2020 Peugeot Partner Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

55
Ergonomi ve konfor
3► Yüklenen eşyaları kapağın içinde doğru
şekilde tutmak için ayarlanabilir bölümü
kullanarak kayışları geriniz.
Koruyucu kapak kullanım sonrasında
yerinde bırakılabilir.
Koruyucu kapağın durumunu düzenli
olarak kontrol ediniz.
Aşınma ve yırtılma belirtileri ortaya çıktığında,
.PEUGEOT ve aracınızın gerektirdiği teknik
özellikleri ve kaliteyi karşılayan bir koruyucu
kapak ile değiştirmek için bir PEUGEOT
bayisi ile iletişime geçiniz
Isıtma ve Havalandırma
Tavsiye
Havalandırma ve klima sisteminin
kullanılması
►

Havanın eşit bir şekilde dağıtılmasını
sağlamak için ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları,
havalandırmaları, hava çıkışlarını ve
bagaj hava tahliyesini kapatmamaya özen
gösteriniz.
►


Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının
üzerini kapatmayınız; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar

.
► En iyi çalışma koşullarını korumak için,
klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5
ila 10 dakika çalıştırınız.
►

Sistem soğuk üretmiyor ise devreden
çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi servis
ağı veya PEUGEOT

ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Havalandırmanın kapalı ve uzun süreli
çalışması ile iç havanın sirkülasyonu ile
çok uzun süre sürüşten kaçının - Buğulanma
ve hava kalitesinin bozulması tehlikesi!
Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırmaktan kaçınmayınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için
hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye
getiriniz.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar
su akması normaldir.
Havalandırma ve klima sisteminin
bakımı
►

Kabin filtresinin iyi durumda
olduğundan ve filtre elemanlarının düzenli
değiştirildiğinden emin olunuz.
Kombine bir yolcu bölmesi filtresi kullanılması
önerilir

. Özel aktif katkısı sayesinde yolcuların
soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik
belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması).
►

Klima sisteminin doğru çalışmasını
sağlamak için, Bakım ve Garanti
Kılavuzundaki tavsiyelere göre kontrol
ettiriniz.
R134A florlanmış sera gazları içerir
Sürüme ve satışın yapıldığı ülkeye göre
klima sistemi R134A florlanmış sera gazları
içerebilir.
Stop & Start
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Yolcu kabininde rahat bir sıcaklık elde etmek
için Stop & Start sistemini geçici olarak devre
dışı bırakın.
Stop & Start hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.

56
Ergonomi ve konfor
Isıtma

Manuel klima
Klima sistemi, yalnızca motor çalışırken
kullanılabilir.


1.Sıcaklık.
2. Hava akışı.
3. Hava dağıtımı.
4. İçerideki havanın devridaimi.
5. Klimayı çalıştırma / durdurma.
Hava debisi
► Konforlu bir hava akışı elde etmek için topuzu
2 çeviriniz.
Hava akışı kumandasını minimum
konumuna (kapalı) getirirseniz, araçtaki
sıcaklık artık kontrol edilmeyecektir. Yine de
aracın ileriye hareketinden kaynaklanan hafif
bir hava girişi hissedilebilir.
Sıcaklık
► Sıcaklığı size uygun gelen şekilde ayarlamak
için topuzu 1
"LO" (soğuk) konumundan " HI"
(sıcak) konumuna çeviriniz.
Hava dağılımı
Ön cam ve yan camlar.
Orta ve yan hava delikleri.
Ayak boşlukları.
İlgili tuşları beraber kullanarak hava dağılımı
ayarlanabilir.
Klima
Motor çalışırken, klima; camlar kapalıyken
her mevsim etkili bir şekilde çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Aşağıdakileri yapmanıza olanak tanır:
–

yazın, sıcaklığı düşürmeyi,
–


kışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar

.
Açma/Kapatma
► Klimayı devreye sokmak/devreden çıkarmak
için düğmeye 5
basınız.
Klima çalışırken havayı daha hızlı soğutmak için,
4 düğmesine basarak içerideki hava devridaimini
birkaç dakika kullanabilirsiniz. Ardından dış
havanın emilmesine geri dönünüz.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Sistemin kapatılması kısmen rahatsızlığa
neden olabilir (nem, buğu).
Çift bölgeli otomatik klima

1. Sıcaklık.
2. Hava akışı.
3. Hava dağıtımı.
4. İçerideki havanın devridaimi.
5. Klimayı çalıştırma / durdurma.
6. Otomatik konfor modu.
7. Görünürlük programı.
8. "Mono" işlevi.
Otomatik konfor modu
► “ AUTO” düğmesine 6 art arda basınız.
Devrede olan mod ekranda görünür.
Hava debisini sınırlayarak sessiz işleyişe
ve yumuşaklığa öncelik verir.
Isıl konfor ve sessiz işleyiş arasında en iyi
durumu sunar.
Dinamik ve etkili bir hava dağıtımına
öncelik verir.
Motor soğukken, fazla soğuk hava
dağılımını engellemek için, hava debisi
en yüksek seviyesine yavaş yavaş ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca ön cama,
yan camlara ve yolcuların ayaklarına doğru
sıcak hava dağıtımına öncelik verir.
Manüel mod
İsterseniz, bir ayarı değiştirerek sistem
tarafından önerilenden farklı bir seçim
yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik olarak
ayarlanmaya devam eder.
Ayarlardan birini değiştirdiğinizde " AUTO"
simgesi kaybolur.
Sistemi devre dışı bırakma
► Pervane simgesi kaybolana kadar 2 “-”
düğmesine basınız.
Bu, çift bölgeli otomatik klima sisteminin tüm
fonksiyonlarını devre dışı bırakır.
Sıcaklık artık ayarlanmaz. Aracın hareketinden
kaynaklanan hafif bir hava akışı hissedilir.
► Sistemi yeniden devreye sokmak için
düğmeye 2 “+” basınız.
Sıcaklık
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine göre
ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda gösterilen değer, Celsius veya
Fahrenheit cinsinden sıcaklık değil, konfor
düzeyidir.

57
Ergonomi ve konfor
3Motor soğukken, fazla soğuk hava
dağılımını engellemek için, hava debisi
en yüksek seviyesine yavaş yavaş ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca ön cama,
yan camlara ve yolcuların ayaklarına doğru
sıcak hava dağıtımına öncelik verir.
Manüel mod
İsterseniz, bir ayarı değiştirerek sistem
tarafından önerilenden farklı bir seçim
yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik olarak
ayarlanmaya devam eder.
Ayarlardan birini değiştirdiğinizde " AUTO"
simgesi kaybolur.
Sistemi devre dışı bırakma
► Pervane simgesi kaybolana kadar 2 “-”
düğmesine basınız.
Bu, çift bölgeli otomatik klima sisteminin tüm
fonksiyonlarını devre dışı bırakır.
Sıcaklık artık ayarlanmaz. Aracın hareketinden
kaynaklanan hafif bir hava akışı hissedilir.
►

Sistemi yeniden devreye sokmak için
düğmeye 2

“+” basınız.
Sıcaklık
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine göre
ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda gösterilen değer, Celsius veya
Fahrenheit cinsinden sıcaklık değil, konfor
düzeyidir.
► Değeri azaltmak veya artırmak için 1
düğmesini aşağı itiniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu
elde etmeyi sağlar. İhtiyacınıza göre, 18
ila 24 arası bir ayar normaldir.
Ayrıca 3'ten fazla sol/sağ ayar farkından
kaçınmanız tavsiye olunur.
Araca girerken, iç sıcaklık istenen konfor ayarından çok daha soğuk veya sıcak
ise, istenen konfor seviyesini daha hızlı
ulaşmak için gösterilen sıcaklık değerini
değiştirmeye gerek yoktur. Sistem, sıcaklık
farkını olabilecek en hızlı şekilde ve otomatik
olarak giderir.
Yolcu bölmesinde maksimum soğutma veya ısıtma için minimum 14 değerini
veya maksimum 28 değerini aşmak
mümkündür.
►

1

düğmesini, ekranda "LO" görüntülenene
kadar aşağı veya "HI" görüntülenene kadar
yukarı itiniz.
"Mono" işlevi
Yolcu tarafındaki konfor seviyesi sürücü
tarafındakine endekslenebilir (tek bölge).
►

İşlevi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için
ilgili düğmeye 8

basınız.
İşlev devredeyken düğmedeki gösterge lambası
yanar. Yolcu(lar) sıcaklık kumandasını kullandığı anda
işlev otomatik olarak devreden çıkar.
Görüş programı
► Ön camdaki ve yan camlardaki buğu veya
buzu daha hızlı çözmek için " Görüş
" tuşuna 7
basınız.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini ve
hava girişini yönetir ve akımı en uygun şekilde
ön ve yan camlara gönderir.
►

Programı durdurmak için " Görüş

" tuşuna 8
basınız.
Veya
►

Otomatik konfor programına geri dönmek için
"

AUTO" tuşuna 6 basınız.
Klima
Motor çalışırken, klima; camlar kapalıyken
her mevsim etkili bir şekilde çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Aşağıdakileri yapmanıza olanak tanır:
–
yazın, sıcaklığı düşürmeyi,
–


kışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar

.
Açma/Kapatma
► Klimayı devreye sokmak/devreden çıkarmak
için düğmeye 5
basınız.
Klima çalışırken havayı daha hızlı soğutmak için,
4 düğmesine basarak içerideki hava devridaimini
birkaç dakika kullanabilirsiniz. Ardından dış
havanın emilmesine geri dönünüz.

58
Ergonomi ve konfor
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Sistemin kapatılması kısmen rahatsızlığa
neden olabilir (nem, buğu).
Hava dağılımı
► 3 düğmesine her basışınız hava dağılımını
aşağıdaki şekilde yönlendirmenizi sağlar:
–

ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına,
–


yolcuların ayaklarına.
–


orta havalandırıcılara, yan havalandırıcılara ve
yolcuların ayaklarına,
–


ön cama, yan camlara, orta havalandırıcılara
ve yolcuların ayaklarına,
–


orta ve yan kanallar
,
–

ön cama ve yan camlara (buğu giderme veya
buz çözdürme).
Hava debisi
► Hava debisini artırmak/azaltmak için
düğmelere 2
basınız.
Hava debisi simgesi (pervane) ekrana gelir.
Seçilen değere göre simgenin içi giderek dolar
veya boşalır.
İçerideki havanın
devridaimi
Dış hava girişi, ön ve yan camlarda buğu
oluşumunu önlemeyi ve gidermeyi sağlar.
Havanın kabin içi sirkülasyonu yolcu bölmesi
içine dışarıdan koku veya duman gelmesini
önler.
Gerekli olduğunda, bu işlev ayrıca yolcu
bölmesindeki havanın daha hızlı bir
şekilde ısıtılması veya soğutulmasına olanak
tanır.
►

İçerideki havanın devridaimini veya dışarıdaki
havanın alınmasını sağlamak için 4

düğmesine
basınız.
İçerideki havanın devridaimi işlevini uzun
süreyle kullanmaktan kaçınınız (buğu
oluşumu ve kötüleşen hava kalitesi riski
nedeniyle).
Öndeki buğuyu giderme -
buzu çözdürme
Cephedeki şekiller, ön camın ve yan
camların buzunu hızlı biçimde çözmek
veya buğusunu gidermek için kumandaların
konumunu gösterir.
Isıtma veya manuel klima



► Hava debisi, sıcaklık ve hava dağılımı
kumandalarını ilgili şekilde işaretlenmiş
konumlara getiriniz.
► Klima için bu tuşa basınız, tuşun
lambası yanar .
Çift bölgeli otomatik klima

► Ön camdaki ve yan camlardaki buğu
veya buzu daha hızlı çözmek için bu
düğmeye basınız.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini ve
hava girişini yönetir ve akımı en uygun şekilde
ön ve yan camlara gönderir.
► Kapatmak için bu düğmeye
tekrar basınız veya “AUTO”
öğesine basınız.
Sistem, devre dışı bırakma öncesindeki
değerlerle yeniden başlatılır.
Isıtmalı ön cam ve yıkama
püskürtücüleri
Cam sileceği kumandası ve özellikle ısıtmalı
püskürtücüler ve ön cam hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Isıtmalı ön cam
Satışa sunulduğu ülkeye göre.
Soğuk havalarda, bu işlev ön camı ısıtır.

59
Ergonomi ve konfor
3► Ön camdaki ve yan camlardaki buğu
veya buzu daha hızlı çözmek için bu
düğmeye basınız.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini ve
hava girişini yönetir ve akımı en uygun şekilde
ön ve yan camlara gönderir
.
► Kapatmak için bu düğmeye
tekrar basınız veya “ AUTO”
öğesine basınız.
Sistem, devre dışı bırakma öncesindeki
değerlerle yeniden başlatılır.
Isıtmalı ön cam ve yıkama
püskürtücüleri
Cam sileceği kumandası ve özellikle ısıtmalı
püskürtücüler ve ön cam hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Isıtmalı ön cam
Satışa sunulduğu ülkeye göre.
Soğuk havalarda, bu işlev ön camı ısıtır.


1. bölgede, ısıtmadan dolayı buz erir ve silecek
lastiklerini serbest bırakmanıza olanak tanır.
2. bölgede, ısıtma işlevi cam silecekleri
çalışırken kar yığılmasını engelleyerek görüşü
iyileştirir.
Açma/Kapatma



► Motor çalışır durumundayken işlevi
etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için bu
düğmeye basın (ilgili gösterge lambasıyla
onaylanır).
İşleyiş süresi dış sıcaklığa bağlıdır
.
Arka cam ve/veya kapı aynaları buğu giderme -
buz çözdürme




Açma/Kapatma
► Arka cam ve dikiz aynasındaki buzları
çözme işlevini açmak/kapatmak için bu
düğmeye basınız (makinede mevcutsa).
► Dikiz aynasında buz giderme işlevini
açmak/kapatmak için bu düğmeye
basınız.
Artan elektrik tüketimi yakıt tüketimini azalttığından arka cam ve dikiz
aynasında buz giderme işlevini mümkün olan
en kısa sürede kapatınız.

60
Ergonomi ve konfor
Arka camdaki buğunun giderilmesi - buzun çözdürülmesi, yalnızca motor
çalışırken çalıştırılabilir.
Ek ısıtma/havalandırma
sistemi




Isıtma
Yolcu bölmesini ısıtmak ve buz çözmeyi
iyileştirmek için ısıtma yapan ek ve ayrı bir
sistemdir.
Sistem programlanırken veya uzaktan
kumandayla uzaktan çalıştırıldığında bu
gösterge lambası yanar.
Isıtma süresi boyunca yanıp söner ve ısıtma
döngüsünün sonunda ya da uzaktan kumanda
kullanılarak durdurulduğunda söner.
Havalandırma
Bu sistem, yazın araca girerken içerideki
sıcaklığı daha uygun hale getirmek için sürücü
mahallini dış hava ile havalandırmayı sağlar.
Programlama
Bluetooth® ses sistemiyle
► Ana menüye erişmek için MENU
tuşuna basınız.
►

“

Ön ısıtma/Ön havalan. ” öğesini seçiniz.
►

“

Devreye sokma " seçeneğini işaretleyiniz
ve gerekiyorsa programlama için " Parametreler
" işlevini seçiniz.
►

Motoru ve sürücü mahallini ısıtmak için "
Isıtıcı

" işlevini seçiniz veya sürücü mahallini
havalandırmak için " Havalandı. " işlevini seçiniz.


► Şunu seçiniz:
• ön ısıtma sıcaklığına ulaşıldığı anın
programlanacağı/hafızaya alınacağı 1. saat,
•

ön ısıtma sıcaklığına ulaşıldığı anın
programlanacağı/hafızaya alınacağı 2. saat,
İki saat ayarı sayesinde ve örneğin
mevsime göre motoru çalıştırma
saatlerinden birini veya diğerini seçebilirsiniz.
Ekranda bir mesaj seçiminizi teyit eder.
PEUGEOT Connect Radio ile
Ana sayfayı ekrana getirmek için Applications seçeneğine basınız.
Ardından "Programlanabilir ısıtma/
havalandırma" düğmesine basınız.
►

Sistemi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak
için "

Status” (Durum) sekmesini seçiniz.
►

Motor ve yolcu bölmesini ısıtmak amacıyla
"

Isıtma" öğesini seçmek veya yolcu bölmesini
havalandırmak amacıyla " Havalandırma"
öğesini seçmek için “ Diğer ayarlar” sekmesini
seçiniz.
►

Ardından her seçim için ulaşılacak ön
ısıtma sıcaklığında süreyi programlayınız/ön
ayarlayınız.
Kaydetmek için bu düğmeye basınız.
PEUGEOT Connect Nav ile
► Uygulamalar menüsüne basınız.
►

"

Araç Uygulamaları " sekmesine basınız.
► “Sıcaklık programlaması” öğesine
basınız.
►

Sistemi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak
için "

Durum” sekmesine basınız.
►

Motor ve yolcu bölmesini ısıtmak amacıyla
"

Isıtma” öğesini seçmek veya yolcu bölmesini
havalandırmak amacıyla " Havalandırma”
öğesini seçmek için " Parametreler” sekmesini
seçiniz.
►

Ardından her seçim için aktivasyon süresini
programlayınız / önceden ayarlayınız.
►


Onaylamak için " OK

" öğesine basınız.
Programlama işlemleri arasında en az 60
dakika süre bırakmalısınız.
Uzun menzilli uzaktan
kumanda
(Versiyona göre.)
Bu, yolcu bölmesindeki ısıtmayı uzaktan
açmanıza ve kapatmanıza olanak tanır.
Açık alanda uzaktan kumandanın menzili
yaklaşık 1 km'dir.


Açma
► Bu düğmeye basılması ve basılı
tutulması hemen ısıtmaya başlar (yeşil
gösterge lambasının geçici olarak yanmasıyla
onaylanır).
Kapatma
► Bu düğmeye basılması ve basılı
tutulması ısıtma hemen durur başlar

61
Ergonomi ve konfor
3Programlama işlemleri arasında en az 60
dakika süre bırakmalısınız.
Uzun menzilli uzaktan
kumanda
(Versiyona göre.)
Bu, yolcu bölmesindeki ısıtmayı uzaktan
açmanıza ve kapatmanıza olanak tanır.
Açık alanda uzaktan kumandanın menzili
yaklaşık 1 km'dir.


Açma
► Bu düğmeye basılması ve basılı
tutulması hemen ısıtmaya başlar (yeşil
gösterge lambasının geçici olarak yanmasıyla
onaylanır).
Kapatma
► Bu düğmeye basılması ve basılı
tutulması ısıtma hemen durur başlar
(kırmızı gösterge lambasının geçici olarak
yanmasıyla onaylanır).
Araç sinyali almadıysa uzaktan kumandanın ışığı yaklaşık 2 saniye
boyunca yanıp söner.
Yer değiştirdikten sonra kumandaya tekrar
basınız.
Pilin değiştirilmesi
Uzaktan kumandanın ışığının turuncu yanması
pilin şarj durumunun zayıf olduğunu gösterir.
Işık yanmıyorsa, pil bitmiş demektir.


► Kapağı çevirerek açmak ve ampulü
değiştirmek için bir bozuk para kullanınız.
Hava koşullarına göre, azami ısıtma
süresi yaklaşık 45 dakikadır.
Havalandırma, akünün şarjı yeterli
olduğunda devreye girer.
Isıtma aşağıdaki durumlarda devreye girer:
– akü şarjı ve yakıt seviyesi yeterliyse,
– iki ısıtma talebi arasında motor
çalıştırılmışsa,
–

İki ısıtma talebi arasında 60 dakika
geçmişse.


Programlanabilir ısıtma, aracın yakıt
deposundan beslenir. Kullanmadan önce,
yeterli yakıtınız olduğundan emin olun. Yakıt
tankı yedekteyse, ısıtmayı programlamamanız
ısrarla önerilir.
Ek ısıtma, yangın ya da patlama riskini
engellemek için ikmal sırasında daima kapalı
olmalıdır.
Zehirlenme ve havasız kalma riskini
ortadan kaldırmak için kısa süreli dahi
olsa programlanabilir ısıtma, egzoz gazlarını
emme sistemiyle donatılmamış garaj veya
atölye gibi kapalı bir mekânda
kullanılmamalıdır.
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru ot, ölü
yapraklar, kağıt vb.) park etmeyin. - Yangın
riski!

62
Ergonomi ve konfor
Arka cam veya ön cam gibi camlı yüzeyler yer yer çok ısınabilirler.
Bu yüzeylerin üzerine asla nesneler
koymayın; bu yüzeylere hiçbir zaman
dokunmayın - Yanma riski!
Uzaktan kumandanın pillerini çöpe
atmayınız, çevreye zararlı metaller
içerirler. Bunları onaylı bir elden çıkarma
noktasına götürünüz.
Tavan lambası
Otomatik açma / kapatma
Ön tavan lambası, anahtar kontaktan
çıkarıldığında yanar.
Aracın kilitleri açıldığında, ilgili kapıların biri
açıldığında ve uzaktan kumanda yardımıyla
aracın yerini belirlemek için tüm tavan lambaları
yanar.
Araç kilitlendikten ya da kontak açıldıktan sonra
yavaş yavaş sönerler.
Tavan lambalarına hiçbir şeyin temas etmemesine dikkat edin.
Tip 1

Her zaman yanar, kontak açık.
Ön veya arka kapılardan biri açıkken
yanar.
Her zaman kapalı.
Tip 2

Ön: ön veya arka kapılardan biri (sürgülü
yan kapı ve donanıma göre sol kanatlı
kapı veya bagaj kapısı) açıldığında yanma.
Her zaman yanar, kontak açık.
Her zaman kapalı.
Kişisel okuma spot lambası
Araçta yer alması halinde bu lambalar
manuel bir anahtarla çalıştırılır.
Kontak açıkken ilgili düğmeyi çalıştırın.