2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

95
Osvetlitev in vidljivost
4Ne vključujte brisalnikov stekel, ko je
rezervoar s tekočino za pranje stekel
prazen, ker lahko poškodujete metlice
brisalnikov.
Brisalnike stekel vključujte samo, če ni
nevarnosti, da bi tekočina za pranje stekel
zmrzovala in ovirala vidljivost. Pozimi
uporabljajte izdelke za »zelo hladna
podnebja«.
Nikoli ne dolivajte vode.
Nizek nivo tekočine za pranje stekel
Ko tekočina doseže najnižji nivo v posodi,
na instrumentni plošči zasveti ta
opozorilna lučka, ki jo spremljata zvočni signal in
prikaz sporočila.
Kontrolna lučka zasveti ob vklopu kontakta
ali vsakič, ko premaknete ročico, dokler ne
napolnite posode.
Ob naslednjem postanku napolnite posodo za
tekočino za pranje stekel (ali naročite, da jo
napolnijo).
Brisalnika vetrobranskega
stekla s samodejnim
delovanjem
V načinu AUTO brisalniki vetrobranskega stekla
delujejo samodejno in se prilagajajo intenzivnosti
dežja.
Funkcija zaznavanja dežja uporablja zaznavalo
za dež/sončno svetlobo na vrhu na sredini
vetrobranskega stekla za vzvratnim ogledalom.
Vklop

► Ročico na kratko pritisnite navzdol.
Krog delovanja brisalnikov potrdi vklop.
Ta kontrolna lučka na instrumentni plošči zasveti in prikaže se sporočilo.
Izklop
► Upravljalno ročico še enkrat na kratko
potisnite navzdol ali jo premaknite v drug položaj
(
Int, 1 ali 2).
Ta kontrolna lučka na instrumentni plošči ugasne in prikaže se sporočilo.
Samodejne brisalnike stekla je treba
ponovno vklopiti po vsakem izklopu
kontakta, ki traja več kot eno minuto, tako da
upravljalno ročico potisnete navzdol.
Napaka
V primeru napake v delovanju samodejnih
brisalnikov bosta brisalnika delovala s
prekinitvami.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Ne prekrivajte zaznavala za dež in
osvetljenost.
Med pranjem vozila v samodejni pralnici
izklopite samodejno brisanje in kontakt.
Pozimi je priporočljivo počakati, da
vetrobransko steklo popolnoma odmrzne, in
šele nato vklopiti brisalnike z zaznavalom za
dež in samodejnim delovanjem.
Brisalnik zadnjega stekla

Izklopljeno
Brisanje s presledki
Brisanje s pranjem stekel (določeno
trajanje)
Vzvratna prestava
Če je ob vklopu vzvratne prestave vključen
brisalnik vetrobranskega stekla, se samodejno
vključi tudi brisalnik zadnjega stekla.

96
Osvetlitev in vidljivost
Ne nanašajte sredstev za odboj vode, kot
je »Rain X«.
► Odpnite obrabljeno metlico najbližjega
brisalnika in jo odstranite.
► Namestite novo metlico in jo pritrdite na
nosilec.
► Ponovite postopek z drugo metlico brisalnika.
► Začnite z najbližjim brisalnikom in spet
primite vsak nosilec za trdni del, nato pa ga
pazljivo položite na vetrobransko steklo.
Odstranitev/ponovna namestitev
brisalnika zadaj
► Primite nosilec za trdni del in ga dvignite, da
obstoji v pokončnem položaju.
► Očistite zadnje steklo s tekočino za čiščenje
stekla.
► Odpnite obrabljeno metlico in jo odstranite.
► Namestite novo metlico in jo pritrdite na
nosilec.
► Spet primite nosilec za trdni del in ga pazljivo
položite na zadnje steklo.
Vklop/izklop
Z zvočnim sistemom ali zaslonom na dotik
Nastavitve se spreminja v meniju
za konfiguracijo vozila.
Privzeta nastavitev je vključena funkcija.
V primeru nabiranja snega ali ledu, ali če
je na pokrov prtljažnika nameščen
nosilec za kolo, izklopite samodejno
delovanje zadnjega brisalnika v meniju za
konfiguriranje vozila.
Pranje zadnjih stekel
► Obroč zavrtite do konca proti armaturni plošči
in ga držite.
Pranje stekla in brisalniki delujejo, dokler je
obroč obrnjen.
Ob koncu pranja stekla se izvrši še zadnji cikel
brisanja.
Poseben položaj brisalnikov
vetrobranskega stekla
Ta položaj za vzdrževanje se uporablja pri
čiščenju ali menjavi metlic brisalnikov. Tudi
pozimi je brisalnike zaradi ledu in snega
priporočljivo odmakniti od vetrobranskega stekla.
Če želite, da bi metlice brisalnikov dolgo
učinkovito delovale, vam svetujemo, da:
–

z njimi previdno ravnate.
– jih redno čistite z milnico.
– z njimi ne pritrjujete kartona na
vetrobransko steklo.
–

jih zamenjate ob prvih znakih obrabe.
Pred odstranitvijo metlice brisalnika
vetrobranskega stekla


► Če upravljalno ročico brisalnikov premaknete
v roku ene minute po izklopu kontakta, se bodo
brisalniki postavili v vodoravni položaj.
►

Opravite želeno dejanje ali zamenjajte metlici
brisalnikov

.
Po namestitvi metlice brisalnika
vetrobranskega stekla
► Če želite vrniti brisalnika v izhodiščni
položaj, vklopite kontakt in premaknite ročico za
upravljanje brisalnikov
.
Zamenjava metlice
brisalnika
Odstranitev/ponovna namestitev
spredaj


► Postopek zamenjave metlic sprednjih
brisalnikov izvedite z voznikove strani.
►

Začnite z najbolj oddaljenim brisalnikom in
primite vsak nosilec za trdni del ter ga dvignite,
kolikor je mogoče.
Pazite, da ne primete nosilcev na mestu
brizgalnih šob.
Ne dotikajte se metlic brisalnikov Nevarnost
nepopravljivih deformacij
Med premikanjem ju ne spustite, saj lahko
poškodujete vetrobransko steklo!
►

Očistite vetrobransko steklo s tekočino za
pranje stekel.

97
Osvetlitev in vidljivost
4Ne nanašajte sredstev za odboj vode, kot
je »Rain X«.
►

Odpnite obrabljeno metlico najbližjega
brisalnika in jo odstranite.
►


Namestite novo metlico in jo pritrdite na
nosilec.
►


Ponovite postopek z drugo metlico brisalnika.
►


Začnite z najbližjim brisalnikom in spet
primite vsak nosilec za trdni del, nato pa ga
pazljivo položite na vetrobransko steklo.
Odstranitev/ponovna namestitev
brisalnika zadaj
► Primite nosilec za trdni del in ga dvignite, da
obstoji v pokončnem položaju.
►

Očistite zadnje steklo s tekočino za čiščenje
stekla.
►


Odpnite obrabljeno metlico in jo odstranite.
►


Namestite novo metlico in jo pritrdite na
nosilec.
►


Spet primite nosilec za trdni del in ga pazljivo
položite na zadnje steklo.

98
Varnost
Splošna priporočila o
varnosti
Ne odstranjujte nalepk, ki so pritrjene na
različnih mestih vašega vozila. Na njih so
varnostna opozorila kot tudi identifikacijske
informacije o vozilu.
Za kakršenkoli poseg na vozilu se obrnite
na kvalificirano servisno delavnico, kjer
lahko zagotovijo vse tehnične podatke,
usposobljene strokovnjake in ustrezno
opremo, kar sicer zagotavlja tudi servisna
mreža CITROËN.
Glede na veljavno zakonodajo v
posamezni državi je določena varnostna
oprema lahko obvezna: odsevni jopič,
varnostni trikotnik, aparat za merjenje
alkohola v izdihanem zraku, rezervne žarnice
in varovalke, gasilni aparat, torbica za prvo
pomoč, zaščitne zavesice zadaj itd.
Namestitev dodatne električne
opreme:
–

Namestitev električne opreme ali dodatne
opreme, ki je družba CITROËN ni odobrila,
lahko povzroči preveliko porabo toka in
okvare električnega sistema vozila. Obrnite se
na prodajno mrežo CITROËN, kjer vas bodo
seznanili s ponudbo priporočene dodatne
opreme za vozilo.
– Iz varnostnih razlogov lahko do
diagnostične vtičnice, ki je del sistema
elektronske opreme vozila, dostopa le osebje
servisne mreže CITROËN ali kvalificirane
servisne delavnice, kjer razpolagajo z
ustreznim orodjem (tveganje za nepravilno
delovanje elektronskih sistemov vozila, kar
lahko povzroči okvaro ali hudo nesrečo).
V primeru nespoštovanja tega opozorila
proizvajalec ne odgovarja za posledice.
–

Kakršno koli spreminjanje ali prilagajanje
opreme brez dovoljenja družbe CITROËN
ali neupoštevanje proizvajalčevih tehničnih
navodil ima za posledico razveljavitev
trgovske garancije.
Namestitev dodatne opreme za
radijske komunikacije
Preden namestite sprejemnik radijskih
komunikacij skupaj z zunanjo anteno, se
morate obvezno posvetovati s servisno
mrežo CITROËN, ki vam bo posredovala
podatke o sprejemnikih (frekvenčno območje,
maksimalna izhodna moč, položaj antene,
posebni pogoji montaže), ki so lahko vgrajeni,
v skladu z Direktivo o elektromagnetni
združljivosti na področju avtomobilizma
(2004/104/ES).
Izjave o skladnosti za radijsko opremo
Ustrezna potrdila so na voljo na spletni
strani http://service.citroen.com/ACddb/.
Varnostne utripalke



► Če pritisnete ta rdeči gumb, bodo vsi smerni
kazalniki pričeli utripati.
V
arnostne utripalke delujejo tudi pri izključenem
kontaktu.
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Med zaviranjem v sili se odvisno od moči
pojemka samodejno vklopijo varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
Izklopite jih lahko s ponovnim pritiskom na gumb.

99
Varnost
5Klic v sili ali klic za pomoč
na cesti




Lokaliziran klic v sili (PE112)
► Če želite v nujnem primeru sprožiti klic v sili,
pritiskajte gumb 1
več kot dve sekundi.
Vklopljena kontrolna lučka in glasovno sporočilo
potrjujeta, da so intervencijske službe prejele
klic.*.
‘Lokaliziran klic v sili’ takoj locira vaše vozilo
in vzpostavi stik z ustreznimi intervencijskimi
službami**.
►

Če takoj ponovno pritisnete gumb, prekličete
zahtevo.
Kontrolna lučka utripa, ko so podatki vozila
poslani, in neprekinjeno sveti, ko je povezava
vzpostavljena.
* V skladu s splošnimi pogoji uporabe storitve, ki so na voljo v servisni mreži, ter tehnološkimi in tehničnimi omejitvami.
** Na področjih, ki ji h pokriva ‘Lokaliziran klic v sili’ in ‘Klic asistence z lokalizacijo’.
Seznam pokritih držav in storitev telematike je na voljo v servisni mreži ali na spletni strani vaše države.
Če krmilna enota varnostnih blazin zazna
trčenje, se klic v sili sproži samodejno in
ne glede na aktiviranje varnostnih blazin.
»Lokaliziran klic v sili« je storitev, do
katere je mogoče dostopati brezplačno.
Upravljanje sistema
– Če po vklopu kontakta kontrolna lučka zasveti
rdeče, nato zeleno in nato ugasne: sistem deluje
pravilno.
–

Če kontrolna lučka ves čas sveti rdeče:
napaka v delovanju sistema
–


Če je kontrolna lučka rdeče barve in utripa:
zamenjajte pomožni akumulator

.
V zadnjih dveh primerih se lahko zgodi, da
storitvi za klic v sili in klic za pomoč na cesti ne
bosta delovali.
Čim prej se obrnite na servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Tudi v primeru motnje v delovanju sistema je vozilo še vedno mogoče voziti.
Obdelava podatkov
Vsaka obdelava osebnih podatkov s
strani sistema »Lokaliziran klic v sili« (PE112)
je skladna z okvirom za varstvo osebnih
podatkov, ki ga vzpostavlja Uredba 2016/679
(GDPR) in Direktiva 2002/58/EC Evropskega
parlamenta in Sveta ter je posebej namenjena
zaščiti ključnih interesov posameznika, na
katerega se osebni podatki nanašajo, v
skladu s členom 6.1, odstavek d) Uredbe
2016/679.
Obdelava osebnih podatkov je omejena
strogo na upravljanje sistema »Lokaliziran
klic v sili«, ki se uporablja skupaj z enotno
evropsko številko za klic v sili »112«.
Sistem »Lokaliziran klic v sili« lahko zbira
in obdeluje samo naslednje podatke, ki
se nanašajo na vozilo: številka šasije, tip
(osebno vozilo ali lahko gospodarsko vozilo),
vrsta goriva ali vir energije, zadnje tri lokacije
in smer vožnje, ter dnevnik s časovnimi žigi,
ki beleži samodejni vklop sistema.
Prejemniki obdelanih podatkov so centri
za obdelavo klicev v sili, ki jih določijo
ustrezni nacionalni organi na območju, kjer
se nahajajo, in ki omogočajo prednostno
sprejemanje in obravnavo klicev na številko
112 za klice v sili.
Shranjevanje podatkov
Podatki, shranjeni v pomnilniku sistema,
niso dostopni od zunaj, dokler ne opravite
klica. Sistemu ni mogoče slediti in se ga v

100
Varnost
normalnem načinu delovanja ne opazuje
neprekinjeno.
Podatki v notranjem pomnilniku sistema se
samodejno ves čas brišejo. Shranjene so
samo tri zadnje lokacije vozila.
Če sprožite klic v sili, dnevnik s podatki ni
shranjen več kot 13 ur.
Dostop do podatkov
Imate pravico dostopa do podatkov in
po potrebi lahko zahtevate popravek, izbris
ali omejitev obdelave katerega koli osebnega
podatka, ki se ga ne obdeluje v skladu z
določbami Uredbe 2016/679 (GDPR). Druge
osebe, ki so jim bili podatki posredovani, bodo
obveščeni o morebitnem popravku, izbrisu ali
omejitvi, izvršeni v skladu z zgoraj omenjeno
Uredbo, razen če bi bilo to nemogoče ali bi
zahtevalo nesorazmeren napor.
Pravico imate tudi do vložitve pritožbe pri
pristojnem organu za varstvo podatkov.
Klic asistence z lokalizacijo
► V primeru okvare vozila pritisnite gumb 2 in
ga držite dlje kot 2 sekundi, da sprožite zahtevo
za pomoč (potrjeno z glasovnim sporočilom*).
►

Če takoj ponovno pritisnete gumb, prekličete
zahtevo.
* V skladu z geografsko pokritostjo storitve »Lokaliziran klic v sili«, »Klic asistence z lokalizacijo« in uradnim jezikom države, ki ga je izbral lastnik vozila.
Seznam pokritih držav in storitev telematike je na voljo v servisni mreži ali na spletni strani vaše države.
Način zasebnosti vam omogoča
upravljanje ravni izmenjave (podatkov in/
ali lokacije) med vašim vozilom in znamko
CITROËN.
Nastavi se ga preko menija Settings
(Nastavitve) na zaslonu na dotik.
Privzeto, glede na opremo, geolokacijo
izklopite/vklopite tako, da hkrati pritisnete 2
gumba in nato še gumb »Klic asistence z
lokalizacijo« za potrditev.
Če ste vozilo kupili zunaj prodajne mreže
CITROËN, lahko v servisni mreži
preverite nastavitve teh storitev in zahtevate
spremembo. V večjezičnih državah je možen
izbor jezika po vaši želji.
Iz tehničnih razlogov, predvsem zaradi
boljše kakovosti telematskih storitev, si
proizvajalec pridržuje pravico, da lahko
kadarkoli nadgradi telematski sistem v vozilu.
Če ste izbrali ponudbo Citroën Connect
Box z vključenim paketom asistence in
SOS, imate v svojem zasebnem spletnem
prostoru na voljo dodatne storitve prek
spletne strani vaše države.
Informacije o paketu asistence in SOS
najdete pod splošnimi pogoji teh storitev.
Hupa

► Pritisnite na sredinski del volana.
Hupa za pešce (električno
vozilo)
Ta sistem opozarja pešce, da se približuje vozilo. Hupa za pešce deluje, ko se vozilo premika,
in pri hitrostih do 30 km/h v prestavi naprej ali
nazaj.
Te funkcije ni mogoče izklopiti.
Nepravilno delovanje
V primeru napake se prižge ta opozorilna
lučka na instrumentni plošči.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.

101
Varnost
5Program za dinamično
kontrolo stabilnosti (ESC)
Program za nadzor stabilnosti vključuje
naslednje sisteme:
–
Sistem proti blokiranju koles (ABS) in sistem
za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF).
–


Pomoč pri zaviranju v sili (EBA).
–


Nadzor zdrsavanja pogonskih koles (ASR).
–


Dinamični nadzor stabilnosti (DSC)
–


Inteligentni nadzor pogona
–


Nadzor stabilnosti prikolice (TSA)
Sistem proti blokiranju
koles (ABS)/sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF)
Ta dva sistema izboljšujeta stabilnost vozila in
upravljanje vozila med zaviranjem, omogočata
pa tudi boljši nadzor med vožnjo v ovinku, še
posebno na slabem ali spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili.
Sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile
(REF) upravlja skupni zavorni tlak na vsakem
posameznem kolesu.
►
Pri zaviranju v sili pedal pritisnite zelo
močno in vzdržujte pritisk.
Normalno delovanje sistema ABS lahko
povzroči rahle vibracije v zavornem
pedalu.
Ta opozorilna lučka sveti neprekinjeno, če se pojavi napaka na sistemu ABS.
Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih
zavor. Vozite previdno z zmerno hitrostjo.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Ta opozorilna lučka, ki sveti skupaj z opozorilnima lučkama STOP in ABS ter
sporočilom in zvočnim signalom, nakazuje
napako v delovanju sistema REF.
Vozilo morate ustaviti.
Ustavite vozilo, takoj ko to lahko varno storite, in
izklopite kontakt.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo ali
na kvalificirano servisno delavnico.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so odobrena za vaše vozilo.
Po trku
Delovanje naj preveri CITROËNOVA
servisna mreža ali kvalificirana servisna
delavnica.
Pomoč pri močnem
zaviranju (AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v sili
in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se upor
zavornega pedala in poveča se zavorni učinek.
Nadzor zdrsavanja
pogonskih koles (ASR) in
dinamični nadzor stabilnosti
(DSC)
Sistem proti zdrsavanju (ali nadzor pogona)
optimizira pogon z uporabo zaviranja z motorjem
in zavor na pogonskih kolesih za preprečevanje
vrtenja enega ali več koles v prazno. Izboljša pa
tudi stabilnost smeri vozila.
Če obstaja razlika med smerjo vozila in potjo,
ki jo želi voznik, bo sistem za dinamični nadzor
nad stabilnostjo samodejno uporabil zaviranje
z motorjem in zavore na enem ali več kolesih,
da bo vozilo vrnil na želeno pot, seveda v okviru
omejitev fizikalnih zakonov.
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu vozila.
Ti sistemi se vklopijo v primeru težav z oprijemom ali smerjo (to potrjuje ta
opozorilna lučka, ki utripa na instrumentni
plošči).
Izklop/ponovni vklop
V posebnih okoliščinah (premikanje vozila, ki je
obtičalo v blatu ali snegu, na sipki podlagi itd.) je
lahko koristno, da izklopite sistema DSC in ASR,
da se kolesa lahko prosto gibljejo in se ponovno
oprimejo tal.
Priporočljivo pa je, da sisteme čim prej ponovno
vklopite.

102
Varnost
Samo sistem ASR lahko izklopite prek
zaslona na dotik.
Izklop s pomočjo gumba ali Advanced Grip
Control
Pritisnite ta gumb ali vrtljivo kolesce
zavrtite v ta položaj.
Kontrolna lučka v gumbu ali vrtljivem kolescu
zasveti: sistema DSC/ASR ne vplivata več na
delovanje motorja.
Izklop z zaslonom na dotik
Sistem ASR izklopite v meniju Driving/
V ehicle.
Prikaže se potrditveno sporočilo, hkrati
zasveti ta opozorilna lučka na
instrumentni plošči.
Sistem ASR ne vpliva več na delovanje motorja.
Ponovni vklop z gumbom ali Advanced Grip
Control
Pritisnite ta gumb.
Ali
Obrnite vrtljivo kolesce v ta položaj.
Kontrolna lučka gumba ali vrtljivega kolesca se
izklopi.
Ponovni vkop z zaslonom na dotik
Sistem ASR vklopite v meniju Driving/
V ehicle.
Prikaže se potrditveno sporočilo, hkrati
ugasne ta opozorilna lučka na
instrumentni plošči.
Sistema se vedno samodejno ponovno vklopita,
ko izklopite kontakt, ali pri hitrosti nad 50 km/h.
Pri hitrosti pod 50 km/h morate te sisteme
ponovno vklopiti ročno.
Napaka
V primeru napake ta opozorilna lučka
zasveti na instrumentni plošči, spremljata
pa jo prikaz sporočila in zvočni signal.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
ASR/DSC
Pri normalni vožnji sistema nudita
dodatno varnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča
predvsem v razmerah s slabšim oprijemom
cestišča (dež, sneg, poledica). Zato je za
vašo varnost pomembno, da sta ta sistema
aktivirana v vseh razmerah, še posebno pa v
težavnih pogojih.
Sistema delujeta pravilno, če upoštevate
proizvajalčeva priporočila v zvezi s
kolesi (pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter postopki
montaže in posegi v servisni mreži CITROËN.
Da zagotovite, da bosta sistema tudi v
zimskih razmerah ostala učinkovita, je
priporočljiva uporaba zimskih ali celoletnih
pnevmatik. Vsa štiri kolesa morajo biti
opremljena s pnevmatikami, ki so odobrene
za vaše vozilo.
Vse specifikacije pnevmatik so naštete
na pnevmatiki/nalepki. Več informacij o
identifikacijskih elementih najdete v
ustreznem razdelku.
Inteligentni nadzor pogona
(»Snow motion«)
Vozilo je, odvisno od različice, opremljeno s
sistemom za pametni nadzor oprijema, ki vam
pomaga pri vožnji na snegu.
Ta sistem zaznava pojave slabšega oprijema
površine, ki lahko oteži speljevanje ali
nadaljevanje vožnje po globokem svežem ali
steptanem snegu.
V teh primerih sistem omeji stopnjo zdrsavanja
pogonskih koles in tako zagotovi optimalni
oprijem vozila brez zanašanja.
Na cestišču s slabšim oprijemom je zelo
priporočljiva uporaba zimskih pnevmatik.
Nadzor stabilnosti prikolice
(TSA)
Pri vožnji s prikolico ta sistem zmanjša tveganje
za zanašanje vozila ali prikolice.
Delovanje
Sistem se samodejno vklopi, ko vklopite kontakt.
Sistem elektronskega nadzora stabilnosti (ESC)
ne sme imeti motenj.
Hitrost vozila mora biti med 60 in 160
km/h.