2020 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Bruksanvisningar (in Swedish)

1372-2. Laddning
2
Laddhybridsystem
OM47D72SE
VARNING
■ Strömkällor, säkerhetsanvisningar
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Om du inte följer dem kan brand, elektriska stötar och/eller sk ador uppstå
som eventuellt kan leda till svåra eller livshotande skador.
● Anslut till ett uttag för AC 220 V–240 V med jordfelsbrytare (R CCB) och
kretsbrytare som uppfyller lokala bestämmelser. Bruk av en enskild krets
för minst 13 A rekommenderas starkt.
● Det är förbjudet att använda uttag till motorvärmare som inte u ppfyller gäl-
lande krav för laddning.
● Se till att anslutningsdonet ansluts direkt till laddningsuttag et.
Anslut inte en konverteringsadapter eller förlängningssladd mellan anslut-
ningsdonet och laddningsuttaget.
●Anslut inte laddkabeln till en fleruttagsa-
dapter, flerdelade eluttag eller adapter-
kontakt.
● Att ansluta laddkabeln till en förläng-
ningssladd är strängt förbjudet. Förläng-
ningssladden kan överhettas och den
innehåller inte jordfelsbrytare.
Funktionen för läckagedetektering på
CCID (Charging Circuit Interrupting
Device) fungerar eventuellt inte på rätt
sätt.
● Anslut inte till ett grenuttag.
OM47D72SE_edit.book Page 13 7 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1382-2. Laddning
OM47D72SE
Laddningsmetoder
◆Laddning från extern strömkälla ( →sid. 151)
Den här laddningsmetoden används vid laddning från ett AC-uttag
(220 V–240 V) med laddkabeln som följde med bilen, eller laddning
vid en allmän laddningsstation
Starttid för laddningen (eller avresetid) och dag kan ställas i n för ladd-
ning enligt laddningsschemat på önskat datum och tid. ( →sid. 162)
◆Använda hybridbatteriets laddningsläge
(→sid. 85)
Laddhybridsystemet kan växla från hybridbatteriets laddningsläg e
till laddning av hybridbatteriet med elektrisk ström som genere ras
av bensinmotorn.
Den maximala laddningen i hybridbatteriets laddningsläge är cirka 80 %
av den fullt laddade kapaciteten för laddning från extern ström källa.
◆Solladdningssystem (i förekommande fall) (→sid. 174)
Under vissa förhållanden, när bilen är parkerad, kan hybridbatt eriet
laddas med elektrisk ström som genereras av solpanelen som sitter på bilens tak.
Solladdningssystemets maximala laddning utgör cirka 90 % av den fullt
laddade kapaciteten för laddning från extern strömkälla. (Det i nnebär
inte att batteriet kan bli fullt laddat på en dag.)
Följande metoder kan användas för att ladda hybridbatteriet.
OM47D72SE_edit.book Page 13 8 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1392-2. Laddning
2
Laddhybridsystem
OM47D72SE
Tiden som krävs för att ladda hybridbatteriet varierar beroende på
laddspänning och laddströmstyrka.
*1: Laddningsspänningen kan variera beroende på region.
*2: Detta är det maximala värdet. Den övre gränsen för laddströmstyrkan kan
ändras i “Fordonsanpassningar”. ( →sid. 136)
*3: Tiden som krävs för full laddning beror på förhållanden som exempelvis
återstående laddning i hybridbatteriet, utetemperaturen och lad darens spe-
cifikation (laddstation).
Beräknad laddningstid
Ansluten strömkällaLaddnings station
Hushållsströmkälla
Gäller ej Frank-
rike,
Finland och
SchweizGäller Frank-rike, Finland
och Schweiz
Laddspänning*1AC 230 VAC 230 VAC 230 V
Laddströmstyrka*216 A10 A8A
Beräknad laddningstid*3Cirka 2 timmar
Cirka
3 timmar,
10 minuterCirka
3 timmar,
50 minuter
OM47D72SE_edit.book Page 13 9 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1402-2. Laddning
OM47D72SE
■Laddningstiden kan öka
I följande situationer kan laddningstiden bli längre än vanligt :
● I mycket varma eller kalla temperaturer.
● Bilen förbrukar mycket elektricitet, t.ex. om strålkastarna ell er varningsblin-
kers är på.
● Strömavbrott uppstår under laddning.
● Avbrott i strömtillförseln uppstår.
● Den externa kraftkällans spänning sjunker.
● Laddningen i 12-voltsbatteriet är låg, t.ex. på grund av att bi len har stått
oanvänd under längre tid.
● Max laddströmstyrka är inställd på 8A i “Fordonsinställningar”. ( →sid. 136)
● När “Traction Battery Heater” är aktiverad.
● Om “Traction Battery Cooler” aktiveras före laddning. (i förekommande fall)
(→ sid. 141)
● När kontakten alstrar värme på grund av en lös anslutning eller liknande.
■ Använda DC-laddare
DC-laddare kan inte användas i den här bilen.
Den här bilen är utrustad med flera funktioner som är länkade t ill ladd-
ning.
■“Traction Battery Heater”
När utetemperaturen är låg och laddkabeln är ansluten till bile n vär-
mer denna funktion au tomatiskt hybridbatteriet tills det uppnår eller
överskrider en viss temperatur.
● När laddkabeln tas bort från bilen, eller är ansluten till bile n i cirka
3 dagar stängs s ystemet automatiskt av.
● När laddningsschema används ( →sid. 162), aktiveras denna
funktion enligt laddningsschemat.
Laddningslänkade funktioner
OM47D72SE_edit.book Page 14 0 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1412-2. Laddning
2
Laddhybridsystem
OM47D72SE
■“Traction Battery Cooler” (i förekommande fall)
Om hybridbatteriet är varmt skyddas det av den här funktionen genom
bilens luftkonditioneringssystem för att kyla ner det för laddning.
Om hybridbatteriets temperatur
har överskridit en viss gräns
och startknappen trycks till
avstängt läge visas en kontroll-
skärm på informationsdisplayen
som indikerar om “Traction Bat-
tery Cooler” ska användas.
Om “No” väljs aktiveras inte hybridbatteriets kylsystem.
■ “Traction Battery Heater”
●“Traction Battery Heater” kan aktiveras när ingen laddning pågår.
● Laddningsindikatorn lyser när “Traction Battery Heater” används .
● Laddningstiden kan bli längre om “Traction Battery Heater” aktiveras under
laddning.
● Om utetemperaturen stiger medan “Traction Battery Heater” använ ds avslu-
tas laddningen eventuellt tidigare än den inställda tiden för “Departure”.
( → sid. 162)
● “Traction Battery Heater” kan slås på och av i “Fordonsinställningar” på
informationsdisplayen. ( →sid. 700)
● “Traction Battery Heater” aktiveras eventuellt även om hybridba tteriet är ful-
laddat beroende på temperaturen i hybridbatteriet.
• Återstående laddning i hybridbatteriet minskar när “Traction B attery Hea-
ter” i igång. Laddningen kan börja igen för att ladda hybridbat teriet.
• “Charging Stopped Due to Pulled Charging Connector” visas ibland när anslutningsdonet tas bort under laddning. ( →sid. 183)
OM47D72SE_edit.book Page 14 1 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1422-2. Laddning
OM47D72SE
■“Traction Battery Cooler” (i förekommande fall)
●Om hybridbatteriets temperatur har överskridit en viss gräns oc h startknap-
pen trycks till avstängt läge visas en kontrollskärm på informa tionsdisplayen
som indikerar om “Traction Battery Cooler” ska användas. Cirka fem minu-
ter efter att “Yes” har valts kan systemet aktiveras.
● När laddningen har startat aktiveras “Traction Battery Cooler” enbart om
hybridbatteriets temperatur är hög.
● Laddningsindikatorn lyser medan “Traction Battery Cooler” är i viloläge eller
aktiverat.
● “Traction Battery Cooler” är igång maximalt cirka 30 minuter. Om tiden för
“Departure” är inställd ( →sid. 162) och det inte finns tillräckligt med tid mel-
lan aktuell tid och tiden när laddningen ska avslutas kan driftstiden för “Trac-
tion Battery Cooler” bli kortare.
● Om bara lite laddning i återstår i hybridbatteriet aktiveras eventuellt inte
“Traction Battery Cooler”, även om hybridbatteriet är varmt.
● Om följande åtgärder utförs medan “Traction Battery Cooler” är igång upp-
hör kylningen av hybridbatteriet.
• En dörr öppnas
• Motorhuven öppnas
• Startknappen trycks till ett annat läge än avstängt läge
• Larmet utlöses (i förekommande fall) ( →sid. 72)
• Växelläget ändras till annat läge än P
• Den fjärrstyrda luftkonditioneringen är igång ( →sid. 513)
• “Ladda nu” genomförs ( →sid. 163)
• Hybridbatteriets återstående laddning ligger under en viss grä ns
● Om startknappen trycks till avstängt läge visas en kontrollskärm på informa-
tionsdisplayen som indikerar om “Traction Battery Cooler” (batterikylning)
används. Den här kontrollskärmen kan slås på och av i “Fordonsi nställ-
ningar” på informationsdisplayen ( →sid. 245). Om kontrollskärmen är
inställd på “Off” är “Traction Battery Cooler” (batterikylning) inte längre aktiv.
● “Traction Battery Cooler” (batterikylning) använder kraften frå n hybridbatte-
riet och en extern kraftkälla.
• Medan “Traction Battery Cooler” (batterikylning) är igång ökar och mins-
kar den kvarvarande laddningen i hybridbatteriet inom ett visst område,
den ökar inte som vid normal laddning.
• Att “Traction Battery Cooler” (batterikylning) är i drift känn s av som ladd-
ning av laddaren. Laddaren som beräknar avgiften enligt laddningstiden
orsakar en laddningsavgift.
OM47D72SE_edit.book Page 14 2 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

143
2
2-2. Laddning
Laddhybridsystem
OM47D72SE
Laddningstips
För att kunna utnyttja EV-läget rekommenderar vi att bilen laddas sys-
tematiskt.
Innan du åker hemifrån
Hybridbatteriet ska laddas hemma före avfärd så att EV-läget ska kunna
användas.
Laddningsschemat ( →sid. 162) kan användas för att ställa in så att syste-
met automatiskt laddar hybridbatteriet fullt före önskad avresetid. Luftkon-
ditioneringen kan också ställas in så att kupén har en behaglig temperatur
före tidpunkten för avresan.
Vid resmålet
Använd en allmän laddstation för laddning av hybridbatteriet.
Om det inte finns en laddningsstation vid ditt resmål kan hybridbatteriet
laddas med hybridbatteriets laddningsläge. ( →sid. 83)
*
I det här avsnittet beskrivs metoder för användning av laddning s-
funktionen för denna bil samt la ddningsrelaterad information.
Systematisk laddning
1
2
OM47D72SE_edit.book Page 143 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1442-2. Laddning
OM47D72SE
När bilen är parkerad
Modeller med funktion för solladdning: solladdning utförs för att ladda
hybridbatteriet när nödvändiga förutsättningar uppfylls, t.ex. parkering.
( → sid. 174)
Vid hemkomsten
Ladda hybridbatteriet för att kunna köra bilen nästa gång.
Ställ in laddningsschemat för att kunna ladda hybridbatteriet vid önskad
tidpunkt, t.ex. sent på natten eller tidigt på morgonen. Dessutom kan ladd-
ningsschemat ställas in på att automatiskt ladda hybridbatterie t varje dag
eller vid samma tidpunkt vissa dagar. ( →sid. 162)
Modeller med funktion för solladdning:
Om hybridbatteriet är fullt laddat sker ingen laddning av batte riet med sol-
laddningssystemet. Om du planerar att inte köra bilen under någ ra dagar
kan solladdningsfunktionen användas mer effektivt om du inte laddar bilen
förrän strax innan du ska använda den igen.
*: Om du använder hybridbatteriets laddningsläge när bilen är parkerad, ska
du se till att inga lättantändliga föremål finns nära bilen och att bilen är par-
kerad i ett välventilerat område. ( →sid. 93)
3
4
OM47D72SE_edit.book Page 14 4 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM