2022 PEUGEOT PARTNER Instrukcja obsługi (in Polish)

47
Dostęp
2– Naciskając klapę dachową (w dół), chwycić dwa
pierścienie i umieścić zaczep w jego obudowie.
–

Opuścić czarną łopatkę, aby zablokować klapę

dachową.
Zablokowanie klapy dachowej zapewnia prawidłowe
przyleganie uszczelki, co gwarantuje szczelność
oraz odizolowanie wnętrza od hałasów.
Drążek
Pojazd wyposażono w drążek do przewożenia
długich ładunków po otwarciu klapy dachowej z tyłu.
►

Złożyć drążek, unosząc dźwignię.
►


Poprowadzić drążek do słupka drzwi.
►


Podeprzeć długie ładunki, podnieść je i ustawić

drążek jedną ręką.
►

Unieruchomić drążek, naciskając dźwignię w

dół, poza punkt oporu, po czym dobrze zamocować
ładunek.
Boczne wsporniki można wykorzystać jako punkty
do zawieszania.
Tylny zderzak jest wzmocniony i może być używany jako stopień przy wchodzeniu do
pojazdu.
Nie wolno mocować żadnych ładunków do klapy dachowej.
Nigdy nie jechać bez zamocowanego drążka.
Tylne drzwi ryglują się wyłącznie przy
zamontowanym drążku.
Gdy klapa dachowa jest otwarta, należy
uważać podczas przejeżdżania przez miejsca o
ograniczonej wysokości.
Nigdy nie opierać ładunku bezpośrednio o tylne
drzwi.
Przestrzegać standardowych zasad ostrzegania
innych użytkowników dróg.
Korzystać z klapy dachowej tylko na krótkich
trasach.
Alarm



Układ zabezpieczający i zapobiegający kradzieży
oraz włamaniu.
Funkcja autobezpieczeństwa Układ sprawdza, czy występują usterki jego
elementów.
Alarm włącza się w momencie próby odłączenia
lub uszkodzenia akumulatora, przycisku lub
przewodów syreny.
Naprawy układu alarmowego należy wykonywać
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Zabezpieczenie
perymetryczne
Układ sprawdza, czy pojazd został otwarty.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
dowolne drzwi, klapę lub pokrywę silnika.
Zabezpieczenie
pojemnościowe
(bez przegrody)




Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się po wykryciu zbicia szyby, wejścia
do środka lub ruchu wewnątrz pojazdu.
(z przegrodą)
Układ monitoruje tylko zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się w momencie zbicia szyby lub
wejścia do kabiny pojazdu.
Alarm nie włącza się, gdy ktoś wejdzie do
przestrzeni ładunkowej.
Jeśli samochód jest wyposażony w układ dodatkowego ogrzewania/wentylacji,

48
Dostęp
zabezpieczenie pojemnościowe nie jest z nim
zgodne.
Więcej informacji na temat układu dodatkowego
ogrzewania/wentylacji znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Zabezpieczenie przed
podniesieniem

Układ kontroluje położenie nadwozia względem
podłoża.
Alarm włącza się, jeżeli pojazd zostanie podniesiony
lub przesunięty.
Po zaparkowaniu pojazdu alarm nie włącza się w przypadku uderzenia.
Zamknięcie samochodu i
włączenie wszystkich alarmów
Aktywacja
► Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu.
► Zaryglować zamki przy użyciu pilota zdalnego
sterowania albo układu „Dostęp bezkluczykowy i
uruchamianie”.
Układ bezpieczeństwa jest aktywny: czerwona
kontrolka przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy włączają się na około 2 sekundy.
Po żądaniu ryglowania samochodu zabezpieczenie perymetryczne włącza się
po upływie 5 sekund, a zabezpieczenia
pojemnościowe i zapobiegające podniesieniu
— po upływie 45 sekund.
Jeżeli drzwi, klapa bagażnika lub pokrywa komory silnika są nieprawidłowo zamknięte,
pojazd nie zostanie zaryglowany, ale
zabezpieczenie perymetryczne uaktywni się po
upływie 45 sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym i zapobiegającym podniesieniu.
Dezaktywacja
► Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie.
lub
►

Odryglować zamki za pomocą układu „Dostęp

bezkluczykowy i uruchamianie”.
Układ monitorowania jest nieaktywny. Kontrolka w
przycisku gaśnie, a kierunkowskazy migają przez
około 2 sekundy.
W przypadku ponownego automatycznego zaryglowania pojazdu (co nastąpi po około
30 sekundach, jeśli nie zostaną otwarte drzwi lub
bagażnik) układ bezpieczeństwa również włącza
się automatycznie.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenia pojemnościowe
i zapobiegające podniesieniu, aby uniknąć
nieoczekiwanego włączenia alarmu w pewnych
sytuacjach:
–

uchylenie szyby lub dachu otwieranego,

–

mycie samochodu,
–


wymiana koła,
–


Holowanie samochodu.
–


transport na statku lub promie.
Wyłączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk alarmu do czasu aż czerwona
kontrolka zacznie świecić w sposób ciągły.
►

W
ysiąść z samochodu.
►

Niezwłocznie zaryglować zamki za pomocą

pilota zdalnego sterowania lub układu „Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie”.
Zostanie aktywowane wyłącznie zabezpieczenie
perymetryczne, a kontrolka w przycisku będzie
migać co sekundę.
Aby to uwzględnić, należy powtarzać operację po każdym wyłączeniu zapłonu.
Włączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne,
odryglowując zamki za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub układu „Dostęp bezkluczykowy i
uruchamianie”.

49
Dostęp
2Kontrolka przycisku zgaśnie.
► Włączyć pełny układ alarmu, ryglując zamki za
pomocą pilota zdalnego sterowania albo układu
„Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie”.
Czerwona kontrolka w przycisku będzie teraz
ponownie migać co sekundę.
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia się
syrena i przez 30 sekund migają kierunkowskazy.
W zależności od kraju sprzedaży określone
funkcje monitorowania pozostają aktywne aż do
jedenastego z rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie kontrolki przycisku po odryglowaniu
zamków za pomocą pilota zdalnego sterowania
lub układu „Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie”
oznacza, że doszło do włączenia alarmu. W
momencie włączenia zapłonu kontrolka przestaje
migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
► Odryglować samochód, używając kluczyka w
przednich lewych drzwiach.
►

Otworzyć drzwi; włącza się alarm.
►


Włączyć zapłon: spowoduje to wyłączenie

alarmu. Kontrolka przycisku zgaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować lub włączyć superzamek, używając
kluczyka (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) w zamku drzwi kierowcy.
Usterka
Stałe świecenie czerwonej kontrolki w przycisku po
włączeniu zapłonu oznacza usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Automatyczne włączanie alarmu
(W zależności od wersji)
Układ aktywuje się automatycznie 2
minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
►

Aby uniknąć włączenia alarmu po otwarciu drzwi

lub bagażnika, należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego sterowania lub
odryglować zamki za pomocą układu „Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie”.
Podnośniki szyb
Typ 1

1. Przednia lewa
2. Przednia prawa
Typ 2

50
Dostęp
1.Przedni lewy
2. Przedni prawy
3. Tylny prawy (w zależności od wersji)
4. Tylny lewy (w zależności od wersji)
5. Blokada przełączników podnośników szyb przy
tylnych siedzeniach (w zależności od wersji)
Sterowanie ręczne
► Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć/
pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu oporu.
Szyba zatrzyma się w chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
(W zależności od wersji)
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/
pociągnąć przełącznik, pokonując punkt oporu.

Po zwolnieniu przełącznika szyba całkowicie się
otworzy/zamknie.
Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie ruchu
szyby.
Przełączniki podnośników szyb pozostają aktywne przez około 45 sekund od
wyłączenia zapłonu lub zaryglowania zamków.
Potem przestają działać. Aby je ponownie
uaktywnić, należy włączyć zapłon lub odryglować
zamki.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
(W zależności od wersji) Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona opór
(przeszkodę), natychmiast się zatrzyma i częściowo
opuści.
Wyłączanie przycisków
podnośników tylnych szyb
(Typ 2)

Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
nacisnąć przycisk 5
w celu wyłączenia przycisków
podnośników tylnych szyb bez względu na ich
położenie.
Zaświeci się czerwona kontrolka przycisku i pojawi
się komunikat potwierdzający. Kontrolka będzie
świecić do czasu ponownego włączenia przycisków
podnośników.
Podnośnikami tylnych szyb nadal można sterować
za pomocą przełączników w drzwiach kierowcy.
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po podłączeniu akumulatora lub w przypadku
stwierdzenia nieprawidłowości w ruchu szyby należy
ponownie zainicjować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
Wykonanie poniższej procedury powoduje
wyłączenie zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
W przypadku każdej z szyb:
► Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją
podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się ona
podnosiła o kilka centymetrów. Powtarzać tę
czynność do całkowitego zamknięcia szyby.
►

Po zamknięciu szyby przytrzymać przełącznik

jeszcze przez co najmniej sekundę.
Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej szyby znajdzie się przeszkoda, należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Kiedy kierowca uruchamia podnośnik szyby
pasażera, musi się upewnić, że nic nie
uniemożliwi prawidłowego zamknięcia szyby.
Należy sprawdzić, czy pasażerowie używają
podnośników szyb we właściwy sposób.
Podczas używania podnośników szyb należy
zwracać szczególną uwagę na dzieci.
Podczas zamykania szyb zdalnie, za pomocą
kluczyka elektronicznego, należy uważać na
pasażerów i/lub inne osoby.
Nie wystawiać głowy ani rąk przez otwarte
okna, gdy pojazd się porusza, ponieważ grozi to
poważnymi obrażeniami!

51
Dostęp
2Uchylanie szyb w tylnych
drzwiach
Otwieranie

► Obrócić dźwignię na zewnątrz.
► Popchnąć dźwignię do końca, aby zablokować
szybę w położeniu otwarcia.
Zamykanie
► Pociągnąć dźwignię w celu odblokowania szyby .
► Obrócić dźwignię całkowicie do wewnątrz, aby
zablokować szybę w położeniu zamknięcia.

52
Ergonomia i komfort
Ogólne zalecenia dotyczące
siedzeń
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu.
Oparcia należy składać lub rozkładać wyłącznie na postoju.
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba ani
żaden przedmiot nie przeszkadza w przesunięciu
siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Na oparciach złożonych do położenia stolika nie należy kłaść ciężkich ani twardych
przedmiotów. Każdy z nich w przypadku
awaryjnego hamowania lub zderzenia może się
przekształcić w niebezpieczny „pocisk”.
–

Po wymontowaniu zagłówka schować go i

zamocować wewnątrz pojazdu.
–

Sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa są

cały czas dostępne i łatwe do zapięcia przez
pasażera.
–

Pasażerowie
muszą odpowiednio wyregulować
i zapiąć swoje pasy bezpieczeństwa.
– W 3. rzędzie należy uważać, aby nie trzymać
stóp pod siedzeniem w 2. rzędzie podczas jego
pochylania.
–

Po ustawieniu siedzenia w 3. rzędzie w

położeniu całkowitego złożenia sprawdzić,
czy pasek jest prawidłowo zamocowany do
zaczepu Top Tether oparcia siedzenia w 2.
rzędzie: niebezpieczeństwo nieoczekiwanego
przechylenia się fotelika.
Przed wykonaniem tych czynności sprawdzić, czy nic ani nikt nie blokuje
ruchomych elementów i ich mocowań.
Aby zapobiec nagłemu złożeniu, przytrzymać
oparcie i podtrzymywać je aż do ustawienia w
poziomie.
Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko, aby
podnieść lub obniżyć siedzenie – grozi to
przytrzaśnięciem palców. Położyć dłoń na
uchwycie/pasku (w zależności od wyposażenia)
na górze siedziska.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane oparcie stanowi zagrożenie dla pasażerów w
przypadku nagłego hamowania lub zderzenia.
Podczas ustawiania oparcia w oryginalnym
położeniu zwrócić uwagę, by nie przyciąć
pasów bezpieczeństwa oraz prawidłowo ustawić
zaczepy.
Siedzenia przednie
PEUGEOT i-Cockpit

Aby zmaksymalizować ergonomię stanowiska
kierowcy PEUGEOT i-Cockpit, przed wyruszeniem
w drogę należy wyregulować kolejno:
–

wysokość zagłówka,
–


pochylenie oparcia,
–


wysokość siedziska,
–


ustawienie wzdłużne siedzenia,
–


zasięg oraz wysokość kierownicy
,
–

wewnętrzne lusterko wsteczne oraz zewnętrzne

lusterka wsteczne.
Po wykonaniu tych regulacji należy sprawdzić, czy zestaw wskaźników
wyświetlany na przedniej szybie jest dobrze
widoczny ponad kierownicą.

53
Ergonomia i komfort
3Ustawienia
Regulacja wzdłużna


► Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie do
przodu lub do tyłu.
Wysokość
(tylko siedzenie kierowcy)

► W celu wyregulowania wysokości pociągnąć
dźwignię w górę lub popchnąć ją w dół wymaganą
ilość razy, aby podnieść lub opuścić siedzenie
(zależnie od wyposażenia).
Więcej informacji na temat pasów bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
Pochylanie oparcia

► Przesunąć element sterujący do tyłu w celu
wyregulowania oparcia, pomagając sobie masą
własnego ciała oraz siłą nóg.
Regulacja lędźwiowa
(tylko siedzenie kierowcy)

► Obracając pokrętło, wyregulować odpowiednio
podparcie odcinka lędźwiowego.
Podłokietnik



► Aby ustawić podłokietnik pionowo, unieść go tak,
aby się zablokował.
►

W celu ustawienia podłokietnika w położeniu

użytkowania opuścić go.
Podłokietnik można wymontować od strony
siedzenia pasażera.
Demontaż podłokietnika
►

Ustawić podłokietnik w położeniu pionowym.

► Popchnąć oś podłokietnika w kierunku oparcia.
► Przytrzymując podłokietnik w tym położeniu,
obrócić go w kierunku tyłu pojazdu.

54
Ergonomia i komfort
► Pociągnąć za podłokietnik, aby go odłączyć od
oparcia.
Montaż podłokietnika


► Włożyć podłokietnik w oparcie, wyrównując
występy z otworami.
►

Popchnąć oś podłokietnika w kierunku oparcia.
►


Przytrzymując podłokietnik w tym położeniu,

obrócić go w kierunku przodu pojazdu. Podłokietnik
zostanie zamocowany w oparciu.
Schowek pod siedzeniem



► Podnieść siedzisko siedzenia pasażera, aby
uzyskać dostęp do schowka.
Chowanie siedzenia



► Jeśli konsola środkowa przeszkadza,
wymontować podłokietnik siedzenia pasażera.
►

Popchnąć dźwignię maksymalnie do tyłu, aby

złożyć i przesunąć siedzenie.
To położenie umożliwia przewóz długich ładunków
wewnątrz pojazdu przy zamkniętych drzwiach.
Maksymalne obciążenie złożonego siedzenia wynosi
50
kg.
►

W celu ustawienia siedzenia w pierwotnym

położeniu podnieść jego oparcie tak, aby
zablokowało się w położeniu wyprostowanym.
Sterowanie podgrzewaniem
siedzenia



► Po upływie około 30 sekund od uruchomienia
silnika nacisnąć przycisk.
Można ją włączyć, gdy temperatura na zewnątrz
spadnie poniżej 20°C.
Temperatura będzie regulowana automatycznie.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje
wyłączenie funkcji.
W przypadku naciśnięcia przycisku przy wyłączonym silniku żądanie włączenia
funkcji zostaje zapamiętane na około 2 minuty.


W pojazdach z dwumiejscową kanapą przednią
podgrzewanie skrajnego siedzenia włącza się i
wyłącza przyciskiem w siedzeniu kierowcy.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie jest zajęte.
Jak najszybciej zmniejszyć moc ogrzewania.