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4-1. COMMANDES
COMMANDES
1Activer l'état de marche.
2 Appuyer sur le commutateur
tout en appuyant sur la pédale de
frein ou en plaçant la manette de
sélection sur la position P.
La LED et le témoin s'éteignent.
Le frein de stationnement est desserré.
Le frein de stationnement est desserré
automatiquement lors du démarrage.
La LED et le témoin s'éteignent.
En cas de panne ou de dysfonctionne-
ment du frein de stationnement :
Après avoir quitté le véhicule, sécuriser
celui-ci contre tout déplacement invo-
lontaire, par exemple avec une cale.
Pour rétablir la capacité de fonctionne-
ment du frein de stationnement après
une coupure de l'alimentation
électrique :
1Activer l'état opérationnel.
2 Tirer sur le commutateur tout
en appuyant sur la pédale de frein
ou avec la manette de sélection en
position P et ensuite l'enfoncer.
La procédure peut durer quelques secondes. Des bruits éventuels sont
normaux.
Ne pas rabattre les rétroviseurs exté-
rieurs lors de la conduite ou pendant le
fonctionnement des clignotants ou des
feux de détresse afin que les ampoules
de clignotants montées dans les rétro-
viseurs extérieurs soient bien recon-
naissables.
Pousser la manette au-delà du point de
résistance.
Pousser légèrement la manette vers le
haut ou vers le bas.
La durée de la commande impulsion-
nelle des clignotants peut être réglée.
Via Toyota Supra Command :
Desserrage
Desserrage manuel
Desserrage automatique
Dysfonctionnement
Après une coupure de cou-
rant
Le témoin s'éteint dès que le
frein de stationnement est de
nouveau prêt à fonctionner.
Clignotant
Clignotants dans les rétrovi-
seurs extérieurs
Clignotement
Commande impulsionnelle
des clignotants
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4-1. COMMANDES
1"Mon véhicule"
2"Réglages véhicule"
3"Éclairage extérieur"
4"Impulsion clignotants"
5Sélectionner le réglage désiré.
Le réglage est mémorisé pour le profil
de conducteur actuellement utilisé.
Appuyer sur la manette jusqu'au point
de résistance et la maintenir aussi long-
temps que souhaité.
Pousser la manette vers l'avant ou le
tirer vers l'arrière.
1Feux de route allumés, flèche 1.
Les feux de route s'allument si les feux de
croisement sont activés.
2Feux de route éteints/appel de
phares, flèche 2.
Ne pas utiliser les essuie-glaces si le
pare-brise est sec, car cela entraîne l'usure prématurée ou l'endommage-
ment des balais.
Pousser la manette vers le haut jusqu'à
la position souhaitée.
Position de repos des essuie-glaces,
position 0.
Détecteur de pluie, position 1.
Vitesse normale des essuie-glaces,
position 2.
Clignotement bref
Feux de route, appel de phares
Essuie-glace
Généralités
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT
Si les essuie-glaces se mettent en mouve-
ment alors qu'ils sont dépliés, des parties
du corps peuvent être coincées ou cela
peut endommager des pièces du véhicule.
Risque de blessures ou risque de dom-
mages matériels. Veiller à ce que le véhi-
cule soit désactivé lorsque les
essuie-glaces sont dépliés et qu'ils soient
rabattus lors de la remise en marche des
essuie-glaces.
NOTE
Si les essuie-glaces sont bloqués par le
gel, leur mise en marche peut entraîner
l'arrachement des balais et la surchauffe
du moteur des essuie-glaces. Risque de
dommages matériels. Dégivrer le
pare-brise avant de mettre en marche les
essuie-glaces.
Mise en marche
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4-1. COMMANDES
COMMANDES
À l'arrêt, le balayage passe en fonctionne-
ment intermittent.
Vitesse rapide des essuie-glaces,
position 3.
À l'arrêt, les essuie-glaces passent à la
vitesse normale.
En cas d'interruption du trajet avec sys-
tème d'essuie-glace activé : lorsque le
trajet est repris, les essuie-glaces fonc-
tionnent sur le niveau réglé en dernier.
Actionner la manette vers le bas.
Désactivation : pousser la manette
vers le bas jusqu'à la position de
base.
Bref balayage : pousser la manette
vers le bas à partir de la position de
base.
La manette revient en position de départ
lorsqu'elle est relâchée.
Le détecteur de pluie commande auto-
matiquement le fonctionnement des
essuie-glaces en fonction de l'intensité
de la pluie.Le détecteur se trouve sur le
pare-brise, juste devant le rétroviseur
intérieur.
Pousser la manette une fois vers le
haut à partir de la position de base,
flèche 1.
Un cycle de balayage démarre.
La LED située dans la manette
d'essuie-glace s'allume.
Par temps de gel, il se peut qu'aucun
cycle de balayage ne démarre.
Repousser la manette sur sa position
de base.
Arrêt et bref balayage
Détecteur de pluie
Principe
Généralités
Consigne de sécurité
NOTE
Dans les stations de lavage, les
essuie-glaces peuvent être activés de
manière involontaire lorsque le détecteur
de pluie est activé. Risque de dommages
matériels. Désactiver le détecteur de pluie
dans les stations de lavage.
Activation
Désactivation
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4-1. COMMANDES
Tourner la molette pour régler la sensi-
bilité du détecteur de pluie.
Vers le haut : haute sensibilité du
détecteur de pluie.
Vers le bas : faible sensibilité du détec-
teur de pluie.Tirer sur la manette.
Le liquide de lave-glace est projeté sur
le pare-brise et l'essuie-glace se met
brièvement en marche.
Les gicleurs de lave-glace sont chauf-
fés automatiquement lorsque l'état opé-
rationnel est activé.
En position d'écartement, les
essuie-glaces peuvent être écartés du
pare-brise.
Important par exemple pour le rempla-
cement des balais d'essuie-glace ou
pour les relever du pare-brise en cas de
gel.
Réglage de la sensibilité du détec-
teur de pluie
Système lave-glace
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT
Par basses températures, le liquide
lave-glace peut geler sur le pare-brise et
limiter la visibilité. Risque d'accident. N'uti-
liser le lave-glace que lorsque le gel du
liquide lave-glace est exclu. En cas de
besoin, utiliser de l'antigel.
NOTE
La pompe de lavage ne peut pas fonction-
ner comme prévu lorsque le réservoir de
lavage est vide. Risque de dommages
matériels. Ne pas utiliser le lave-glace
lorsque le réservoir de lavage est vide.
Nettoyage du pare-brise
Gicleurs de lave-glace
Position relevée des
essuie-glaces
Principe
Généralités
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4-1. COMMANDES
COMMANDES
1Activer l'état opérationnel.
2Maintenir la manette d'essuie-glace
actionnée vers le bas jusqu'à ce
que les essuie-glaces stoppent
dans une position presque verticale.3Soulever complètement
l'essuie-glace du pare-brise.
Activer de nouveau le dispositif
d'essuyage après avoir rabattu les
essuie-glaces.
1Rabattre les essuie-glaces complè-
tement sur le pare-brise.
2Activer l'état opérationnel et mainte-
nir à nouveau la manette
d'essuie-glace en bas.
3Les essuie-glaces reviennent en
position de base et sont de nouveau
prêts à fonctionner.
La boîte de vitesses automatique per-
met le passage manuel des rapports en
cas de besoin.
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT
Si les essuie-glaces se mettent en mouve-
ment alors qu'ils sont dépliés, des parties
du corps peuvent être coincées ou cela
peut endommager des pièces du véhicule.
Risque de blessures ou risque de dom-
mages matériels. Veiller à ce que le véhi-
cule soit désactivé lorsque les
essuie-glaces sont dépliés et qu'ils soient
rabattus lors de la remise en marche des
essuie-glaces.
NOTE
Si les essuie-glaces sont bloqués par le
gel, leur mise en marche peut entraîner
l'arrachement des balais et la surchauffe
du moteur des essuie-glaces. Risque de
dommages matériels. Dégivrer le
pare-brise avant de mettre en marche les
essuie-glaces.
Écarter les essuie-glaces
Rabattre les essuie-glaces
Boîte de vitesses automatique
Principe
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4-1. COMMANDES
Position de la manette de sélection
pour une conduite normale. Toutes les
vitesses pour la marche avant sont pas-
sées automatiquement.
N'engager la position R que lorsque le
véhicule est immobilisé.
Lorsque la manette de sélection est en
position N, le véhicule peut être poussé
ou rouler sans action du moteur, par
exemple dans les stations de lavage,
voir page 151.
Position de la position de la manette de
sélection, par exemple pour stationner
le véhicule. Lorsque la manette de
sélection de vitesses est sur la position
P, les roues motrices sont alors blo-
quées par la boîte de vitesses.
N'engager la position P que lorsque le
véhicule est immobilisé.
■La position P s'enclenche auto-
matiquement
La manette de sélection est automati-
quement placée sur la position P, par
exemple, dans les situations
suivantes :
Après désactivation de l'état de
marche, lorsque la manette de
sélection est en position R, D ou M.
Après désactivation de l'état de
marche, lorsque la manette de
sélection est en position N.
Quand, à l'arrêt, la manette de
sélection est en position D, M ou R,
la ceinture de sécurité du conduc-
teur est débouclée, la porte conduc-
teur est ouverte et la pédale de frein
n'est pas actionnée.
Actionner les freins jusqu'au démar-
rage, car le véhicule se déplace dès
qu'un rapport est engagé.
La manette de sélection passe de la
position P sur une autre position uni-
quement lorsque l'état de marche est
activé et que la pédale de frein est
actionnée.
Il est possible de quitter la position de
la manette de sélection P uniquement
lorsque toutes les conditions tech-
niques sont remplies.Consigne de sécurité
AVERTISSEMENT
Un véhicule non immobilisé peut se mettre
en mouvement tout seul et commencer à
rouler. Risque d'accident. Avant de quitter
le véhicule, l'immobiliser pour l'empêcher
de rouler, par ex. en serrant le frein de sta-
tionnement.
Positions de la manette de
sélection
Position de commande D
R Marche arrière
Point mort N
Position de parking P
Réglage de la position de la
manette de sélection
Généralités
Conditions de fonctionnement
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4-1. COMMANDES
COMMANDES
Un verrouillage empêche les com-
mandes incorrectes suivantes :
Passage involontaire en position R.
Passage involontaire de la position
P à une autre position de manette de
sélection.
1Mettre la ceinture du conducteur.
2Pour annuler le verrouillage de la
manette de sélection, actionner la
touche et la maintenir enfoncée.
3Pousser la manette de sélection
dans la direction souhaitée, le cas
échéant au-delà du point de résis-
tance. La manette de sélection
revient en position médiane
lorsqu'elle est relâchée.Appuyer sur la touche P.
Dans la plupart des cas, le véhicule doit
rouler sans l'aide du moteur sur un
court trajet, par exemple dans un tunnel
de lavage ou lorsqu'il est nécessaire de
le pousser.
1Activer l'état de marche tout en
appuyant sur la pédale de frein.
2Le cas échéant, desserrer le frein
de stationnement.
3Appuyer sur la pédale de frein.
4Actionner le verrouillage de la
manette de sélection et placer la
manette en position N.
5Désactiver l'état de marche.
De cette manière, l'état opérationnel reste
activé et un message du véhicule s'affiche.
Le véhicule peut rouler.
Placer la manette de sélection sur
D, N ou RMettre la manette de sélection en
position P
Déplacer ou pousser le véhi-
cule
Généralités
Placer la manette de sélection en
position N
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4-1. COMMANDES
Quel que soit l'état opérationnel, la
manette se place automatiquement en
position P après 35 minutes.
En cas de défaut, il est possible que le
changement de position de la manette
de sélection ne soit pas possible.
Le cas échéant, déverrouiller électroni-
quement le blocage de boîte de
vitesses, voir page 153.
Le kick-down permet d'atteindre les
performances maximales.
Enfoncer la pédale d'accélérateur
au-delà du point de résistance de pleins
gaz.
En mode manuel, les rapports peuvent
être passés à la main.À partir de la position D du sélecteur,
pousser la manette de sélection vers la
gauche.
Le rapport enclenché s'affiche sur le
combiné d'instruments, par exemple
1M.
Pour rétrograder : pousser la
manette de sélection vers l'avant.
Pour monter les rapports : tirer la
manette de sélection vers l'arrière.
Pousser la manette de sélection vers la
droite.
D s'affiche sur le combiné d'instru-
ments.
Les palettes de commande du volant
permettent de changer rapidement de
rapport sans enlever la main du volant.
NOTE
La manette de sélection passe automati-
quement sur la position P lors de la désac-
tivation de l'état opérationnel. Risque de
dommages matériels. Ne pas désactiver
l'état opérationnel dans les stations de
lavage automatiques.
Kick-down
Mode manuel
Principe
Activation du mode manuel
Passage des vitesses
Arrêter le mode manuel
Palettes de commande
Principe
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