2020 TOYOTA PRIUS PRIME Manuel du propriétaire (in French)

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3354-5. Ouverture et fermeture des glaces
4
Fonctionnement de chaque composant
AVERTISSEMENT
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■Fermeture des glaces
●Le conducteur est responsable de l’utilisation des glaces assistées, y
compris pour les passagers. Pour éviter tout fonctionnement accidentel,
en particulier par un enfant, ne laissez pas un enfant faire fonctionner les
glaces assistées. Les enfants et les autres passagers pourraient coincer
une partie de leur corps dans les glaces assistées. De plus, lorsque vous
roulez avec un enfant, il est recommandé d’utiliser le contacteur de ver-
rouillage des glaces. ( P. 332)
● Lorsque vous utilisez la télécommande ou la clé mécanique, et que vous
faites fonctionner les glaces assistées, ne le faites qu’après vous être
assuré qu’aucun passager ne risque d’avoir une partie de son corps coin-
cée par la glace latérale en mouvement. De plus, ne laissez pas d’enfants
faire fonctionner les glaces latérales en utilisant la télécommande ou la clé
mécanique. Les enfants et les autres passagers pourraient se coincer
dans les glaces assistées.
● Lorsque vous quittez le véhicule, désactivez le contacteur d’alimentation,
prenez la clé et emmenez l’enfant avec vous. L’enfant pourrait notamment
faire des bêtises et actionner accidentellement un mécanisme, ce qui
serait susceptible de provoquer un accident.
●Assurez-vous qu’aucun passager n’est
dans une position où une partie de son
corps pourrait se trouver coincée par
une glace latérale en mouvement.

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4-5. Ouverture et fermeture des glaces
AVERTISSEMENT
■Fonction de protection anti-obstruction
●N’utilisez jamais une partie quelconque de votre corps dans le but d’acti-
ver volontairement la fonction de protection anti-obstruction.
● La fonction de protection anti-obstruction peut ne pas se déclencher si
quelque chose se coince juste avant la fermeture complète de la glace
latérale. Veillez à ne coincer aucune partie de votre corps dans la glace
latérale.
■ Fonction de protection anticoincement
●N’utilisez jamais une partie quelconque de votre corps ou un vêtement
dans le but d’activer volontairement la fonction de protection anticoince-
ment.
● La fonction de protection anticoincement peut ne pas se déclencher si
quelque chose se coince juste avant l’ouverture complète de la glace laté-
rale. Veillez à ne coincer aucune partie de votre corps ni aucun vêtement
dans la glace latérale.

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5Conduite
5-1. Avant de conduireConduite du véhicule ........ 338
Chargement et bagages ... 350
Limites de charge du véhicule ........................... 353
Traction d’une remorque ... 354
Remorquage avec les quatre roues au sol ......... 355
5-2. Procédures liées à la conduite
Contacteur d’alimentation (allumage) ....................... 356
Transmission hybride ........ 363
Levier de commande des clignotants ................ 371
Frein de stationnement ..... 372
5-3. Fonctionnement des phares et des
essuie-glaces
Contacteur des phares ...... 373
Fonction automatique des feux de route ............ 378
Contacteur des phares antibrouillards.................. 383
Essuie-glaces et lave-glace avant ............................... 385
5-4. Remplissage du réservoir Ouverture du bouchon du réservoir de carburant ..... 391 5-5. Utilisation des systèmes
d’assistance à la conduite
Toyota Safety Sense P ..... 396
PCS (système de sécurité préventive) ...................... 404
LDA (système d’avertissement de sortie
de voie avec contrôle
de la direction) ................ 416
Régulateur de vitesse dynamique à radar avec
plage complète de
vitesses ........................... 426
Contacteur de sélection du mode de conduite ........... 443
BSM (moniteur d’angle mort) ............................... 445
• La fonction Moniteur d’angle mort .................. 449
• La fonction Alerte de trafic transversal
arrière ........................... 453
Système intuitif d’aide au stationnement ............ 458
Fonction de freinage d’aide au stationnement ............ 468
S-APGS (système simple et perfectionné d’aide
au stationnement) ........... 480
Systèmes d’assistance à la conduite ...................... 515
5-6. Conseils relatifs à la conduite
Conseils pour la conduite en hiver ........................... 521

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5-1. Avant de conduire
Conduite du véhicule
Vérifiez que le câble de charge est débranché. (P. 156)
 P. 3 5 6
Tout en appuyant sur la pédale de frein, passez en position de
changement de vitesse D. ( P. 363)
Vérifiez que D est bien affiché sur l’indicateur de position de changement
de vitesse.
Relâchez le frein de stationnement. ( P. 372)
Relâchez progressivement la pédale de frein et appuyez douce-
ment sur la pédale d’accélérateur pour que le véhicule accélère.
Étant en position de changement de vitesse D, enfoncez la pédale
de frein.
Si nécessaire, engagez le frein de stationnement.
Si vous devez arrêter le véhicule pour une longue période, passez en posi-
tion de changement de vitesse P. (
P. 365)
Pour vous assurer d’une conduite sécuritaire, veuillez observer
les procédures suivantes :
Avant de faire démarrer le système hybride
Démarrage du système hybride
Conduite
Arrêt
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3
1
2

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3395-1. Avant de conduire
5
Conduite
Arrêtez le véhicule complètement.
Engagez le frein de stationnement. (P. 372)
Passez en position de changement de vitesse P. ( P. 365)
Vérifiez que P est affiché sur l’indicateur de position de changement de
vitesse.
Appuyez sur le contacteur d’alimentation pour arrêter le système
hybride.
Relâchez lentement la pédale de frein.
Verrouillez la portière en vous assurant que la clé à puce est en
votre possession.
Si vous garez le véhicule dans une côte, bloquez les roues autant que
nécessaire.
Avec la pédale de frein enfoncée, engagez fermement le frein de
stationnement, puis passez en position de changement de vitesse
D.
Relâchez la pédale de frein, puis appuyez doucement sur la pédale
d’accélérateur.
Relâchez le frein de stationnement.
■Lors d’un démarrage en côte
Le dispositif d’assistance pour démarrage en côte s’activera. ( P. 516)
■ Pour une conduite écoénergétique et économe en électricité
Comprenez bien les caractéristiques du système du véhicule afin d’utiliser les
fonctions du système hybride. De plus, gardez à l’esprit que les véhicules
hybrides sont similaires aux véhicule s traditionnels, et qu’il est nécessaire de
s’abstenir de toute action telle que des accélérations soudaines, etc. Repor-
tez-vous à “Conseils relatifs à la conduite d’un véhicule hybride branchable”
(  P. 1 1 0 ) .
■ Conduite sous la pluie
●Conduisez prudemment lorsqu’il pleut, car la visibilité est réduite, les glaces
peuvent s’embuer et la chaussée peut être glissante.
● Conduisez prudemment lorsqu’il commence à pleuvoir, car la chaussée est
encore plus glissante.
● Évitez les vitesses élevées lorsque vous conduisez sur une autoroute sous
la pluie, car une couche d’eau peut se former entre les pneus et la chaus-
sée, empêchant la direction et les freins de fonctionner correctement.
Stationnement du véhicule
Démarrage dans une côte à forte déclivité
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2
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5-1. Avant de conduire
■Limitation de la puissance du système hybride (système de priorité des
freins)
●Lorsque les pédales d’accélérateur et de frein sont enfoncées en même
temps, il se peut que la puissance du système hybride soit limitée.
● Un message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction lorsque le
système est en fonction. ( P. 718)
■ “Assist. Accél. ÉCO” ( P. 240)
Il est plus facile de conduire de manièr e écologique en vous reportant à l’affi-
chage “Assist. Accél. ÉCO”. De plus, en utilisant l’affichage “Assist. Accél.
ÉCO”, il est plus facile d’augmenter l’évaluation du score Eco.
● Au démarrage :
Tout en restant dans la plage “Assist. Accél. ÉCO”, enfoncez progressive-
ment la pédale d’accélérateur et accélérez jusqu’à la vitesse souhaitée. Si
vous évitez d’accélérer de façon excessive, le score “Démarrage éco” va
augmenter.
● Lors de la conduite :
Après avoir accéléré jusqu’à la vitesse souhaitée, relâchez la pédale
d’accélérateur et conduisez à une vitesse constante à l’intérieur de la plage
“Assist. Accél. ÉCO”. En gardant le véhicule dans la plage “Assist. Accél.
ÉCO”, le score “Conduite éco” va augmenter.
● Lors de l’arrêt :
Lorsque vous arrêtez le véhicule, le relâchement anticipé de la pédale
d’accélérateur fera augmenter le score “Arrêt éco”.
■ Limitation de démarrage brusque (système de gestion du démarrage)
●Lorsque les manœuvres inhabituelles suivantes sont effectuées, il se peut
que la puissance du système hybride soit limitée.
• Lorsque le levier sélecteur de vitesses est déplacé de la position R à la
position D/B, de la position D/B à la position R, de la position N à la posi-
tion R, de la position P à la position D/B
* ou de la position P à la position
R
* avec la pédale d’accélérateur enfoncée, un message d’avertissement
s’affiche sur l’écran multifonction. Si un message d’avertissement
s’affiche sur l’écran multifonction, lisez ce message et suivez les direc-
tives.
• Lorsque la pédale d’accélérateur est trop enfoncée alors que le véhicule est en marche arrière.
● Pendant l’activation du système de gestion du démarrage, votre véhicule
peut avoir de la difficulté à se dégager de la boue ou de la neige fraîche.
Dans ce cas, désactivez le système TRAC ( P. 516) afin d’annuler le
système de gestion du démarrage et permettre ainsi au véhicule de se
dégager de la boue ou de la neige fraîche.
*: Selon la situation, il peut être impossible de passer à une autre position de
changement de vitesse.

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3415-1. Avant de conduire
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Conduite
■Rodage de votre nouvelle Toyota
Pour prolonger la durée utile du véhicule, il est conseillé d’observer les pré-
cautions suivantes :
●Pendant les 200 premiers miles (300 km) :
Évitez les arrêts brusques.
● Pendant les 600 premiers miles (1000 km) :
• Ne roulez pas à une vitesse trop élevée.
• Évitez les accélérations brusques.
• Ne roulez pas à une vitesse constante pendant de longues périodes.
■ Fonctionnement de votre véhicule à l’étranger
Respectez la législation pertinente sur l’immatriculation des véhicules et véri-
fiez si vous pouvez vous procurer le carburant adéquat. ( P. 762)
■ Pour une utilisation efficace
●Passez en position de changement de vitesse D pendant la conduite.
En position N, le moteur à essence fonctionne, mais l’électricité ne peut pas
être produite. La batterie hybride (batte rie de traction) se déchargera, ce qui
demandera inutilement de la puissance du moteur pour la charger.
● Conduisez votre véhicule en douceur.
Évitez les accélérations et les ralentissements brusques. Pour mieux profi-
ter des avantages du moteur électrique (moteur de traction) sans avoir à uti-
liser la puissance du moteur à essence, il vaut mieux accélérer ou décélérer
graduellement.
● Évitez les accélérations à répétition.
Celles-ci consomment l’énergie de la ba tterie hybride (batterie de traction),
ce qui affaiblit la puissance des accélérations. Vous pouvez récupérer
l’énergie de la batterie en conduisant avec la pédale d’accélérateur légère-
ment relâchée.
● Passez en position de changement de vitesse P lorsque vous garez votre
véhicule.
En position N, la batterie hybride (batterie de traction) ne se recharge pas.
Si vous restez en position de changement de vitesse N pendant une longue
période, la batterie hybride (batterie de traction) peut se décharger. Le véhi-
cule ne pourra pas fonctionner si la batterie hybride (batterie de traction) est
déchargée.

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PRIUS PRIME_OM_OM47C77D_(D)
5-1. Avant de conduire
AVERTISSEMENT
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■Lors du démarrage du véhicule
Gardez toujours votre pied sur la pédale de frein lorsque le véhicule est
arrêté et que le voyant “READY” est allumé. Cela empêche le véhicule
d’avancer.
■ Pendant la conduite du véhicule
●Ne conduisez pas si vous n’êtes pas certain de l’emplacement des
pédales de frein et d’accélérateur; vous éviterez ainsi d’appuyer sur la
mauvaise pédale.
• Si vous appuyez accidentellement sur la pédale d’accélérateur plutôt
que sur la pédale de frein, il se produira une accélération soudaine qui
pourrait provoquer un accident.
• Lors d’une marche arrière, vous pourriez faire pivoter votre corps ce qui rendrait l’utilisation des pédales diffic ile. Assurez-vous d’utiliser les
pédales correctement.
• Assurez-vous d’adopter une posture adaptée à la conduite, même lorsque vous conduisez sur une courte distance. Ceci vous permettra
d’enfoncer la pédale de frein et la pédale d’accélérateur correctement.
• Enfoncez la pédale de frein en utilisant votre pied droit. Si vous enfon- cez la pédale de frein en utilisant votre pied gauche, ceci peut allonger
le temps de réaction en cas d’urgence et provoquer un accident.
● Le conducteur devrait faire particulièrement attention aux piétons lorsque
le véhicule n’est alimenté que par le moteur électrique (moteur de trac-
tion). Comme il n’y a pas de bruit de moteur, les piétons pourraient se
méprendre sur le déplacement du véhicule. Même si le véhicule est doté
d’un système de notification de proximité de véhicule, conduisez avec pru-
dence, car les piétons à proximité pourraient ne pas entendre le son émis
si la zone environnante est bruyante et ainsi ne pas remarquer le véhicule.
● Ne roulez pas sur des matières inflammables, comme des feuilles, du
papier ou des chiffons, et n’arrêtez pas le véhicule à proximité de celles-ci.
Le système d’échappement et les gaz d’échappement peuvent être brû-
lants. Ces éléments chauds peuvent provoquer un incendie si des
matières inflammables se trouvent à proximité.
● Pendant la conduite normale, ne coupez pas le système hybride. Si vous
coupez le système hybride pendant que vous conduisez, vous ne perdrez
pas le contrôle de la direction ni des freins. Cependant, la direction assis-
tée cessera de fonctionner. Il sera alor s plus difficile de tourner le volant
avec douceur. Vous devriez par conséquent arrêter le véhicule sur le bas-
côté dès que vous pourrez le faire de façon sécuritaire.
En cas d’urgence, notamment s’il devient impossible d’arrêter le véhicule
normalement : P. 691