2020 TOYOTA PROACE Manual de utilização (in Portuguese)

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Evite pendurar um objecto pesado à chave, tornando-a pesada sobre o seu eixo no contactor o que poderá provocar um problema de funcionamento.
Quando se desliga o motor perde-se a assistência à travagem.
Esquecimento da chave
Em caso de esquecimento da chave no contactor na posição 2 (Contacto), o corte de ignição ocorre automaticamente ao fim de uma hora.Para ligar novamente a ignição, rode a chave para a posição 1 (Stop) e, de seguida, novamente para a posição 2 (Contacto).Nunca desligue a ignição antes da imobilização completa do veículo.
F Rode a chave a fundo para si na posição 1 (Stop).F Retire a chave da ignição.F Para travar a coluna de direcção, manobre o volante até este bloquear.
Paragem com a chave
F Imobilize o veículo.
Para facilitar o desbloqueamento da coluna de direcção, é aconselhável colocar as rodas dianteiras no eixo do veículo antes de desligar o motor.
F Verifique se o travão de estacionamento está correctamente engrenado, nomeadamente num terreno inclinado.
Quando sair do veículo, conser ve a chave e tranque as portas.Por medida de segurança (crianças a bordo), nunca saia do veículo sem o seu telecomando, mesmo que por um curto espaço de tempo.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:- utilize apenas tapetes adaptados às fixações já presentes no veículo; a sua utilização é imperativa,- nunca sobreponha vários tapetes.A utilização de tapetes não homologados pela Toyota pode impedir o acesso aos pedais e prejudicar o funcionamento do regulador/limitador de velocidade.Os tapetes homologados pela Toyota têm duas fixações situadas por baixo do assento.
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Condução

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Para os veículos Diesel, em temperaturas negativas, o arranque só será efectuado após a extinção do avisador de pré-aquecimento.Se esta luz avisadora acender
após uma pressão no "START/STOP", deverá manter o pedal do travão ou da embraiagem em baixo até extinção da luz avisadora e não efectuar uma nova pressão no "START/STOP" até o arranque completo do motor.
Arranque
F Em seguida, prima o botão "START/STOP".
Arranque-paragem do motor,
"Smart Entry & Start System"
A coluna de direcção desbloqueia-se e o arranque do motor é efectuado de forma quase imediata.F Coloque o telecomando no interior do veículo, na zona de reconhecimento.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa manual, desembraie a fundo e mantenha o pedal pressionado até ao arranque do motor.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática, coloque o selector na posição P e, em seguida, pressione a fundo o pedal de travão.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades pilotada, coloque o selector na posição N e, em seguida, pressione a fundo o pedal de travão.
Condução

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É imperativa a presença do telecomando do sistema "Smart Entry & Start System" na zona de reconhecimento.Nunca saia do veículo com o motor em funcionamento e o telecomando consigo.Se o telecomando sair da zona de reconhecimento é apresentada uma mensagem.Desloque o telecomando na zona para poder ligar o motor.
Se uma das condições de arranque não for aplicada, é visualizada uma mensagem no quadro de bordo. Em certos casos, é necessário manobrar o volante premindo o botão "START/STOP" para ajudar ao desbloqueio da coluna de direcção, é avisado por uma mensagem.
Se o veículo não estiver imobilizado, o motor não se desliga.
Paragem
F Imobilize o veículo.
F Com o telecomando na zona de reconhecimento, prima o botão "START/STOP".
O motor desliga-se e a coluna de direcção bloqueia-se.
Ligar a ignição
(sem arranque)
Com a ignição ligada, o sistema passará automaticamente para o modo de economia de energia para manter um nível de carga suficiente da bateria.
Com o comando remoto do "Sistema de Chave Iteligente para Entrada e Arranque" no interior do veículo, premindo a tecla "START/STOP" sem pressionar os pedais, permite ligar a ignição.Esta funcionalidade permite, igualmente, activar os acessórios (exemplos: rádio, iluminação...).
F Pressione o botão "START/STOP", o quadro de bordo acende-se mas não é possível efectuar o arranque do motor.
F Pressione novamente o botão, para desligar a ignição e poder trancar o veículo.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:- utilize apenas tapetes adaptados às fixações já presentes no veículo; a sua utilização é imperativa,- nunca sobreponha vários tapetes.A utilização de tapetes não
homologados pela Toyota pode impedir o acesso aos pedais e prejudicar o funcionamento do regulador/limitador de velocidade.Os tapetes homologados pela Toyota têm duas fixações situadas por baixo do assento.
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Condução

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Arranque de emergência
Se o veículo não detectar a chave electrónica na zona reconhecimento quando a pilha do telecomando estiver gasta é posicionado do lado esquerdo por trás do volate um leitor de emergência para efectuar o arranque.
F Em seguida, prima o botão "START/STO P ". É efectuado o arranque do motor.
Se o telecomando não se encontrar na zona de reconhecimento quando fechar uma abertura ou quando solicitar a paragem do motor (posteriormente), aparece uma mensagem no quadro de bordo.
Paragem forçada
Telecomando não
reconhecido
F Se pretender forçar o motor a encerrar, prima e mantenha pressionada a tecla "START/STOP" por cerca de 3 segundos, e depois contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa manual, coloque a alavanca de velocidades em ponto morto e, em seguida, pressione a fundo o pedal da embraiagem.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática, coloque o selector na posição P e, em seguida, pressione a fundo o pedal de travão.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades pilotada, coloque o selector na posição N e, em seguida, pressione a fundo o pedal de travão.
Apenas em caso de emergência e com o veículo parado, pode interromper o funcionamento do motor.
Para tal, prima durante três segundos o botão "START/STOP".
Neste caso, a coluna de direcção bloqueia-se quando o veículo se imobiliza.
F Coloque o telecomando no leitor e mantenha-o nessa posição e, em seguida:
Condução

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Travão de estacionamento
F Com o pé no travão, puxe a alavanca do travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
F Com o pé no travão, puxe ligeiramente a alavanca do travão de estacionamento, prima o botão de desactivação e, em seguida, baixe totalmente a alavanca.
Aquando de um estacionamento numa zona inclinada ou numa forte inclinação com um veículo carregado, vire as rodas para as bloquear contra o passeio e, em seguida, engrene o travão de estacionamento.
Com o veículo em movimento, o acendimento deste avisador, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem, indica que o travão continua engrenado ou que foi mal desengrenado.
Pressionar o pedal do travão facilita o engrenamento/desengrenamento do travão de estacionamento manual.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa manual, engrene uma velocidade e, em seguida, desligue a ignição.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática, coloque o selector de velocidade na posição P e, em seguida, desligue a ignição.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades pilotada, coloque o selector de velocidades na posição A e, em seguida, desligue a ignição.
Desengrenamento em terreno plano
Engrenamento
Protecção anti-roubo
Antiarranque electrónico
As chaves possuem um chip electrónico que possui um código secreto. Ao ligar a ignição, este código deve ser reconhecido para que o arranque seja possível.Este antiarranque electrónico bloqueia o sistema de controlo do motor, alguns instantes após o desligar da ignição e impede o arranque do motor por intrusão.No caso de problema de funcionamento é advertido através de uma mensagem no ecrã do quadro de bordo.Se, nesta situação, o seu veículo não entrar em funcionamento contacte, se necessário, um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Por motivos de segurança ou de roubo, nunca deixe a sua chave electrónica no interior do veículo, mesmo quando permanecer perto do mesmo.
É recomendável que a guarde consigo.
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Condução

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Hill start assist control (HAC)
Sistema que mantém o veículo imobilizado por um curto espaço de tempo (cerca de 2 segundos) aquando de um arranque numa zona inclinada, o tempo suficiente para passar do pedal de travão para o pedal do acelerador.Só está activo quando:- o veículo está completamente imobilizado com o pé no pedal de travão,- a porta do condutor se encontra fechada.O sistema de controlo de assistência ao arranque em subidas não pode ser desativado.
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido durante um cur to período de tempo, aquando da liber tação do pedal de travão.
Em subidas, com o veículo imobilizado, este é mantido durante um cur to período de tempo aquando da liber tação do pedal de travão.
Anomalia de
funcionamento
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa manual, coloque a alavanca na primeira velocidade ou em ponto morto.
F Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades automática, coloque o selector na posição D ou escolha o funcionamento manual M.
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades pilotada coloque o selector na posição A ou M.
Quando ocorrer uma anomalia no sistema, o avisador acende-se acompanhado por uma mensagem. Para efetuar a verificação do sistema, contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Não saia do veículo enquanto este estiver a utilizar o controlo de assistência ao arranque em subidas.Se necessitar de sair do veículo com o motor em funcionamento, engrene manualmente o travão de estacionamento e, em seguida, certifique-se de que o avisador do travão de estacionamento se encontra aceso.
Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática e for necessário efectuar o arranque a partir de uma forte inclinação (subida ou descida), com um veículo carregado, pressione o pedal de travão, seleccione a posição D, desengrene o travão de estacionamento e, em seguida, liberte o pedal de travão.
Condução

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Engrene a marcha-atrás apenas com o veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:- seleccione sempre o ponto-morto,- pressione o pedal da embraiagem.
Caixa manual de 6 velocidades
Passagem da 5ª ou
da 6ª velocidade
Engrene a marcha-atrás apenas com o veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:- seleccione sempre o ponto morto,- pressione o pedal da embraiagem.
Caixa manual de
5 velocidades
F Ao embraiar a fundo, coloque imperativamente a alavanca na posição de ponto morto.F Empurre a alavanca das velocidades para a direita e, em seguida, para trás.
Passagem para
marcha-atrás
Passagem para marcha-
atrás
F Eleve o anel sob o punho e desloque a alavanca de velocidades para a esquerda e, em seguida, para a frente.
F Desloque completamente a alavanca de velocidades para a direita para engrenar correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
O incumprimento desta preconização
pode danificar definitivamente a caixa de velocidades (engrenamento da 3ª ou 4ª velocidade por inadvertência).
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Condução

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Indicador de alteração de velocidade
Consoante a situação de condução e o equipamento do veículo, o sistema pode preconizar que salte uma ou várias velocidade(s).Pode seguir esta indicação sem passar pelas velocidades intermédias.
- Pressiona o pedal do acelerador.
- O veículo encontra-se na terceira velocidade.
- O sistema pode propor o engrenamento de uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de bordo sob a forma de uma seta.Nos veículos equipados com caixa de velocidades manual, a seta pode ser acompanhada pela velocidade preconizada.
O sistema adapta as instruções de alteração de velocidade em função das condições de deslocação (inclinação, carga, ...) e das solicitações do condutor (solicitação de potência, aceleração, travagem, ...).O sistema não propõe, em caso algum:- o engrenamento da primeira velocidade,- o engrenamento da marcha-atrás.
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adequada.
Exemplo:
Em determinadas versões Diesel com
caixa manual, o sistema pode propor-lhe a passagem para ponto-morto (aparece N no painel de comandos) para favorecer a colocação do motor em vigilância (modo STOP do Stop & Start), em determinadas condições de condução.
Esta função não pode ser desactivada.
As indicações de engrenamento de uma velocidade não devem ser consideradas obrigatórias.Com efeito, a configuração da estrada, a densidade da circulação e a segurança constituem elementos determinantes na escolha da melhor velocidade.O sistema do indicador de mudança de velocidade não substitui a vigilância do condutor.
Condução