2020 Peugeot Partner Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

159
Arıza durumunda
8Arka lambalar
Bir ampulün değiştirilmesi ve özellikle lamba
tipleri hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Yan kanatlı kapılar / bagaj kapağı ile
1. Fren lambaları/park lambaları.
B tipi, P21/5W
2. Sinyal lambaları.
B tipi, PY21W (sarı)
3. Geri vites lambaları.
B tipi, P21W
4. Sis lambaları.
B tipi, P21W


► İçeriden lambaların arkasındaki elektrik
konnektörünü sökünüz.


► Aracınızla temin edilen Torx anahtarını
kullanarak iki sabitleme cıvatasını sökünüz.
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için lütfen ilgili
başlığa bakınız.
►

Dışarıdan lamba ünitesinin tamamını aracın
ortasına doğru ( yan kanatlı kapılar ile birlikte )
veya aracın ortasına doğru ( bagaj kapağı ile
birlikte

) çekiniz.


► Dilleri açınız ve lamba tutucuyu dışarı çekiniz.
► Üzerine hafifçe bastırarak ve saatin tersi
yönünde çeyrek tur çevirerek arızalı ampulü
çıkartınız.
►

Ampulü değiştiriniz.
Kablonun sıkışmasını önlemek için dilleri
ve kablo tesisatını doğru şekilde
yerleştirmeye dikkat ediniz.
Arka sinyal ampulünü değiştirdikten sonra yeniden başlatma süresi yaklaşık 2
dakika veya daha fazladır.

160
Arıza durumunda
Plaka lambalarının değiştirilmesi
A tipi, W5W - 5W
Kanatlı kapılar ile


► İç döşemenin klipsini çıkarınız.
► Dili kenara almak suretiyle konnektörün
bağlantısını kesiniz.
►

Ampul taşıyıcıyı saat yönünün tersine çeyrek
tur çeviriniz.
►


Ampulü değiştiriniz.
►


Ampul tutucuyu tekrar yerine yerleştiriniz ve
konnektörü yeniden bağlayınız.
►


Döşemeyi yerine yerleştiriniz.
Bagaj kapağı ile


► Bir tornavida kullanarak plastik lensi çıkarınız.
► Ampulü değiştiriniz.
►

Plastik lensi yeniden takınız ve üzerine
bastırınız.
Üçüncü stop lambası
A tipi, W16W - 16W

– İki somunu gevşetiniz.
– Çubukları itiniz.
–

Gerekirse lambayı sökmek için konnektörü
ayırınız.
–


Ampulü değiştiriniz.
Sigortanın değiştirilmesi
Araçlara erişim







Çıkarma cımbızı sigorta kapağının arkasında
bulunur.
►
Önce sol üstten, ardından sağdan çekerek
kapağı açınız.
►


Kapağı tamamen çıkartınız.
►


Cımbızları muhafazadan alınız.
Sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı değiştirmeden önce:
► Arıza nedenini bulup onarmak gerekir .
►

Tüm güç tüketimini durdurunuz.

161
Arıza durumunda
8► Aracı hareketsiz hale getiriniz ve kontağı
kapatınız.
►

Mevcut şemalar ve uyum tabloları yardımıyla
arızalı sigortayı tanımlayınız.
Bir sigortanın değiştirilmesi için aşağıdakilerin
yapılması önemlidir:
►


Sigortayı yuvasından çıkartmak için özel
penseyi kullanmak ve telinin durumunu kontrol
etmek.
►


Arızalı sigortayı her zaman aynı ampere
sahip (aynı renk) bir sigortayla değiştirmek
mecburidir; farklı bir amper değeri arızalara
(yangın riski) yol açabilir

.
Sigortayı değiştirdikten hemen sonra arıza
tekrarlanırsa PEUGEOT servis ağında veya bir
kalifiye servis atölyesi elektrik donanımını kontrol
ettiriniz.
Sigorta yerleşim tabloları ve ilgili şemalar
PEUGEOT yetkili satıcısı veya bir yetkili
servis üzerinden temin edilebilir.
Uyum tablosunda gösterilmeyen
sigortanın değiştirilmesi aracınızın ciddi
şekilde arızalanmasına sebep olabilir. Bir
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.


İyi
Arızalı

Cımbız
Elektrikli aksesuarların kurulması
Taşıtınızın elektrikli sistemi standart veya
opsiyonel ekipmanla birlikte çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Taşıtınıza başka elektrikli ekipmanlar
veya aksesuarlar kurmak istiyorsanız bir
PEUGEOT satıcısı veya bir yetkili servis ile
iletişime geçin.
PEUGEOTPEUGEOT tarafından tedarik
ve tavsiye edilmeyen ve talimatlara göre
gerçekleştirilmeyen aksesuarların
kurulumlardan, özellikle bütün ek bağlı
ekipmanın kombine sarfiyatının 10 miliamperi
geçtiği durumlardan taşıtınızda meydana
gelecek arızaların tamirinden veya hatalı
fonksiyonların düzeltilmesinden doğacak
masraflar için sorumluluk kabul etmeyecektir.
Bir çekme tertibatı veya Taksi tipi bir
donanım takılması hakkında daha fazla
bilgi için PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Ön konsoldaki sigortalar
Sigorta kutusu ön konsolun altına (sol taraf)
yerleştirilmiştir.
Sigortalara erişim
► Önce sol sonra sağ üst kısmını çekerek
kapağın klipslerini açınız.
Aşağıda belirtilen sigortalar aracınızın donanımına göre değişiklik gösterir
.

162
Arıza durumunda
Kurşunlu çalıştırma aküleri
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde çöpe
atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir yetkili
toplama noktasına götürünüz.
Aküye müdahale etmeden evvel gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek amacıyla,
aküye her tip müdahale, havalandırılan
bir ortamda ve serbest alevlerden veya
olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleştirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurşun-asitli bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir PEUGEOT
bayisi veya yetkili servis tarafından
yapılmalıdır.
Aküye erişim
Akü, motor kaputunun altında bulunur.
► Önce iç kolu sonra dış emniyet mandalını
kullanarak kaputu açınız.
► Kaput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz.

Sigorta
No. Derece (A)
İşlevler
F1 10Akıllı telefonlar
için kablosuz
şarj aleti, iç
elektrokrom
dikiz aynası.
F4 15Korna.
F6 20Cam yıkayıcı
pompası.
F7 1012
V soket
(arka).
F10 30 Elektrikli kilit
modülü.
F13 10 Telematikler
ve radyo
kumandaları.
F14 5 Alarm, aşırı
yük göstergesi,
gelişmiş
telematik
ünitesi.
F19 3 Römork arayüz
ünitesi.
F22 3 Çevresel
Arka Görüş
görüntüleme
ekranı.Sigorta
No.Derece (A)
İşlevler
F23 5 Genel römork
arayüz ünitesi.
F27 5 Ek ısıtma.
F29 20 Ses sistemi,
dokunmatik
ekran.
F32 15 12
V soket (ön).
F34 5 Ayna
kumandası.
F36 5 USB soketi.
Motor bölümü sigortaları
Sigorta kutusu, akünün yanındaki motor
bölmesinde bulunur.
Sigortalara erişim

► 2 adet A kilidini açınız.
► Kapağı çıkarınız.
►

Sigortayı değiştiriniz.
►


Müdahaleden sonra sigorta kutusunun su
geçirmezliğini sağlamak için kapağı dikkatlice
tekrar kapatınız ve 2 adet

A kilidini kilitleyiniz.


Sigorta No. Puan:
(A) İşlevler
F16 15 Ön sis lambası.
F18 10 Sağ uzun far.
F19 10 Sol uzun far.
F29 40 Ön cam
silecekleri.
12 V akü
Motoru başka bir aküyle çalıştırmak veya
boşalmış akünüzü şarj etmek için işlem sırası.

163
Arıza durumunda
8Kurşunlu çalıştırma aküleri
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde çöpe
atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir yetkili
toplama noktasına götürünüz.
Aküye müdahale etmeden evvel gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek amacıyla,
aküye her tip müdahale, havalandırılan
bir ortamda ve serbest alevlerden veya
olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleştirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurşun-asitli bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir PEUGEOT
bayisi veya yetkili servis tarafından
yapılmalıdır.
Aküye erişim
Akü, motor kaputunun altında bulunur.
► Önce iç kolu sonra dış emniyet mandalını
kullanarak kaputu açınız.
►

Kaput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz.

Akü (-) terminaline erişilemez.
Akü yakınında bir uzak topraklama noktası
mevcuttur.
Kaput ve Motor hakkında daha fazla
bilgi için ilgili bölümlere bakınız.
Başka bir akü kullanarak
çalıştırma
Aracınızın aküsü boşaldığında bir yedek akü (dış
akü veya başka bir aracın aküsü) ve kablolar
yardımıyla ya da akü takviye cihazı kullanılarak
motor çalıştırılabilir.
Bir şarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24

V veya üstü bir akü takviye cihazı asla
kullanmayınız.
Yardım aküsünün nominal 12
V gerilime
ve boşalmış akü ile aynı kapasiteye sahip
olduğunu önceden kontrol ediniz.
İki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki araçta elektrik tüketen tüm cihazları
(oto radyo, cam sileceği , farlar vb.) kapatınız.
Kabloların motorun hareketli parçalarına (fan,
kayış vb.) yakın olmamasına dikkat ediniz.
Motor çalışırken (+) kutup başını
çıkarmayınız.


► Kırmızı kabloyu bitmiş akü A'nın (+) kutup
başına (metal dirsekte) ve ardından yedek akü B
veya takviye cihazı (+) kutup başına bağlayınız.
►

Y
eşil veya siyah kablonun bir ucunu B yardım
aküsünün veya akü takviye cihazının (-) kutup
başına (veya yardımcı aracın şase noktasına)
bağlayınız.
►

Y
eşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı
aracın C şase noktasına takınız.
►

Y
ardım eden aracın motorunu çalıştırınız ve
birkaç dakika çalışmasına izin veriniz.
►

Arızalı aracın marşına basınız, motorun
çalışmasını bekleyiniz.
Motor hemen çalışmazsa, kontağı kapatınız ve
yeniden denemeden evvel biraz bekleyiniz.

164
Arıza durumunda
► akü bağlantısını kesmeden önce pencereleri
ve kapıları kapatın,
► elektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği vs.) kapatın.
► kontağı kapatın ve dört dakika bekleyin.
Aküde yalnızca (+) kutup başını ayırın.
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi

► B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırınız.
► B kelepçesini kaldırarak çıkartınız.
(+) kutup başının yeniden takılması


y5|ODQWL\HG|Q\
PHVLQLEHNOH\L\
QL]

y 7 DNYL\HED

165
Arıza durumunda
8► akü bağlantısını kesmeden önce pencereleri
ve kapıları kapatın,
►

elektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar
,
cam sileceği vs.) kapatın.
►

kontağı kapatın ve dört dakika bekleyin.
Aküde yalnızca (+) kutup başını ayırın.
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi

► B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırınız.
►

B
kelepçesini kaldırarak çıkartınız.
(+) kutup başının yeniden takılması


► A kolunu sonuna kadar kaldırınız.
► Açık B kelepçesini (+) kutup başına geri
yerleştiriniz.
►

B
kelepçesine sonuna kadar bastırınız.
►

B
kelepçesini kilitlemek için A kolunu indiriniz.
Kelepçe doğru bir şekilde
yerleştirilmemişse kilitleme mümkün
olmadığından kolu zorlamayın; prosedürü
tekrar başlatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da küçük
sorunlar varsa PEUGEOT servis ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
İlgili bölüme bakarak, çeşitli sistemleri kendiniz
sıfırlamalısınız, örneğin:
– uzaktan kumandalı anahtar veya elektronik
anahtar (versiyona göre),
–

elektrikli camlar
,
–

elektrikli kapılar
,
–

tarih ve saat,
–


ön ayarlı radyo istasyonları.
Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda işlev, aracın dışarıdaki sıcaklığa
ve akü şarj durumuna göre değişen bir süre
boyunca (yaklaşık 8 saate kadar) devamlı
hareketsiz kalmasının ardından yeniden
kullanılabilir olacaktır.

166
Arıza durumunda
Göze erişim
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Düz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boş vites konumuna getiriniz.
Otomatik vites kutusunda, vites kolunu N
konumuna getiriniz.
Bu talimatlara uyulmaması, fren sistemi
bileşenlerinin hasar görmesine ve motorun
yeniden başlatılmasında frenleme desteğinin
eksikliğine neden olabilir.
Aracınızın çekilmesi

► Ön tamponda, kapak plakasını, klipsin
çıkarılması için üst uca (yukarıda gösterildiği
gibi) orta parmağınızla kaydırınız.
► Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.
► Çeki demirini takınız.
► Çekilen aracın flaşör ışıklarını yakınız.
Aracın çekilmesi
Çekme halkası ile aracınızı çektirmek veya başka bir aracı çekmek için işlem sırası.
Genel tavsiyeler
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine sahip olmalıdır .
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda, mutlaka onaylanan bir araç çeki demiri kullanınız; halat veya kayış kullanmak yasaktır .
Çekici araç çok yavaşça harekete geçmelidir.
Araç motoru kapalı şekilde çekildiğinde, direksiyon ve fren asistanı çalışmaz.
Aşağıdaki durumlarda bir uzman kurtarma hizmetleri kuruluşu aranmalıdır:
– otoyolda veya ekspres yolda arıza durumunda;
–

vites kutusu boş vitese takmak, direksiyon kilidini açmak veya park frenini bırakmak imkansızsa;
–


motor çalışır halde, otomatik vites kutulu ile aracın çekilmesi mümkün değilse;
–


aracın yalnızca iki tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda;
–


dört çeker araç;
–


onaylı bir çeki demiri yokken.
Çekme kısıtlamaları
Araç tipi
(motor/vites kutusu) vites
kutusu Ön tekerlekler yerde Arka tekerlekler yerde
Düz platformÇeki demiri ile 4 tekerlek
yerde
İçten yanmalı / Manuel


İçten yanmalı / Otomatik

Akü veya elektrikli park freni arızası durumunda düz platformlu kurtarma
araçları (manuel vites dahil) kullanan bir uzman şirketin aranması
gerekmektedir.