawiera odpowiedni rozdział.
Model A

Model B



1. Światła pozycyjne/dzienne
Typ A, W21/5W lub LED (w zależności od wersji)
2. Światła drogowe
Typ C, H1
3. Światła mijania
Typ C, H7
4. Kierunkowskaz
Typ B, PY21W
5. Światło przeciwmgłowe
Typ D, H11

218
W razie awarii
Boczny kierunkowskaz
Typ A, WY5W-5W (bursztynowy)

– Przesunąć kierunkowskaz do tyłu i wyjąć.
– Przy montażu włożyć kierunkowskaz do przodu i
przesunąć do tyłu.
Żarówki w kolorze bursztynowym (kierunkowskazów
i kierunkowskazów bocznych) trzeba wymieniać na
żarówki tego samego typu i w identycznym kolorze.
Światła mijania
Typ C, H7

► Zdjąć pokrywę zabezpieczającą, pociągając za
występ.
►

Obrócić zespół względem uchwytu.
►


Pociągnąć złącze żarówki.
►


W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Pokrywę zabezpieczającą należy założyć tak, aby występ pozostał dostępny.
Światła pozycyjne/dzienne
Typ A, W21/5W
Model A

► Obrócić złącze o ćwierć obrotu w prawo.
► Pociągnąć złącze żarówki.
►

W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Model B

Diody elektroluminescencyjne (LED)W sprawie wymiany tego typu żarówek
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z
warsztatem specjalistycznym.

219
W razie awarii
8Światła drogowe
Typ C, H1

► Zdjąć pokrywę zabezpieczającą, ciągnąc za
występ.
►

Odczepić zespół od uchwytu.
►


Pociągnąć złącze żarówki.
►


W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Pokrywę zabezpieczającą należy założyć tak, aby występ pozostał dostępny.
Kierunkowskazy
Typ B, PY21W
Szybkie miganie kontrolki lewego lub prawego kierunkowskazu oznacza
przepalenie żarówki kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.


► Obrócić złącze o ćwierć obrotu w lewo.
► Pociągnąć zespół względem uchwytu.
►

W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Przednie światła przeciwmgłowe
Typ D, H11
Model A

Model B

► Wsunąć płaski wkrętak między światło a
obudowę.
►

Pociągnąć i podważyć, aby odczepić obudowę.


► Wykręcić dwa wkręty mocujące moduł.
► W yjąć moduł z obudowy.


► Nacisnąć zatrzask blokujący i odłączyć złącze.
► Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w lewo.
►

W
yciągnąć oprawę żarówki.
►

W
ymienić przepaloną żarówkę.
Wymianę tej żarówki można także zlecić ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu.
Światła tylne
Więcej informacji na temat wymiany żarówek i ich
typów zawiera odpowiedni rozdział.

220
W razie awarii
Wersje z drzwiami skrzydłowymi / klapą
bagażnika
1.Światła stop/pozycyjne.
Typ B, P21/5W
2. Kierunkowskazy.
Typ B, PY21W (bursztynowe)
3. Światła cofania.
Typ B, P21W
4. Światła przeciwmgłowe.
Typ B, P21W


► Odłączyć od wewnątrz złącze elektryczne z tyłu
lamp.


► Za pomocą dostarczonego z pojazdem klucza
Torx wykręcić dwie śruby mocujące.
Więcej informacji na temat zestawu narzędzi
zawiera odpowiedni rozdział.
►

Od zewnątrz pociągnąć całą lampę do siebie

(wersje z drzwiami skrzydłowymi) lub w stronę
środka pojazdu (wersje z klapą bagażnika).


► Zwolnić występy i wyciągnąć oprawę żarówki.
► W yciągnąć przepaloną żarówkę, naciskając
lekko i obracając o jedną czwartą obrotu w lewo.
►

W
ymienić żarówkę.
Prawidłowo ustawić występy i odpowiednio ułożyć przewody zasilające, aby ich nie
zakleszczyć.
Po wymianie żarówki tylnego kierunkowskazu jest wykonywana
inicjalizacja, która trwa co najmniej 2 minuty.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Typ A, W5W – 5W
Z drzwiami skrzydłowymi


► Odpiąć wewnętrzną okładzinę.
► Odłączyć złącze, przesuwając jego występ w
bok.
►

Odkręcić oprawę żarówki, obracając ją o ćwierć

obrotu w lewo.
►

W
ymienić żarówkę.
►

Włożyć oprawkę żarówki na miejsce i podłączyć

złącze.
►

Przypiąć okładzinę z powrotem.
Wersja z klapą bagażnika


► Odsunąć przezroczystą, plastikową obudowę,
używając śrubokrętu.

221
W razie awarii
8► Wymienić żarówkę.
► Ponownie założyć przezroczystą, plastikową
obudowę i docisnąć ją.
Trzecie światło stop
Typ A, W16W – 16 W

– Odkręcić dwie nakrętki.
– Popchnąć trzpienie.
–

W razie potrzeby odłączyć złącze, aby

wymontować lampę.
–

W
ymienić żarówkę.
Bezpieczniki
Wymiana bezpiecznikaWszelkie prace należy wykonywać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym
Wymiana bezpiecznika na bezpiecznik innego
producenta mogłaby spowodować poważną
usterkę w samochodzie.
Instalacja osprzętu elektrycznego Układ elektryczny w pojeździe został
zaprojektowany do działania z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed zamontowaniem innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w pojeździe należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Firma PEUGEOT nie ponosi odpowiedzialności za koszty związane z
naprawą pojazdu ani za usterkę spowodowaną
zamontowaniem akcesoriów pochodzących
spoza oferty marki PEUGEOT, niezalecanych
przez nią i zainstalowanych niezgodnie z
zaleceniami. W szczególności dotyczy to
urządzeń, których łączny pobór prądu przekracza
10

miliamperów.
Akumulator 12 V / zasilania
akcesoriów
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania
silnika z innego akumulatora lub ładowania
rozładowanego akumulatora.
Kwasowo-ołowiowe
akumulatory rozruchowe
Te akumulatory zawierają szkodliwe
substancje: kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie z obowiązującymi
przepisami i w żadnym wypadku nie wolno ich
wyrzucać razem z odpadkami domowymi.
Zużyte akumulatory należy utylizować w
specjalnym punkcie zbiórki.
Przed przystąpieniem do pracy przy akumulatorze należy zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z dala
od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Silnik elektryczny
W razie rozładowania akumulatora zasilania akcesoriów
Nie jest już możliwe uruchomienie silnika ani
naładowanie akumulatora trakcyjnego.
Środki ostrożności dotyczące przygotowań pojazdu do ładowania
Wybrać tryb P , wyłączyć zapłon, sprawdzić,
czy zgasły wszystkie wskazania w zestawie

222
W razie awarii
wskaźników i upewnić się, że akumulator nie jest
ładowany.
Uruchamianie innego pojazdu za pomocą przewodów rozruchowych
Do uruchamiania innego pojazdu lub ładowania
akumulatora innego pojazdu za pomocą
przewodów rozruchowych nie wolno używać
akumulatora zasilania akcesoriów.
Symbole
Nie zbliżać iskier lub otwartego płomienia, zakaz palenia tytoniu.
Zawsze chronić oczy. Gazy wybuchowe mogą spowodować oślepnięcie i obrażenia.
Przechowywać akumulator samochodu poza zasięgiem dzieci.
Akumulator samochodu zawiera kwas siarkowy, który może spowodować
oślepnięcie lub poważne oparzenia.
Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi.
W pobliżu akumulatora mogą występować gazy wybuchowe.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory
silnika.
►

Otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej

dźwigni, a następnie z zewnątrz.
►

Zamocować podpórkę pokrywy komory silnika.

Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
W pobliżu akumulatora znajduje się przeniesiony
punkt masowy.
Więcej informacji na temat pokrywy komory silnika i silnika znajduje się w
odpowiednich punktach.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych albo urządzenia rozruchowego.
Nigdy nie wykonywać rozruchu poprzez podłączenie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego o napięciu
24

V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora pomocniczego
sprawdzić, czy jego napięcie znamionowe wynosi
12 V, a pojemność znamionowa odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Samochody nie mogą się stykać.
W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itd.).
Zadbać, aby przewody rozruchowe nie
przebiegały w pobliżu ruchomych części silnika
(wentylator, pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy silnika.


► Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+)
rozładowanego akumulatora A (przy zagiętej
metalowej części), a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
►

Podłączyć jeden koniec przewodu zielonego lub

czarnego do zacisku (-) akumulatora pomocniczego
B albo urządzenia rozruchowego (lub do punktu
masowego pojazdu ze sprawnym akumulatorem).
►

Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego

podłączyć do punktu masowego C .