2022 PEUGEOT PARTNER Instrukcja obsługi (in Polish)

127
Jazda
6

► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika
awaryjnego i przytrzymać go w tym położeniu.
►

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu


neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów

lub wybierakiem trybu jazdy wybrać położenie P ,
a następnie wcisnąć pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
Brak rozpoznania pilota zdalnego
sterowania w wersji z układem Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie
Gdy pilot zdalnego sterowania nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania, przy
zamykaniu drzwi albo przy próbie wyłączenia
silnika w zestawie wskaźników zostaje wyświetlony
komunikat.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP” i przytrzymać
go przez około 3 sekundy, aby potwierdzić
wyłączenie silnika, a następnie skontaktować
się z ASO marki PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Wyłączanie wymuszone w wersji z
układem Dostęp bezkluczykowy i
uruchamianie
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
►

W tym celu nacisnąć i przytrzymać przez około 5

s przycisk „START/STOP.”
Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.
Tryb "Key off"
Tryb „Key off” umożliwia zaryglowanie pojazdu z
włączonym silnikiem bez kluczyka lub układu Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie wewnątrz pojazdu.
Tryb ten umożliwia dalsze działanie urządzeń
elektrycznych w celu zapewnienia komfortu
termicznego, bezpieczeństwa pojazdu i działania
układów pojazdu wymaganych do tych zadań.



KEY OFF

► Aby włączyć lub wyłączyć ten tryb, nacisnąć ten
przycisk (po włączeniu trybu kontrolka przycisku
świeci).
W przypadku silnika elektrycznego tryb ten pozostaje aktywny przez około 10 minut po
zaryglowaniu samochodu.
Ręczny hamulec postojowy
Włączenie
► Naciskając pedał hamulca, pociągnąć dźwignię
hamulca postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Zwalnianie na płaskiej
powierzchni
► Naciskając pedał hamulca, lekko pociągnąć
dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk, a
następnie maksymalnie opuścić dźwignię.
Podczas jazdy zapalenie się tej kontrolki, której towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat, sygnalizuje zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu obciążonym samochodem na mniejszej lub większej pochyłości należy
skręcić koła, aby zablokować je przy krawężniku,
a następnie zaciągnąć hamulec postojowy.
Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego.

128
Jazda
W przypadku manualnej skrzyni biegów, włączyć bieg, a następnie wyłączyć zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów, ustawić wybierak biegów w położeniu P , a
następnie wyłączyć zapłon.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie automatycznym układ samoczynnie włącza
hamulec postojowy po wyłączeniu silnika oraz
zwalnia go, gdy pojazd rusza.




Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:
► Pociągnąć krótko element sterujący , aby włączyć
hamulec postojowy.
►

Nacisnąć krótko element sterujący
, wciskając
równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić hamulec
postojowy.
Tryb automatyczny jest domyślnie włączony.
Działanie automatyczne można wyłączyć w
niektórych sytuacjach.
Kontrolka
Aby potwierdzić włączenie hamulca postojowego, ta kontrolka zapala się w
zestawie wskaźników i na elemencie sterującym,
czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu
„ Hamulec postojowy włączony”.
Po wyłączeniu hamulca postojowego kontrolka
gaśnie. Zostaje również wyświetlony komunikat
„ Hamulec postojowy zwolniony”.
Gdy układ odbierze żądanie ręcznego włączenia/
wyłączenia hamulca, kontrolka miga.
W razie awarii akumulatora elektryczny hamulec postojowy nie działa.
Jeżeli w samochodzie z manualną skrzynią
biegów nie jest włączony hamulec postojowy, ze
względów bezpieczeństwa unieruchomić pojazd,
włączając bieg.
W przypadku gdy w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów lub z wybierakiem
trybu jazdy nie jest włączony hamulec postojowy,
ze względów bezpieczeństwa unieruchomić
pojazd, wkładając kliny pod jedno z kół.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.


Przed opuszczeniem samochodu należy sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego w
zestawie wskaźników i na elemencie sterującym
powinny świecić w sposób ciągły.
Kiedy hamulec postojowy nie jest włączony,
po otwarciu drzwi kierowcy rozlega się sygnał
dźwiękowy i pojawia się komunikat.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki w samochodzie, ponieważ mogłoby wyłączyć
hamulec postojowy.
W przypadku parkowania na dużym wzniesieniu albo jeżeli pojazd jest bardzo
obciążony lub jest holowany
W wersji z manualną skrzynią biegów skręcić
koła w kierunku chodnika i włączyć bieg.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub
wybierakiem trybu jazdy skręcić koła w kierunku
chodnika i wybrać tryb P .
W przypadku holowania pojazd może parkować
na wzniesieniach o nachyleniu do 12%.
Sterowanie ręczne
Wyłączanie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym silniku:
► Wcisnąć pedał hamulca.
►

Wciskając pedał hamulca, krótko nacisnąć

element sterujący.

129
Jazda
6Jeśli pedał hamulca nie będzie wciśnięty, hamulec postojowy nie zostanie zwolniony i
wyświetlony zostanie komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
► krótko pociągnąć element sterujący .
Kontrolka elementu sterującego zacznie migać,
potwierdzając żądanie załączenia.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są zamknięte.
Elektryczny hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas ruszania.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
►

Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć

pierwszy bieg albo bieg wsteczny.
►

Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał

sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
►

Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać położenie D , M lub R .
►

Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał

przyspieszenia.
Pojazdy z wybierakiem trybu jazdy
►

Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać tryb D , B lub R .
►

Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał

przyspieszenia.
Jeśli hamulec nie wyłączy się samoczynnie w pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów lub z wybierakiem trybu jazdy, sprawdzić,
czy przednie drzwi są prawidłowo zamknięte.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, nie wciskać bez potrzeby pedału
przyspieszenia. Mogłoby to spowodować
zwolnienie hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
Podczas postoju samochodu hamulec
postojowy włącza się automatycznie po
wyłączeniu silnika.
Hamulec nie włącza się samoczynnie, gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w tryb
STOP funkcji Stop & Start.
W trybie automatycznym hamulec postojowy można włączać lub wyłączać ręcznie w
dowolnej chwili przy użyciu elementu
sterującego.
Przypadki szczególne
Unieruchamianie pojazdu z pracującym
silnikiem
Aby unieruchomić pojazd z pracującym silnikiem,
należy na krótko pociągnąć element sterujący.
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie) zaleca się nie włączać hamulca
postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo
umieścić kliny pod jednym z kół.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy po wyłączeniu
zapłonu włącza się automatycznie tryb P . Koła
zostają zablokowane.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy otwarcie drzwi
kierowcy przy włączonym trybie N spowoduje
włączenie sygnału dźwiękowego i wybranie trybu
P . Sygnał dźwiękowy zostanie wyłączony w
momencie zamknięcia drzwi kierowcy.
Wyłączanie trybu
automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie
albo podczas holowania (przyczepa, pomoc
drogowa), może być konieczne wyłączenie trybu
automatycznego.
►

Uruchomić silnik.

130
Jazda
► Jeśli hamulec postojowy jest zwolniony, należy
użyć elementu sterującego do włączenia go.
►

Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►


Element sterujący należy przytrzymać w kierunku

zwalniania przez 10–15 sekund.
►

Zwolnić element sterujący
.
►

Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►


Pociągnąć element sterujący w kierunku

załączenia i przytrzymać w tym położeniu przez
2
sekundy.
Zaświeci się ta kontrolka w zestawie wskaźników, informując o wyłączeniu funkcji
obsługiwanych automatycznie.
►

Zwolnić element sterujący i pedał hamulca.
Od tego momentu tylko funkcje ręczne obsługiwane


za pomocą elementu sterującego umożliwiają
włączanie i zwalnianie hamulca postojowego.
►

Aby z powrotem włączyć tryb pracy

automatycznej, należy jeszcze raz wykonać tę
procedurę (potwierdzenie poprzez zgaszenie
kontrolki w zestawie wskaźników).
Hamowanie awaryjne
Jeśli wciśnięcie pedału hamulca nie spowoduje
skutecznego hamowania w wyjątkowej sytuacji (np.
gdy kierowca źle się poczuje, jazda pod kontrolą
innej osoby), pojazd można wyhamować, ciągnąc
przez dłuższy czas element sterujący hamulcem
postojowym. Hamowanie trwa tak długo, jak
kierowca ciągnie za element sterujący, a następnie
jest przerywane po jego zwolnieniu.
Układy ABS i DSC zapewniają stabilność pojazdu
podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki funkcji hamowania awaryjnego w
zestawie wskaźników zostaje wyświetlony komunikat
„ Usterka hamulca postojowego”.
W przypadku usterki układów ABS i
DSC (sygnalizowanej zaświeceniem
się jednej lub obu kontrolek w zestawie wskaźników)
stabilność pojazdu nie jest zapewniona.
►

W takim przypadku należy zapewnić stabilność

pojazdu poprzez kilkakrotne pociąganie i zwalnianie
elementu sterującego hamulcem postojowym, aż do
całkowitego zatrzymania samochodu.
Wspomaganie ruszania na
wzniesieniu
Układ ten zapobiega przez krótką chwilę (około 2 s)
ruchowi pojazdu podczas ruszania na wzniesieniu,
podczas gdy użytkownik przenosi stopę z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia.
Układ jest aktywny tylko wtedy, gdy
–

Pojazd jest całkowicie nieruchomy i pedał

hamulca jest wciśnięty.
–

Nachylenie drogi spełnia określone warunki.
–


Drzwi kierowcy są zamknięte.
Nie opuszczać samochodu podczas podtrzymywania działania hamulców przez
układ wspomagania ruszania na wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z samochodu
przy pracującym silniku należy ręcznie włączyć
hamulec postojowy. Następnie należy sprawdzić,
czy kontrolka hamulca postojowego i kontrolka P
w elemencie sterującym elektrycznego hamulca
postojowego są włączone i świecą światłem
stałym.
Funkcji wspomagania ruszania na wzniesieniu nie można wyłączyć. Jednak
użycie hamulca postojowego do unieruchomienia
pojazdu przerywa działanie funkcji.
Działanie

Podczas ruszania pod górę przodem w kierunku
wzniesienia układ chwilowo podtrzymuje
działanie hamulców po zwolnieniu pedału
hamulca:
–

Jeśli zostanie włączony pierwszy bieg lub bieg

neutralny w przypadku manualnej skrzyni biegów.
–

Jeśli zostanie wybrany tryb
D lub M w przypadku
automatycznej skrzyni biegów.
–

Jeśli zostanie wybrany tryb
D lub B na wybieraku
trybu jazdy.

131
Jazda
6

Gdy samochód stoi na zjeździe ze wzniesienia i
włączono bieg wsteczny, podczas ruszania układ
na krótko zapobiegnie stoczeniu się pojazdu po
zwolnieniu pedału hamulca.
Usterka
W razie usterki zapalają się te kontrolki w zestawie wskaźników i
zostaje wyświetlony komunikat.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie wstecznego biegu

► Naciskając do końca pedał sprzęgła, ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
►

Przesunąć dźwignię zmiany biegów w prawo, a

następnie pociągnąć do tyłu.
Bieg wsteczny należy włączać po zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla ułatwienia rozruchu silnika:
–

zawsze włączać położenie neutralne,
–


nacisnąć pedał sprzęgła.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5.lub 6.biegu
► Przestawić wybierak maksymalnie w prawo, aby
włączyć 5.lub 6.bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (wskutek niezamierzonego
włączenia 3.lub 4.biegu).
Włączanie wstecznego biegu

► Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.

132
Jazda
Ze względów bezpieczeństwa i dla ułatwienia rozruchu silnika:
–

zawsze włączać położenie neutralne,
–


nacisnąć pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów (typ 1)
Automatyczna 8-biegowa skrzynia biegów oferuje
wybór między komfortem pełnej automatyki a ręczną
zmianą biegów.
Dostępne są dwa tryby jazdy:
–

T
ryb automatyczny, w którym sterowanie zmianą
biegów odbywa się elektronicznie:
–

T
ryb ręczny, w którym kierowca zmienia biegi
sekwencyjnie.
W trybie automatycznym biegi można zmieniać za
pomocą przełączników przy kierownicy, co przydaje
się na przykład przy wyprzedzaniu.
Wybierak biegów
Aby bezpiecznie obracać wybierak, zaleca się trzymanie stopy na pedale hamulca.
P. Położenie postojowe
R. Bieg wsteczny
N. Położenie neutralne
D. Jazda (tryb automatyczny)
M. Tryb ręczny (tryb ręczny z sekwencyjną zmianą
biegów)
Położenia N można używać w korkach albo
w myjni automatycznej.
Przełączniki przy kierownicy

► Pociągnąć do siebie prawą dźwigienkę „ +” lub
lewą dźwigienkę „- ”, aby włączyć odpowiednio
wyższy lub niższy bieg.
Dźwigienki przy kierownicy nie pozwalają na wybranie położenia neutralnego ani na
włączenie lub wyłączenie biegu wstecznego.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Zmiana położenia wybieraka lub naciśnięcie
przycisku M powoduje pojawienie się w zestawie
wskaźników odpowiedniego biegu i powiązanej
kontrolki.
W przypadku gdy wartość jest nieprawidłowa,
pojawia się symbol „- ”.
► Jeżeli w zestawie wskaźników pojawia
się komunikat „Stopa na hamulcu”, wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
Uruchamianie silnika
► Nacisnąć hamulec i wybrać położenie P.
►

Uruchomić silnik.
Jeżeli warunki te nie są spełnione, włączy się sygnał


dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
►

Zwolnić hamulec postojowy
, o ile nie jest
ustawiony w trybie automatycznym (w wersji z
elektrycznym hamulcem postojowym).
►

W

ybrać położenie R , N lub D .

133
Jazda
6W przypadku zjazdu załadowanym samochodem ze stromego zbocza
nacisnąć pedał hamulca, wybrać położenie D ,
zwolnić hamulec postojowy, o ile nie jest
ustawiony w trybie automatycznym (w wersji z
elektrycznym hamulcem postojowym), a
następnie zwolnić pedał hamulca.
►

Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Lub
►


Stopniowo przyspieszać, aby zwolnić elektryczny

hamulec postojowy (jeśli jest ustawiony w trybie
automatycznym).
Pojazd ruszy.
Jeżeli symbol P wyświetla się w zestawie
wskaźników, a wybierak jest w innym
położeniu, ustawić wybierak w położeniu P , aby
uruchomić silnik.
W przypadku niezamierzonego wybrania
położenia N podczas jazdy pozwolić silnikowi
wrócić do prędkości obrotowej biegu jałowego, a
następnie przestawić dźwignię do położenia D i
przyspieszyć.
Jeśli podczas pracy silnika z prędkością obrotową biegu jałowego i przy zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane położenie R ,
D lub M , pojazd ruszy nawet bez wciskania
pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz
samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
opuszczać samochodu bez kluczyka lub pilota
zdalnego sterowania, nawet na krótki czas.
Przed wykonaniem czynności obsługowych przy
pracującym silniku należy zaciągnąć hamulec
postojowy i wybrać położenie P .
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.
Tryb automatyczny
► Wybrać położenie D , aby automatycznie
zmieniać biegi.
Skrzynia biegów działa wtedy w trybie
autoadaptacyjnym i nie wymaga interwencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu drogi oraz
obciążenia samochodu.
► Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie
bez dotykania wybieraka, nacisnąć pedał
przyspieszenia do oporu (kick-down).
Skrzynia biegów automatycznie zredukuje lub
utrzyma wybrany bieg aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów automatycznie
redukuje bieg w celu zapewnienia skutecznego
hamowania silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe ze względów
bezpieczeństwa.
Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub R przed
całkowitym zatrzymaniem samochodu.
Czasowa ręczna zmiana
biegów
Istnieje możliwość chwilowego przejęcia kontroli nad
zmianą biegów, używając przełączników „+ ” i „-” przy
kierownicy. Polecenie zmiany biegu jest realizowane
tylko, gdy pozwala na to prędkość obrotowa silnika.
Ta funkcja umożliwia przewidywanie pewnych
sytuacji, np. wyprzedzania albo zbliżania się do
zakrętu.
Jeśli przez kilka sekund przełączniki nie zostaną
użyte, skrzynia biegów powróci do działania
automatycznego.
Pełzanie (jazda bez wciskania
pedału przyspieszenia)
Ta funkcja ułatwia manewrowanie przy niskiej
prędkości (parkowanie, jazda w korku itp.).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, jest zwolniony
hamulec postojowy i wybrane jest położenie
D , M lub R , samochód rusza w momencie
zwolnienia pedału hamulca (bez wciskania pedału
przyspieszenia).
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie pozostawiać samochodu z pracującym
silnikiem i zamkniętymi drzwiami.

134
Jazda
Tryb ręczny
► Ustawić wybierak w położeniu D i
nacisnąć przycisk M , aby włączyć tryb
sekwencyjnej zmiany 6 biegów.
Zaświeci się kontrolka przycisku.
►

Użyć przełączników przy kierownicy „
+” lub „- ”.
Pojawi się symbol M , a w zestawie
wskaźników będą wyświetlane kolejno
wybierane biegi.
►

W dowolnym momencie można powrócić

do trybu automatycznego, naciskając ponownie
przycisk M .
Kontrolka przycisku zgaśnie.
Podczas zmiany biegów w trybie ręcznym nie trzeba zwalniać pedału przyspieszenia.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy pozwoli na to prędkość jazdy oraz prędkość
obrotowa silnika.
W przypadku zbyt niskiej lub zbyt wysokiej prędkości obrotowej silnika wskaźnik
wybranego bieg miga przez kilka sekund, a
następnie zostaje wyświetlony wskaźnik biegu,
który faktycznie został wybrany.
Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg M1.
Aby chronić hamulce podczas zjazdu ze stromego wzniesienia, należy hamować
silnikiem (zmienić bieg na niższy).
Trzymanie wciśniętego pedału hamulca przez
zbyt długi czas może spowodować przegrzanie
hamulców, a nawet uszkodzić układ hamulcowy.
Hamulców należy używać tylko wtedy, gdy jest
to konieczne do zwolnienia lub zatrzymania
pojazdu.
W niektórych warunkach drogowych (np. w przypadku jazdy drogami górskimi) zaleca
się wybranie trybu ręcznego.
Tryb automatyczny może się nie sprawdzić
w niektórych sytuacjach i nie zapewni
odpowiedniego hamowania silnikiem.
Nieprawidłowa wartość w
trybie ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg został źle wybrany (wybierak biegów między dwoma
położeniami).
►

Ustawić „prawidłowo” wybierak w żądanym

położeniu.
Wyłączanie silnika
Przed wyłączeniem silnika wybrać położenie P , a
następnie w celu unieruchomienia pojazdu włączyć
hamulec postojowy, o ile nie jest ustawiony w trybie
automatycznym (w przypadku wersji z elektrycznym
hamulcem postojowym).
Sprawdzić, czy tryb P jest prawidłowo włączony
oraz czy hamulec postojowy sterowany elektrycznie
został automatycznie włączony. W przeciwnym razie
włączyć go ręcznie.
Odpowiednie kontrolki wybieraka oraz dźwigni
elektrycznego hamulca postojowego muszą świecić,
tak samo jak kontrolki w zestawie wskaźników.
Można wyczuć opór przy przełączaniu do położenia P .
Kiedy wybierak nie znajduje się w położeniu
P , po otwarciu drzwi kierowcy lub po około 45
sekundach od wyłączenia zapłonu włącza się
sygnał dźwiękowy i pojawia się komunikat.
►

Ustawić wybierak trybu jazdy w położeniu
P.
Sygnał wyłączy się, a komunikat zniknie.
Po ustawieniu załadowanego samochodu na stromym zboczu nacisnąć pedał
hamulca, wybrać położenie P , włączyć hamulec
postojowy, o ile nie jest ustawiony w trybie
automatycznym (w wersji z elektrycznym
hamulcem postojowym), a następnie zwolnić
pedał hamulca.
W każdej sytuacji przed opuszczeniem samochodu należy upewnić się, że wybierak
jest w położeniu P .