2020 TOYOTA PROACE Manual de utilizare (in Romanian)

249
Cu / fără sistem audio
Activarea / dezactivarea
F Apăsaţi acest buton; lampa indicatoare a acestuia se aprinde, iar sistemul este activat.
F Apăsaţi acest buton; lampa indicatoare a acestuia se stinge, iar sistemul este dezactivat.
Pentru activarea sistemului:
Pentru dezactivarea sistemului:
Sistemul se activează sau dezactivează prin intermediul meniului de configurare a autovehiculului.
Disfuncţionalităţile
În funcţie de dotarea autovehiculului:
Cu ecran tactil
Contactați un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
Lampa indicatoare din acest buton clipeşte.
Butonul clipeşte şi se înregistrează o defecţiune.
Detectarea ar putea fi împiedicată:- dacă liniile de demarcaţie sunt uzate şi nu contrastează suficient cu suprafaţa carosabilului,- dacă parbrizul este murdar,- în anumite condiţii meteo nefavorabile: ceaţă, ploaie torenţială, ninsoare, umbră, soare puternic şi expunere directă la radiaţia solară (soare la linia orizontului, ieşirea dintr-un tunel e t c .) .
sau
Activarea sau dezactivarea se realizează prin meniul de configurare a vehiculului.
6
Conducerea

250
Driver Attention Alert
Sistemul se resetează dacă este îndeplinită oricare dintre condiţiile următoare:- cu motorul în funcţiune, autovehiculul a staţionat timp de peste 15 minute,- contactul a fost decuplat timp de câteva minute,- s-a eliberat centura de siguranţă a şoferului şi s-a deschis portiera acestuia.
De îndată ce viteza autovehiculului scade sub 40 mph (65 km/h), sistemul trece în aşteptare.Timpul de conducere este contorizat din nou odată ce viteza depăşeşte 40 mph (65 km/h).
Sistemul nu poate în niciun caz substitui necesitatea ca şoferul să rămână prevăzător.
Nu vă aşezaţi la volan dacă sunteţi obosit.
Acest sistem declanşează o avertizare dacă detectează faptul că şoferul nu a făcut o pauză după două ore de conducere cu o viteză de peste 40 mph (65 km/h).
Se recomandă să luaţi o pauză de îndată ce vă simţiţi obosit sau cel puţin la fiecare două ore.În funcție de model, vehiculul dispune numai de „sistemul de avertizare privind timpul de condus” sau acesta este însoțit de „avertizarea privind atenția șoferului”.
Sistemul de avertizare cu
privire la timpul de conducere
Activarea / dezactivarea
Această avertizare ia forma unui mesaj afişat ce vă îndeamnă să luaţi o pauză, însoţit de un semnal sonor.Dacă şoferul nu urmează recomandarea respectivă, avertizarea este repetată din oră în oră până când se opreşte autovehiculul.
Cu sistem audio sau ecran tactil
Activarea sau dezactivarea se realizează prin meniul de configurare a vehiculului.
Conducerea

251
Prin utilizarea unei camere video amplasate în partea superioară a parbrizului, sistemul evaluează nivelul de atenţie al şoferului prin identificarea variaţiilor traiectoriei în raport cu liniile de demarcaţie ale benzii de rulare.Acest sistem este adecvat în special pentru drumuri expres (viteze de peste 40 mph (65 km/h)).
Driver Attention Alert
În funcție de model, „sistemul de avertizare privind timpul de condus” poate fi însoțit de „avertizarea privind atenția șoferului”.
Sistemul nu poate în niciun caz substitui necesitatea ca şoferul să rămână prevăzător.Nu conduceţi dacă sunteţi obosit sau dacă aţi luat medicamente care ar putea cauza ameţeli.
Odată ce sistemul consideră că modul de deplasare a autovehiculului indică un anumit nivel de oboseală şi neatenţie din partea şoferului, acesta declanşează primul nivel de aver tizare.
După trei avertizări de gradul unu, sistemul declanşează o nouă avertizare prin intermediul mesajului „Take a break!” (luaţi o pauză),
însoţit de un semnal sonor mai pronunţat.
În anumite condiţii de rulare (suprafeţe de drum proaste sau vânturi puternice), s-ar putea ca sistemul să emită avertizări în neconcordanţă cu nivelul de atenţie al şoferului.
Următoarele situaţii ar putea perturba funcţionarea sistemului sau împiedica funcţionarea acestuia:- vizibilitate redusă (iluminare stradală necorespunzătoare, ninsoare, ploaie torenţială, ceaţă densă etc.),- orbire (farurile unui autovehicul care circulă din sens contrar, soare la linia orizontului, reflexii pe un carosabil ud, la ieşirea dintr-un tunel, lumini şi umbre alternante e t c .),- zona parbrizului din faţa camerei video: murdară, aburită, acoperită de gheaţă, acoperită de zăpadă, deteriorată sau obturată de o etichetă autocolantă,- linii de demarcaţie ale benzii de rulare lipsă, uzate, mascate (zăpadă, noroi) sau multiple (lucrări la carosabil etc.),- în apropierea autovehiculului din faţă (linii de demarcaţie ale benzii de rulare nedetectate),- drumuri înguste, virajate etc.
Şoferul este avertizat apoi prin intermediul mesajului „Take care!” (aveţi grijă), însoţit de un semnal sonor.
6
Conducerea

252
Sistemul de monitorizare a unghiului mort
Se aprinde o lampă de avertizare în oglinda retrovizoare exterioară de pe partea respectivă:- imediat atunci când autovehiculul dumneavoastră este depăşit,- cu întârziere de circa o secundă atunci când depăşiţi încet un alt autovehicul.
Acest sistem de asistenţă la conducere avertizează şoferul cu privire la prezenţa unui alt autovehicul în unghiul mort al oglinzilor autovehiculului său (zonele mascate ale câmpului de vizibilitate al şoferului) de îndată ce acesta devine un pericol potenţial.
Avertizarea este emisă prin intermediul unei lămpi de avertizare care se aprinde în oglinda retrovizoare exterioară de pe partea respectivă de îndată ce este detectat un vehicul - maşină, camion sau bicicletă - şi sunt îndeplinite următoarele condiţii:- toate vehiculele trebuie să se deplaseze în acelaşi sens şi pe benzi de rulare alăturate,- viteza autovehiculului dumneavoastră este cuprinsă între 7 şi 87 mph (12 şi 140 km/h),- când depăşiţi un vehicul cu o diferenţă de viteză mai mică de 6 mph (10 km/h),- când sunteţi depăşit de un autovehicul cu o diferenţă de viteză mai mică de 15 mph (25 km/h),- traficul trebuie să se deruleze normal,- în cazul unei manevre de depăşire, dacă aceasta este prelungită şi autovehiculul depăşit revine în unghiul mort,- conduceţi pe un drum drept sau într-un viraj larg,- autovehiculul dumneavoastră nu tractează o remorcă, o rulotă etc.
Acest sistem vizează îmbunătăţirea siguranţei în trafic şi nu va substitui în niciun caz utilizarea oglinzilor retrovizoare interioară şi exterioare. Şoferul este responsabil pentru urmărirea permanentă a traficului, pentru evaluarea distanţelor şi vitezelor relative ale altor autovehicule şi pentru previzionarea deplasării acestora înainte să se decidă dacă să schimbe sau nu banda de rulare.Sistemul de monitorizare a unghiului mort nu substituie necesitatea ca şoferul să rămână prevăzător.
C

253
Nu se emite o avertizare în următoarele situaţii:- în prezenţa unor obiecte fixe (autovehicule parcate, bariere, stâlpi de iluminare stradală, semne de circulaţie etc.),- în cazul unor autovehicule care circulă din sens contrar,- la conducerea pe un drum virajat sau într-un viraj strâns,
- când depăşiţi (sau sunteţi depăşit de) un autovehicul foarte lung (camion, autocar etc.) care este în acelaşi timp detectat în unghiul mort şi prezent în câmpul de vizibilitate din faţă al şoferului,- în trafic foarte aglomerat: autovehiculele detectate în faţă şi în spate sunt confundate cu un camion sau un obiect fix,- când depăşiţi rapid.
Sistemul se activează sau dezactivează prin intermediul meniului de configurare a autovehiculului.
Activarea / dezactivarea
F Apăsaţi acest buton; lampa indicatoare a acestuia se
aprinde, iar sistemul este activat.
F Apăsaţi acest buton; lampa indicatoare a acestuia se stinge, iar sistemul este dezactivat.
Pentru activarea sistemului:
Pentru dezactivarea sistemului:
Cu / fără sistem audio
6
C

254
Disfuncţionalităţile
Verificați-l la un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori la un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
S-ar putea ca sistemul să fie afectat temporar de perturbaţii în anumite condiţii meteo (ploaie, grindină etc.).În special rularea pe o suprafaţă udă sau trecerea dintr-o zonă uscată într-una udă poate cauza avertizări eronate (de exemplu, prezenţa de condens sau de picături de apă în unghiul mort poate fi interpretată ca fiind un autovehicul).În condiţii meteo nefavorabile sau de iarnă, asiguraţi-vă că senzorii nu sunt acoperiţi de noroi, gheaţă sau zăpadă.Aveţi grijă să nu acoperiţi zona de avertizare a oglinzilor retrovizoare exterioare sau zonele de detectare de pe barele de protecţie faţă şi spate cu etichete autocolante sau alte obiecte; acestea ar putea stânjeni funcţionarea corectă a sistemului.
În funcţie de dotarea autovehiculului:
Cu ecran tactil
În cazul unei defecţiuni, aceste lămpi de avertizare clipesc.
Lampa indicatoare din acest buton clipeşte şi apare un mesaj, însoţit de un semnal sonor.
Starea sistemului rămâne în memorie la decuplarea contactului.
Sistemul este dezactivat automat la tractarea cu un cârlig de tractare omologat de TOYOTA.
Instalaţiile de spălare cu jet la înaltă presiuneCând spălaţi autovehiculul, nu apropiaţi duza spălătorului la mai puţin de 30 cm de senzori, deoarece în caz contrar există riscul de deteriorare a acestora.
sauActivarea sau dezactivarea se realizează prin meniul de configurare a vehiculului.
Conducerea

255
Acest sistem indică apropierea de un obstacol (exemple: pieton, autovehicul, copac, poartă) ce intră în zona de detectare a senzorilor amplasaţi în bara de protecţie.Anumite tipuri de obstacole (exemple: piloni, jaloane pentru lucrări rutiere) detectate iniţial nu vor mai fi detectate spre sfârşitul manevrei dacă se află în unghiurile moarte din câmpul de detecţie al senzorilor.
Senzorii de parcare
Sistemul este activat la cuplarea treptei marşarier.Acest lucru este confirmat printr-un semnal sonor.Sistemul este dezactivat atunci când decuplaţi treapta marşarier.
Asistenţa sonoră
Senzorii de parcare spate
Aceasta vine în completarea semnalului sonor prin afişarea de bare pe ecran sau în tabloul de bord, bare ce se apropie tot mai mult de autovehicul. Când obstacolul este aproape, se afişează simbolul de „Pericol”.
Asistenţa vizuală
Acest sistem nu poate în niciun caz substitui necesitatea ca şoferul să rămână prevăzător.
Informaţiile cu privire la apropiere sunt furnizate prin intermediul unui semnal sonor intermitent, a cărui frecvenţă creşte pe măsură ce autovehiculul se apropie de obstacol.Sunetul emis prin intermediul difuzoarelor (din dreapta sau stânga) indică partea pe care se află obstacolul.Când distanţa dintre autovehicul şi obstacol scade sub aproximativ treizeci de centimetri, semnalul sonor devine continuu.
6
Conducerea

256
Senzorii de parcare faţă
În completarea senzorilor de parcare spate,
senzorii de parcare faţă se declanşează atunci când se detectează un obstacol în faţă şi viteza autovehiculului este încă sub 6 mph (10 km/h).Senzorii de parcare faţă se întrerup dacă autovehiculul se opreşte timp de peste trei secunde într-o treaptă de viteze pentru mers înainte, dacă nu se mai detectează niciun obstacol sau atunci când viteza autovehiculului depăşeşte 6 mph (10 km/h).
Dezactivarea / activarea
Dezactivarea sau activarea sistemului se efectuează prin intermediul meniului de configurare a autovehiculului.
Sunetul emis de difuzoare (din faţă sau spate) indică dacă obstacolul se află în faţă sau în spate.
Sistemul va fi dezactivat automat la montarea unui cârlig de tractare sau suport de biciclete montat pe cârligul de tractare (autovehicul cu cârlig de tractare montat conform recomandărilor unui dealer TOYOTA).Fără sistem audio
Pentru dezactivarea sistemului:
F Apăsaţi butonul; lampa indicatoare a acestuia se aprinde, iar sistemul este
dezactivat.
Pentru activarea sistemului:F Apăsaţi acest buton; lampa indicatoare a acestuia se stinge, iar sistemul este activat..
Cu sistem audio sau ecran tactil
Dezactivarea sau activarea se efectuează din meniul de configurare a vehiculului.
Conducerea