2020 Peugeot Partner Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

87
Güvenlik
5Grup 2 ve 3: 15 kg'den 36 kg'a kadar

Grup 2 ve 3: 15 kg'den 36 kg'a kadarL6
"GRACO Booster"
Çocuk, emniyet kemeri tarafından tutulur.
Yalnızca ön yolcu koltuğuna veya yan arka koltuklara monte edilir.
Çocuk koltuklarının bulunduğu lokasyonlar emniyet kemerleriyle güvenceye alınır
Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, çocuğun ağırlığına ve araçtaki yerine göre, emniyet kemeriyle sabitlenen ve evrensel (c) olarak
standartlaştırılmış çocuk koltuğu pozisyonlandırma imkanlarını gösterir .

88
Güvenlik
Manuel çocuk kilidi

Sürgülü yan kapının içeriden açılmasını
engellemek için mekanik tertibat.


Kilitleme / Kilidi Açma
► Kilitlemek için yan kapının kenarında
bulunan kumandayı yukarı döndürünüz ve
kilitleri açmak için aşağı döndürünüz.
Elektrikli çocuk güvenlik
kilidi


Arka kapıların (sürgülü yan kapı(lar), yan kanatlı
kapılar veya bagaj kapısı) içeriden açılmasını
engellemek için uzaktan kumandalı sistem.
Çocuk kilo ve yaş kılavuzu
Koltuklar 13
kg'dan az
(grup 0 (b) ve 0+)
Yaklaşık 1 yaşına
kadar 9 kg'dan 18
kg'a
kadar
(grup 1)
1 yaşından
yaklaşık 3 yaşına
kadar 15-25 kg
(grup 2)
3 yaşından
yaklaşık 6 yaşına
kadar
22 kg’dan 36 kg’a
kadar
(grup 3)
6 yaşından
yaklaşık 10 yaşına
kadar
Kabin/1. Sıra (a) Tek kişilik koltuk ile yolcu oturma yeri


/
Oturma sırası
koltuğu ile dış
veya orta yolcu
koltuğu




Yolcu Airbag'i
devre dışı
"KAPALI” iken U
Yolcu Airbag'i
devrede "AÇIK”
iken X
UF
Anahtar
(a) Bir çocuğu bu koltuk pozisyonuna yerleştirmeden önce aracı kullandığınız ülkede geçerli olan mevzuata başvurunuz.
(b) Grup 0: doğumdan 10
kg'a kadar Ana kucakları veya bebek arabası pusetleri, ön yolcu koltuklarına takılmamalıdır.
(c) Evrensel çocuk koltuğu: çocuk koltuğu, emniyet kemeri kullanılarak tüm araçlara takılmaya uygundur .
U Emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırılmış "sırtı yola dönük" ve/veya "yüzü yola dönük" bir çocuk koltuğu takılmasına uygun
koltuk konumu.
UF Emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırılmış "yüzü yola dönük" bir çocuk koltuğu takılmasına uygun koltuk konumu.

89
Güvenlik
5X: Belirtilen ağırlık grubundaki bir çocuk koltuğunun takılmasına uygun olmayan koltuk konumu.
Manuel çocuk kilidi

Sürgülü yan kapının içeriden açılmasını
engellemek için mekanik tertibat.


Kilitleme / Kilidi Açma
► Kilitlemek için yan kapının kenarında
bulunan kumandayı yukarı döndürünüz ve
kilitleri açmak için aşağı döndürünüz.
Elektrikli çocuk güvenlik
kilidi


Arka kapıların (sürgülü yan kapı(lar), yan kanatlı
kapılar veya bagaj kapısı) içeriden açılmasını
engellemek için uzaktan kumandalı sistem.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma






► Kontak açıkken, çocuk kilidini etkinleştirmek/
devre dışı bırakmak için bu düğmeye basınız.
Gösterge lambası yandığında çocuk kilidi
devreye alınır
.
Çocuk kilidi etkinleştirilmiş durumdayken
kapıların dışarıdan açılması mümkündür.
Ciddi bir darbe durumunda, elektrikli
çocuk kilidi otomatik olarak devre dışı
bırakılır (çocuk kilidi kapalı).
Gösterge lambasının diğer herhangi bir
durumu elektrikli çocuk kilidi sisteminde
bir arıza olduğunu gösterir.
Bir yetkili servis veya PEUGEOT yetkili
satıcısına kontrol ettiriniz.
Bu sistem bağımsızdır ve hiç bir
durumda merkezi kilit kumandasının
yerine geçemez.
Aracı sürgülü yan kapı açıkken sürmeyiniz.
Kontağı her açtığınızda, çocuk güvenliğinin
durumunu kontrol ediniz.
Kısa bir süre için olsa dahi, aracı terk ederken
anahtarı kontaktan çıkarınız.

90
Sürüş
Sürüş önerileri
► Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
►
Her zaman meydana gelebilecek herhangi
bir şeye karşı tepki gösterebilmek için çevrenizi
izleyin ve ellerinizi direksiyonda tutun.
►


Özellikle kötü havalarda yavaş sürün,
yavaşça frenleyiniz ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli mesafeyi koruyunuz.
►


Y
akından dikkat gerektiren işlemleri
gerçekleştirmek için aracı durdurun (ayarlamalar
gibi).
►

Uzun yolculuklarda, iki saatte bir mola verin.
Önemli !
Motoru, yeterince havalanmayan
kapalı bir mekânda çalışır durumda
asla bırakmayınız. Dahili termik motorlar,
karbon monoksit gibi zehirli egzoz gazları
üretir. Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Aşırı kış koşulları varsa (sıcaklık -23 °C'nin altında), doğru çalışma sağlamak
ve aracınızın mekanik parçalarının, motorun
ve vites kutusunun ömrünü gözetmek adına
harekete geçmeden önce motor 4 dakika
süreyle çalıştırın.
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz. Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru
ot, ölü yapraklar, kağıt...) park etmeyin
veya bu yüzeyde motoru çalışır durumda
bırakmayın. Motoru durdurduktan birkaç
dakika sonra bile aracınızın egzoz sistemi çok
sıcak olduğundan tutuşabilir. Yangın riski!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites kolunu,
vites kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Araç içinde yalnız çocuk asla
bırakmayınız.
Su basmış bir yollarda
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum aracınızın
motoruna, vites kutusuna ve elektrik sistemlerine
ciddi zararlar verebilir.


Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
► diğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15 cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
►

Stop & Start işlevini devreden çıkartınız,
►


motoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10

km/saati
geçmeyiniz,
►

durmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Y

olun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe frene
basarak fren disk ve balatalarının kurumasını
sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Çekme esnasında
Çekerek sürüş aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.
Azami çekme ağırlıklarına uyun. Yükseklikte: Maksimum yükü, 1000
metre rakımda %10 azaltın; havanın
yoğunluğu irtifa ile azalır ve motorun
performansı azalır.
Yeni araç: en az 1000 kilometre araç
kullanmadan önce bir römork
çekmeyiniz.
Dış sıcaklık yüksekse, motorun
soğumasına izin vermek için, araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
► Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en
ağır parçalar aksa olabildiğince yakın olacak ve
burun ağırlığı (arabanıza girdiği noktada) izin
verilen maksimum değere yaklaşacak fakat onu
aşmayacaktır.
Lastikler
► Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını
gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
► Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far
yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı kalır.
Araç sürerken
Soğutma
Bir römorku yokuşta çekmek, soğutma sıvısının
sıcaklığını artırır. Çekilebilen azami yük,
rampalarda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Fanın soğutma kapasitesi motor devriyle artmaz.

91
Sürüş
6Dış sıcaklık yüksekse, motorun
soğumasına izin vermek için, araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
► Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en
ağır parçalar aksa olabildiğince yakın olacak ve
burun ağırlığı (arabanıza girdiği noktada) izin
verilen maksimum değere yaklaşacak fakat onu
aşmayacaktır
.
Lastikler
► Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını
gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
► Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far
yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı kalır.
Araç sürerken
Soğutma
Bir römorku yokuşta çekmek, soğutma sıvısının
sıcaklığını artırır. Çekilebilen azami yük,
rampalarda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Fanın soğutma kapasitesi motor devriyle artmaz. ►

Isıtmayı sınırlamak için hızı azaltınız ve motor
devrini düşürünüz.
Her durumda, soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
Gösterge uyarı ışığının ve STOP ikaz
ışığının yanması durumunda aracı
mümkün olduğu kadar çabuk durdurunuz ve
motoru stop ediniz.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Yan rüzgar
Aracın rüzgara karşı artan duyarlılıkta olacağını
unutmayınız.
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marş kilidi
Uzaktan kumanda özel bir koda sahip elektronik
bir çip içermektedir. Kontak açıldığında marş
çalışması için anahtarın kodunun tanınması
lazımdır.
Kontağı açtıktan birkaç dakika sonra bu sistem
motor kontrol sistemini kilitler ve böylece hırsızlık
durumunda motorun çalıştırılmasını önler.
Sistemin çalışmaması durumunda, sesli
bir sinyal ve ekranda bir mesaj ile birlikte
bu uyarı lambasının yanması ile uyarılırsınız.
Aracınız çalışmayacaktır; en kısa sürede bir
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Motorun çalıştırılması/
durdurulması
Çalıştırma
Park freni sıkılı olmalıdır.
►

Düz vites kutulu araçlarda, vites kolunu boşa
alınız, motor çalışana kadar debriyaj pedalını
basılı tutunuz.
►


Otomatik vites kutulu araçlarda, kolu P


konumuna getiriniz, ardından fren pedalına
basınız.
Klasik anahtar ile/Uzaktan kumanda
anahtarı ile
1. Stop konumu.
2. Kontak konumu.
3. Marş konumu.
►

Anahtarı kontağa sokunuz. Sistem çalıştırma
kodunu tanır

.

92
Sürüş
► Direksiyon simidini ile anahtarı aynı anda
çevirerek direksiyon kolonunun kilidini açınız.
Bazı durumlarda (örneğin yana çevrilmiş
tekerlekler), tekerlekleri hareket ettirmek
için direksiyon simidini kuvvetlice çevirmek
zorunda kalabilirsiniz.
►

Motorun ön ısıtma tertibatını devreye
sokmak için anahtarı 2.

konuma (Kontağı Açma
konumuna) kadar çeviriniz.
► Gösterge panelinde bu uyarı lambası
sönene kadar bekleyiniz, ardından motor
başlatılana kadar marş motorunu çalıştırmak için
gaz pedalına basmadan anahtarı 3
konumuna
çeviriniz. Motor çalışır çalışmaz anahtarı
bırakınız.
Motor zaten ısınmışsa, uyarı lambası
yanmaz. Bazı iklim koşullarında
aşağıdaki öneriler izlenmelidir:
–

Normal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket edin
ve sakin bir motor devrinde sürünüz.
–


Sürüme
bağlı olarak, klima etkinleştirilmişse
ve dış sıcaklık 35 °C’yi aşarsa motorun rölanti
hızı, soğutma gerekliliklerine göre 1300 dev/
dak değerine kadar çıkabilir.
–

Kışın, kontak açıldığında ön ısıtma uyarı
lambasının yanma süresi uzar

, motoru
çalıştırmadan önce sönmesini bekleyiniz.
–

Çok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23


°C'nin altına düşmesi durumunda)
aracınızın mekanik elemanlarının (motor ve
vites kutusu gibi) ömrünü uzatmak ve düzgün
işleyişini korumak için, hareket etmeden
evvel motoru 4 dakika boyunca çalıştırmak
gerekir.
Motoru, havalandırması yetersiz kapalı bir
mekânda çalışır durumda asla bırakmayın:
termik motorlar, karbon monoksit gibi zehirli
egzoz gazları üretir. Zehirlenme ve ölüm riski
vardır!
Benzinli motorlarda , soğuk
çalıştırmanın ardından, katalitik
konvertörün önceden ısıtılması, araç
hareketsiz haldeyken açıkça hissedilen motor
titreşimlerine ve motor çalışırken 2 dakikaya
kadar titreşime (yüksek rölanti hızı) neden
olabilir.
Motorun hemen çalışmaması durumunda
kontağı kapatınız.
Yeniden denemeden önce birkaç saniye
bekleyiniz. Motorun birkaç deneme sonrası
çalışmaması durumunda, denemeyi bırakın:
marş motoru ve motor hasar görebilir.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
–

yalnızca araçtaki mevcut bağlantılara
uyumlu bir paspas kullanın; bu bağlantıların
kullanılması zorunludur

,
– hiçbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
PEUGEOT
tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin /
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
PEUGEOT onaylı paspasların koltuğun
altında iki sabitleme yeri bulunur.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile

► Uzaktan kumandayı kapsama alanında
olacak şekilde aracın içine koyunuz.
► “ START/STOP” düğmesine basınız.
Manuel bir vites kutusu ile direksiyon kolonunun
kilidi açılır ve hemen hemen aynı anda motor
çalışmaya başlar.
EAT8 otomatik vites kutusu ile hemen hemen
aynı anda motor çalışmaya başlar.
Motor zaten ısınmışsa, uyarı lambası
yanmaz. Bazı iklim koşullarında
aşağıdaki önerilerin izlenmesi önerilir:
–

Normal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket edin
ve sakin bir motor devrinde sürünüz.

93
Sürüş
6– Versiyona bağlı olarak, klima etkinleştirilirse
ve dış sıcaklık 35°C’yi aştığında, klima
gereksinimlerine göre rölanti devri 1.300 dev/
dak’a kadar hızlanabilir.
–
Kış koşullarında, kontak açıldığında ön
ısıtma gösterge lambasının aydınlatma süresi
uzatılır

. Motoru başlatmadan önce bunun
sönmesini bekleyin.
–

Çok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23°C'nin altına düşmesi durumunda)
aracın motor ve vites kutusu gibi mekanik
elemanlarının ömrünü uzatmak ve düzgün
işleyişini korumak için, hareket etmeden
evvel motoru

4 dakika boyunca çalıştırmak
gerekir.
Motoru, havalandırması yetersiz kapalı bir
mekânda çalışır durumda asla bırakmayın:
termik motorlar, karbon monoksit gibi zehirli
egzoz gazları üretir. Zehirlenme ve ölüm riski
vardır!
Benzinli motorlarda , soğuk
çalıştırmanın ardından, katalitik
konvertörün önceden ısıtılması, motor
çalışırken ve araç hareket etmiyorken 2
dakika boyunca fark edilebilir motor
titreşimlerine (hızlandırılmış rölanti hızı)
neden olabilir.
Dizel motorlu araçlarda sıcaklık
sıfır altında olduğunda çalıştırma
için ön ısıtma uyarı lambasının sönmesi
gerekir.
“START/STOP" düğmesine bastıktan sonra
uyarı ışığı yanarsa, uyarı lambası sönene
kadar fren veya debriyaj pedalına basınız,
"START/STOP" düğmesine motor çalışana ve
hareket edene kadar bir daha basmayınız.
Kapsama bölgesinde “Anahtarsız Giriş
ve Çalıştırma” sistem uzaktan
kumandasının bulunması zorunludur.
Araçtan asla motor çalışırken ve uzaktan
kumanda üzerinizdeyken çıkmayınız.
Uzaktan kumanda kapsama alanından
çıkarsa bir mesaj ekrana gelir.
Motoru çalıştırabilmek için uzaktan
kumandayı kapsama alanına getiriniz.
Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda bir
mesaj belirir. Bazı durumlarda, direksiyon
kolonunun kilidini açmak için “START/STOP”
düğmesine basarken direksiyon simidinin
çevrilmesi gerekecektir. Bir mesaj ekrana
gelir.
Kapatma
► Aracı motor rölantideyken hareketsiz hale
getiriniz.
►

Düz vites kutulu araçlarda, ideal olarak vites
kolunu boş vites konumuna getiriniz.
► Otomatik vites kutusunda, tercihen P modunu
seçiniz.
Klasik anahtar ile/Uzaktan kumanda
anahtarı ile
► Anahtarı 1 (Stop) konumuna tamamen
çeviriniz ve kontaktan çıkarınız.
►

Direksiyon kolonunu kilitlemek için direksiyon
simidini kilitlenene kadar çevirin.
Direksiyon kolonu kilidinin açılmasını
kolaylaştırmak için motoru stop etmeden
önce ön tekerlekleri düz hale getirmeniz
tavsiye edilir.
►

Özellikle zemin eğimli ise, el freninin iyice
sıkılı olduğunu kontrol edin.
Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden asla kontağı kapatmayınız. Motor kapalı
olduğunda fren ve direksiyon destek
sistemleri de kapanır: aracın kontrolünü
kaybetme riski.
Aracı kısa bir süre için bile terk ederken, uzaktan kumandayı güvenlik önlemi
olarak yanınıza alınız.
Anahtara veya uzaktan kumandaya ağır bir nesne takmaktan kaçınınız, zira
anahtar kontağa takılıyken eksenine ağırlık
yaparak çalışmamasına neden olabilir.

94
Sürüş
Anahtarın “Kontak açık” konumda unutulması
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir ikaz ile
birlikte bir uyarı mesajı ekrana gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak açık)
konumda unutulması durumunda, kontak
otomatik olarak bir saat sonra kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1. (Stop)
konuma daha sonra yeniden 2. (Kontak açık)
konuma getiriniz.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile
► Uzaktan kumanda kapsama alanındayken, "
ST ART/STOP " düğmesine basınız.
Manuel vites kutusu ile, motor durur ve
direksiyon kolonu kilitlenir.
EAT8 otomatik vites kutulu araçlarda, motor
durur.
Araç tamamen sabit değilse motor stop etmez.
Kontağın Anahtarsız Giriş
ve Çalıştırma ile açık
konuma getirilmesi
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma sisteminin elektronik anahtarı aracın içindeyken pedallara dokunmadanSTART/STOP ‘’
düğmesine basılması kontağın açılmasını sağlar.
►

Bu düğmeye
tekrar basılması, kontağı
kapatır ve aracın kilitlenmesine izin verir
.
Anahtarsız Giriş ve
Çalıştırma ile acil durumda
çalıştırma
Uzaktan kumandanın pili zayıfken araç,
elektronik anahtarın kapsama alanında olduğunu
algılamazsa, motoru çalıştırmak için direksiyon
simidinin arkasında sol tarafa bir acil durum
okuyucusu yerleştirilmiştir.


► Uzaktan kumandayı okuyucunun üstüne
koyunuz ve bu konumda tutunuz ardından:
►

Düz vites kutulu araçlarda, vites kolunu boşa
alınız, motor çalışana kadar debriyaj pedalını
basılı tutunuz.
►


Otomatik vites kutulu araçlarda, kolu P


konumuna getiriniz, ardından fren pedalına
basınız.
►

“
START/STOP” düğmesine basınız.
Motor çalışır.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile zorlamalı
kapatma
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz olarak
(araç hareket halindeyken bile) durdurulabilir.
►

Bunu gerçekleştirmek için, yaklaşık 3 saniye
boyunca “ ST

ART/STOP” düğmesine basınız ve
basılı tutunuz.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile uzaktan
kumanda tanınmadı
Uzaktan kumanda artık kapsama alanında
değilse, bir açılabilir bölüm kapatıldığında
veya motor durdurulmak istendiğinde gösterge
tablosuna bir mesaj gelir.
►

Motorun durdurulmasını onaylamak için,
yaklaşık 3 saniye " ST

ART/STOP" düğmesine
basınız, ardından PEUGEOT bayisi veya yetkili
servis ile iletişime geçiniz.
Manuel park freni
Kilitleme
► Aracınızı hareketsizleştirmek için ayağınız
fren pedalındayken park freni kolunu çekiniz.
Düz zeminde bırakma
► Ayağınız fren pedalındayken, park freni
kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma düğmesine
basınız ve kolu sonuna kadar indiriniz.
Araç hareket halindeyken, sesli bir uyarı ve bir mesaj ile birlikte bu gösterge
lambasının yanması, park freninin çekili
olduğunu ya da tam indirilmediğini gösterir.
Yüklü bir araçla normal veya dik bir yokuşta park ederken, kaldırıma
dayamak için tekerlekleri kaldırıma doğru
çeviriniz, ardından park frenini çekiniz.
Fren pedalına basmak manuel park
freninin kilitlenmesi/açılmasını
kolaylaştırır.
Düz vites kutusundaki bir vitese takınız
ve kontağı kapatınız.
Otomatik vites kutusunda, vites kolunu P
konumuna getiriniz ve kontağı kapatınız.
Elektrikli park freni
Otomatik modda, bu sistem, motor
kapatıldığında park frenini uygular ve araç
hareket ettiğinde freni serbest bırakır.