2020 TOYOTA MIRAI Návod na použití (in Czech)

97
2
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
■Detektory vodíku
Když je spínač POWER zapnut do ZA-
PNUTO, detektory vodíku jsou aktivo-
vány.
■Omezení výkonu
Pokud je výkon omezen, vozidlo nemusí
zrychlit nebo může i zpomalit, i když je
sešlápnutý plynový pedál. Pokud nelze
udržet bezpečnou rychlost jízdy, zastav-
te vozidlo na bezpečném místě mimo
provoz. To může být způsobeno násle-
dujícími podmínkami:
●Teplota chladicí kapaliny může být pří-
liš vysoká. To může být způsobeno
jízdními podmínkami, jako je opako-
vané náhlé zrychlení a zpomalení, ne-
přetržitá jízda ve svahu, nepřetržitá
jízda ve vysokých nadmořských výš-
kách s vysokým zatížením atd. Na
multiinformačním displeji se zobrazí
"FCV system overheated Output
power reduced" (Systém palivových
článků je přehřátý. Výkon je snížený.)
a výkon je omezen. Jakmile se chladi-
cí kapalina vrátí na normální teplotu,
výkon se vrátí do normálu. (S.436)
●Množství zbývajícího paliva může být
nízké. Po rozsvícení kontrolky nízké
hladiny paliva bude výkon postupně
omezován, aby se prodloužila možná
dojezdová vzdálenost. Jakmile se
dostanete do tohoto bodu, zbývající
možná dojezdová vzdálenost je krát-
ká. Ihned vozidlo natankujte vodíkem.
●V chladných dnech se výstražná kont-
rolka nízké hladiny paliva rozsvítí
rychleji než obvykle a výkon je ome-
zen.
■Elektromagnetické vlny (EMF)
●Vysokonapěťové díly a kabely vozidel
s palivovými články jsou elektromagne-
ticky odstíněny, a proto vysílají přibližně
stejné množství elektromagnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo
domácí elektronické spotřebiče.
●Vaše vozidlo může způsobovat rušení
zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■Startování systému palivových
článků v extrémně chladném pro-
středí
Když je trakční akumulátor extrémně
studený (pod přibližně -30 °C) vlivem
venkovní teploty, nemusí být možné
systém palivových článků nastartovat.
V tom případě se pokuste znovu nastar-
tovat systém palivových článků poté, co
se teplota trakčního akumulátoru zvýší
z důvodu zvýšení venkovní teploty atd.
■Trakční akumulátor
Trakční akumulátor má omezenou pro-
vozní životnost. Doba životnosti trakční-
ho akumulátoru se může měnit podle
stylu jízdy a jízdních podmínek.
■Prohlášení o shodě (trakční akumu-
látor)
Tento model vyhovuje emisím vodíku
podle směrnice EHK 100 (Bezpečnost
bateriových elektrických vozidel).

98
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
■Vlastnosti vodíkového plynu
●Vodíkový plyn se vznítí snadněji než benzín, je však lehčí než vzduch a rychle se
rozptýlí. Vodíkový systém a nádrž dostatečně slouží jako protiopatření k zabránění
úniku plynu. Pokud však náhodou dojde k úniku plynu, vodíkový plyn se rychle na-
ředí, až přestane být hořlavý.
●Stejně jako u benzínu a zemního plynu není vodíkový plyn při správné manipulaci
nebezpečný. Důkladně si přečtěte a pochopte vlastnosti uvedené v následující ta-
bulce.
■Základní pojmy bezpečnosti vodíku
●Zabránění úniku
Spoje potrubí vodíkových potrubí jsou
navrženy tak, aby se zabránilo úniku.
Tyto spoje jsou kontrolovány na únik ply-
nu při každé oficiální prohlídce vozidla.
●Detekce pro zastavení úniku
• Vozidlo je vybaveno detektory vodíku.
Pokud detektory vodíku detekují únik,
ventily vodíkové nádrže se automatic-
ky uzavřou, aby se zabránilo úniku
většího množství vodíku.• Vozidlo je vybaveno senzorem nára-
zu. Pokud detektor nárazu detekuje
náraz, ventily vodíkové nádrže se au-
tomaticky uzavřou, aby se zabránilo
úniku vodíkového plynu z poškoze-
ných součástí.●Rozptýlení uniklého vodíkového plynu
Vodíkové nádrže a potrubí jsou umístě-
ny mimo prostor pro cestující, takže ja-
kýkoli uniklý plyn se záměrně rozptýlí do
atmosféry.
●Odstranění zdrojů ohně
V blízkosti vodíkových potrubí se záměr-
ně nenachází žádný zdroj ohně.
Vodíkový plynLPG (Zkapalnělý
ropný plyn)Benzín
Normální stavPlynný (Lehčí než
vzduch)Plynný (Těžší než
vzduch)Těkavá kapalina
(snadno se odpařu-
je) (Těžší než
vzduch)
Snadnost zapáleníSnadněji než ben-
zínStejná úroveň jako
benzín—
Snadnost nahroma-
dění
Rozptyluje se na-
horu a venku se
naředí na bezpeč-
né koncentrace
Neulpívá na
oděvu
Šíří se na zemi
nebo na podlaze
Neulpívá na
oděvuŠíří se na zemi
nebo na podlaze
Ulpívá na oděvu
Zjistitelnost
Díky svému bez-
barvému a ne-
páchnoucímu
stavu je obtížné
jej detekovat zra-
kem nebo čichem
Detektory vodíku
ve vozidle zobra-
zí varování na
multiinformačním
displeji
Zjistitelné pomo-
cí zápachu a hlu-
ku unikajícího
plynu
Zjistitelné pomocí
barvy a zápachu

99
2
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
VÝSTRAHA
■Součásti související s vodíkem
●Nikdy nezaměňujte, neupravujte ani
nerozebírejte žádné součásti souvi- sející s vodíkem.
●Vodíkové nádrže, soustava palivo-
vých článků, vodíkov é potrubí a spo-
jovací součásti jsou naplněny vodíkovým plynem. Neodstraňujte
nebo nerozebírejte tyto součásti.
Tím může dojít k ú niku vodíkového
plynu a následn ému požáru nebo výbuchu vozidla, což může mít za
následek smrt nebo vážné zranění.
■Když je detekován únik vodíkové-
ho plynu nebo jiná porucha
●Pokud zjistíte únik velkého množství
vodíkového plynu, vypněte spínač POWER, opusťte voz idlo a zůstaňte
od něj daleko. Umí stěte výstražné
značení a udržujte zdroje ohně mimo vozidlo. Pokud je to možné, vyhle-
dejte pomoc. Když jste výše uvede-
né provedli, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
●Pokud zjistíte únik plynu nebo jinou poruchu, ihned vozidlo zastavte na
bezpečném a dobře větraném místě,
opusťte vozidlo a zůstaňte daleko od něj.
●Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výstražné hlášení, ihned
vozidlo zastavte na bezpečném, dobře větraném místě venku.
■Výfukové potrubí
●Nedotýkejte se přímo vody nebo páry vycházející z výfukového potru-
bí. Může to způsobit nízkoteplotní
popálení.
●Vozidlo s palivovým i články vytváří během výroby energie vodu. Vytvo-
řená voda vypouštěná z výfuku není
vhodná k pití. Nikdy nepijte vodu vy- cházející z výfuku.
●Po zakoupení nového vozidla nebo
po delší době nepoužívání si můžete chvíli všimnout pod ivného zápachu
z výfukového potrubí, nejedná se
však o poruchu. Zápach je neškod- ný, ale může být nepříjemný, proto
nedýchejte výfukové plyny.
■Pokyny pro vysoké napětí a vyso-
ké teploty
Toto vozidlo je vybaveno vysokonapě-
ťovým systémem. Pos tupujte podle pokynů níže, protože vysoké napětí
může způsobit vážná popálení a elek-
trický šok, což může způsobit smrt nebo vážné zranění.
●Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte
vysokonapěťové součásti, kabely
(oranžové) nebo konektory.
●Součásti uvnitř prostoru jednotky pa- livových článků se během činnosti
zahřívají. Dávejte pozor jak na vyso-
ké napětí, tak na vysokou teplotu, a vždy se řiďte pokyny na výstraž-
ných štítcích na vozidle.
●Nikdy se nedotýkejte servisní zástrč-
ky instalované na tr akčním akumulá- toru. Servisní zástrčka se používá
k blokování vyso kého napětí vychá-
zejícího z trakčního akumulátoru během údržby nebo opravy u které-
hokoli autorizovaného prodejce
Toyota nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.

100
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
VÝSTRAHA
■Pokyny v případě nehody
V případě nehody dodržujte následující
pokyny. Jejich nedodržení může zapří- činit požár nebo elektrické šoky s ná-
sledkem smrti nebo vážného zranění.
●Zastavte vozidlo na bezpečném mís-
tě, abyste zabránili následným neho-
dám. Přeřaďte zařazenou polohu do
P a zabrzděte parkovací brzdu.
●Zkontrolujte únik vodíkového plynu. Únik vodíku vyvolá výstražné hláše-
ní, které se zobrazí na multiinfor-
mačním displeji. Větší úniky mohou být také slyšitelné.
●Pokud zjistíte únik velkého množství
vodíkového plynu, vypněte spínač
POWER, opusťte voz idlo a zůstaňte od něj daleko. Umí stěte výstražné
značení a udržujte zdroje ohně mimo
vozidlo. Pokud je to možné, vyhle- dejte pomoc. Když jste výše uvede-
né provedli, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
●Nedotýkejte se vysokonapěťových
součástí, kabelů (oranžových) nebo konektorů.
●Pokud jsou uvnitř nebo mimo vozidlo
odkryté nějaké kabely, může dojít
k zasažení elektrickým proudem. Nikdy se nedotýkejt e odkrytých elek-
trických drátů.
●Pokud se objeví únik kapaliny, nedo-
týkejte se této kapaliny, protože to může být organi cký elektrolyt na
bázi esteru kyselin y uhličité z trakč-
ního akumulátoru. Pokud se elektro- lyt dostane do kontaktu s pokožkou
nebo do očí, opláchněte ho velkým
množstvím vody a vyhledejte oka- mžitou lékařskou pomoc.
●V případě požáru vozidla je vodíkový
plyn ve vodíkových nádržích uvolňo- ván směrem dolů ja k na pravou stra-
nu vozidla, tak směrem k zadní části
vozidla, aby se snížilo poškození vo- díkových nádrží. Udrž ujte odstup od
vozidla a nestůjte na pravé straně
nebo za zadní částí vozidla.
●Pokud dojde k požáru vozidla, může být hašen hasicím přístrojem třídy A,
B nebo C. Pokud používáte vodu,
použijte velké množ ství z hydrantu.
●Pokud je nutné vaše vozidlo odtáh- nout, proveďte to se zdviženými zad-
ními koly. Pokud se kola dotýkají
země, elektrický (trakční) motor může pokračovat v gener ování elektřiny.
To by mohlo způsobit požár.
■Trakční akumulátor
●Nikdy znovu neprodávejte, nepře-
pravujte ani neupravujte trakční aku-
mulátor. Aby se předešlo nehodám, trakční akumulátor y, které byly vy-
jmuty z likvidovaného vozidla, jsou
shromažďovány u kteréhokoliv auto- rizovaného prodejce nebo v servisu
Toyota, nebo v kterémkoliv spolehli-
vém servisu. Neli kvidujte trakční akumulátor sami.
Dokud není akumulátor řádně pře-
dán, může nastat následující, což může mít za následek smrtelné nebo
vážné zranění:
• Trakční akumuláto r může být nele-
gálně zlikvidován nebo uložen na skládku, což je nebezpečné pro ži-
votní prostředí. Kromě toho, někdo
se může dotknou t vysokonapěťo- vých částí s následkem elektrického
šoku.

101
2
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
Pokud je detekována určitá úroveň
nárazu při nehodě, systém palivo-
vých článků je vyp nut a systém vy-
pne vysoké napětí.
Také je zastavena dodávka paliva
z ventilů vodíkové nádrže. Pokud je
systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelze znovu na-
startovat. Pro opětovné nastartování
systému palivových článků kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
VÝSTRAHA

102
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Když dojde k poruše systému pali-
vových článků nebo je provedeno
nesprávné ovládání, automaticky se
zobrazí hlášení. ( S.435)
Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výstražné hlášení, pře-
čtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Když se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, zobrazí výstražné hlášení, nebo
je připojení 12V a kumulátoru odpo- jeno
Systém palivových článků nemusí jít na-
startovat.
Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí,
i když je postup startování zopakován,
kontaktujte kteréhok oliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
Na každé straně zadního opěradla
jsou z důvodu chlazení trakčního
akumulátoru umístě ny větrací otvo-
ry přívodu vzduchu. Pokud jsou tyto
větrací otvory zablokovány, výkon
trakčního akumulátoru se může sní-
žit.
Výstražné hlášení palivo-
vých článků
Větrací otvory přívodu vzdu-
chu trakčního akumulátoru

103
2
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článkůUdržováním indikátoru systému pa-
livových článků v oblasti Eco na
multiinformačním displeji může pro-
dloužit váš jízdní dosah. ( S.117)
Jeďte s vozidlem plynule.
Vyhněte se prudkému zrychlování
a zpomalování.
Mírné zrychlování a zpomalování
mohou pomoci omezit zbytečnou
spotřebu paliva.
Pokud jsou brzdy o vládány šetrně
a včas, lze při zpomalení regenero-
vat větší množství elektrické energie.
UPOZORNĚNÍ
■Větrací otvory přívodu vzduchu
trakčního akumulátoru
●Ujistěte se, že větrací otvory přívodu vzduchu nejsou ničím blokovány,
např. potahem sedadla, plastovým
krytem nebo zavazadlem. Pokud se větrací otvory zablokují, vstup a vý-
stup trakčního ak umulátoru může
být omezen, což povede ke snížení
výkonu trakčního akumulátoru.
●Když se ve větracích otvorech přívo-
du vzduchu nashromáždí prach atd., pravidelně je čistěte vysavačem,
abyste předešli ucpání větracích ot-
vorů.
●Ve větracím otvoru přívodu vzduchu
je vestavěn filtr. K dyž filtr zůstává znatelně znečistěn ý i po vyčistění
větracího otvoru, je doporučeno vy-
čistění nebo výměna filtru. Když čis- títe nebo měníte filtr, kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodej-
ce nebo servis Toyota, nebo kterýko- liv spolehlivý servis.
Podrobnosti o tom, jak čistit filtry - viz
S.404.
●Zabraňte vniknutí vody nebo cizích
látek do větracích otvorů přívodu vzduchu, protože by to mohlo způso-
bit zkrat a poškoze ní trakčního aku-
mulátoru.
Pokyny pro vozidlo s pali-
vovými články
Abyste maximaliz ovali spotřebu
paliva a jízdní dosah, věnujte po-
zornost následujícím pokynům:
Použití indikátoru systému
palivových článků
Ovládání plynového/brzdo-
vého pedálu
Když brzdíte

104
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Opakované zrychlování a zpomalo-
vaní, stejně jako dlouhé čekání na
dopravních světlech, vede ke zvýše-
ní spotřeby paliva. Před výjezdem si
zjistěte informace o dopravě a co
nejvíce se vyhýbejte dopravním
zácpám. Když jedete v hustém do-
pravním provozu, jemně uvolněte
brzdový pedál, abyste umožnili vozi-
dlu pomalý pohyb dopředu, přičemž
se vyhněte nadměrnému používání
plynového pedálu. Tím můžete po-
moci regulovat nadměrnou spotřebu
paliva.
Podobně jako u elektrického vozidla
používá vozidlo s palivovými články
nejvíce paliva při jízdě s vysokým
výkonem, jako je jízda ve strmém
kopci nebo při vysokých rychlos-
tech. Snižte rychlost vozidla a udr-
žujte stabilní rychlost.Když používáte jízdní režim Eco, to-
čivý moment odpovídající sešlápnutí
plynového pedálu je vyvozen plynu-
leji, než při normálních podmínkách.
Navíc bude minimalizována činnost
systému klimatizace (topení/chlaze-
ní), čímž se sníží spotřeba paliva.
(S.320)
Klimatizaci používejte pouze teh-
dy, když je to nutné. Tím můžete
pomoci snížit nadměrnou spotře-
bu paliva.
V létě: Když je okolní teplota vy-
soká, použijte režim recirkulova-
ného vzduchu. Tím pomůžete
snížit zátěž systému klimatizace
a také snížit spotřebu paliva.
V zimě: Vyhněte se nadměrnému
topení. Použijte vyhřívání sedadel
(je-li ve výbavě) nebo vyhřívání
volantu (je-li ve výbavě), abyste
minimalizovali potřebu vytápění
kabiny (S.344).
Používáním ekologického režimu
klimatizace to pomáhá omezit
spotřebu paliva i při zapnuté kli-
matizaci. (S.336)
Dopravní zácpy
Jízda s vysokým výkonem
Používání jízdního režimu
Eco
Klimatizace