2020 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Bruksanvisningar (in Swedish)

972-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47D72SE
■Försäkran om överensstämmelse
Denna modell uppfyller vätgasutsläpp enligt reglementet ECE100 (Säkerhet
beträffande batterier i elfordon).
VARNING
■ Varning för högspänning
Bilen har både likström (DC) och växelström (AC) med hög spänni ng samt
ett 12-voltsystem. Både likströmmen och växelströmmen är mycket farliga
och kan orsaka svåra brännskador eller elektriska stötar vilket kan leda till
svåra eller livshotande skador.
● Du ska aldrig vidröra, ta isär, demontera eller byta ut högspänningskompo-
nenter, högspänningskablar eller deras anslutningar.
● Hybridsystemet kan bli mycket varmt efter start eftersom det använder
högspänning. Var mycket försiktig med såväl högspänningen som d en
höga temperaturen och lyd alltid texten på varningsdekalerna so m är fästa
på bilen.
●Försök aldrig öppna inspektionsöpp-
ningen till servicekontakten som är pla-
cerad i bagagerummet. Servicebrytaren,
som är en del av högspänningssyste-
met, ska bara användas vid servicetill-
fällen.
OM47D72SE_edit.book Page 97 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

982-1. Laddhybridsystem
OM47D72SE
VARNING
■ Försiktighet vid bilolyckor
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska risken f ör svåra
eller livshotande skador:
● Kör av bilen från vägen, ansätt parkeringsbromsen, ändra växelläget till P
och stäng av hybridsystemet.
● Rör aldrig högspänningskomponenter, kablar och anslutningsdon.
● Rör aldrig elkablar som sticker ut utanför eller inne i bilen. Du kan få en
livsfarlig elektrisk stöt. Rör aldrig någon kabel i elsystemet.
● Rör inte vid batteriet om vätska läcker ut eller har fastnat på det.
Om elektrolyt (kolbaserad organisk elektrolyt) från hybridbatte riet kommer i
beröring med ögon eller hud kan det orsaka blindhet eller hudså r. I det
osannolika fall att elektrolyt skulle komma i beröring med ögon eller hud ska
den genast sköljas bort med rikligt med vatten. Sök läkarvård o medelbart.
● Gå inte nära bilen om elektrolyt läcker ut från hybridbatteriet.
Även om det är osannolikt att hybridbatteriet är skadat hindrar batteriets
invändiga konstruktion att en större mängd elektrolyt läcker ut . Om elek-
trolyt skulle läcka ut avger det emellertid en avdunstning. Denna avdunst-
ning verkar irriterande på hud och ögon och kan orsaka akut förgiftning om
den andas in.
● Brinnande föremål eller föremål med hög temperatur får inte kom ma i när-
heten av elektrolyten.
Elektrolyten kan antändas och orsaka brand.
● Om det skulle börja brinna i hybridbilen ska du lämna den snarast möjligt.
Använd aldrig en brandsläckare som inte är avsedd för elektrisk brand.
Även en liten mängd vatten kan vara farligt.
● Om din bil måste bogseras ska det ske med framhjulen upplyfta f rån mar-
ken. Om hjulen som är anslutna till elmotorn är på marken under bogse-
ring kan motorn fortsätta att generera elektricitet. Det kan orsaka brand.
( → sid. 625)
● Undersök noggrant marken under bilen. Om du upptäcker att vätsk a har
runnit ner på marken kan bränslesystemet vara skadat. Lämna bilen sna-
rast möjligt.
OM47D72SE_edit.book Page 98 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

992-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47D72SE
VARNING
■ Hybridbatteri
● Din bil innehåller ett slutet litium-ionbatteri.
● Du ska aldrig sälja, ge bort eller anpassa hybridbatteriet. För att undvika
olyckshändelser ska hybridbatterier som tagits bort från ett sk rotat fordon
samlas in genom en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verk-
stad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Du ska inte avyttra batteriet på egen hand.
Om batteriet inte tas om hand på korrekt sätt kan följande intr äffa vilket
kan leda till svåra eller livshotande skador:
• Hybridbatteriet kan skrotas eller slängas bort på olagligt sät t vilket blir
en miljöfara, eller också kan någon vidröra en högspänningskomp onent
vilket resulterar i en elektrisk stöt.
• Hybridbatteriet är endast avsett att användas i din hybridbil. Om hybrid-
batteriet används utanför din bil, eller anpassas på något sätt, kan
olyckshändelser som exempelvis elstötar, värmeutveckling, rökutveck-
ling, explosion och elektrolytläckage uppstå.
Om du säljer bilen vidare eller lämnar över din bil är risken för en olycka
extremt hög eftersom personen som tar emot bilen är eventuellt inte
medveten om dessa faror.
● Om din bil skrotas utan att hybridbatteriet har demonterats fin ns det risk
för svåra elektriska stötar om högspänningsdelar, kablar eller respektive
anslutningsdon vidrörs. Om din bil ska skrotas måste du låta en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare, Toyota-verkstad eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer och utrustning, eller en kvalificerad reparatör, ta
hand om hybridbatteriet. Om hybridbatteriet inte omhändertas på rätt sätt
kan det orsaka dödsfall eller allvarliga personskador på grund av elek-
triska stötar.
OM47D72SE_edit.book Page 99 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1002-1. Laddhybridsystem
OM47D72SE
OBSERVERA
■Hybridbatteri, luftintagsventiler
● Kontrollera att ingenting blockerar luftinsugsventilen, t.ex. s tolöverdrag,
plastöverdrag eller bagage. Om ventilerna blockeras kan laddnin gen/
urladdningen av hybridbatteriet begränsas.
● Om damm eller liknande har samlats i luftinsugsventilen ska den rengöras
med dammsugare så att ventilen inte blir igensatt.
● Blöt inte ner luftventilerna, och låt inga främmande ämnen komma in i dem
eftersom detta kan orsaka kortslutning och skada hybridbatteriet.
● Förvara aldrig större vattenmängder i bilen som t.ex. vattenkylningsflas-
kor. Om vatten spills på hybridbatteriet kan det skadas. Låt en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer kontrollera bilen.
● Ett filter är installerat i luftinsugsventilen. Om filtret är synligt smutsigt efter
rengöringen av luftinsugsventilen ska det rengöras eller bytas ut. Vid ren-
göring av filtret, se sid. 551.
■ Att observera beträffande bränsle
● Gällande laddhybrider kan bränsle finnas kvar i tanken länge och utsättas
för kvalitetsförändringar beroende på hur bilen används. Tanka minst 20 liter
bränsle var 12:e månad (tanka totalt minst 20 liter över en 12-månaders-
period) eftersom detta kan ha inverkan på komponenterna i bränslesyste-
met eller bensinmotorn.
● Om bilen inte har tankats under en viss tid och det är möjligt att kvaliteten
på bensinen i tanken har förändrats visas “No fuel has been added
recently Please refuel” visas på informationsdisplayen när startknappen
trycks till tändningsläge. Om meddelandet visas ska du tanka om edelbart.
OM47D72SE_edit.book Page 100 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

101
2
2-1. Laddhybridsystem
Laddhybridsystem
OM47D72SE
Laddhybridbil, körtips
◆Använda EV-läge och HV-läge på effektivt sätt
Att i huvudsak använda EV-läge vid körning i stadsmiljö och HV-
läge vid körning på motorvägar kan bidra till att bevara bränsle och
elektricitet. ( →sid. 84)
◆Använda läget EV City
I läget EV City begränsas motorns effekt och användningen av ben-
sinmotorn kan minimeras. Därför kan bilen köras på endast elmo-
torn i stadsmiljö, etc. ( →sid. 84)
◆Använda körläget Eco
När körläget Eco används kan vr idmomentet motsvarande ned-
tryckningen av gaspedalen genereras jämnare än i normala fall.
Dessutom minimeras användningen av luftkonditioneringen (värm-
ning/kylning) vilket förbätt rar bränsleförbrukningen. ( →sid. 408)
◆Användning av indikatorn i hybridsystemet
Eco-vänlig körning blir möjlig genom att indikatorn i hybridsys temet
hålls inom Eco-området. ( →sid. 221)
◆Användning av växellägen
Växla till växelläge D när du stannar vid trafikljus eller kör i tät trafik
etc. Växla till växelläge P vid parkering. N-läget ger ingen po sitiv
effekt på bränsleförbrukningen. I N-läget är bensinmotorn i gån g
men någon elektricitet genereras inte. När luftkonditioneringen eller
liknande används förbr ukas hybridbatteriet.
Var uppmärksam på följande punkter för att uppnå ekonomisk
och ekologisk körning:
OM47D72SE_edit.book Page 10 1 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1022-1. Laddhybridsystem
OM47D72SE
◆Användning av gaspedal/bromspedal
●Kör din bil mjukt och lugnt. Undvik häftig acceleration och
inbromsning. Gradvis eller lugn acceleration eller inbromsning
gör att elmotorn används mer effektivt utan att bensinmotorn
behöver användas.
● Undvik ständiga accelerationer. Upprepad acceleration förbrukar
kraften i hybridbatteriet, vilket leder till dålig bränsleförbrukning.
Effekten i batteriet kan återställas genom körning med gaspeda-
len något uppsläppt.
◆Vid inbromsning
Kom ihåg att bromsa tidigt och mjukt. En större mängd elektrisk
energi kan regenereras vid fartminskning.
◆Förseningar
Upprepade accelerationer och inbromsningar samt långa väntetide r
vid trafikljus resulterar i hög f örbrukning av bränsle och elek tricitet.
Kontrollera trafikrapporter innan du ger dig iväg och undvik förse- ningar om det går. När du kör i tät trafik, släpp upp bromspedalen
lugnt och låt bilen rulla lätt framåt, undvik att använda gaspe dalen i
onödan. Med dessa åtgärder kan du undvika alltför hög förbrukning
av bränsle och elektricitet.
◆Köra på motorväg
● Håll hastigheten under kontroll och håll jämn fart. Innan du st an-
nar vid en vägtull eller liknande, släpp upp gaspedalen i tid o ch
trampa mjukt på bromsen. En st örre mängd elektrisk energi kan
regenereras vid fartminskning.
● Elförbrukningen ökar väsentligt vid körning i hög hastighet i E V-
läge. Om det är långt till nästa externa laddningsst älle när du har
lämnat en motorväg rekommenderas körning i HV-läge på motor-
vägen och i EV-läge när du har lämnat motorvägen.
OM47D72SE_edit.book Page 10 2 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1032-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47D72SE
◆Luftkonditionering
●Stäng av luftkonditioneringen ( ) när den inte behövs.
Med dessa åtgärder kan bidra till att sänka förbrukning av elek tri-
citet och bränsle.
På sommaren: Använd läget för återcirkulerad luft om det är
varmt ute. Det bidrar till att minska belastni ngen på luftkonditio-
neringssystemet och minskar äve n el- och bränsleförbrukningen.
På vintern: Undvik alltför hög och onödig användning av värma-
ren. Att använda stolvärmen är effektivt. ( →sid. 517)
● Att använda den fjärrstyrda luftkonditioneringen ( →sid. 513)
medan laddkabeln är ansluten till bilen kan minska elförbruk-
ningen omedelbart efter start genom att luftkonditioneringen
huvudsakligen drivs med ström från en extern strömkälla.
● Välj inställningsläget för startt id och still in “Climate Prep” på “On”
när laddningsschemat ska ställa s in, kan elförbrukningen mins-
kas omedelbart efter start genom att luftkonditioneringen är ak tiv
innan laddningen är avslut ad. (i förekommande fall)
( → sid. 162)
◆Kontroll av lufttrycket i däcken
Kontrollera lufttrycket i däcken regelbundet. Om däcken har fel ak-
tigt lufttryck förkortas räckvidden i EV-läget, och bränsleförbruk-
ningen i HV-läget ökar.
Dessutom kan vinterdäck orsaka stor friktion och om de används
på torra vägar kan förbrukningen a v bränsle och elektricitet öka.
OM47D72SE_edit.book Page 10 3 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1042-1. Laddhybridsystem
OM47D72SE
◆Bagageutrymme
Tung last i bilen leder till dålig bränsleekonomi. Undvik att k öra med
tung last i onödan. Ett stort takräcke leder också till dålig bränsle-
ekonomi.
◆Uppvärmning före körning
Eftersom bensinmotorn startar och stängs av automatiskt är det
inte nödvändigt att värma upp motorn.
◆Medan motorn värms upp
Hybridsystemets effekt kan bli begränsad.
OM47D72SE_edit.book Page 10 4 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM