2021 CITROEN C4 SPACETOURER Kezelési útmutató (in Hungarian)

175
Active Blind Spot
Monitoring System
(kiviteltől függően)
Ha az irányjelző bekapcsolása mellett sávot
vált, az adott oldali visszapillantó tükörbe
beépített visszajelző fényén kívül a menetpálya
automatikus korrekcióját is érzékelni fogja, ami
egy esetleges ütközés elkerülését célozza.
Működési feltételek
A következő rendszereknek bekapcsolt
állapotban kell lenniük:
-

B
lind Spot Detection,
-

L
ane Keeping Assist.
A gépkocsi sebességének 65
és 140 km/h
között kell lennie.
Fáradtságérzékelő
rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként, ajánlott pihenőt tartani.
Egyes modellváltozatokon a
funkció csak
a „Driver Attention Warning” rendszert
tartalmazza, másutt a „Driver Attention Alert”
rendszert is magában foglalja.
Ezek a rendszerek soha nem pótolhatják
a körültekintő, éber vezetői magatartást, akinek
minden esetben meg kell őriznie az irányítást
a
jármű felett. Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy
akadályozzák meg, hogy elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha fáradtnak
érzi magát.
Bekapcsolás/kikapcsolás
Ezeket a funkciókat az
ér intőképernyő Vezetés menüjében
lehet be- vagy kikapcsolni.
A beállítást a
gyújtás kikapcsolása után
a

memória megőrzi.
Driver Attention Warning
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezető két órányi,
65
km/h fölötti sebességgel megtett
út után nem tartott pihenőt. A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a
vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-
b
eindították a motort, azonban a jármű
15 percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
-
n
éhány perce le lett véve a gyújtás,
-
a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
65 km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 65 km/h-t, a rendszer újra számolni
kezdi a vezetési időt.
Driver Attention Alert
Egyes modellváltozatokon a „Driver Attention
Warning” mellett a „Driver Attention Alert”
rendszer is rendelkezésre áll.
6
Vezetés

176
A rendszer a szélvédő felső részén
e lhelyezett kamera segítségével
érzékeli, ha a
gépjármű pályája
nincs összhangban a
felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a
vezető
éberségi állapotáról.
A rendszer különösen gyorsforgalmi
utakra alkalmas (65
km/h-nál nagyobb
sebességekhez).
Amint a

rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a
vezető a fáradtság
vagy a

figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „ Ta k e c a r e !” üzenet
figyelmezteti. Három egyes szintű figyelmeztetés után
a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „ Take a break!
”
(Tartson pihenőt!) üzenet látható.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld
a
r
endszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a következő esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák stb.),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a
rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a
szélvédőt.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni
a motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Az első lökhárítót, különösen a radar
környékén tisztítsa meg a sártól, hótól stb.
Parkolássegítő
A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
Vezetés

177
A rendszer csak a manőverezést támogató
r endszer, soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
A vezetőnek mindig körültekintőnek kell
lennie és a
jármű irányítását kézben kell
tartania.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell
a
jármű környezetét, mielőtt belekezd egy
manőverbe.
A teljes manőver során mindig biztosítani kell,
hogy a
teljes tér akadálymentes maradjon.
Hátsó parkolóradar
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
m űködésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a
hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmezteti a sofőrt, mely egyre szaporábbá
válik, ahogy a
gépjármű közelít az akadályhoz.
A (bal vagy jobb oldali) hangszóró által
kibocsátott hang segít beazonosítani, hogy
melyik oldalon érzékelik a
szenzorok az
akadályt.
Amikor a
gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. harminc cm alá csökken, a
hangjelzés folyamatossá válik.
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn
a gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek
meg (fehér: távolabbi akadályok, narancssárga:
közeli akadályok, piros: nagyon közeli
akadályok).
Az akadály közeledtével a
képernyőn a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a
gépjármű
sebessége nem éri el a
10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a
gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a
rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a
gépjármű sebessége
meghaladja a
10 km/h-t.
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkciót az érintőképernyő
Vezetés menüjében lehet be- vagy
kikapcsolni.
Ez a
figyelmeztető visszajelzés
kezd világítani a
kombinált kijelzőn,
amikor a
funkció ki van kapcsolva.
Egy újabb kiválasztás
visszakapcsolja a
funkciót.
A beállítást a
gyújtás kikapcsolása után
a

memória megőrzi.
6
Vezetés

178
A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó
kör vonalait ábrázoló ikon jelenik meg
a
jármű képe mögött.
A parkolóradar a
Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsol.
A Park Assist részletes információt
a

megfelelő részben találja.
Működési korlátok
- A gépjármű elejét vagy hátulját érő fizikai behatás torzíthatja az érzékelők beállításait;
ezt a
rendszer nem minden esetben
érzékeli, így a
távolságmérés eredményei
pontatlanok lehetnek.
-

A g
épjármű dőlése, ha a csomagtartó
meg van rakodva megtévesztheti a
helyes
távolság felmérését.
-

A k
edvezőtlen időjárási körülmények
hatással lehetnek az érzékelők működésére
(heves esőzés, sűrű köd, hóesés stb.).
Működési rendellenesség
Rendellenes működés esetén,
hátramenetbe kapcsoláskor – a
karbantartásra figyelmeztető
visszajelzővel együtt – a kombinált
kijelzőn néhány másodpercig
villog, majd folyamatosan világít ez
a
figyelmeztető visszajelzés.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet jelenik
meg.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez. Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Egyes hangforrások (motorkerékpár,
teherautó, légkalapács stb.) szintén
beindíthatják a parkolássegítő berendezés
hangjelzéseit.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne tartsa
a mosópisztolyt 30 cm-nél közelebb az
érzékelőkhöz.
-

A

z érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a

rendszer a

manőver közben.
-

A z

ajos járművek és gépek által kibocsátott
hangok (például teherautók, légkalapácsok
stb.) zavarhatják a

gépjármű érzékelőit.
-

B

izonyos anyagok elnyelhetik
a

hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a

rendszer.
-

A f

elgyülemlett hó vagy száraz levelek az
útburkolaton befolyásolhatják az érzékelők
működését.
Tolatókamera
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
Vezetés

179
A tolatókamera parkolássegítő
berendezéssel is kiegészülhet.
A tolatókamera semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetői magatar tást.
A vonalakat a „talajra” vetítve ábrázolja
a r endszer, azok nem adnak felvilágosítást
a
magas akadályok (például más
gépjárművek) gépjárműhöz viszonyított
helyzetéről.
A kép torzulása természetes jelenség.
Teljesen normális, ha a
képernyő alján
csak a
rendszámtábla egy része látszik. A kék vonalak (
1) a gépjármű irányát mutatják
(a köztük lévő távolság a gépjármű szélességét
jelzi a visszapillantó tükrök nélkül).
A piros vonal ( 2) a gépjármű hátsó
lökhárítójától kb. 30 cm-re lévő távolságot jelzi.
A zöld vonalak ( 3) a gépjármű hátsó
lökhárítójától egy ill. két méterre lévő távolságot
jelzik.
A türkizkék görbék ( 4) a maximális fordulókört
jelzik.
A csomagtérajtó nyitásakor eltűnik
a kijelzés.
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát egy
puha, száraz ronggyal.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a lándzsát
legalább 30 cm távolságra tartsa
a kamera optikájától.
A kép változattól függően az érintőképernyőn
vagy a
kombinált kijelzőn jelenik meg.
A képen egymásra vetített vonalak segítik
a

manővert.
360°-os kamerarendszer
A kamerák segítségével képes megjeleníteni
a
gépjármű közvetlen környezetét
a
műsz

ercsoporton.
A kamerák a
gépkocsi elején és hátulján,
valamint az oldalsó visszapillantók alatt
találhatók.
A választott nézettől függően (elülső nézet,
hátulsó nézet vagy 360°-os panorámanézet) a
360°-os kamerarendszer különleges vizuális
segítséget nyújt bizonyos helyzetekben,
pl. rosszul belátható kereszteződés
megközelítésekor, illetve nehezen belátható
területen történő manőverezéskor.
A funkció csak 15
km/h sebesség alatt
használható. 30
km/h sebesség felett
a
rendszer automatikusan kikapcsol.
6
Vezetés

180
A rendszer mindössze vizuális segítséget
nyújt, soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
A kamera, illetve a
kamerák által
megalkotott képek minőségét torzíthatják
a
domborzati viszonyok. Napos időben az
árnyékos területek, ill. a nem megfelelő
fényviszonyok sötétebb képet és kisebb
kontrasztot eredményezhetnek.
Elülső nézet
Bekapcsol az első lökhárítón elhelyezett
kamera, majd a műszercsoporton egyszerre
megjelenik a
gépkocsi jobb elejénél és bal
elejénél lévő terület képe.
Hátulsó nézet
Bekapcsol a csomagtérajtón elhelyezett
k amera, majd a műszercsoporton megjelenik
a
gépkocsi mögötti terület képe. Ilyenkor
a
kamera tolatókameraként működik, a
kiválasztott sebességtől függetlenül.
A kék vonalak a
gépjármű (visszapillantó tükrök
nélkül mért) szélességét jelzik, és követik
a
k

ormány állásának változását.
A vörös vonal a
hátsó lökhárítótól mért 30 cm-
es, a két kék vonal pedig a
lökhárítótól mért
1
és 2 m-es lévő távolságot jelzi.
Hátramenetbe kapcsoláskor
automatikusan, a rendszer állapotától
függetlenül megjelenik a
hátulsó nézet.
360°-os kamerarendszer
Bekapcsolnak az első és a hátsó lökhárítón,
v alamint a k ülső visszapillantók alatt
elhelyezett kamerák, majd a
műszercsoporton
megjelenik a
gépkocsi és a közvetlen
környezetének felülnézeti képe.
Az ajtók és a csomagtér fedél kinyitása
m egzavarja a 360°-os és a hátulsó nézetet.
Hófogó felszerelésekor megváltozik az
elülső kamera által közvetített kép.
Vezetés

181
Működés
A funkció aktiválása
A menü megjelenése után válassza az alábbi
három nézet valamelyikét:
„Első kamera”.
„Kamera 360”.
„Hátsó kamera”.
A műszercsoporton megjelenik a kiválasztott
nézet.
Ha a
sebesség 15 km/h fölé nő, a kép
eltűnik.
A funkció deaktiválása
F Gyorsítson 30 km/h-s sebesség fölé. Rendszeresen ellenőrizze
a
kameralencsék tisztaságát.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne tartsa
a mosópisztoly fúvókáját 30 cm-nél
közelebb a kamerákhoz.
Járó motornál:
F A Vezetés menüben váltson át a
„Gyorsgombok” lapra, majd válassza a
„Panoramikus vizuális támogatás” pontot. vagy
F A Vezetés menüben váltson át a
„Gyorsgombok” lapra, majd válassza a
„Panoramikus vizuális támogatás” pontot.
F
V
álassza a „Kamera OFF” lehetőséget.
Park Assist
A rendszer egy aktív parkolássegítőként
szolgál berendezés, amely felméri
a
parkolóhelyet, majd a parkolás érdekében
átveszi a
kormánymű rendszer vezérlését.
A vezető a
gázadást, a fékezést, a
sebességváltást és a
tengelykapcsolást végzi
( kézi sebességváltó esetén ).
A vezető a
gázadást, a fékezést és
a
tengelykapcsolást végzi ( automata
sebességváltó esetén, EAT6 / EAT8 ).
A beállási és kiállási szakaszokban vizuális és
hangjelzésekkel segíti a
vezetőt a biztonságos
manőverezésben. Több előre-hátra irányuló
manőverre is szükség lehet. A vezető a
kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás irányítását.
A manőverezési segítő rendszer soha,
semmilyen körülmények között nem
pótolhatja a


körültekintő vezetői magatar tást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell
a
gépjárművet, és meg kell győződnie arról,
hogy manőverezés közben a
tér mindvégig
szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni
a
holtterükben található apróbb akadályokat.
A Park Assist funkció csak járó motornál
működőképes.
A. Párhuzamos parkolás.
B. Kiállás járdaszegéllyel párhuzamos
parkolóhelyről.
C. Beállás járdaszegélyre merőleges
parkolóhelyre.
A Park Assist rendszer a
következő
manőverekhez nyújt segítséget:
6
Vezetés

182
Parkolás közben a kormány gyorsan
f ordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a
kezét a kormánykerék küllői
közé.
Ügyeljen a
manőver végrehajtását esetleg
megnehezítő körülményekre (bő szabású
ruházat, sál, nyakkendő stb. viselete) –
Sérülésveszély!
A Park Assist aktív állapotában meggátolja,
hogy a Stop & Start STOP üzemmódba
kapcsoljon. STOP üzemmódban a
Park
Assist bekapcsolásakor a
motor újraindul.
A Park Assist rendszer legfeljebb
4 parkolási kísérlet erejéig veszi át
a
rásegítés vezérlését. A funkció
deaktiválódik ezen 4
kísérlet után.
Ha úgy ítéli meg, hogy a
gépjármű
helyzete nem megfelelő, a parkolási
manőver befejezéséhez át kell vennie
a
kormányzás irányítását. A manőverek lefolyása és a
Vezetés
utasítások megjelennek a kombinált
kijelzőn.
Mindig ellenőrizze a
jármű környezetét,
mielőtt belekezd egy manőverbe. A parkolássegítő funkció
a
parkolóhelymérés közben nem
áll rendelkezésre. Csak később,
manőverezés közben figyelmezteti,
ha gépjárműve akadályhoz közelít: ha
az akadálytól mért távolság 30 cm alá
csökken, a hangjelzés folyamatossá válik.
Ha előzőleg kikapcsolta a parkolóradart,
az a segítséggel végrehajtott manőverek
közben automatikusan újra bekapcsol.
A Park Assist bekapcsolása deaktiválja
a(z) Blind Spot Detection funkciót.
Működés
Segítség járdaszegéllyel
párhuzamos parkoláshoz
F Ha talált parkolásra alkalmas helyet.
F
N
yomja meg ezt a gombot.
Ha a parkolóradar be van
k apcsolva: az itt látható
piktogram és egy sebességhatár
megjelenése jelzi, hogy
a
kormányzási műveletek
irányítását átvette a
rendszer.
Ilyenkor engedje el a
kormányt.
Ha a parkolóradar nincs
b ekapcsolva: az itt látható
piktogram megjelenése
jelzi, hogy a
kormányzási
műveleteket már nem
a
rendszer végzi; a vezetőnek
vissza kell vennie az irányítást.
Vezetés