2021 TOYOTA YARIS CROSS Návod na použitie (in Slovakian)

71
1
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-3. Asistencia v prípade núdze
Bezpečnosť a zabezpečenie
2. INFORMÁCIE O SPRACOVANÍ ÚDAJOV
2.1.
Akékoľvek spracovanie osobných údajov pro-
stredníctvom palubného systému eCall využíva-
júceho linku tiesňového volania 112 sa vykonáva
v súlade s pravidlami na ochranu osobných úda-
jov stanovenými v smerniciach Európskeho par-
lamentu a Rady 95/46/EC a 2002/58/EC
a vychádzajú predovšetkým z potreby chrániť ži-
votne dôležité záujmy osôb podľa čl. 7 písm. d)
smernice 95/46/ES.
O
2.2.
Spracovanie týchto údajov sa prísne obmedzuje
na spracovanie za účelom spracovania tiesňové-
ho volania eCall na jednotné európske číslo ties-
ňového volania 112.
O
2.3. Druhy údajov a príjemcovia údajov
2.3.1.
Palubný systém eCall využívajúci linku tiesňové-
ho volania 112 môže zhromažďovať a spracová-
vať iba nasledujúce údaje: Identifikačné číslo
vozidla, Typ vozidla (osobné vozidlo alebo ľahké
úžitkové vozidlo), Druh pohonu vozidla (benzín/
nafta/CNG/LPG/elektrický/vodík), Posledné tri
polohy a smer jazdy vozidla, Záznam o automa-
tickej aktivácii systému a jeho časová pečiatka,
Akékoľvek doplnkové údaje (ak sú použiteľné)
O
2.3.2.
Príjemcovia údajov spracovávaných palubným
systémom eCall využívajúcim linku tiesňového
volania sú príslušné centrá tiesňového volania
určené verejnými orgánmi štátu, na ktorého úze-
mí sa nachádzajú, aby ako prvé prijímali a spra-
covávali volania eCall na jednotné európske
číslo tiesňového volania 112. Doplnkové informá-
cie (ak sú k dispozícii):
O
Vykonávací predpis Príloha 1 ČASŤ 3 Informácie pre užívateľaZhoda

72
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-3. Asistencia v prípade núdze
2.4. Spôsoby spracovania údajov
2.4.1.
Palubný systém eCall využívajúci linku tiesňové-
ho volania 112 je navrhnutý tak, aby údaje ob-
siahnuté v pamäti systému neboli dostupné
mimo tento systém skôr, ako je volanie eCall
spustené. Doplnkové poznámky (ak sú nejaké):
O
2.4.2.
Palubný systém eCall využívajúci linku tiesňové-
ho volania 112 je navrhnutý tak, aby pri bežnom
prevádzkovom stave nebol vysledovateľný a ne-
podliehal žiadnemu stálemu zaznamenávaniu.
Doplnkové poznámky (ak sú nejaké):
O
2.4.3.
Palubný systém eCall využívajúci linku tiesňové-
ho volania 112 je navrhnutý tak, aby údaje v in-
ternej pamäti systému boli automaticky
a systematicky odstraňované.
O
2.4.3.1.
Údaje o polohe vozidla sú v internej pamäti sys-
tému neustále prepisované, takže sú vždy ucho-
vané najviac tri posledné aktuálne polohy vozidla
nutné pre zaistenie normálneho fungovania sys-
tému.
O
2.4.3.2.
Údaje v zázname o činnosti v palubnom systéme
eCall využívajúcom linku tiesňového volania 112
sú uchovávané iba po dobu nutnú na spracova-
nie tiesňového volania eCall a v každom prípade
maximálne po dobu 13 hodín od spustenia ties-
ňového volania eCall.
O
2.5. Spôsoby uplatňovania práv subjektu údajov
2.5.1.
Subjekt údajov (vlastník vozidla) má právo na
prístup k údajom a prípadne si vyžiadať opravu,
výmaz alebo zablokovania údajov, ktoré sa ho tý-
kajú, ak ich spracovanie nie je v súlade s ustano-
veniami smernice 95/46/ES. Prípadné tretie
osoby, ktorým boli údaje oznámené, musia byť
o týchto opravách, výmazoch alebo blokovaní
vykonanom v súlade s touto smernicou informo-
vané, ak sa to neukáže ako nemožné alebo to
nevyžaduje neprimerané úsilie.
O
2.5.2.
Subjekt údajov má právo vzniesť u príslušného
úradu pre ochranu osobných údajov sťažnosť, ak
sa domnieva, že jeho práva boli v dôsledku spra-
covania jeho osobných údajov porušené.
O
2.5.3.
Kontaktná služba zodpovedná za vybavovanie
prípadných žiadostí o prístup k údajom:
S.74
O
Vykonávací predpis Príloha 1 ČASŤ 3 Informácie pre užívateľaZhoda

73
1
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-3. Asistencia v prípade núdze
Bezpečnosť a zabezpečenie
3. INFORMÁCIE O SLUŽBÁCH TRETÍCH STRÁN A INÝCH SLUŽBÁCH S PRIDA-
NOU HODNOTOU (AK SÚ INŠTALOVANÉ)
3.1.Popis fungovania a funkcií systému TPS/služba
s pridanou hodnotou.S.69
3.2.
Spracovanie všetkých osobných údajov prostred-
níctvom systému TPS/inej služby s pridanou
hodnotou sa vykonáva v súlade s pravidlami pre
ochranu osobných údajov stanovenými v smerni-
ciach 95/46/EC a 2002/58/EC.
O
3.2.1.
Právny základ pre používanie systému TPS
a/alebo služieb s pridanou hodnotou a pre spra-
covanie údajov prostredníctvom tohto systému
a/alebo týchto služieb.
Všeobecné
nariadenie
Európskej
únie o ochra-
ne osob-
ných údajov
3.3.
Systém TPS a/alebo iné služby s pridanou hod-
notou spracovávajú osobné údaje iba na základe
výslovného súhlasu subjektu údajov (vlastníka
alebo vlastníkov vozidla).
O
3.4.
Spôsoby spracovania údajov prostredníctvom
systému TPS a/alebo iných služieb s pridanou
hodnotou, vrátane všetkých ďalších nutných in-
formácií, ak ide o vysledovateľnosť, určovanie
polohy a spracovanie osobných údajov.
S.69
3.5.
Vlastník vozidla, ktoré je vedľa palubného systé-
mu eCall využívajúceho linku tiesňového volania
112 vybaveného tiež systémom TPS eCall a/ale-
bo inou službou s pridanou hodnotou, má právo
vybrať si palubný systém eCall využívajúci linku
tiesňového volania 112 namiesto systému TPS
eCall a iné služby s pridanou hodnotou.
O
3.5.1.Kontaktné údaje pre spracovanie žiadostí o de-
aktiváciu systému TPS eCall.N/A
Vykonávací predpis Príloha 1 ČASŤ 3 Informácie pre užívateľaZhoda

74
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-3. Asistencia v prípade núdze
■Služba zodpovedná za vybavovanie žiadostí o prístup k údajom
■Informácie o Free/Open Source Software
Tento produkt obsahuje Free/Open Source Software (FOSS). Licenčné informácie
a/alebo zdrojový kód takého FOSS nájdete na nasledujúcom URL.
http://www.opensourceautomotive.com/dcm/toyota/
■Certifikácia pre eCall
S.530
ŠtátKontaktné informácie
Rakú[email protected]
Belgicko/[email protected]
Chorvá[email protected]
Česká republika/
Maďarsko/[email protected]
Dá[email protected] og
Estó[email protected]
Fí[email protected]
Francú[email protected]
[email protected]
Veľká Britá[email protected]
Gré[email protected]
[email protected]
Í[email protected]
[email protected]
Holandskowww.toyota.nl/klantenservice
Nó[email protected]
Poľ[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Š[email protected] / [email protected].
Švé[email protected]
Švajč[email protected]

75
1
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
1-4.Hybridný systém
■Súčasti systému
Tento obrázok slúži ako príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od skutočnosti.
Benzínový motor
Predný elektrický (trakčný) motor
Zadný elektrický (trakčný) motor*
*: Iba modely AWD
Vlastnosti hybridného systému
Vaše vozidlo je hybridné vozidlo. Jeho vlastnosti sa líšia od b ežných
vozidiel. Uistite sa, že ste dob re oboznámení s vlastnosťami vášho
vozidla a ovláda jte ho opatrne.
Hybridný systém kombinuje používa nie benzínového motora a elek-
trického (trakčného) motora podľa jazdných podmienok, a tým zni žu-
je spotrebu paliva a emisi í vo výfukových plynoch.
Súčasti systému

76
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
■Pri zastavení/rozjazde
Keď vozidlo zastaví, benzínový mo-
tor sa vypne*. Pri rozjazde poháňa
vozidlo elektrický (trakčný) motor.
Pri pomalých rýchlostiach alebo pri
jazde z mierneho svahu je benzíno-
vý motor vypnutý* a používa sa
elektrický (trakčný) motor.
Keď je radiaca páka v N, hybridný
(trakčný) akumul átor sa nedobíja.
*: Keď hybridný (trakčný) akumulátor vy-
žaduje dobíjanie alebo sa motor za- hrieva atď., benzínový motor sa
automaticky nevypne. ( S.76)
■Pri normálnej jazde
Používa sa prevažne benzínový
motor. Elektrický (trakčný) motor do-
bíja hybridný (trak čný) akumulátor
podľa potreby.
■Pri prudkej akcelerácii
Keď je prudko zošliapnutý plynový
pedál, výkon hybridného (trakčného)
akumulátora sa pridá pomocou elek-
trického (trakčného) motora k výko-
nu benzínového motora.
■Keď brzdíte (regeneračné brz-
denie)
Kolesá poháňajú elektrický (trakčný)
motor ako generátor elektriny a hyb-
ridný (trakčný) aku mulátor je dobí-
janý.
■Regeneračné brzdenie
●V nasledujúcich situáciách sa kinetic- ká energia konvertuje na elektrickú
energiu a môže byť dosiahnutá spo-
maľujúca sila spolu s dobíjaním hyb- ridného (trakčného) akumulátora.
• Plynový pedál je uvoľnený, keď idete
s radiacou pákou v D alebo B. • Brzdový pedál je zošliapnutý, keď ide-
te s radiacou pákou v D alebo B.
●Vozidlá so systémom GPF: Keď je
v činnosti systém GPF ( S.329), aby regeneroval f ilter výfukových plynov,
hybridný (trakčný) akumulátor sa ne-
musí dobíjať.
■Indikátor EV
Indikátor EV sa rozsviet i, keď vozidlo ide
použitím iba elekt rického (trakčného)
motora alebo je benzínový motor vyp- nutý.
■Podmienky, pri ktorých sa benzíno-
vý motor nemusí vypnúť
Benzínový motor sa štartuje a vypína
automaticky. Nemusí sa však automatic-
ky vypnúť v nasledujúcich situáciách:
●Pri zahrievaní benzínového motora
●Pri dobíjaní hybridného (trakčného)
akumulátora
●Keď je teplota hybridného (trakčného)
akumulátora ní zka alebo vysoká
●Keď je zapnuté prídavné kúrenie
V závislosti na okolnostiach sa benzíno-
vý motor nemusí aut omaticky vypnúť v iných situáciách.
■Dobíjanie hybridného (trakčného)
akumulátora
Pretože benzínový motor hybridný (trakčný) akumulátor dobíja, akumulátor
nemusí byť dobíjaný z vonkajšieho zdro-
ja. Ak však parkuje te vozidlo dlhšiu dobu, hybridný (trakčn ý) akumulátor sa
bude pomaly vybíjať. Z tohto dôvodu by
ste mali s vozidlom jazdiť aspoň jeden
krát za niekoľko mesiacov najmenej 30 minút alebo 16 km. Ak sa hybridný
(trakčný) akumuláto r úplne vybije a nie
je možné naštartovať hybridný systém, kontaktujte ktoréhoko ľvek autorizované-
ho predajcu alebo servis Toyota, alebo
ktorýkoľvek spoľahlivý servis.

77
1
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
■Dobíjanie 12V akumulátora
 S.471
■Po vybití 12V akumulátora, alebo keď bol pólový nástavec odpojený
a pripojený pri výmene atď.
Benzínový motor sa nemusí zastaviť, aj keď je vozidlo poháňané hybridným
(trakčným) akumulátorom. Ak tento stav
trvá niekoľko dní, kontaktujte ktorého- koľvek autorizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľah-
livý servis.
■Zvuky a vibrácie špecifické pre hybridné vozidlo
Nemusí byť počuť ž iadny zvuk motora
alebo vibrácie, aj keď je vozidlo schopné sa pohybovať, keď svieti indikátor
"READY". Keď parkujete, z bezpečnost-
ných dôvodov zabrzdite parkovaciu brz- du a uistite sa, že ste presunuli radiacu
páku do P.
Môžu sa objaviť na sledujúce zvuky ale- bo vibrácie, keď j e hybridný systém
v činnosti, a nie je to porucha:
●Zvuky elektrického motora môžu byť
počuť z motorového priestoru.
●Z hybridného (trakčného) akumulátora
pod zadnými sedadlami môžu byť po-
čuť zvuky, keď hybr idný systém štar- tuje alebo sa vypína.
●Keď sa hybridný systém štartuje alebo vypína, z hybridného (trakčného) aku-
mulátora pod zadnými sedadlami sa
ozývajú zvuky činnosti relé, napr. cvakanie alebo slabé klepanie.
●Z hybridného systému môžu byť počuť zvuky, keď sú otvorené zadné dvere.
●Z prevodovky môžu b yť počuť zvuky, keď je štartovaný alebo vypínaný ben-
zínový motor, keď idete nízkou rých-
losťou, alebo pri voľnobehu.
●Zvuky benzínového motora môžu byť
počuť pri prudkom zrýchlení.
●Môžu byť počuť zvuky z dôvodu rege-
neračného brzdenia, keď je zošliapnu-
tý brzdový pedál alebo je uvoľnený plynový pedál.
●Môžete pocítiť vibrácie, keď benzíno-
vý motor štartuje alebo sa vypína.
●Môžete počuť zvuky chladiaceho ven-
tilátora vychádzajúce z vetracieho otvoru prívodu vzduchu v spodnej
časti zadného ľavého sedadla.
■Údržba, opravy, recyklácia a likvi-
dácia
Pre informácie týkajúce sa údržby, opráv,
recyklácie a likvidáci e kontaktujte ktoré-
hokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľah-
livý servis. Nelikvi dujte vozidlo sami.
■Prispôsobenie
Niektoré funkcie je možné prispôsobiť. ( S.490)
Keď je počas jazdy benzínový motor
vypnutý, vydáva vozidlo zvuk, aby
varovalo chodca, osoby idúce na
bicykli alebo iné osoby a vozidlá
v okolí, že sa vozidlo blíži. Intenzita
zvuku sa upravuje podľa rýchlosti
vozidla. Keď je rýchlosť vozidla pri-
bližne 25 km/h a lebo vyššia, vý-
stražná systém sa vypne.
■Systém akustického varovania vo-
zidla
V nasledujúcich prípadoch môže byť zvuk systému akustického varovania vo-
zidla pre chodcov, osoby idúce na bicyk-
li alebo iné osoby a vozidlá v okolí ťažko počuteľný:
●Keď je v okolí silný hluk
●Keď prší alebo pri silnom vetre
●Keď sú skôr v oblasti okolia zadnej
časti vozidla ak o pred vozidlom
Systém akustického varova-
nia vozidla

78
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
Tento obrázok slúži ak o príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od skutočnosti.
Výstražný štítok
Servisná zásuvka
Zadný menič napätia*
Zadný elektrický (trakčný) motor*
Hybridný (trakčný) akumulátor
Vysokonapäťové k áble (oranžové)
Predný elektrický (trakčný) motor
Kompresor klimatizácie
Riadiaca jednotka pohonu
*: Iba modely AWD
Pokyny pre hybridný systém
Pri zaobchádzaní s hybridným systémom buďte opatrní, pretože to j e
vysokonapäťový systém (cca 580 V max.), a tiež obsahuje súčasti,
ktoré sa extrémne zahrievajú, keď je hybridný systém v činnosti.
Riaďte sa pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených na vozid le.
Súčasti systému