2021 TOYOTA HILUX Bruksanvisningar (in Swedish)

VARNING!(Fortsättning)
Bromssträckan när ABS-funktionen
är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att
förkorta bilens bromssträcka. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd till
framförvarande bil, speciellt i följande
situationer:
• Vid körning på grusvägar eller
snötäckta vägar
• Vid körning med snökedjor
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
VARNING!
När TRC/A-TRC/VSC eventuellt inte
fungerar effektivt
Riktningskontroll och kraft kan inte alltid
uppnås under körning på hala vägar,
även om TRC/A-TRC/VSC-systemet är i
funktion. Kör bilen försiktigt om
förhållandena är sådana att stabiliteten
och kraften kan upphöra.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte effektivt när
• Förlita dig inte för mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte alltid på branta backar
och isiga vägar.
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet för start i
motlut till att hålla bilen på en
sluttning under längre tid. Det kan
leda till en olycka.
När TRC/VSC/Trailer Sway Control är
aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
resultera i en olycka. Var extra försiktig
när slirindikeringslampan blinkar.
VARNING!(Fortsättning)
Om systemen TRC/VSC/Trailer Sway
Control är avstängda
Var speciellt försiktig och kör med en
hastighet som är anpassad efter rådande
vägförhållanden. Dessa system ska säkra
bilens stabilitet och drivkraft. Därför ska
systemen TRC/A-TRC/VSC/Trailer Sway
Control inte stängas av om det inte är
nödvändigt.
Däckbyte
Kontrollera att alla däck har
rekommenderad storlek, tillverkare,
mönster och bärighet. Kontrollera
dessutom att däcken har
rekommenderat lufttryck.
Systemen ABS, TRC, A-TRC, VSC, Trailer
Sway Control, hjälpsystemen vid start i
motlut och utförskörning fungerar inte
på rätt sätt om däck av olika typ är
monterade på bilen. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
auktoriserad Toyota-verkstad, eller
annan verkstad för information vid byte
av däck eller fälgar.
Hantering av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta
eller modifiering av fjädringen påverkar
förarstödsystemen och kan orsaka
störningar i något system.
VARNING!
Trailer Sway Control,
säkerhetsanvisningar
Systemet VSC/Trailer Sway Control kan
inte minska krängning i släpet i alla
situationer. Trailer Sway Control är
eventuellt inte effektivt i alla
situationer, faktorer som skicket på
bilen, släpvagnen, vägunderlaget
samt miljön du kör i spelar in.
Se instruktionsboken till släpvagnen
för uppgifter om hur släpet ska dras på
rätt sätt.
4.5 Använda förarstödssystemen
223
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
Om släpet börjar svaja (modeller med
Trailer Sway Control)
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• Håll hårt i ratten. Styr rakt framåt.
Försök inte att kontrollera svaj i
släpet genom att vrida ratten.
• Börja genast släppa upp gaspedalen
långsamt för att minska hastigheten.
Öka inte hastigheten Ansätt inte
bromsarna.
Om du inte gör några häftiga rörelser
med ratten eller bromsarna bör din bil
och släpet stabiliseras. (→Sid. 137)
4.5.12 Hjälpsystem vid
utförskörning*
*: I förekommande fall
Hjälpsystemet vid utförskörning
används för att förhindra alltför höga
hastigheter i branta nedförsbackar.
Systemet aktiveras när hastigheten är
lägre än 30 km/tim och
fördelningsläget är i L4 eller H4.
Systemfunktion
Tryck på knappen "DAC". Indikatorn för
hjälpsystemet vid utförskörning tänds
och systemet aktiveras.
När systemet är i drift blinkar
slirindikatorn, och bromsljusen och det
högt monterade bromsljuset tänds.Det kan också höras ett ljud. Det tyder
inte på att något är fel.
Stänga av systemet
Tryck på knappen "DAC" medan systemet
är i drift. Kontrollampan för
hjälpsystemet vid utförskörning blinkar
allt eftersom systemet upphör att verka.
Den slocknar när systemet är helt
avstängt.
Tryck på knappen "DAC" medan systemets
indikeringslampa blinkar för att sätta på
systemet igen.
Tips för användning (modeller med
automatväxellåda)
Systemet träder i funktion när
växelspaken är i annat läge än P. För att
systemet ska kunna användas effektivt
rekommenderas dock att ett lägre
växelområde väljs.
Systemet kommer inte att fungera när
• Fördelningsläget är i H2.
• Bakre differentialen är spärrad.
(i förekommande fall)
Om kontrollampan till hjälpsystemet
vid utförskörning blinkar
• Kontrollampan blinkar och systemet
aktiveras inte i följande situationer:
– Fördelningsläget är inte i L4 eller
H4.
– Bakre differentialen är spärrad.
(i förekommande fall)
– Växelspaken är i P. (modeller med
automatväxellåda)
– Gaspedalen eller bromspedalen är
nedtrampad.
– Bilens hastighet överskrider cirka
30 km/tim.
– Bromssystemet överhettas.
• I följande situationer blinkar
kontrollampan för att uppmärksamma
föraren, men systemet förblir aktivt:
– Växelspaken är i N. (modeller med
automatväxellåda)
– Kopplingspedalen är nedtrampad.
(modeller med manuell växellåda)
4.5 Använda förarstödssystemen
224

– Knappen "DAC" stängs av medan
systemet är aktivt. Systemet upphör
långsamt att fungera.
Kontrollampan blinkar under drift
och slocknar när systemet är helt
avstängt.
När hjälpsystemet vid utförskörning
används oupphörligt
Bromsmekanismen kan överhettas. I så
fall inaktiveras hjälpsystemet för
utförskörning, en summerton hörs,
kontrollampan för hjälpsystemet för
utförskörning börjar blinka och ”TRC
turned off” visas på
informationsdisplayen. Avstå från att
använda systemet tills kontrollampan till
hjälpsystemet för utförskörning förblir
tänd och meddelandet försvinner. (Bilen
kan köras som vanligt under den tiden.)
Ljud och vibrationer som orsakas av
hjälpsystemet vid utförskörning
• Ett ljud kan höras från motorrummet
när motorn startas eller omedelbart
efter att bilen sätts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har
uppstått i hjälpsystemet vid
utförskörning.
• Något av följande kan uppstå när
hjälpsystemet vid utförskörning är
aktivt. Inget av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan höras när bilen
har stannat.
Funktionsstörning i systemet
I följande fall så du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
• Kontrollampan till hjälpsystemet för
utförskörning tänds inte när
tändningslåset vrids till läge ”ON”
(modeller utan elektroniskt lås- ochstartsystem) eller startknappen trycks
till tändningsläge (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem).
• Kontrollampan till hjälpsystemet vid
utförskörning tänds inte när knappen
"DAC" trycks in.
• Slirindikeringslampan tänds.
VARNING!
Användning av hjälpsystemet vid
utförskörning
• Förlita dig inte alltför mycket på
hjälpsystemet vid utförskörning.
Den här funktionen utvidgar inte
bilens prestandabegränsningar
Kontrollera alltid vägens tillstånd
noga och kör säkert.
• Modeller med manuell växellåda:
Köra i låg växel. Att köra i en hög
växel medan hjälpsystemet för
utförskörning används kan orsaka
motorstopp vilket kan göra
bromsarna mindre effektiva och få
hjulen att låsas vilket kan leda till en
olyckshändelse.
• Modeller med manuell växellåda:
Använd motorbromsning effektivt i
en brant backe. Om bilen körs i N
eller med kopplingspedalen
nedtrampad i en brant backe ökar
belastningen på bromsarna och det
kan bli omöjligt att reglera bilens
hastighet vilket kan leda till en
olyckshändelse.
Systemet aktiveras inte alltid på
följande ytor vilket kan leda till en
olycka som kan orsaka svåra eller
livshotande skador
• Hala ytor, t.ex. våta eller leriga vägar
• Isbelagda ytor
• Obelagda vägar
4.5 Använda förarstödssystemen
225
4
Körning

4.5.13 AUTO LSD*
*: I förekommande fall
AUTO LSD-systemet bidrar till
dragkraft genom antispinnsystemet för
att kontrollera motorns prestanda och
bromsning när ett av drivhjulen börjar
spinna. Systemet ska bara användas när
ett av drivhjulen spinner i ett dike eller
på ojämnt underlag.
Systemfunktion
Systemet kan användas på Pre Runner
och på 2WD- och 4WD-modeller.
Stäng av AUTO LSD-systemet med en lätt
tryckning på knappen
.
Kontrollampan :AUTO LSD" och
kontrollampan VSC OFF tänds. Tryck på
knappen
igen för att stänga av
systemet.
När AUTO LSD är i drift
Om drivhjulen spinner blinkar
slirkontrollampan för att indikera att
AUTO LSD-systemet har kontrollerat de
spinnande drivhjulen.Om motorn stängs av och startas om
AUTO LSD-systemet och
kontrollamporna stängs automatiskt av.
Återaktivering av VSC-systemet
kopplat till bilens hastighet
När AUTO LSD-systemet slås på sätts
VSC- och TRC-systemen på automatiskt
när bilens hastighet ökar.
Om bromssystemet överhettas
Systemet upphör och en summerton hörs
för att varna föraren. Kontrollampan
”AUTO LSD” blinkar nu och ”TRC turned
off” visas på informationsdisplayen.
Stanna bilen på ett säkert ställe. (Det går
dock bra att fortsätta normal körning.)
Systemet återställs automatiskt efter en
kort tid.
VARNING!
Så undviker du en olycka
Annars krävs mycket mer kraft för att
styra bilen och ökad försiktighet krävs
vid svängar.
• Använd inte AUTO LSD-systemet i
andra förhållanden än när drivhjulen
spinner i ett dike eller på en grov yta.
• Kör inte med AUTO LSD-systemet
ständigt påslaget.
OBSERVERA
Aktivera under körning
Aktivera inte AUTO LSD-systemet om
hjulet glider. Få stopp på hjulen innan
du aktiverar.
4.5 Använda förarstödssystemen
226

4.5.14 DPF (Partikelfilter)*
*: I förekommande fall
När partiklarna som samlats i filtret når
en viss tröskelnivå regenereras det
automatiskt.
VARNING!
Under regeneration
Vidta följande försiktighetsåtgärder.
Underlåtenhet att göra detta kan leda
till allvarlig personskada, t.ex.
brännskador orsakade av det heta
avgasröret och de heta avgaserna, eller
orsaka brand.
• Stanna inte bilen där lättantändligt
material, t.ex. torrt gräs, är nära
bilens avgasrör.
• Kontrollera att det inte finns några
personer i närheten av avgasröret.
• Utför inte regeneration när bilen är i
ett stängt utrymme, t.ex. ett garage.
• Vidrör inte avgasröret och avgaserna
under regenerering.
OBSERVERA
Förhindra störningar i
partikelfiltersystemet
• Kör inte länge medan DPF-systemets
varningsmeddelande "DPF full Visit
your dealer" (DPF full Besök din
återförsäljare) visas på
informationsdisplayen och en
summerton hörs
(felindikeringslampan tänds)
• Använd inget annat bränsle än det
som specificerats
• Använd ingen annan motorolja än
den som specificerats
• Gör inga anpassningar av avgasröret
Regenerering
• Under normal körning regenereras
filtret automatiskt varje hundratals
kilometer*. Under regenerering visas
DPF-systemet varningsmeddelande
"DPF regeneration in progress" på
informationsdisplayen.
• När mängden ackumulerade
avlagringar har nått en viss nivå kan
regenerering utföras. (→Sid. 228)
*: Varierar i enlighet med vädret,
rådande körförhållanden etc.
Systemegenskaper
Partikelfiltersystemet har följande
egenskaper:
• Tomgången ökar under regenerering
• Lukten från avgaserna skiljer sig från
ett konventionellt dieselfordon
• Vit rök kan avges från avgasröret
under regenerering. Detta innebär
dock inte en funktionsstörning.
Avlagringsstatus i DPF
Mängden ackumulerade avlagringar i
DPF-systemet kan bekräftas på
informationsdisplayen.
4.5 Använda förarstödssystemen
227
4
Körning

Status för DPF-avlagringar visas när
knappen till DPF-systemet trycks in eller
varningsmeddelandet visas. Använd den
visade DPF-avlagringen som referens.
1Låg
2Full
DPF-system, felvarning
• Om varningsmeddelandet iDPF-systemet visar : "DPF full
See owner's manual" på
informationsdisplayen ska du följa
nedanstående procedur för att
regenerera.
Vid regenerering av filtret under körning
Följande metoder rekommenderas för
att regenerera partikelfiltret.
*1
– Genom att köra kontinuerligt (till exempel vid cirka 60 km/tim i
20–30 minuter).
– Genom att undvika korta turer, eller genom att köra kontinuerligt (låta
motorn vara igång under längre
stunder).
Se till att motorn är uppvärmd innan du
kör bilen för att regenerera filtret. Om
motorn är kall ska den värmas upp
genom körning och nedväxling för att
höja motorns varvtal.
*2
Varningsmeddelandet försvinner från
informationsdisplayen när regenereringen
är avslutad. Beroende på rådande
körförhållanden, som tät trafik, kan dock
mängden ackumulerade avlagringar öka
och varningsmeddelandet försvinner eventuellt inte från informations-
displayen. Om varningsmeddelandet inte
försvinner från informationsdisplayen
efter körning ska du trycka på reglaget till
DPF-systemet för att manuellt regenerera
filtret.
Regenerering under körning kan inte
utföras när bilen befinner sig högre än
4 000 m över havet.
*1: När du kör ska du vara uppmärksam på
vädret, vägförhållandena, terrängen och
trafiksituationen, samt uppmärksamma
gällande trafikregler.
*2: Beroende på situationen kan det bli
nödvändigt att växla ner tills motorns
varvtal ökar till 3000 varv/min. Om
kylarvätskans eller avgasens
temperaturen är låg kan det ta en stund
att regenerera, eller regenerering går
eventuellt inte att genomföra.
Vid regenerering av filtret med en tryckning
på reglaget till DPFsystemet
1. Stanna bilen på ett säkert ställe.
2. För växelspaken till P (automatväxellåda) eller N
(manuell växellåda), och ansätt
parkeringsbromsen.
Stäng inte av inte motorn.
Kontrollera också att inget brännbart
material finns nära bilens avgasrör.
(→Sid. 227)
Kontrollera att motorn är varm. Värm
upp motorn om den är kall genom att
trampa ned gaspedalen.
*1
3. Tryck på reglaget till DPF-systemet.
4.5 Använda förarstödssystemen
228

Varningsmeddelandet i DPF-systemet,
som syns på bilden, visas på
informationsdisplayen varpå
tomgångsvarvtalet ökar.
Komplett regenerering tar ungefär
15–40 minuter.
*2
När DPF-systemets varningsmeddelande
försvinner från informationsdisplayen
har tomgångsvarvtalet återgått till det
normala.
Reglaget i DPF-systemet fungerar
eventuellt inte om bilen befinner sig
högre än 4000 m över havet.
*1: Beroende på situationen kan det bli
nödvändigt att trampa ned gaspedalen
tills motorns varvtal ökat till
3000 varv/min. Om kylarvätskans eller
avgasens temperatur är låg kan det ta en
stund att regenerera, eller regenerering
går eventuellt inte att genomföra.
*2: Tidsåtgången för regenerering
varierar med utetemperaturen. Om
motorns varvtal fortfarande är
2 000 varv/min 10 minuter efter det att
reglaget i DPF-systemet tryckts in kan
avgastemperaturen vara låg. Släpp i så
fall upp gaspedalen och låt motorn gå en
stund på 3000 varv/min. Regenereringen
stoppas om du trampar på gaspedalen.
I så fall ska du starta om regenereringen.
• Om ”DPF full Manual regeneration
required See owner’s manual” visas på
informationsdisplayen ska du trycka
på reglaget till DPF-systemet för att
regenerera filtret. (→Sid. 228)
• Om DPF-systemets
varningsmeddelande "DPF full Visit
your dealer" (DPF full, besök din
återförsäljare) visas på
informationsdisplayen och en
summerton hörs
(felindikeringslampan tänds) ska du
omedelbart låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.Regenerering med DPF-systemets
reglage
• Efter att reglaget i DPF-systemet har
tryckts in stoppas regenereringen när
gaspedalen eller kopplingspedalen
(manuell växellåda) trampas ned. Om
regenereringen har stoppats ska du
starta om den snarast möjligt.
• Rusa motorn flera gånger när
regenereringen är avslutad för att
rensa ur avgassystemet.
DPF, systemvarning
Under följande körförhållanden kan
DPF-systemets varningsmeddelande
visas tidigare än normalt på
informationsdisplayen.
*
• Vid körning i låg hastighet
(t.ex.20 km/tim).
• Om motorn startas och stängs av ofta
(om motorn inte får vara igång i mer
än 10 minuter åt gången).
*: Varierar i enlighet med vädret,
rådande körförhållanden etc.
OBSERVERA
Om felindikeringslampan tänds
(varningssummer)
Felindikeringslampan tänds om du
fortsätter köra medan DPF-systemets
varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen. I så fall kan
skador orsakas på bilen, eller en olycka
kan inträffa. Låt omedelbart en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
4.5 Använda förarstödssystemen
229
4
Körning

4.6 Goda råd för körning
4.6.1 Råd för vinterkörning
Gör nödvändiga förberedelser och
kontroller innan du kör bilen vintertid.
Kör alltid bilen med tanke på rådande
väderlek.
Förberedelser inför vintern
• Använd vätskor som är lämpliga för
temperaturen utomhus.
– Motorolja
– Kylvätska
– Spolarvätska
• Låt en servicetekniker kontrollera
batteriets skick.
• Montera fyra vinterdäck på bilen och
köp kedjor till bakhjulen. Enligt lag ska
din bil ha vinterdäck på vintern.
Se till att alla däck har samma storlek
och typ, och att kedjorna passar
däckstorleken.
Innan du börjar köra
Utför följande i enlighet med rådande
väderförhållanden:
• Använd inte alltför mycket kraft för
att öppna ett fönster eller torkarblad
som frusit fast. Spruta T-sprit eller
spolarvätska på det frysta området för
att smälta isen. Torka genast bort
överflödig vätska för att undvika att
det fryser.
• Avlägsna snö som kan ha ansamlats
på insugsventilerna framför vindrutan
så att fläkten i klimatsystemet ska
kunna fungera utan problem.
• Kontrollera och ta bort överflödig is
eller snö som kan ha ansamlats på de
utvändiga lysena, på bilens tak, chassi,
runt hjulen eller på bromsarna.
• Ta bort snö eller lera från dina skor
innan du kliver in i bilen.Under körning
Accelerera bilen långsamt, håll säkert
avstånd mellan dig och framförvarande
fordon och kör i minskad hastighet som
passar rådande vägförhållanden.
När du parkerar bilen (vintertid eller på
kalla breddgrader)
• Parkera bilen och flytta växelspaken
till P (automatväxellåda) eller 1:an
eller R (manuell växellåda) utan att
ansätta parkeringsbromsen.
Parkeringsbromsen kan frysa så att
den inte går att lossa. Om bilen
parkeras utan att parkeringsbromsen
ansätts ska du placera klossar vid
hjulen. Det kan vara farligt att inte
göra det eftersom kan bilen komma i
rörelse, vilket eventuellt kan leda till
en olycka.
• Modeller med automatväxellåda: Om
bilen parkeras utan att
parkeringsbromsen ansätts ska du
kontrollera att växelspaken inte kan
rubbas ur P
*.
*: Växelspaken kan spärras om försök
görs att flytta den från P till annat läge
utan att bromspedalen trampas ned. Om
växelspaken inte kan flyttas från P kan
ett fel ha uppstått i växelspärrsystemet.
Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
Val av snökedjor
Använd snökedjor med rätt dimension.
Kedjans dimension regleras för
respektive däckstorlek.
Bestämmelser beträffande användning
av snökedjor
Bestämmelserna beträffande användning
av snökedjor varierar beroende på plats
och vägtyp. Innan du monterar snökedjor
bör du ta del av gällande bestämmelser
för körning med snökedjor.
4.6 Goda råd för körning
230