2020 TOYOTA YARIS HATCHBACK Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

55
1
YARIS HV OMK0010NO
1-2. Barnesikkerhet
Sikkerhet
nToppreimfester
Det finnes toppreimfester for de
ytre baksetene.
Bruk toppreimfester til å feste topp-
reimen.
To p p r e i m f e s t e r
To p p r e i m
nFeste toppreimen til
toppreimfestet
Monter barnesetet i henhold til
bruksanvisningen som følger med
barnesetet.
1 Biler med baksetedekselet: Ta
av baksetedekselet. ( S. 294)
2 Juster hodestøtten til høyeste
stilling.
Hvis hodestøtten er i veien for barnese-
tet eller toppreimen og den kan fjernes,
fjerner du hodestøtten. ( S. 136)
3Hekt kroken på toppreimfestet,
og stram til toppreimen.
Kontroller at toppreimen er sikkert fes-
tet. ( S. 53)
Når du monterer barnesetet med hode-
støtten hevet, må du sørge for at toppr-
eimen går under hodestøtten.
Krok
To p p r e i m
4 Biler med baksetedekselet: Sett
på baksetedekselet.
Bruk av et toppreimfeste
OMK0010NO.book Page 55 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

56
YARIS HV OMK0010NO
1-2. Barnesikkerhet
ADVARSEL
nMontering av barnesete
Ta hensyn til forholdsreglene neden-
for.
Gjør du ikke det, kan det medføre
alvorlige personskader.
lFest toppreimen og sørg for at bel-
tet ikke er vridd.
lIkke fest toppreimen til andre ting
enn toppreimfestet.
lNår barnesetet er festet, må du
aldri justere setet.
lFølg alle monteringsanvisninger fra
produsenten av barnesetet.
lIkke senk hodestøtten etter at
hodestøtten er hevet og toppreim-
festet er festet når du monterer bar-
nesetet med hodestøtten hevet.
OMK0010NO.book Page 56 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

57
1
YARIS HV OMK0010NO
1-3. Nødhjelp
Sikkerhet
1-3.Nødhjelp
*1: Utstyrsavhengig
*2: Brukes når det er eCall-dekning. Systemnavnet varierer avhengig av
land.
Mikrofon
”SOS”-knapp
*
Indikatorlamper Høyttaler
*: Denne knappen er beregnet for kom-
munikasjon med eCall-systemopera-
tøren.
Andre SOS-knapper som er tilgjen-
gelig i andre systemer i et motorkjø-
retøy, er ikke knyttet til enheten, og er
ikke beregnet for kommunikasjon
med eCall-systemoperatøren.
nAutomatiske nødanrop
Hvis en av kollisjonsputene utløses,
er systemet designet til å automa-
tisk ringe eCall-kontrollsenteret.
*
Operatøren som svarer, mottar
bilens plassering, tidspunktet for
hendelsen og understellsnumme-
ret (VIN), og forsøker å prate med
passasjerene i bilen for å vurdere
situasjonen. Dersom passasjerene
ikke kan kommunisere, behandler
operatøren automatisk anropet
som et nødstilfelle, kontakter nær-
meste nødetater (112) for å
beskrive situasjonen og ber om at
det sendes assistanse til stedet.
*: I noen tilfeller kan ikke anropet fore- tas. ( S. 58)
nManuelle nødanrop
I et nødstilfelle trykker du på ”SOS”-
knappen for å ringe eCall-kontroll-
senteret.
* Operatøren som svarer
vil se bilens plassering, vurdere
situasjonen og sende nødvendig
nødhjelp.
eCall*1, 2
eCall er en telematikktjeneste
som bruker GNSS-data (Global
Navigation Satellite System)
og integrert mobilteknologi for
å gjøre det mulig å foreta føl-
gende nødanrop: Automatiske
nødanrop (automatisk kolli-
sjonsvarsling) og manuelle
nødanrop (ved å trykke på
”SOS”-knappen). Denne tje-
nesten er påkrevd av EU-
bestemmelser.
Systemkomponenter
Nødvarslingstjenester
OMK0010NO.book Page 57 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

58
YARIS HV OMK0010NO
1-3. Nødhjelp
Sørg for å åpne dekselet før du
trykker på ”SOS”-knappen.
Hvis du utilsiktet trykker på ”SOS”-
knappen, forteller du operatøren at du
ikke opplever et nødstilfelle.
*: I noen tilfeller kan ikke anropet fore-tas. ( S. 58)
Når tenningsbryteren settes i ON-
modus, vil den røde indikatorlam-
pen lyse i 10 sekunder, og deretter
vil den grønne indikatorlampen lyse
for å indikere at systemet er akti-
vert. Indikatorlampene indikerer føl-
gende:
Hvis den grønne indikatorlampen
tennes og fortsetter å lyse, er
systemet aktivert.
 Hvis det foretas et automatisk
eller manuelt nødanrop, blinker
den grønne indikatorlampen to
ganger per sekund.
 Hvis den røde indikatorlampen
lyser til andre tider enn rett etter
at tenningsbryteren settes i ON-
modus, kan det være en feil med
systemet eller ekstrabatteriet kan
være utladet. 
Hvis den røde indikatorlampen
blinker i ca. 30 sekunder under
et nødanrop, har samtalen blitt
brutt eller nettverkssignalet er
dårlig.
Levetiden til ekstrabatteriet er ikke mer
enn 3 år.
Indikatorlamper
ADVARSEL
nNår nødanrop ikke kan foretas
lDet er kanskje ikke mulig å foreta
nødanrop i følgende situasjoner. I
slike tilfeller rapporterer du til nøde-
tatene (112 e.l.) ved hjelp av andre
metoder, f.eks. of fentlige telefoner i
nærheten.
• Selv om bilen befinner seg i et område med dekning for mobiltele-
fon, kan det være vanskelig å få
kontakt med eCall- kontrollsenteret
hvis dekningen er dårlig eller linjen
er opptatt. I slike tilfeller, selv om
systemet forsøker å få kontakt med
eCall-kontrollsenteret, er det ikke
sikkert at du får kontakt med eCall-
kontrollsenteret for å foreta nødan-
rop og kontakte nødetater.
• Når bilen befinner seg i et område uten mobildekning, kan det ikke
foretas nødanrop.
• Når tilknyttet utstyr (slik som ”SOS”- knappanelet, indikatorlamper,
mikrofon, høyttaler, DCM, antenne
eller ledninger som kobler til utsty-
ret) har feil, er skadet eller ødelagt,
kan det ikke foretas et nødanrop.
OMK0010NO.book Page 58 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

59
1
YARIS HV OMK0010NO
1-3. Nødhjelp
Sikkerhet
ADVARSEL
• Under et nødanrop gjør systemet gjentatte forsøk på å få kontakt med
eCall-kontrollsenteret. Men hvis
systemet ikke kan få kontakt med
eCall-kontrollsenteret på grunn av
dårlig radiobølgemottak, er det ikke
sikkert at det kan få kontakt med
mobilnettet, og anropet kan bli
avsluttet uten kontakt. Den røde
indikatorlampen vil blinke i ca. 30
sekunder for å indikere at kontakten
brytes.
lHvis batterispenningen i 12-volts-
batteriet blir dårligere eller du blir
koblet fra, er det ikke sikkert at sys-
temet kan få kontakt med eCall-
kontrollsenteret.
lDet kan hende at nødanropssyste-
met ikke virker utenfor EU, avhen-
gig av infrastrukturen som er tilgjen-
gelig i landet.
nNår nødanropssystemet byttes ut
med et nytt
Nødanropssystemet skal registreres.
Kontakt en autorisert Toyota-forhand-
ler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
nFor din sikkerhet
lKjør forsiktig.
Funksjonen til dette systemet er å
hjelpe deg med å foreta et nødan-
rop ved ulykker som trafikkulykker
eller plutselige medisinske nødstil-
feller, og det beskytter ikke føreren
eller passasjerene på noen måte.
For din egen sikkerhet må du kjøre
forsiktig og feste sikkerhetsbeltet til
enhver tid.
lVed nødstilfeller skal menneskeliv
være første prioritet.
lHvis du lukter at noe brenner eller
andre uvanlige lukter, må du forlate
bilen og evakuere til et trygt område
umiddelbart.
lHvis kollisjonsputene utløses når
systemet fungerer som normalt, vil
systemet foreta et nødanrop. Syste-
met foretar også et nødanrop når
bilen blir påkjørt bakfra eller ruller
rundt, selv om kollisjonsputene ikke
utløses.
lAv sikkerhetsmessige årsaker må
du ikke foreta et nødanrop under
kjøring.
Det å foreta nødanrop under kjøring
kan føre til feil håndtering av rattet,
som igjen kan føre til ulykker.
Stans bilen og kont roller at området
er trygt før du foretar nødanropet.
lBruk spesifiserte sikringer ved bytte
av sikringer. Bruk av andre sikringer
kan føre til tenning eller røyk i kret-
sen, som igjen ka n føre til brann.
lBruk av systemet når du ser røyk
eller kjenner en uvanlig lukt, kan
føre til brann. Slå av motoren umid-
delbart og rådfør deg med en auto-
risert Toyota-forhandler, et verk-
sted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
OBS
nSlik hindrer du skade
Ikke hell væsker på ”SOS”-knappane-
let osv., eller utse tt det for støt.
nHvis ”SOS”-knappanelet, høytta-
leren eller mikrofonen ikke fun-
gerer under et nødanrop eller
manuell vedlikeholdskontroll
Det er kanskje ikke mulig å foreta
nødanrop. Kontroller systemstatusen
eller kommuniser med operatøren på
eCall-kontrollsenteret. Hvis noe av
utstyret nevnt ovenfor er ødelagt, må
du rådføre deg med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autori-
sert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
OMK0010NO.book Page 59 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

60
YARIS HV OMK0010NO
1-3. Nødhjelp
nDatabehandlingsflytServer
Oppbevaring
Behandling
DCM
1 Datadeling aktiveres ved å aktivere en tjeneste i ”MyT by Toyota”-appen
eller å kjøpe en tjeneste som krever datainnhenting.
2 Serveren aktiverer tjenesten i DCM og definerer hvilke kjøretøydata som
skal innhentes.
3 Definerte kjøretøydata hentes inn av DCM.
4 Data deles med serveren.
5 Data lagres på serveren.
6 Data behandles på serveren for å oppfylle tjenesten.
7 Behandlede data presenteres til kunden.
Hvis du vil ha en liste over tilgjengelige tjenester i regionen din, går du inn på
Toyota-nettstedet eller kontakter en autoris ert Toyota-forhandler, et verksted autori-
sert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Systemoversikt over ekstra tjenester
OMK0010NO.book Page 60 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

61
1
YARIS HV OMK0010NO
1-3. Nødhjelp
Sikkerhet
Bestemmelser for montering
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1 del 3Samsvar
1. BESKRIVELSE AV ECALL-SYSTEMET I KJØRETØY
1.1.Oversikt over det 112-baserte eCall-systemet i
kjøretøyet, dets bruk og funksjonerO
1.2.Den 112-baserte eCall-tjenesten er en offentlig
tjeneste av allmenn interesse, og den er gratis.O
1.3.
Det 112-baserte eCall-systemet er innstilt slik at
det aktiveres automatisk. Det aktiveres automa-
tisk ved hjelp av følere i kjøretøyet dersom det
skjer en alvorlig ulykke. Det vil også aktiveres
automatisk når kjøretøyet er utstyrt med et TPS-
system som ikke fungerer dersom det skjer en
alvorlig ulykke.
O
1.4.
Det 112-baserte eCall-systemet kan om nødven-
dig også aktiveres manuelt. Veiledning om
manuell aktivering av systemet
O
1.5.
Ved en kritisk systemfeil som kan deaktivere det
112-baserte eCall-systemet, skal personene i
kjøretøyet få følgende varsel
O
OMK0010NO.book Page 61 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM

62
YARIS HV OMK0010NO
1-3. Nødhjelp
2. INFORMASJON OM DATABEHANDLING
2.1.
All behandling av personopplysninger i 112-
baserte eCall-systemer i kjøretøy skal være i
samsvar med reglene for vern av personopplys-
ninger i europaparlaments- og rådsdirektiv 95/46/
EF og 2002/58/EF, og skal fremfor alt være
basert på nødvendigheten av å verne om enkelt-
personers vitale interess er i samsvar med artik-
kel 7 bokstav (d) i direktiv 95/46/EF.
O
2.2.
Behandling av slike data er strengt begrenset til
håndtering av eCall-nødanrop til det felles euro-
peiske nødnummeret 112.
O
2.3. Typer data og deres mottakere
2.3.1.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøy kan
bare samle inn og behandle følgende data: Kjø-
retøyets understellsnummer, kjøretøytype (per-
sonkjøretøy eller lett nyttekjøretøy), energilag-
ringstype for kjøretøyets fremdrift (bensin/diesel/
CNG/LPG/elektrisk/hydrogen), kjøretøyets tre
siste posisjoner og kjøreretning, loggfilen for
automatisk aktivering av systemet og dets tids-
stempel, mer data (om aktuelt)
O
2.3.2.
Mottakere av data som behandles i 112-baserte
eCall-systemer i kjøretøy er relevante alarmsen-
traler som av de respektive offentlige myndighe-
ter i staten der de befinner seg, er utpekt til å
være de første til å motta og håndtere eCall-
anrop til det felles europeiske nødnummeret 112.
Tilleggsinformasjon (hvis tilgjengelig):
O
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1 del 3Samsvar
OMK0010NO.book Page 62 Thursday, February 25, 2021 12:48 PM