2020 TOYOTA RAV4 Bruksanvisningar (in Swedish)

65
1
1-3. Assistans
i nödsituation
Trygghet och säkerhet
OM42D32SE
2. INFORMATION OM UPPGIFTSBEHANDLING
2.1.
All behandling av personuppgifter i det 112-base-
rade eCall-systemet ombord ska följa reglerna
för skydd av personuppgifter i Europaparlamen-
tets och rådets direktiv 95/46/EG (1) och
2002/58/EG (2), och ska sä rskilt grunda sig på
nödvändigheten av att sky dda intressen för per-
sonerna i enlighet med ar tikel 7 d i direktiv
95/46/EG.
O
2.2.
Behandling av sådana uppgi fter är strikt begrän-
sad till hanteringen av eCall-meddelanden till det
gemensamma europeiska larmnumret 112.
O
2.3. Typer av uppgifter och dess mottagare
2.3.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord får
endast samla in och behandla följande uppgifter:
Fordonets identifierings nummer (VIN), Fordons-
typ (personbilar eller lätta nyttofordon), Fordo-
nets drivmedelstyp (bensin/diesel/naturgas
(CNG)/motorgas (LPG)/e lektrisk/vätgas), Fordo-
nets tre senaste positioner och färdriktning, Logg
över automatisk aktivering av systemet med tids-
stämpel, Andra tillämpliga uppgifter (i förekom-
mande fall)
O
2.3.2.
Mottagare av uppgifter som behandlats av det
112-baserade eCall-syst emet ombord är de
berörda larmcentraler som av respektive myndig-
heter i det land på vars territorium de befinner sig
utsetts till att först ta emot och hantera eCall-
meddelanden till det gemensamma europeiska
larmnumret 112. Ytterlig are information (i före-
kommande fall):
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM42D32SE.book Page 65 Tuesd ay, September 22, 2020 10:04 AM

661-3. Assistans i nödsituation
OM42D32SE
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att de upp-
gifter som finns i systemets inte rnminne inte är
tillgängliga utanför systemet innan eCall-syste-
met aktiveras Ytterligar e kommentarer (i före-
kommande fall):
O
2.4.2.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som s äkerställer att det inte
är spårbart och inte kontinuerligt övervakas vid
normal drift. Ytterligare kommentarer (i förekom-
mande fall):
O
2.4.3.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som s äkerställer att de upp-
gifter som finns i systemets internminne raderas
automatiskt och kontinuerligt.
O
2.4.3.1.
Uppgifter om fordonets position skrivs fortlö-
pande över i systemets internminne så att alltid
högst de tre senaste ak tuella fordonspositio-
nerna som är nödvändi ga för systemets normala
drift lagras.
O
2.4.3.2.
Loggen över aktivering i det 112-baserade eCall-
systemet ombord lagras i nte längre än vad som
är nödvändigt för att uppnå syftet att hantera
eCall-meddelandet och under alla omständig-
heter inte längre än 13 timmar från det att ett
eCall-meddelandet aktiverades.
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM42D32SE.book Page 66 Tuesd ay, September 22, 2020 10:04 AM

67
1
1-3. Assistans
i nödsituation
Trygghet och säkerhet
OM42D32SE
2.5. Formerna för utövande av rättigheter som registrerad
2.5.1.
Den registrerade (fordonets ägare) har rätt att få
tillgång till uppgifter och i förekommande fall att
begära rättelse, radering eller blockering av upp-
gifter rörande honom elle r henne som inte har
behandlats i överensst ämmelse med bestäm-
melserna i direktiv 95/46/EG. Eventuella tredje
parter till vilka sådana up pgifter lämnats ut måste
underrättas om en sådan rättelse, radering eller
blockering som utförts i enlighet med det direkti-
vet, om detta inte visar sig vara omöjligt eller
innebär en oproportionerli gt stor ansträngning.
O
2.5.2.
Den registrerade har rätt att klaga hos den behö-
riga myndigheten med ansvar för uppgiftsskydd
om han eller hon anser att hans eller hennes rät-
tigheter har blivit kränkta till följd av behand-
lingen av hans eller hennes personuppgifter.
O
2.5.3.
Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansök-
ningar om tillgång till uppgifter (i förekommande
fall):
→ sid. 69
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM42D32SE.book Page 67 Tuesd ay, September 22, 2020 10:04 AM

681-3. Assistans i nödsituation
OM42D32SE
3. INFORMATION OM TJÄNSTER SOM TILLHANDAHÅLLS AV TREDJE PART
OCH ANDRA MERVÄRDESTJÄNSTER (OM SÅDANA ÄR INSTALLERADE)
3.1.Beskrivning av tredjepartstjänstens/mervärdes-
tjänstens drift och funktioner:→sid. 63
3.2.
All behandling av personu ppgifter i tredjeparts-
tjänsten/ mervärdestjänsten ska följa reglerna för
skydd av personuppgifter i direktiven 95/46/EG
och 2002/58/EG.
O
3.2.1.
Rättslig grund för användningen av tredjeparts-
tjänsten och/eller andra mervärdestjänster och
för behandling av uppgifter i dem:EU:s all-
männa data-
skyddsförord ning
3.3.
Tredjepartstjänsten och/eller andra mervärdes-
tjänster får endast behandl a personuppgifter på
grundval av ett uttryc kligt medgivande från den
eller de registrerade (fordonets ägare).
O
3.4.
Formerna för behandling av uppgifter i tredje-
partstjänsten och/eller andra mervärdestjänster,
inklusive alla nödvändiga ytterligare upplysningar
om spårbarhet, övervakn ing och behandling av
personuppgifter
→ sid. 63
3.5.
Ägaren till ett fordon s om är utrustat med ett
eCall-system som tredjep artstjänst och/eller
andra mervärdestjänster utöver det 112-base-
rade eCall-systemet ombor d har rätt att välja att
använda det 112-bas erade eCall-systemet
ombord i stället för eCall-systemet som tredje-
partstjänst och de andr a mervärdestjänsterna.
O
3.5.1.
Kontaktuppgifter för hantering av begäran om
avaktivering av eCall-systemet som tredjeparts-
tjänst:
N/A
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM42D32SE.book Page 68 Tuesd ay, September 22, 2020 10:04 AM

69
1
1-3. Assistans
i nödsituation
Trygghet och säkerhet
OM42D32SE
■Tjänst som ansvarar för behandl ingen av ansökningar om tillgång till uppgifter
LandKontaktuppgifter
Ö[email protected]
Belgien/[email protected]
[email protected]
Tjeckien/
Ungern/[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
TysklandToyota [email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Nederländernawww.toyota.nl/klantenservice
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Rumä[email protected]
[email protected]
[email protected] / [email protected].
[email protected]
[email protected]
OM42D32SE.book Page 69 Tuesd ay, September 22, 2020 10:04 AM

701-4. Hybridsystem
OM42D32SE
1-4.Hybridsystem
Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från de verkliga
delarna.
Bensinmotor
Främre elmotor (hybridmotor)
Bakre elmotor (hybridmotor)
*
*: Endast AWD-modeller
■Stillastående/när du börjar
köra
Bensinmotorn stängs av
* när bilen
stannar. När du börjar köra drivs
bilen av elmotorn . Vid körning i låg
fart, eller i svag nedförsbacke,
stängs bensi nmotorn av
* och elmo- torn används.
Om växelspaken är i läge N laddas
inte hybridbatteriet.
*: När hybridbatteriet behöver laddas,
eller om motorn värms upp etc., stan-
nar inte bensinmotorn automatiskt.
(→ sid. 71)
Hybridsystem, funktioner
Ditt fordon är en hybridbil. Bil ens egenskaper skiljer sig från kon-
ventionella bilar. Bekanta dig ordentligt med bilens egenskaper och
hantera den med omsorg.
I hybridsystemet kombineras en bensinmotor och en elmotor enlig t
rådande körförhållanden, vilket förbättrar bränsleeffektivitete n och
minskar skadliga utsläpp.
Systemkomponenter
A
B
C
OM42D32SE.book Page 70 Tuesd ay, September 22, 2020 10:04 AM

71
1
1-4. Hybridsystem
Trygghet och säkerhet
OM42D32SE
■Vid normal körning
Bensinmotorn används för det
mesta. Hybridbatteriet laddas upp
av elmotorn vid behov.
■Vid hård acceleration
När gaspedalen trampas ned hårt
tillförs kraften från hybridbatteriet till
bensinmotorns batteri via elmotorn.
■Vid inbromsning (regenerativ
bromsning)
Hjulen driver elmotorn som en
kraftgenerator varpå hybridbatte-
riet laddas upp.
■Regenerativ bromsning
●I följande situationer konverteras kine-
tisk energi till elektrisk energi och
inbromsningskraft kan erhållas i sam-
band med uppladdning av hybridbat-
teriet.
• Gaspedalen släpps upp under körning med växelspaken i D eller S.
• Bromspedalen trampas ned under
körning med växelspaken i D eller S.
●Medan GPF-systemet ( →sid. 300) är
aktiverat för att regenerera avgasfiltret
laddas hybridbatterie t eventuellt inte.
■EV, kontrollampa
EV-indikatorn tänds när bilen körs på
endast elmotorn eller om bensinmotorn
har stängts av. Till/från-funktionen för EV-indikatorn kan
ändras. (
→sid. 108)
■Förhållanden om bensinmotorn
eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av
automatiskt. Den stän gs inte alltid auto-
matiskt av i följande fall
*:
●Under varmkörning av bensinmotorn
●Medan hybridbatteriet laddas upp
●Om temperaturen i hybridbatteriet är
hög eller låg
●När värmaren är inkopplad*: Beroende på rådande förhållanden stängs bensinmotorn inte alltid auto-
matiskt av i andra situationer.
■Ladda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar hybrid-
batteriet behöver ba tteriet inte laddas
från en extern källa. Om bilen emellertid
är parkerad under l ängre tid kan batte-
riet gradvis urladdas. Därför bör du köra
bilen åtminstone någon gång i månaden
i minst 30 minuter eller 16 km. Om
hybridbatteriet har l addats ur helt och
hybridsystemet inte startar ska du kon-
takta en auktoriserad Toyota-återförsäl-
jare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsva rande kvalifikatio-
ner och utrustning.
■Ladda 12-voltsbatteriet
→ sid. 454
OM42D32SE.book Page 71 Tuesd ay, September 22, 2020 10:04 AM

721-4. Hybridsystem
OM42D32SE
■Efter att 12-voltsbatteriet har lad-
dats ur, eller om batteriets poler
har tagits bort oc h satts tillbaka
under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av,
även om bilen körs med hybridbatteriet.
Om detta fortsätter i några dagar ska du
kontakta en auktoris erad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvali-
fikationer och utrustning.
■Ljud och vibrationer som är speci-
ella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud
eller vibrationer, även om bilen kommer
i rörelse med ”READY” -indikatorn tänd.
Av säkerhetsskäl ska d u se till att föra
växelspaken till P och ansätta parke-
ringsbromsen när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppstå
när hybridsystemet är i drift, det betyder
alltså inte at t något är fel:
●Motorljud kan höras från motorrummet.
●Ljud kan höras från hybridbatteriet,
som är placerat under baksätet, när
hybridsystemet start ar eller stängs av.
●Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett
mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet under baksätena när
hybridsystemet startas eller stängs av.
●När bakluckan är öppen kan vissa ljud
höras från hybridsystemet.
●Ljud kan höras från växellådan när
bensinmotorn startar eller stängs av,
vid körning i låg fart eller på tomgång.
●Motorljud kan höras vid hård accelera-
tion.
●Ljud kan höras på g rund av den rege-
nerativa bromsningen när bromspeda-
len är nedtrampad eller gaspedalen är
uppsläppt.
●Vibrationer kan kännas när bensinmo-
torn startar eller stängs av.
●Ljud från kylfläkt kan höras från luftin-
tagsventilen under baksätet.
■Underhåll, reparationer, återvin-
ning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvali-
fikationer beträffan de underhåll, repara-
tion, återvinning och skrotning. Du ska
inte skrota bi len på egen hand.
När du kör med bensinmotorn
avstängd hörs et t ljud i syfte att
varna personer i närheten av bilens
körriktning, allt e fter körhastighe-
ten. Ljudet upphör när körhastighe-
ten överskrider cirka 25 km/tim.
■Fotgängarvarning
I följande fall kan de t vara svårt för per-
soner i närheten att höra fotgängarvar-
ningen.
●I bullriga områden
●I stark blåst eller regn
Fotgängarvarningssystemet är installe-
rat i bilens främre del och ljudet kan vara
svårare att uppfatta bakom än framför
bilen.
■Om ”Proximity Notification System
Malfunction Visit Your Dealer”
(Funktionsstörning i systemet för
fotgängarvarning Besök din åter-
försäljare) visas p å informations-
displayen
En funktionsstörning kan ha uppstått i
systemet. Låt en aukto riserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvali-
fikationer kontrollera bilen.
Fotgängarvarning
OM42D32SE.book Page 72 Tuesd ay, September 22, 2020 10:04 AM