2020 TOYOTA YARIS HATCHBACK Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

63
1
YARIS HV OMK0010NO
1-3. Nødhjelp
Sikkerhet
2.4. Nærmere bestemmelser om databehandling
2.4.1.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøyet er
utformet på en slik måte at dataene i systemets
minne ikke er tilgjengel ige utenfor systemet før
det utløses et eCall-an rop. Tilleggskommentarer
(hvis dette finnes):
O
2.4.2.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøyet er
utformet på en slik måte at det ikke kan spores,
og ikke er gjenstand for vedvarende sporing i
normal drift. Tilleggskommentarer (hvis dette fin-
nes):
O
2.4.3.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøyet er
utformet på en slik måte at dataene i systemets
internminne fjernes automatisk og fortløpende.
O
2.4.3.1.
Kjøretøyets lokaliseringsopplysninger overskri-
ves fortløpende i systemets internminne, slik at
det aldri er lagret fler e oppdaterte plasseringer
enn de tre siste, som er nødvendige for at syste-
met kan fungere normalt.
O
2.4.3.2.
Aktivitetsloggen i det 112-baserte eCall-systemet
i kjøretøyet lagres ikke lenger enn nødvendig for
å kunne håndtere eCall-nødanropet, og aldri mer
enn 13 timer fra et eCall-nødanrop er utløst.
O
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1 del 3Samsvar
OMK0010NO.book Page 63 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

64
YARIS HV OMK0010NO
1-3. Nødhjelp
2.5. Nærmere bestemmelser om den registrertes utøvelse av sine rettigheter
2.5.1.
Den registrerte (kjøretøyets eier) har rett til inn-
syn i dataene og eventuelt be om å få rettet, slet-
tet eller sperret opplysninger om seg som ikke er
behandlet i samsvar med bestemmelsene i direk-
tiv 95/46/EF. Enhver tredjepart som har fått utle-
vert opplysningene, skal underrettes om retting,
sletting eller sperring som er utført i samsvar
med dette direktiv, med mindre det viser seg å
være umulig eller uforholdsmessig vanskelig.
O
2.5.2.
Den registrerte har rett til å klage til vedkom-
mende personvernmyndighet dersom vedkom-
mende mener at hans eller hennes rettigheter er
krenket som følge av behandlingen av hans eller
hennes personopplysninger.
O
2.5.3.
Kontakttjeneste med ansvar for å håndtere even-
tuelle anmodninger om innsyn:
S. 66
O
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1 del 3Samsvar
OMK0010NO.book Page 64 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

65
1
YARIS HV OMK0010NO
1-3. Nødhjelp
Sikkerhet
3. INFORMASJON OM TREDJEPARTSTJENESTER OG ANDRE VERDIØKENDE
TJENESTER (DERSOM DETTE ER INSTALLERT)
3.1.Beskrivelse av TPS-systemets / den verdiøkende
tjenestens drift og funksjonerS. 60
3.2.
All behandling av personopplysninger i TPS-sys-
temet / andre verdiøkende tjenester skal være i
samsvar med reglene for vern av personopplys-
ninger i direktiv 95/46/EF og 2002/58/EF.
O
3.2.1.
Rettsgrunnlaget for bruk av TPS-systemer og/
eller verdiøkende tjenester, og for databehand-
ling i slike systemer eller tjenesterEUs person- vernforord-
ning, GDPR
3.3.
TPS-systemet og/eller andre verdiøkende tjenes-
ter skal ikke behandle personopplysninger med
mindre den registrerte (kjøretøyets eier eller
eiere) har gitt u ttrykkelig samtykke.
O
3.4.
Nærmere regler for databehandling i TPS-syste-
mer og/eller andre verdiøkende tjenester, herun-
der eventuelle nødvendige tilleggsopplysninger
om sporbarhet, sporing og behandling av per-
sonopplysninger
S. 60
3.5.
Den som eier et kjøretøy utstyrt med et TPS-
eCall-system og/eller en annen verdiøkende tje-
neste i tillegg til det 112-baserte eCall-systemet,
har rett til å velge å bruke det 112-baserte eCall-
systemet framfor TPS-eCall-systemet og annen
verdiøkende tjeneste.
O
3.5.1.Kontaktopplysninger for håndtering av anmod-
ninger om deaktivering av et TPS-eCall-systemI/A
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1 del 3Samsvar
OMK0010NO.book Page 65 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

66
YARIS HV OMK0010NO
1-3. Nødhjelp
nTjeneste ansvarlig for håndtering av tilgangsforespørsler
nInformasjon om Free/Open Source Software
Dette produktet inneholder Free/Open Source Software (FOSS – fri/åpen kildekode).
Lisensinformasjonen og/eller kildekoden for slik FOSS finnes under følgende URL.
http://www.opensourceautom otive.com/dcm/toyota/
LandKontaktinformasjon
Ø[email protected]
Belgia/[email protected]
[email protected]
Tsjekkia/
Ungarn/[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Nederlandwww.toyota.nl/klantenservice
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected] / [email protected].
[email protected]
[email protected]
OMK0010NO.book Page 66 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

67
1
YARIS HV OMK0010NO
1-4. Hybridsystem
Sikkerhet
1-4.Hybridsystem
nSystemkomponenter
Illustrasjonen er et eksempel på forklaring og kan avvike fra det faktiske elementet.
Bensinmotor
Elektrisk motor
nNår bilen har stoppet/startes
Bensinmotoren stopper
* når bilen
stanses. Under oppstart er det den
elektriske motoren som driver bilen.
Ved lav fart eller når du kjører ned en slak skråning, stopper
* bensin-
motoren, og den elektriske motoren
brukes.
Hybridbatteriet blir ikke ladet når
giret står i N-stilling.
Funksjoner for hybridsystemet
Denne bilen er en hybridbil. Denne bilens egenskaper skiller seg fra
konvensjonelle biler. Forsikre deg om at du er fortrolig med de spe-
sielle egenskapene ved bilen din, og bruk den med forsiktighet.
Hybridsystemet kombinerer en bensindrevet motor med en elektrisk
motor i henhold til kjøreforholdene. Dette øker drivstoffeffektiviteten
og reduserer eksosutslipp.
Systemkomponenter
OMK0010NO.book Page 67 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

68
YARIS HV OMK0010NO
1-4. Hybridsystem
*: Bensinmotoren stopper ikke automa-tisk når hybridbatteriet krever lading
eller motoren varmes opp osv.
(S. 68)
nUnder normal kjøring
Bensinmotoren er den som brukes
mest. Den elektriske motoren lader
hybridbatteriet etter behov.
nNår du akselererer kraftig
Når gasspedalen er trykt hardt inn,
gir kraften i hybridbatteriet et kraft-
tilskudd til den elektriske motoren,
som jobber sammen med bensin-
motoren.
nNår du bremser (regenerativ
bremsing)
Hjulene driver den elektriske moto-
ren som en kraftgenerator og
hybridbatteriet lades.
nRegenerativ bremsing
lI de følgende situasjonene omdannes
kinetisk energi til elektrisk energi, slik
at hybridbatteriet lades samtidig som
motoren bremses.
• Gasspedalen slippes ved kjøring med giret i D- eller B-stilling.
• Bremsepedalen trykkes inn ved kjø- ring med giret i D- eller B-stilling.
lBiler med GPF-system: Hybridbatte-
riet lades kanskje ikke mens GPF-sys-
temet ( S. 267) er aktivert for å rege-
nerere eksosfilteret.
nEV-indikator
EV-indikatoren tennes når bilen kjører
kun ved hjelp av den elektriske motoren,
eller når bensinmotoren er stoppet.
nTilfeller hvor bensinmotoren kan-
skje ikke vil stoppe
Bensinmotoren starter og stopper auto-
matisk. Det kan hende at bensinmotoren
ikke stopper automatisk i følgende tilfel-
ler:
lUnder oppvarming av bensinmotoren
lUnder lading av hybridbatteriet
lNår temperaturen i hybridbatteriet er
svært høy eller lav
lNår varmeapparatet er slått på
Avhengig av omstendighetene kan det
hende at bensinmotoren heller ikke
stopper automatisk i andre situasjoner.
nLade hybridbatteriet
Siden bensinmotoren lader hybridbatte-
riet, trenger det ikke å lades fra en
ekstern kraftkilde. Hvis bilen står parkert
over en lengre periode, vil imidlertid
hybridbatteriet lades ut gradvis. Derfor
bør du kjøre bilen minst én gang med
noen måneders mellomrom i minst 30
minutter eller 16 km. Hvis hybridbatteriet
er ladet helt ut og hybridsystemet ikke vil
starte, må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted.
nLade 12-voltsbatteriet
S. 402
nEtter at 12-voltsba tteriet er utladet
eller når polen er fjernet og instal-
lert under bytte osv.
Bensinmotoren stanser kanskje ikke
selv om bilen drives av hybridbatteriet.
Hvis dette fortsetter noen dager, må du
kontakte en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
OMK0010NO.book Page 68 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

69
1
YARIS HV OMK0010NO
1-4. Hybridsystem
Sikkerhet
nLyder og vibrasjoner som er spesi-
elle for en hybridbil
Det er kanskje ingen motorlyd eller
vibrasjon selv om bilen kan bevege seg
mens ”READY”-indikatoren lyser. Av sik-
kerhetsmessige årsaker må parkerings-
bremsen settes på og giret settes i P-
stilling når bilen er parkert.
Følgende lyder eller vibrasjoner kan
forekomme når hybridsystemet brukes,
og er ikke resultatet av en feil:
lDet kan høres motorlyder fra motor-
rommet.
lDet kan høres lyder fra hybridbatteriet
under baksetene når hybridsystemet
startes eller stoppes.
lRelédriftslyder, slik som klikk eller
myke skramlelyder, høres fra hybrid-
batteriet under baksetene når hybrid-
systemet startes eller stoppes.
lDet kan høres lyder fra hybridsyste-
met når bakluken åpnes.
lDet kan høres lyder fra girkassen når
bensinmotoren starter eller stopper,
når du kjører ved lav hastighet eller
når bilen går på tomgang.
lDet kan høres motorlyder når du
akselererer kraftig.
lDet kan høres lyder i forbindelse med
regenerativ bremsing når bremsepe-
dalen trykkes inn eller gasspedalen
slippes.
lDu kan føle vibrasjoner når bensinmo-
toren startes eller stoppes.
lDet kan høres lyder fra luftinntaket på
siden av den nedre delen av venstre
baksete ved bruk av kjøleviften.
nVedlikehold, reparasjon, resirkule-
ring og deponering
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted for informasjon
om vedlikehold, reparasjon, resirkule-
ring og deponering. Deponer ikke bilen
selv.
nTilpasning
Noen funksjoner kan tilpasses.
(S. 422)
Når bensinmotoren er slått av mens
du kjører, avgis det en lyd for å
advare fotgjengere, personer som
sykler eller andre personer og biler i
nærområdet som bilen nærmer
seg. Lydnivået varierer i henhold til
bilens hastighet. Når bilens hastig-
het er ca. 25 km/t eller mer, slår
varselsystemet seg av.
nBilvarslingssystem med varsellyd
I følgende tilfeller kan bilvarslingssyste-
met med varsellyd være vanskelig å
høre for fotgjengere, personer som
sykler eller andre pe rsoner og biler i
nærområdet:
lNår det er mye lyd i nærheten
lNår det regner eller under sterk vind
lNår personer oppholder seg i området
bak bilen i stedet for foran bilen
Bilvarslingssystem med
varsellyd
OMK0010NO.book Page 69 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

70
YARIS HV OMK0010NO
1-4. Hybridsystem
Illustrasjonen er et eksempel på forklaring og kan avvike fra det faktiske elementet.
Varselmerke
Kontakt for å koble fra/til hybridbatteriet ved vedlikehold
Hybridbatteri
Høyspentkabler (oransje)
Elektrisk motor
Kompressor for klimaanlegg
Strømstyringsenhet
Forholdsregler for hybridsystem
Vær forsiktig når du håndterer hybridsystemet, siden det inneholder
et høyspentsystem (maksimalt 580 V) i tillegg til deler som blir
ekstremt varme når hy bridsystemet er i bruk. Følg varselmerkene
som er festet på bilen.
Systemkomponenter
OMK0010NO.book Page 70 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM