2020 Peugeot Partner Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

127
Sürüş
6Sesli sinyalin ayarlanmasıPEUGEOT Connect Radio veya
PEUGEOT Connect Nav ile bu
düğmeye basılması, sesli sinyalin ses
düzeyinin ayarlanması için camı açar.
Görsel destek

Aracın güzergahını göz önünde bulundurmadan,
engel ve araç arasındaki mesafeyi belirten
ekranda çubuklar görüntüleyerek (beyaz:
engeller çok uzakta, turuncu: yakın engeller
ve kırmızı: çok yakın engeller) sesli sinyali
destekler.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi görünür.
Ön park sensörü
Arka park sensörlerine ek olarak,Ön park
sensörleri, önde bir engel algılandığında ve
aracın hızı 10
km/saatin altında olduğunda
devreye girer.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun
hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa
veya aracın hızı 10 km/saati aşarsa, ön park
sensörleri durur .
Hoparlör tarafından yayılan ses (ön ve
arka), araca göre engelin yerini belirler
- aracın güzergahında, önde veya arkada.
Yan park sensörleri

Ön ve arka tamponların yan taraflarında bulunan
dört ilave sensör kullanılarak sistem, manevra
sırasında sabit engellerin konumunu kaydeder
ve aracın yan tarafına yerleştirildiğinde sinyal
verir.
Yalnızca sabit engeller doğru şekilde bildirilir. Manevra başlangıcında tespit
edilen hareketli engeller yanlışlıkla bildirilebilir,
aracın yanlarında görünen ve daha önce
kaydedilmemiş hareketli engeller için
bildirilmeyecektir.
Manevra sırasında hafızaya alınan
nesneler, kontak kapatıldıktan sonra artık
depolanmaz.
Devreden çıkartma/Devreye
sokma
Ses sistemi olmadan



► Sistemi etkinleştirmek veya devreden
çıkartmak için bu düğmeye basınız. .
Sistem
devre dışı bırakıldığında gösterge
lambası yanar.
Ses sistemi veya dokunmatik ekran ile
Ayar, aracın ayar menüsünden gerçekleştirilir.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada
kalır.


Arka park sensör sistemi, bir römork veya bisiklet taşıyıcısı imalatçının önerileri

128
Sürüş
doğrultusunda monte edilen bir çekme
cihazına bağlanırsa otomatik olarak devreden
çıkartılacaktır.
Bu durumda römorkun anahatları aracın
görüntüsünün arkasında görüntülenir.
İşleyiş sınırları
Bagaj çok yüklüyse aracın eğimi mesafe
ölçümlerini bozabilir.
Arıza
Geriye geçişte bir arıza oluştuğunda sesli
bir sinyal (kısa bip sesi) ve bir mesaj ile
birlikte bu uyarı lambası gösterge tablosunda
yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi ile iletişime geçiniz.
Geri görüş kamerası
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Kontak açıkken, bu sistem, aracınızın arka
kısmını çoğaltma ekranında görüntülemek için
üçüncü fren lambası yakınında yer alan bir
kamera kullanır (panelvan ise ya da tam bölme
varsa).
Geri görüş kamerası, geri vitese takıldığı anda
otomatik olarak çalışmaya başlar. Görüntü
çoğaltma ekranında görüntülenir. Vites kutusu
boşta veya ileri vitesteyse çoğaltma ekranı
kapanır.




Mavi renk çizgiler 1 aracın genel yönünü
simgeler (çizgilerin arasındaki boşluk, aracınızın
dikiz aynalı genişliğine tekabül eder).
Kırmızı çizgi 2 aracınızın arka tamponunun
yaklaşık 30
cm ilerisini simgeler.
Yeşil çizgiler 3 aracınızın arka tamponunun
yaklaşık 1 ve 2 metre ilerisini simgeler.
Turkuaz mavisi eğriler 4 azami dönüş açısını
simgeler.
Bazı cisimler kamera tarafından
görülmeyebilir.
Aracın aydınlatma kısıcısı ile ekran parlaklığı düşürüldüğünde bazı araçların
görülmesi zorlaşır (koyu renkler, lambalar
kapalı).
Görüntü kalitesi çevre birimler, dış
koşullar (yağmur, kir, toz), sürüş modu ve
aydınlatma koşullarından (gece, düşük ışık)
etkilenebilir.
Güneşli havada gölge alanlar veya yetersiz
aydınlatma koşulları görüntüyü karartabilir ve
kontrastı azaltabilir.
Engeller gerçekte olduklarından daha
uzak gözükebilirler.
Park etme manevraları ve şerit değişiklikleri
sırasında aynaları kullanarak aracın yan
kısımları kontrol edilmelidir.
Geri park yardımı, aracın çevresi hakkında
alınan bilgilere de takviyede bulunur.
İşleyiş sınırları
Sistem bozulmuş (ya da hasar görmüş) olabilir
ve aşağıdaki durumlarda çalışmayabilir:
–

Bagaj kapağı veya döner kapı üzerine bisiklet
taşıyıcı kurulumu (modele bağlı olarak).
–


T
opuza bir römork bağlama.
–

Kapı açıkken sürüş.
Lütfen kameranın önünde engel
bulunmamasına dikkat ediniz (etiket,
bisiklet taşıyıcı vb.).
Kameranın görüş alanı aracın yüküne
bağlı olarak farklılık gösterebilir.
Bakım önerileri
Kışın ya da kötü hava şartlarında, kamaranın
pislikle, karla ya da buzla kaplı olmadığına emin
olunuz.
Kamera merceğinin temizliğini düzenli olarak
kontrol ediniz.
Gerekirse kameraları nemli olmayan yumuşak bir
bez ile temizleyiniz.
Aracı yüksek basınçlı su jetiyle yıkarken sprey
tabancasını kameraya en az 30 cm uzaklıktan
yönlendiriniz.
Çevresel Arka Görüş
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Kontak açıkken, yolcu tarafı kör nokta açısını ve
aracın arka görüşünü iyileştirmek için bu sistem,
aracın yakın çevresini (panel van ise veya tam
bölme varsa) çoğaltma ekranında görüntülemek
amacıyla iki kamera kullanır.
Bu sistem üç alt işleve sahiptir:

129
Sürüş
6Bakım önerileri
Kışın ya da kötü hava şartlarında, kamaranın
pislikle, karla ya da buzla kaplı olmadığına emin
olunuz.
Kamera merceğinin temizliğini düzenli olarak
kontrol ediniz.
Gerekirse kameraları nemli olmayan yumuşak bir
bez ile temizleyiniz.
Aracı yüksek basınçlı su jetiyle yıkarken sprey
tabancasını kameraya en az 30 cm uzaklıktan
yönlendiriniz.
Çevresel Arka Görüş
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Kontak açıkken, yolcu tarafı kör nokta açısını ve
aracın arka görüşünü iyileştirmek için bu sistem,
aracın yakın çevresini (panel van ise veya tam
bölme varsa) çoğaltma ekranında görüntülemek
amacıyla iki kamera kullanır.
Bu sistem üç alt işleve sahiptir:




– Yolcu tarafı görünümü : Aracın yolcu
tarafındaki alanını gösterir.
Turuncu çizgi 1, arka tampona yaklaşık 5 m
mesafeyi belirtir.




– Gözetim arka görüş : Arkadaki alanın uzun
mesafe görünümünü gösterir.
Turuncu çizgi 1, arka tampona yaklaşık 5 m
mesafeyi belirtir.




– Görsel geri gitme desteği : aracın arkasına
yakın alanın bir görünümünü verir .
Mavi boyut çizgileri 1 aynalar açıkken aracınızın
genişliğini temsil eder.
Kırmızı renk çizgi 2, arka tamponun yaklaşık
30
cm ilerisini ve iki yeşil çizgi 3 ve 4 sırasıyla 1
ve 2 metre ilerisini simgeler.
Mavi eğriler 5 art arda görünür; bu çizgiler
direksiyonun konumunu temel alır ve aracınızın
dönüş yarıçapını temsil eder.
Turuncu kesik çizgiler 6 arka kapıların açılma
yarıçaplarını temsil eder.
Lütfen sürüş ve manevra sırasında rutin
olarak kapı aynalarınızı kontrol ediniz.

130
Sürüş
Bazı nesneler arka kamera tarafından
görülmeyebilir.
Aracın aydınlatma kısıcısı ile ekran parlaklığı düşürüldüğünde bazı araçların
görülmesi zorlaşır (koyu renkler, lambalar
kapalı).
Görüntü kalitesi çevre, dış koşullar
(yağmur, kir, toz), sürüş modu ve
aydınlatma koşullarından (gece, düşük ışık)
etkilenebilir.
Güneşli havada gölge alanlar veya yetersiz
aydınlatma koşulları görüntüyü karartabilir ve
kontrastı azaltabilir.
Engeller gerçekte olduklarından daha
uzak gözükebilirler.
Park etme manevraları ve şerit değişiklikleri
sırasında aynaları kullanarak aracın yan
kısımları kontrol edilmelidir.
Geri park yardımı, aracın çevresi hakkında
alınan bilgilere de takviyede bulunur.
Devreye sokma / Devreden
çıkartma
Kontak açıldığında sistem devreye girer.




► Kontak açıkken çoğaltma ekranını açmak/
kapatmak için 2
düğmesine basınız.
Bir mesaj açılır.
►

Bu mesajı not ediniz ve “ Kabul Ediyorum”
yanıtına karşılık gelen

1 düğmesiyle teyit ediniz.
Çoğaltma ekranı açılır.
►

Motor çalışırken açıkken çoğaltma ekranını
kapatmak için 2

düğmesine basınız.
İşlev otomatik olarak geri viteste, 15 km/
sa üzerinde (çoğaltma ekranı gri renge
döner).
Araç bu eşik değerin altında bir hızda tekrar
çalıştırıldığında işlev yeniden başlatılır.
İşleyiş
► Boştayken , gözetim arka görüş varsayılan
olarak görüntülenir.
► Geri vitesteyken , geri gitme için görsel
eğitim aracı ekranda görüntülenir (kapalı
olduğunda dahi).


► Görünümü değiştirmek için , aydınlatma
kumandasının ucuna basınız ya da ekranın alt
kısmında yer alan ilgili düğmeye basınız.


Çevrenin yeniden yapılandırılması
sadece gözetim arka görüş ve yolcu
tarafı görünümü ile sağlanır.
İşleyiş sınırları
Sistem bozulmuş (ya da hasar görmüş) olabilir
ve aşağıdaki durumlarda çalışmayabilir:
– Bagaj kapağı veya döner kapı üzerine bisiklet
taşıyıcı kurulumu (modele bağlı olarak).
– Topuza bir römork bağlama.
– Kapı açıkken sürüş.
Lütfen kameraların önünde engel
bulunmamasına dikkat ediniz (etiket,
bisiklet taşıyıcı vb.).
Arka kameranın görüş alanı ( gözetim
arka görüş ve görsel geri gidiş
yardımı) aracın yüküne bağlı olarak farklılık
gösterebilir.
Yan menteşeli kapı, ileri viteste veya geri viteste gözetim arka görüş veya geri
gidiş yardımı kullanılırken açılırsa ekran gri
renge döner.
Yolcu tarafı görünümü geri viteste veya ileri
viteste kullanılırken ön yolcu kapısı açılırsa
ekran gri renge döner.
Topuza bir römork bağlıysa, geri vitese geçildiğinde geri gidiş yardımı , römork
bağlantısı kesilene kadar çalışmaz. Gözetim
arka görüş varsayılan olarak görüntülenir.
Sistemde bir arıza meydana gelirse
herhangi bir güvenlik sorununu ortadan

131
Sürüş
6İşleyiş sınırları
Sistem bozulmuş (ya da hasar görmüş) olabilir
ve aşağıdaki durumlarda çalışmayabilir:
–
Bagaj kapağı veya döner kapı üzerine bisiklet
taşıyıcı kurulumu (modele bağlı olarak).
–


T
opuza bir römork bağlama.
–

Kapı açıkken sürüş.
Lütfen kameraların önünde engel
bulunmamasına dikkat ediniz (etiket,
bisiklet taşıyıcı vb.).
Arka kameranın görüş alanı ( gözetim
arka görüş ve görsel geri gidiş
yardımı) aracın yüküne bağlı olarak farklılık
gösterebilir.
Yan menteşeli kapı, ileri viteste veya geri viteste gözetim arka görüş veya geri
gidiş yardımı kullanılırken açılırsa ekran gri
renge döner.
Yolcu tarafı görünümü geri viteste veya ileri
viteste kullanılırken ön yolcu kapısı açılırsa
ekran gri renge döner.
Topuza bir römork bağlıysa, geri vitese geçildiğinde geri gidiş yardımı , römork
bağlantısı kesilene kadar çalışmaz. Gözetim
arka görüş varsayılan olarak görüntülenir.
Sistemde bir arıza meydana gelirse
herhangi bir güvenlik sorununu ortadan
kaldırmak için bir PEUGEOT bayisine
başvurunuz.
Bakım önerileri
Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcıların ve
kamera lenslerinin çamurla, karla ya da buzla
kaplı olmadığına emin olunuz.
Kamera merceklerinin temizliğini düzenli olarak
kontrol ediniz.
Gerekirse kameraları nemli olmayan yumuşak bir
bez ile temizleyiniz.

Yakıt Uyumluluğu
EN228 standardına uygun, sırasıyla %5 ve %10
etanol içeren benzinli yakıtlar.

EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları
uygulanmasını gerektirir.

EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715001 (benzinli) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun
yakıt katkılarının kullanımına izin verilir.
20 yılı aşkındır PEUGEOT TOTAL ortaklığı Le Mans 24 Saat, Dünya Ralli
Şampiyonası ve Dakar Rallisi zaferleri gibi en zorlu koşullarda başarıya
ulaşmada yeni performans standartlarını belirlemiştir. Bu olağanüstü sonuçları
elde etmek amacıyla, Peugeot Sport ekipleri, en zorlu koşullarda dahi motoru
koruyan yüksek teknolojili bir yağ olan TOTAL QUARTZ’ı seçtiler.
T Q-4563.5 \366nler
TOTAL QUARTZ INEO FIRST, Peugeot ve Total AR-GE ekipleri tarafından
birlikte geliştirilen çok yüksek performanslı bir yağdır. Peugeot araçlarındaki
motorlar için özel formüle edilen bu yağın yenilikçi teknolojisi CO2 emisyonlar
ve motorunuzu temiz tutar.
PEUGEO & T
PERF ORMANS ORT

133
Pratik bilgiler
7Yakıt Uyumluluğu
EN228 standardına uygun, sırasıyla %5 ve %10
etanol içeren benzinli yakıtlar.
EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları
uygulanmasını gerektirir.
EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715001 (benzinli) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun
yakıt katkılarının kullanımına izin verilir.
Düşük ısıda dizel
0 °C (+32 °F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel
yakıtlarda parafin formasyonu motorun doğru
çalışmasını engelleyebilir. Bu ısı koşullarında,
kış-tipi dizel yakıt kullanın ve yakıt tankınızı %50
üzerinde dolu tutun.
-15
°C (+5 °F) altındaki ısılarda başlatma
sırasında problemlerden kaçının, bu durumda
yapılacak en doğru şey aracı korunaklı bir yere
park etmektir (ısıtmalı garaj).
Yurtdışı seyahati
Bazı yakıtlar aracınızın motoruna zarar
verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin (özel
oktan sayısı, özel ticari isimlendirme, vs.)
kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt deposunun kapasitesi: yaklaşık 61 litre
(benzinli) veya 50 litre (Dizel).
Rezerv seviyesi: yaklaşık 6 litre.
Yakıt seviyesi düşük
/2
1 1Düşük yakıt tankı seviyesine
erişildiğinde, gösterge panelinde
bu uyarı lambası yanar, bir mesaj görüntülenir ve
sesli sinyal duyulur. İlk yandığında, yaklaşık 6
litre yakıt kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği sürece, kontak
her açıldığında, sesli sinyal ve bir mesajla birlikte
bu uyarı lambası yeniden yanar. Sürüş sırasında
yakıt seviyesi 0'a yaklaştıkça bu sesli sinyal ve
mesaj gittikçe daha sıklaşarak tekrarlanır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mümkün olan en
kısa sürede yakıt doldurmalısınız.
Yakıtın bitmesi (dizel) hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt göstergesi tarafından kayıt altına
alınabilmesi için en az 10 litre yakıt eklenmelidir.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Tamamen güvenli şekilde doldurmak için:
►
Her zaman motoru durdurunuz.
►Aracın kilidini Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma
öğesini kullanarak açınız.
►
Yakıt dolum kapağını açınız.

134
Pratik bilgiler

► Klasik anahtar ile, anahtarı dolum kapağına
sokunuz ardından anahtarı sola doğru çeviriniz.


► Dolum kapağının vidalarını sökünüz ve
çıkarınız, ardından yakıt dolum kapağının
üzerinde bulunan tutucuya yerleştiriniz.
►

Nozülü takınız ve itiniz (metal valfi A

’ya
basarken).
►

Depoyu doldurunuz. Dolum esnasında nozülü
üç kez kestikten sonra ısrar etmeyin; arızalara
yol açabilir

.
► Dolum kapağını geri yerine takınız ve sağa
çevirerek kapatınız.
►

Kapatmak için yakıt dolum kapağını itiniz
(aracınızın kilitleri açık olmalıdır).




Araç sol tarafında bir sürgülü kapı ile donatılmışsa, yakıt dolum kapağı açıkken
bu kapıyı açmayın. Aksi takdirde, yakıt dolum
kapağı ve sürgülü yan kapı zarar görebilir ve
dolum yapan kişi yaralanabilir.


Yakıt dolum kapağı açıkken, bir cihaz sol sürgülü yan kapının açılmasını önler.
Ancak kapı yarıya kadar açılabilir.
Kapıyı yeniden kullanabilmek için yakıt dolum
kapağını kapatınız.
Araç, egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri
azaltan bir katalizör ile donatılmıştır.
Aracınıza yanlış yakıt doldurmanız
durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan önce
doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Yakıt beslemesinin kesilmesi
Aracınız, darbe durumunda yakıt beslemesini
kesen bir güvenlik tertibatı ile donatılmıştır.
Yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi
(Dizel)
(Satışa sunulduğu ülkeye göre.)
Bu mekanik cihaz, Dizel bir aracın deposunun
benzinle doldurulmasını önler.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Çalıştırma

Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyiniz ve Dizel tipi bir tabanca
sokunuz.
Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yurt dışına seyahat
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo dolum
işlemini imkansız hale getirebilir.
Yurt dışına seyahat edileceğinde, aracın
ziyaret edilen ilkelerde dağıtım donanımı
için uygun olup olmadığına dair PEUGEOT
bayisiyle görüşülmesi önerilir.
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü ve
frenleme esnasında dengesini artırır.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Her bir ülkeye özel kar zincirleri
kullanımına ve izin verilen azami sürate
ilişkin mevzuatı göz önünde bulundurunuz.