2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

223
V primeru okvare
8

► Odstranite plastični pokrovček za dostop do
priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.
Priključek akumulatorja (-) ni dostopen.
Oddaljena masna točka je zagotovljena v
prednjem delu vozila.
Za podrobnejše informacije o pokrovu
motornega prostora in motorju glejte
ustrezno poglavje.
Zagon z drugim
akumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete z uporabo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih kablov
ali z uporabo zaganjalnika motorja (booster).
Nikoli ne zaganjajte motorja tako, da
priključite polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte zaganjalnika motorja z
napetostjo 24 V ali več.
Predhodno preverite, ali ima pomožni
akumulator nazivno napetost 12 voltov
in minimalno kapaciteto enako kapaciteti
izpraznjenega akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne energije v
obeh vozilih (zvočni sistem, brisalniki, luči itd.)
Prepričajte se, da so vžigalni kabli odmaknjeni
od gibljivih delov motorja (ventilator, jermen
itd.)
Ne odklapljajte priključka (+), medtem ko
motor deluje.


► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je
vozilo z njim opremljeno.
►

Rdeči kabel najprej priključite na pozitivni
priključek (+) praznega akumulatorja A

(pri
kovinskem pregibu) in nato na pozitivni priključek
rezervnega akumulatorja B ali zaganjalnika
motorja (boosterja).
►

En konec zelenega ali črnega kabla
priključite na negativni priključek (–) rezervnega
akumulatorja B ali zaganjalnika motorja (ali na
masno točko pomožnega vozila).
►

Drugi konec zelenega ali črnega kabla
priključite na masno točko C

.
►

Zaženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut.
►


Zaženite zaganjalnik vozila v okvari in pustite
motor delovati.
Če se motor ne zažene takoj, izklopite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov in nato poskusite
znova.
►


Počakajte, da motor ponovno začne delovati
v prostem teku.
►


Pomožne kable odklopite v obratnem
vrstnem redu

.
►

Plastični pokrovček namestite nazaj na
pozitivni priključek (+), če je vozilo z njim
opremljeno.
►


Motor pustite delovati najmanj 30 minut pri
zaustavljenem vozilu, da akumulator doseže
ustrezno raven napolnjenosti.
Takojšnja vožnja brez dosežene zadostne ravni napolnjenosti lahko vpliva
na nekatere funkcije vozila.
Za izključitev priključkov ponovite
postopek v obratnem vrstnem redu.
Samodejni menjalnik
Nikoli ne poskušajte zagnati motorja
tako, da vozilo potiskate.

224
V primeru okvare
Sponka hitrosnemljivega priključka
Odklop priključka (+)

► Odvisno od opreme dvignite plastični
pokrovček na priključku (+).
► Do konca privzdignite ročico A, da sprostite
sponko B.
► Odstranite sponko B, tako da jo dvignete.
Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe
akumulatorja je treba ohranjati ustrezno raven
napolnjenosti akumulatorja.
V naslednjih primerih je akumulator treba
napolniti:
–

Če vozite predvsem na kratke razdalje.
–


Če vozila več tednov ne boste uporabljali.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
Če želite akumulator napolniti sami,
uporabite le polnilnik, ki je združljiv s
svinčenimi akumulatorji nazivne napetosti
12

V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polov.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
►

Izklopite kontakt.
►


Izklopite vse porabnike električne energije
(avtoradio, luči, brisalnike itd.)


► Preden priklopite kable na akumulator ,
izklopite polnilnik B, da preprečite preskakovanje
isker.
►

Preverite, ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
►


Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je
vozilo z njim opremljeno.
►


Kable polnilnika B

priključite tako, kot sledi:
•

rdeči
pozitivni kabel (+) na pozitivni priključek
(+) akumulatorja A,
•

črni negativni kabel (–) na masno točko C


vozila.
►

Ob koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik
B

, nato pa odklopite kable z akumulatorja A.
Če je nameščena ta nalepka, lahko
uporabite le 12-voltni polnilnik, ker sicer
lahko povzročite nepopravljivo škodo na
električnih komponentah.
24V
12V
Zamrznjenega akumulatorja nikoli ne
poskušajte napolniti – nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, naj ga pregleda
servisna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica, da preveri, ali so bili
notranji sestavni deli poškodovani in ali je
razpokalo ohišje, zaradi česar bi lahko prišlo
do uhajanja strupene in jedke kisline.
Odklop akumulatorja
Če vozila dlje časa ne boste uporabljali,
priporočamo, da odklopite akumulator in tako
ohranite primerno napolnjenost akumulatorja za
zagon motorja.
Preden začnete odklapljati akumulator:
►

Zaprite vse dele, ki se odpirajo (vrata, pokrov
prtljažnika, stekla).
►


Izklopite vse naprave, ki porabljajo električno
energijo (zvočni sistem, brisalnike, luči itd.)
►


Izklopite kontakt in počakajte štiri minute.
Po dostopu do akumulatorja zadošča, da
odklopite le priključek (+).

225
V primeru okvare
8Sponka hitrosnemljivega priključka
Odklop priključka (+)

► Odvisno od opreme dvignite plastični
pokrovček na priključku (+)
.
►

Do konca privzdignite ročico A

, da sprostite
sponko B.
►

Odstranite sponko
B, tako da jo dvignete.
Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A .
► Odprto sponko B namestite nazaj na
priključek (+).
►

Sponko
B pritisnite do konca navzdol.
►

Ročico
A potisnite navzdol, da blokirate
sponko B.
►

Odvisno od opreme spustite plastični
pokrovček na priključku (+)

.
Ročice ne potiskajte na silo; če sponke
niste namestili pravilno, se ne bo
zaskočila, zato postopek začnite znova.
Po ponovni priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
Če kljub temu prihaja do manjših težav, naj
vozilo pregleda servisna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
V skladu z ustreznim razdelkom ponovno
zaženite določeno opremo:
–

Ključ z daljinskim upravljalnikom ali elektronski
ključ (glede na različico).
–


Električni pomik stekel.
–


Datum in uro.
–


Prednastavljene radijske postaje.
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
Vleka
Postopek za vleko svojega ali drugega vozila z
odstranljivo mehansko napravo.
Splošni nasveti
Upoštevajte veljavno zakonodajo v
državi, kjer vozite.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže
vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za
volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
vedno uporabite homologiran vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.
Z vlečnim vozilom speljujte počasi in
postopoma.
Ko motor vlečenega vozila ni zagnan, tudi
ne delujeta servovolan in funkcija pomoči pri
zaviranju.
Nujno pokličite profesionalno vlečno
službo:
–

pri okvari vozila na avtocesti ali hitri cesti,
–


ko ni mogoče prestaviti ročice menjalnika
v prosti tek, odblokirati volana ali sprostiti
parkirne zavore,
–


ko ni mogoče vleči vozila s samodejnim
menjalnikom pri delujočem motorju,

226
V primeru okvare
Vleka vozila

► Na sprednjem odbijaču podrsajte pokrov
navzgor (kot je prikazano zgoraj), da ga odpnete.
► Obroč za vleko vozila privijte do konca.
► Namestite vlečni drog.
► V primeru vleke vozila na vozilu vklopite
varnostne utripalke.
► Počasi speljite in na kratki razdalji vozite z
nizko hitrostjo.
Vleka drugega vozila

► Na zadnjem odbijaču pritisnite na pokrov (kot
je prikazano zgoraj), da ga odpnete.
– pri vleki vozila s samo dvema kolesoma
na tleh,
–

pri vozilih s štirikolesnim pogonom,
–


če nimate homologiranega vlečnega droga
itd.
Pred vleko vozila morate vozilo nujno
preklopiti v prosti tek.
Za več informacij o vožnji v prostem teku
glejte ustrezni razdelek.
Elektromotor/generator
Z električnim vozilom v nobenem primeru
ni dovoljeno vleči drugega vozila.
Lahko pa ga uporabite na primer za vleko iz
jarka.
Pri vozilu z ročnim menjalnikom
prestavite ročico v prosti tek.
Pri vozilu s samodejnim menjalnikom
prestavite izbirno ročico v položaj N.
Neupoštevanje tega navodila lahko povzroči
poškodbe nekaterih komponent zavornega
sistema in nedelovanje pomoči pri zaviranju
ob ponovnem zagonu motorja.
Omejitve pri vleki
Vrsta vozila
(motor/menjalnik) Sprednja kolesa na tleh Zadnja kolesa na tleh
Avtovleka4 kolesa na tleh z
vlečnim drogom
Notranje zgorevanje/ročni


Notranje zgorevanje/samodejni

Električni

V primeru okvare akumulatorja ali električne parkirne zavore je nujno, da
pokličete službo, ki uporablja tovornjake za avtovleko (razen pri ročnem
menjalniku).
Dostop do obroča za vleko
vozila
Obroč za vleko je shranjen v škatli z orodjem.
Več informacij o škatli z orodjem boste
našli v ustreznem poglavju.

227
V primeru okvare
8Vleka vozila

► Na sprednjem odbijaču podrsajte pokrov
navzgor (kot je prikazano zgoraj), da ga odpnete.
►

Obroč za vleko vozila privijte do konca.
►


Namestite vlečni drog.
►


V primeru vleke vozila na vozilu vklopite
varnostne utripalke.
►


Počasi speljite in na kratki razdalji vozite z
nizko hitrostjo.
Vleka drugega vozila

► Na zadnjem odbijaču pritisnite na pokrov (kot
je prikazano zgoraj), da ga odpnete. ►

Vlečni priključek privijte do konca.
►

Namestite vlečni drog.
►

V primeru vleke vozila na vlečenem vozilu
vklopite varnostne utripalke.
►

Počasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in
samo na kratke razdalje.

228
Tehnični podatki
Značilnosti motorjev in
vlečne obremenitve
Motorji
Tehnični podatki motorja so navedeni
na prometnem dovoljenju in v prodajni
dokumentaciji.
V tabelah so navedene samo vrednosti, ki so bile
na voljo v času objave.
Za manjkajoče vrednosti se obrnite na servisno
mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno
delavnico.
Največja moč motorja ustreza
homologirani vrednosti, merjeni na
preizkuševališču, v pogojih, ki so določeni v
evropski zakonodaji (Direktiva 1999/99/ES).
Za več informacij se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Teže in vlečna obremenitev
Podatki o največjih dovoljenih težah in
vlečnih obremenitvah za vozilo so navedeni v
prometnem dovoljenju in prodajni dokumentaciji.
Te vrednosti so navedene tudi na proizvajalčevi
ploščici ali nalepki.
Za več informacij se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Vrednosti GTW (skupna teža skupine vozil) in
vlečne obremenitve so veljavne do nadmorske
višine 1000
m. Vlečno obremenitev morate
za vsakih dodatnih 1000
m nadmorske višine
zmanjšati za 10
%.
Največja dovoljena navpična obremenitev vlečne
kljuke ustreza največji dovoljeni teži na vlečni
kljuki.
Visoke zunanje temperature lahko
zmanjšajo zmogljivost vozila, kar zaščiti
motor. Če zunanja temperatura presega 37
°C, zmanjšajte težo prikolice.
Vleka celo z malo obremenjenim vozilom
lahko negativno vpliva na njegov oprijem
na cestišču.
Pri vleki prikolice se zavorna pot poveča.
Če vozilo uporabljate za vleko, nikoli ne
presezite hitrosti 100
km/h (upoštevajte
veljavno lokalno zakonodajo).
Motorji in vlečne obremenitve – dizelski motor EURO 4/5
* Povečana uporabna obremenitev.

229
Tehnični podatki
9Motorji in vlečne obremenitve – dizelski motor EURO 4/5
* Povečana uporabna obremenitev.


Motorji HDi 150 BVM6 HDi 150 EAT6/EAT8 BlueHDi 150 BVM6 BlueHDi 150 EAT6/
EAT8
Menjalniki Ročni, 6-stopenjskiSamodejni,
6/8-stopenjski Ročni, 6-stopenjski
Samodejni,
6/8-stopenjski
Koda DW10FDW10FD
Delovna prostornina (cm
3) 1997 1997
Najv. moč: standard ES (kW) 11 011 0
Gorivo dizelskodizelsko
Dolžina XS, M, XL
(L1/L2/L3) M*, XL*
(L2/L3)* XS, M, XL
(L1/L2/L3) M*, XL*
(L2/L3)* XS, M, XL
(L1/L2/L3) M*, XL*
(L2/L3)* XS, M, XL
(L1/L2/L3) M*, XL*
(L2/L3)*

230
Tehnični podatki
MotorjiHDi 150 BVM6 HDi 150 EAT6/EAT8 BlueHDi 150 BVM6 BlueHDi 150 EAT6/
EAT8
Menjalniki Ročni, 6-stopenjskiSamodejni,
6/8-stopenjski Ročni, 6-stopenjski
Samodejni,
6/8-stopenjski
Koda DW10FDW10FD
Zavirani priklopnik
(v okviru omejitev
MTRA) (kg)
Na 10-odstotnem
ali 12-odstotnem
naklonu 6-7-8-9 sedežev
11008001100 800
Nezavirani
priklopnik (kg) 750
750750750
Največja
dovoljena
navpična
obremenitev
vlečne kljuke (kg) 44
324432Motorji in vlečne obremenitve – dizelski motor EURO 6.2

Motorji BlueHDi 100 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S EAT8
Menjalniki Ročni, 6-stopenjski Ročni, 6-stopenjskiSamodejni, 8-stopenjski
Koda DV5RUCd - ML6 - STT DV5RUC - ML6 - STT DW10FEU - AMN8 - STT
Delovna prostornina (cm
3) 14991.499 1997
Najv. moč: standard ES (kW) 758888
Gorivo dizelskodizelskodizelsko
Dolžina XS/M/XL
(L1/L2/L3) M*/XL*
(L2/L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M*/XL*
(L2/L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M*/XL*
(L2/L3)*
Zavirani priklopnik (v okviru
omejitev MTRA) (kg)
Na 10-odstotnem ali
12-odstotnem naklonu 6-7-8-9 sedežev
1800 2000 1800 2000 2.300 2.500
Nezavirani priklopnik (kg) 750750750750750750
Največja dovoljena
navpična obremenitev
vlečne kljuke (kg) 72
80728092100
* Povečana uporabna obremenitev.