2020 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Bruksanvisningar (in Swedish)

331-1. För säker körning
1
Trygghet och säkerhet
OM47D72SE
Krockkuddar
◆Krockkuddar framFörarens krockkudde/framsätespassagerarens krockkudde
Kan bidra till att huvudet och bröstkorgen på förare och framsätes-
passagerare inte stöter i bilens invändiga delar
Knäkrockkudde
Kan bidra till att skydda föraren
◆Sidokrockkuddar och sidokrockgardinerSidokrockkuddar
Kan bidra till att skydda bröstkorgen på de åkande i framsätet
Sidokrockgardiner
Kan bidra till att skydda primä rt huvudet på de åkande på de yt tre
platserna
Krockkuddarna blåses upp när bilen utsätts för vissa typer av
stötar som kan orsaka svåra skador på de åkande. I kombination
med säkerhetsbältena samverkar krockkuddarna till att minska
risken för svåra eller livshotande skador.
1
2
3
4
OM47D72SE_edit.book Page 33 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

341-1. För säker körning
OM47D72SE
Huvudkomponenterna i krockkuddesystemet visas ovan. Krockkudde-
systemet styrs av den centrala sensorenheten. En kemisk reaktio n
startas i uppblåsningsenheterna och krockkuddarna blåses upp
mycket snabbt med ofarlig gas för att fånga upp de åkandes röre lse
framåt.
Komponenter i krockkuddesystemet
Främre krocksensorer
SRS varningslampa och “PAS-
SENGER AIR BAG” kontrol-
lampa
Manuell i-/urkopplingskontakt till
framsätespassagerarens krock-
kudde
Framsätespassagerarens
krockkudde
Sidokrocksensorer (fram)
Sidokrocksensorer (framdörr)
Bältessträckare och kraftbegrän-
sare Sidokrockkuddar
Sidokrockgardiner
Sidokrocksensorer (bak)
Sensor till förarstolens läge
Förarens krockkudde
Förarens knäkrockkudde
Krockkuddesensorer1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
OM47D72SE_edit.book Page 34 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

351-1. För säker körning
1
OM47D72SE
Trygghet och säkerhet
VARNING
■ Säkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
Observera dessa säkerhetsåtgärder beträffande krockkuddarna.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
● Föraren och samtliga passagerare i bilen måste alltid använda säkerhets-
bältena på rätt sätt.
Krockkuddarna utgör kompletterande skydd i kombination med säke rhets-
bältena.
● Krockkudden på förarsidan utlöses med våldsam kraft och kan ors aka
svåra eller livshotande skador, särskilt om föraren sitter myck et nära
krockkudden.
Eftersom riskzonen för krockkudden på förarplatsen är 50–75 mm från
utlösningspunkten får du god säkerhetsmarginal om du sitter 25 cm från
förarkrockkudden. Detta avstånd är uppmätt från rattens mitt till förarens
bröstben. Om du sitter närmare ratten än 25 cm kan du ändra din körställ-
ning på olika sätt:
• Flytta sätet bakåt så långt som möjligt förutsatt att du kan n å pedalerna.
• Luta ryggstödet bakåt något. Trots att bilkonstruktioner kan variera kan många förare hålla ett avstånd på 25 cm även om förarstolen är långt
framskjuten genom att ryggstödet lutas något bakåt. Om ett bakå tlutat
ryggstöd gör det svårt för dig att se vägen framför dig kan du höja din
sittställning genom att sitta på en stadig dyna som inte glider på sätet
eller höja sätet om din bil har den funktionen.
• Om ratten är inställbar kan du sänka den. Krockkudden är nu riktad mot din bröstkorg istället för mot huvud och hals.
Sätet justeras enligt rekommendationerna ovan förutsatt att du har kon-
troll över pedalerna och ratten samt uppsikt över instrumentpanelen.
● Krockkudden på framsätespassagerarsidan utlöses med våldsam kra ft
och kan orsaka svåra eller livshotande skador, särskilt om passageraren i
framsätet sitter mycket nära krockkudden. Framsätespassagerarens säte
bör vara så långt från krockkudden som möjligt med ryggstödet inställt så
att passageraren sitter upprätt.
● Spädbarn och småbarn som sitter fel och/eller är dåligt fastspända kan få
svåra eller livshotande skador om en krockkudde blåses upp. Barn som är
för små för att använda säkerhetsbälte ska sitta rätt fastspända i en barn-
säkerhetsanordning. Toyota rekommenderar starkt att spädbarn och små-
barn alltid placeras i baksätet och spänns fast på rätt sätt. Baksätet är
säkrare för spädbarn och småbarn än passagerarsätet fram. ( →sid. 48)
OM47D72SE_edit.book Page 35 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

361-1. För säker körning
OM47D72SE
VARNING
■ Säkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
●Sitt inte på kanten av sätet och luta dig
inte mot instrumentpanelen.
● Låt inte ett barn stå framför krockkudde-
enheten vid passagerarplatsen fram eller
sitta i framsätespassagerarens knä.
● Låt inte framsätespassageraren ha
föremål i knäet.
● Ingen bör luta sig mot dörren, sidobal-
ken i taket eller mot stolparna fram, på
sidan eller bak.
● Se till att ingen står på knä mot dörren
på framsätespassagerarens plats, eller
sticker ut huvud eller händer utanför
bilen.
OM47D72SE_edit.book Page 36 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

371-1. För säker körning
1
OM47D72SE
Trygghet och säkerhet
VARNING
■ Säkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
● Häng inte galgar eller andra hårda föremål på rockhängarna. Alla sådana
föremål kan bli som projektiler och orsaka svåra eller livshotande skador
om sidokrockgardinen skulle lösas ut.
● Om ett vinyllock har placerats i området där knäkrockkudden utlöses ska
det avlägsnas.
● Använd inga tillbehör på stolarna som kan hindra uppblåsningen av sido-
krockkuddarna. Sådana tillbehör kan medföra att sidokrockkuddarna inte
aktiveras korrekt, att systemet sätts ur funktion eller att sid okrockkuddarna
blåses upp oväntat vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.
● Slå inte på de ytor där det finns komponenter i krockkuddesystemet, utöva
inte heller hårt tryck på dessa eller på framdörrarna.
Det kan orsaka funktionsstörningar i krockkuddarna.
● Vidrör inga komponenter i krockkuddesystemet omedelbart efter utlösning
(uppblåsning) eftersom de kan vara heta.
●Fäst inga föremål på instrumentbrädan,
rattnavet eller instrumentpanelens
nedre del, ingen bör heller luta sig mot
dessa delar.
Sådana föremål kan bli som projektiler
om krockkuddarna framför föraren och
framsätespassageraren samt knäkrock-
kuddarna löses ut.
● Fäst inga föremål på ytor som dörr,
vindruta, sidorutor, stolparna fram eller
bak, taklister eller handtag.
OM47D72SE_edit.book Page 37 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

381-1. För säker körning
OM47D72SE
VARNING
■ Säkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
● Om det känns svårt att andas efter att krockkuddar har utlösts, öppna en
dörr eller ett sidofönster för att få in frisk luft i kupén, el ler lämna bilen om
det känns säkert att göra detta. Rester på huden ska snarast tvättas bort
för att förebygga eventuell hudirritation.
● Om områdena där krockkuddarna förvaras, t.ex. rattdynan och fram- eller
bakstolparnas klädsel, är skadade eller spruckna ska du låta en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning byta dem.
■ Ändring och bortskaffande av komponenter i krockkuddesystemet
Du ska inte skrota din bil eller utföra någon av följande ändringar utan att
först ha kontaktat en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verk-
stad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och u trustning.
Krockkuddarna kan plötsligt och oväntat utlösas (blåsas upp) med svåra
eller livshotande skador som följd.
● Montering, borttagning, demontering och reparation av krockkudd ar
● Reparationer, anpassning, borttagning eller utbyte av ratt, ins trumentpa-
nel, instrumentbräda, säten eller stolklädsel, A-, B- och C-sto lpar, tak-
räcke, dörrpaneler fram, klädseln på framdörrar eller högtalare i framdörrar
● Anpassningar av panel i framdörr (som innebär att hål skapas i dörren)
● Reparationer eller ändringar av framskärm, främre stötfångare, eller
kupéns sida
● Montering av grillskydd (viltskydd eller liknande), snöplog eller vinschar
● Ändringar av bilens fjädringssystem
● Montering av elektronisk utrustning, som mobil tvåvägsradio (RF -sändare)
och CD-spelare
OM47D72SE_edit.book Page 38 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

391-1. För säker körning
1
OM47D72SE
Trygghet och säkerhet
■Om krockkuddarna utlöses (blåses upp)
●Smärre skrapsår, brännskador, blåmärken, etc, kan uppstå efter kontakt
med en krockkudde på grund av att den utlöses (blåses upp) extr emt snabbt
av heta gaser.
● Ett högt ljud och ett vitt pulver avges.
● Delar av krockkuddsmodulen (rattnav, krockkuddskåpa och uppblåsnings-
enhet) samt framsätena och delar av de främre och bakre sidosto lparna
samt innertakets sidor kan fortfarande vara heta efter flera minuter. Själva
krockkudden kan också vara het.
● Vindrutan kan spricka.
● Hybridsystemet stannar och bränsletillförseln stängs av. ( →sid. 95)
● Varningsblinkers slås på automatiskt. ( →sid. 622)
■ Funktionsförutsättningar (främre krockkuddar)
●De främre krockkuddarna kan utlösas vid en stöt som överskrider ett inställt
tröskelvärde (en kraftnivå som motsvarar en frontalkrock vid 20 –30 km/tim
mot ett fast hinder som inte ger efter eller deformeras).
Gränsvärdet kan dock vara väsentligt högre i följande situation er:
• Om bilen slår i ett föremål, t.ex. en parkerad bil eller en trafikskylt, som kan flyttas eller böjas
• Om bilen är involverad i en underkörningskrock, t.ex. en krock där bilens
front trycks in under flaket på en lastbil
● Beroende på typen av kollision aktiveras eventuellt enbart bält essträckarna.
■ Funktionsförutsättningar för krockkuddar (sidokrockkuddar och s ido-
krockgardiner)
● Sidokrockkuddarna och sidokrockgardinerna utlöses vid en stöt som överskri-
der ett inställt trösk elvärde (en kraftnivå som motsvarar en frontalkrock med
ett fordon på cirka 1 500 kg som krockar med fordonets kupé frå n en riktning
som är vinkelrät mot bilens riktning med en hastighet av 20–30 km/tim).
● Båda sidokrockgardinerna kan också utlösas vid en häftig frontalkrock.
OM47D72SE_edit.book Page 39 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

401-1. För säker körning
OM47D72SE
■Andra situationer än en kollisio n när krockkuddar kan utlösas ( blåsas
upp)
Framsätets krockkuddar och sidokrockgardinerna kan också utlösas om
bilens underrede utsätts för en kraftig stöt. Några exempel vis as på bilden.
■ Kollisionstyper som inte orsakar utlösning av krockkudde (krock kuddar
fram)
Krockkuddarna fram ska oftast inte utlösas om bilen är utsatt för påkörning
från sidan eller bakifrån, om bilen välter eller om den blir på körd i låg hastig-
het framifrån. Men om en kollision, oavsett typ, minskar bilens hastighet till-
räckligt mycket kan de främre krockkuddarna utlösas. ● Påkörning mot trottoarkant eller annan
hård yta
● Nedkörning i eller passage över djupt
hål
● Hård landning eller fall
● Påkörning från sidan
● Påkörning bakifrån
● Bilen välter
OM47D72SE_edit.book Page 40 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM