2020 Peugeot Partner Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

71
Güvenlik
5Genel güvenlik tavsiyeleri
Aracınızın çeşitli yerlerine takılmış etiketleri çıkarmayınız. Etiketler güvenlik
uyarılarını ve aracın tanımlama bilgilerini
içerir.
Aracınıza her tip müdahale için teknik bilgiye, yetkiye ve uygun cihazlara sahip
olan bir kalifiye servise başvurunuz;
PEUGEOT servis ağı tüm bunları size
sağlayabilir.
Ülkede geçerli olan mevzuata göre, belirli
emniyet donanımları mecburi olabilir:
yüksek görünürlüğe sahip emniyet yelekleri,
üçgen reflektörler, alkolmetreler, yedek
ampuller, yedek sigortalar, bir yangın
söndürme cihazı, bir ilk yardım çantası ve
aracın arkasında koruma paçalıkları, vb.
Elektrikli aksesuarların kurulması:
– PEUGEOT tarafından onaylanmamış
elektrikli bir aksesuarın ya da donanımın
takılması, aracınızın elektrik sisteminin
arızalanmasına veya aşırı bir tüketime neden
olabilir. Önerilen aksesuar aralığı konusunda
bilgi edinmek için bir PEUGEOT bayisi ile
iletişime geçiniz.
* Hizmet kullanım g enel şartlarına uygun olarak bayilerden temin edilebilir ve teknolojik ve teknik sınırlılıklara tabidir .
– Güvenlik nedenleriyle aracın donatılmış
olduğu elektronik sistemlere bağlı olan
diyagnostik prizine erişim, yalnızca uygun
cihazlara sahip PEUGEOT
bayilerine veya
kalifiye servis atölyelerine özeldir (elektronik
sistemlerin arızalanmasına ve bunun
sonucunda ciddi arızalara veya kazalara yol
açabilir). Bu talimata uyulmaması durumunda
olacaklardan üretici sorumlu tutulamaz.
–

PEUGEOT
tarafından öngörülmeyen ya
da izin verilmeyen veya üretici tarafından
belirtilen teknik önerilere uyulmadan araçta
yapılan her tip değişiklik ve uyarlama, ticari
garantinin geçersiz kalmasına yol açar.
Radyo iletişim verici aksesuarlarının
takılması
Dış antenli bir radyo iletişim verici cihazı
takmadan evvel, otomotiv elektromanyetik
uyuşma yönetmeliğine (2004/104/EC) uygun
olarak takılabilen vericilerin özelliklerini
(frekans bandı, azami çıkış gücü, antenin
konumu, özel montaj koşulları) size
bildirecek olan bir PEUGEOT bayisine, arıza
yaşamadan önce mutlaka başvurmalısınız.
Radyo ekipmanı için uygunluk
beyanları
İlgili sertifikalar için http://public.servicebox.
peugeot.com/APddb/ web sitesine
başvurunuz.
Acil çağrı veya yardım çağrısı (tip 1)




Peugeot Connect SOS
► Acil durumda 1 numaralı düğmeye 2
saniyeden uzun basınız.
Gösterge lambasının yanması ve sesli mesaj
“Peugeot Connect SOS” çağrı merkezinin
arandığını gösterir.*.
►

Hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder
.
Lamba, çağrı sonlandırılana kadar açık kalır.
"Peugeot Connect SOS" derhal aracınızın
coğrafi konumunu bulur ve sizin dilinizde sizinle

72
Güvenlik
Araç verileri gönderildiğinde gösterge ışığı yanıp
söner ve iletişim kurulduğunda açık kalır.
Hava yastığı kontrol ünitesi tarafından bir
darbe algılanırsa acil durum çağrısı
otomatik olarak ve hava yastıklarının
açılmasından bağımsız şekilde yapılır.
‘Peugeot Connect SOS’ ücretsiz
erişilebilen bir hizmettir.
Sistemin çalışması
– Kontak açıldıktan sonra gösterge lambası ışığı
kırmızı ve sonra yeşil renkte yanar ve ardından
sönerse: sistem doğru şekilde çalışıyor demektir.
– Gösterge lambası sabit kırmızıysa: sistem
arızası vardır
– Uyarı lambası kırmızı yanıp söner: acil durum
pili değiştirilmelidir.
Son iki durumda, acil durum ve yardım çağrısı
hizmetleri çalışmayabilir.
Hemen bir yetkili servis ve onarım ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Sistem arızası aracın hareket etmesini
engellemez.
Verileri işleme
Kişisel bilgilerin "Peugeot Connect SOS"
sistemi (PE112) tarafından her türlü işlenmesi,
iletişime geçer.*ve -gerekliyse- ilgili acil hizmetin
gönderilmesini ister**. Bu platformun olmadığı
ülkelerde veya aracın coğrafi konum hizmetleri
kesin olarak reddedilmiş ise çağrı, aracın yer
bilgileri saptanmaksızın doğrudan acil çağrı
merkezlerine (112) yöneltilir.
Hava yastığı kontrol ünitesi tarafından bir
darbe algılanırsa acil durum çağrısı
otomatik olarak ve hava yastıklarının
açılmasından bağımsız şekilde yapılır.
Sistemin kullanımı
– Kontağın açılmasıyla gösterge lambası
yanar (3 saniyeliğine): sistem doğru şekilde
çalışmaktadır
.
–

Sabit kırmızı gösterge: sistem arızası.
–


Y
anıp sönen kırmızı gösterge: acil durum pili
değiştirilmelidir.
Son 2 durumda, acil durum ve yardım çağrısı
hizmetleri çalışmayabilir.
En kısa zamanda yetkili bir tamirciye
başvurunuz.
* ‘Peugeot Connect SOS’ coğrafi kapsam, ‘Peugeot Connect Assistance’ ve araç sahibi tarafından seçilen resmi ulusal dile göre.
Kapsanan ülkelerin listesi ve sağlanan PEUGEOT CONNECT hizmetleri satış noktalarında veya ülkenizin web sitesinde mevcuttur.
**

‘Peugeo
t Connect SOS’ coğrafi kapsam, ‘Peugeot Connect Assistance’ ve araç sahibi tarafından seçilen resmi ulusal dile göre.
Kapsanan ülkelerin ve sunulan telematik hizmetlerin listesini satış noktalarında veya ülkenizin internet sitesinde görebilirsiniz.
***

Hizmet kullanım
genel şartlarına uygun olarak bayilerden temin edilebilir ve teknolojik ve teknik sınırlılıklara tabidir .
****

‘Peugeot Conne
ct SOS’ ve ‘Peugeot Connect Assistance’ kapsamındaki alanlarda.
Kapsanan ülkelerin ve telematik hizmetlerin listesini satış noktalarında veya ülkenizin internet sitesinde görebilirsiniz.
Sistem arızası aracın hareket etmesini
engellemez.
Peugeot Connect
Assistance
► Araç bozulursa yardım talep etmek için 2
düğmesini 2 saniyeden uzun süre basılı tutun
(sesli mesajla onaylanır**).
►

Hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder
.
Coğrafi konumlama
► Coğrafi lokasyon işlevini devreye almak/
devreden çıkarmak için 1
ve 2 butonlarına aynı
anda basınız ve ardından 2 numaralı butona
basarak onaylayınız.
Asistan ve SOS Paketi içeren Peugeot Connect Packs hizmetinden
yararlanıyorsanız, ülkenizin internet sitesinde,
özel alanınızdaki ek hizmetlerden
faydalanabilirsiniz.
SOS ve Asistan Paketi hakkında daha fazla
bilgi almak için lütfen bu hizmetlerin genel
koşullarına bakınız.
Acil çağrı veya yardım çağrısı (tip 2)




Peugeot Connect SOS
(PE112)
► Acil durumda 1 numaralı düğmeye 2
saniyeden uzun basınız.
Gösterge lambasının yanması ve sesli mesaj acil
durum hizmetlerinin arandığını gösterir***.
‘Peugeot Connect SOS’ aracınızı anında bulur
ve sizi uygun acil durum hizmetleri ile temasa
geçirir****.
►

Hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder
.

73
Güvenlik
5Araç verileri gönderildiğinde gösterge ışığı yanıp
söner ve iletişim kurulduğunda açık kalır.
Hava yastığı kontrol ünitesi tarafından bir
darbe algılanırsa acil durum çağrısı
otomatik olarak ve hava yastıklarının
açılmasından bağımsız şekilde yapılır.
‘Peugeot Connect SOS’ ücretsiz
erişilebilen bir hizmettir.
Sistemin çalışması
– Kontak açıldıktan sonra gösterge lambası ışığı
kırmızı ve sonra yeşil renkte yanar ve ardından
sönerse: sistem doğru şekilde çalışıyor demektir
.
–

Gösterge lambası sabit kırmızıysa: sistem
arızası vardır
–


Uyarı lambası kırmızı yanıp söner: acil durum
pili değiştirilmelidir

.
Son iki durumda, acil durum ve yardım çağrısı
hizmetleri çalışmayabilir.
Hemen bir yetkili servis ve onarım ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Sistem arızası aracın hareket etmesini
engellemez.
Verileri işleme
Kişisel bilgilerin "Peugeot Connect SOS"
sistemi (PE112) tarafından her türlü işlenmesi,
başta veri sahibinin hayati önem taşıyan
haklarını korumayı amaçlayan Yönetmelik
2016/679 Madde
6.1, paragraf d) olmak üzere
Yönetmelik 2016/679 (GDPR) ve Avrupa
Parlamentosu ve Konseyi Direktifi 2002/58/
EC ile belirlenen kişisel bilgilerin korunması
çerçevesine uygundur.
Kişisel bilgilerin işlenmesi, katı bir şekilde,
Avrupa genelinde kullanılan acil durum
numarası “112” ile birlikte kullanılan "Peugeot
Connect SOS" yönetimi ile sınırlıdır.
“Peugeot Connect SOS" sistemi, araç
ile ilgili olarak yalnızca aşağıdaki verileri
toplayabilir ve işleyebilir: şasi numarası, tip
(binek araç veya hafif ticari araç), yakıt tipi
veya güç kaynağı, en son gidilen üç konum
ve seyahat yönü ile sistemin otomatik olarak
etkinleştirilmesini kaydeden zaman damgalı
günlük dosyası.
İşlenmiş verilerin alıcıları, bulundukları
bölgede ilgili ulusal yetkili kurumlar
tarafından belirlenmiş olan ve “112” acil
durum numarasına yapılan çağrıların
önceliklendirilmesi ve ele alınmasını mümkün
kılan acil durum çağrılarını yanıtlama
merkezleridir.
Verilerin saklanması
Sistemin belleğinde saklanan verilere
bir çağrı yapılana kadar sistem dışından
erişilemez. Sistem takip edilemez ve sürekli
olarak normal işletim modunda izlenmez.
Sistemin dahili belleğindeki veriler, otomatik
olarak ve sürekli bir biçimde silinir. Yalnızca
aracın en son gittiği üç konum saklanır.
Bir acil durum çağrısı tetiklendiğinde, veri
günlüğü en fazla 13 saat saklanabilir.
Verilere erişim
Verilere erişme ve gerekli olması halinde
Yönetmelik 2016/679 (GDPR) hükümlerine
uygun şekilde kişisel bilgilerin düzeltilmesi,
silinmesi veya işlemesinin kısıtlanması
ya da kişisel bilgilerin işlenmemesine
yönelik bir talep iletme hakkına sahipsiniz.
İmkansız olan ya da makul olmayan çaba
gerektiren durumlar haricinde verilerin
iletildiği üçüncü taraflar, yukarıda bahsi geçen
Direktif kapsamında yürütülen düzeltme,
silme veya kısıtlama işlemleri konusunda
bilgilendirilecektir.
Ayrıca, ilgili veri koruma kurumuna bir
şikayette bulunma hakkına sahipsiniz.

74
Güvenlik
– Acil fren desteği (EBA).
– Tekerlek patinaj önleyici (ASR).
– Dinamik denge kontrolü (DSC).
– Römork denge kontrolü (TSA).
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
Elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu sistemler, aracın fren sırasında dengesini
ve kavramasını etkinleştirir ve virajlar alınırken,
özellikle kötü veya kaygan yol yüzeylerinde daha
iyi kontrol sağlar.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
EBFD, fren basıncını tekerlek tekerlek yönetir.
Bu uyarı lambası, bir ABS arızası
durumunda sabit olarak yanar.
Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur. Aracınızı
orta düzeyde dikkatli bir şekilde sürünüz.
Hemen PEUGEOT yetkili satıcısına veya bir
yetkili servise başvurunuz.
Bu uyarı lambası, STOP ve ABS uyarı
lambaları ile birlikte yanacağında, bir
mesaj ve sesli ikaz ile birlikte bir EBFD arızası
olduğunu gösterir.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir.
Bir PEUGEOT bayisine veya yetkili servise
başvurunuz.
Peugeot Connect
Assistance
► Araç bozulursa yardım talep etmek için 2
düğmesini 2 saniyeden uzun süre basılı tutun
(sesli mesajla onaylanır*).
►

Hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder
.
Gizlilik modu, aracınız ve PEUGEOT
markası arasındaki paylaşım düzeyini
(veri ve/veya konum) yönetebilmenizi sağlar.
Dokunmatik ekrandaki Ayarlar menüsünde
yapılandırılabilir.
Varsayılan olarak, donanıma bağlı olarak 2
düğmeye aynı anda basıp "Peugeot Connect
Assistance" düğmesiyle onaylayarak coğrafi
konumu devre dışı bırakabilir/yeniden
etkinleştirebilirsiniz.
Eğer aracınızı PEUGEOT ağı dışından
satın aldıysanız, bu hizmetlerin ayarlarını
kontrol etmeniz tavsiye edilir ve bu hizmetlerin
değiştirilmesini servis ağından isteyebilirsiniz.
Birden fazla lisan konuşulan bir ülkede,
ayarlama, seçtiğiniz resmi ülkesel lisanda
yapılabilir.
Teknik nedenlerle, özellikle müşteriler için telematik hizmetleri geliştirmek üzere,
Üretici araçtaki telematik sisteminin
* ‘Peugeot Connect SOS’ coğrafi kapsam, ‘Peugeot Connect Assistance’ ve araç sahibi tarafından seçilen resmi ulusal dile göre.
Kapsanan ülkelerin ve sunulan telematik hizmetlerin listesini satış noktalarında veya ülkenizin internet sitesinde görebilirsiniz.
güncellemesini gerçekleştirme hakkını her an
saklı tutar.
Asistan ve SOS Paketi içeren Peugeot Connect Packs hizmetinden
yararlanıyorsanız, ülkenizin internet sitesinde,
özel alanınızdaki ek hizmetlerden
faydalanabilirsiniz.
SOS ve Asistan Paketi hakkında daha fazla
bilgi almak için lütfen bu hizmetlerin genel
koşullarına bakınız.
Flaşörler



► Kırmızı düğmeye basılması, tüm yön
göstergelerinin yanıp sönmesine neden olur .
Kontak kapalıyken çalışabilirler.
Flaşörlerin otomatik
yanması
Ani bir fren durumunda, yavaşlama hızına göre,
flaşörler otomatik olarak yanar. İlk hızlanmada
flaşörler otomatik olarak söner.
Düğmeye basarak siz de söndürebilirsiniz.
Korna

► Direksiyon simidinin orta kısmına basınız.
Elektronik denge kontrolü
(ESC)
Elektronik denge kontrolü programı aşağıdaki
sistemleri içerir:
–

T
ekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS)
ve Elektronik fren dağıtıcı (EBFD).

75
Güvenlik
5– Acil fren desteği (EBA).
– T ekerlek patinaj önleyici (ASR).
–

Dinamik denge kontrolü (DSC).
–


Römork denge kontrolü (TSA).
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
Elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu sistemler, aracın fren sırasında dengesini
ve kavramasını etkinleştirir ve virajlar alınırken,
özellikle kötü veya kaygan yol yüzeylerinde daha
iyi kontrol sağlar.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
EBFD, fren basıncını tekerlek tekerlek yönetir.
Bu uyarı lambası, bir ABS arızası
durumunda sabit olarak yanar.
Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur. Aracınızı
orta düzeyde dikkatli bir şekilde sürünüz.
Hemen PEUGEOT yetkili satıcısına veya bir
yetkili servise başvurunuz.
Bu uyarı lambası, STOP ve ABS uyarı
lambaları ile birlikte yanacağında, bir
mesaj ve sesli ikaz ile birlikte bir EBFD arızası
olduğunu gösterir.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir.
Bir PEUGEOT bayisine veya yetkili servise
başvurunuz.
ABS'nin normal işletimi, fren pedalında hafif titreşimlere neden olabilir.
Bir acil durumda fren yapılacağında
frene sert bir şekilde basınız ve bu
basıncı koruyunuz.
Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi durumunda, aracınız için onaylanmış
lastik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT veya kalifiye servis atölyesi
servis ağına kontrol ettiriniz.
Ani fren desteği (AFU)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren
basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini
kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre devreye girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren
veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Tekerlek patinaj önleyici
(ASR) / Dinamik denge
kontrolü (DSC)
Anti patinaj sistemi (ASR) tekerlek dönmesini önlemek için sürüş tekerleklerinin frenlerini
çalıştırarak çekişi optimize eder. Bu ayrıca
hızlanırken aracın yön dengesini de iyileştirir. Aracın istikameti ile sürücünün istediği istikamet
arasında fark varsa dinamik denge kontrolü bir
veya daha fazla tekerleğin frenini ve motoru
kullanarak fizik kanunlarının sınırları dahilinde
otomatik olarak aracı gereken istikamete yöneltir.
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
bu sistemler çalışmaya başlar.
Gösterge panelinde bu uyarı lambası
çalıştıklarını göstermek için yanıp söner.
Devre Dışı Bırakma/Yeniden
Etkinleştirme


Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...),
lastiklere serbestçe patinaj yaptırmak ve
yeniden yeri tutmasını sağlamak için DSC/ASR
sistemlerini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
Ancak mümkün olur olmaz sistemi yeniden
devreye sokmanız tavsiye edilir.
Bu sistemler kontak her açıldığında veya 50
km/
saatten itibaren otomatik olarak yeniden devreye
alınır.

76
Güvenlik
Ancak, 50 km/saatin altında, sistemleri manuel
olarak yeniden devreye sokulabilir .
Bu düğmeye basınız veya topuzu bu
konuma çeviriniz.
Düğme veya topuzdaki gösterge lambası yanar:
DSC/ASR sistemleri artık motor çalışması
üzerinde bir etkiye sahip değildir.
Sistemi yeniden etkinleştirmek için:
Bu düğmeye basınız.
veya
Topuzu bu konuma çeviriniz.
Düğmenin veya topuzun lambası söner.
Arıza
Bir sistem arızası olduğunu göstermek
için bu uyarı lambası yanar, sesli sinyal
buna eşlik eder ve mesaj görüntülenir.
Sistemleri kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
servis ağına veya kalifiye servis atölyesine
başvurunuz.
ASR / DSC
Bu sistemler normal kullanımda güvenliği
arttırır, ama sürücüyü çok yüksek süratlerde
ya da gereksiz riskler alarak kullanmaya
teşvik etmemelidir.
Tutunmanın zayıf olduğu koşullarda (yağmur,
kar, gizli buzlanma), tutunma kaybı riski artar.
Bu nedenle, tüm koşullarda ve özellikle de
zorlu koşullarda güvenliğiniz için bu sistemleri
açık konumda tutmanız önemlidir.
Bu sistemlerin doğru çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT bayilerinin
müdahaleleri konularındaki tavsiyelerine
uyulduğu sürece sağlanır.
Bu sistemlerin kış mevsimi koşullarında
da etkisini koruyabilmesi için kış lastiği
kullanılması önerilir. Dört tekerleğe de araç
için onaylanmış lastikler takılmalıdır.
Römork denge kontrolü
(TSA)
Römork çekme durumunda bu sistem, aracın
veya römorkun sallanma riskini azaltır.
Çalıştırma
Kontak açıldığında sistem otomatik olarak
devreye girer.
Elektronik denge kontrol sistemi (ESC) arızalı
olamamalıdır.
Saatte 60 ve 160 km hızlarda sistemin
dalgalanan römork hareketleri (salınma)
algılaması halinde, römorku dengelemek için
frenleri etkinleştirir ve gerekli olması halinde
aracı yavaşltamak için motor hızını azaltır.
Bu uyarı lambası, gösterge panelinde
yanıp söner ve düzeltici eyleme dikkat
çekmek için fren lambaları yanar.
Ağırlıklar ve çekilen yükler hakkında bilgi için
Motor Teknik Verileri ve Çekilen Yükler
bölümüne veya aracınızın ruhsatına başvurunuz.
Bir Çeki sistemi ile sürüş sırasında güvenlik
sağlamak için ilgili bölüme bakınız.
Arıza
Sistem çalışmadığında, sesli bir sinyal ve
bir mesaj ile birlikte bu uyarı lambası
gösterge tablosunda yanar.
Eğer bir römork çekmeye devam edecekseniz,
hızını düşürünüz ve dikkatli sürünüz!
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi ile iletişime geçiniz.
Römork denge kontrolü sistemi,
römorkun kullanım tavsiyelerine
uyulduğu sürece, normal kullanımda güvenliği
arttırır. Sürücüyü römorku standart işleyiş
koşulları dışında (aşırı yükleme, topuz
üzerindeki azami yük değerinin aşılması,
aşınmış veya yeterince şişik olmayan lastikler,
arızalı fren sistemi, vs.) kullanmaya veya
aracını aşırı hızlarda sürmeye teşvik
etmemelidir.
Belirli durumlarda, özellikle hafif römorklarda,
sistem römork sallanmasını algılamayabilir.
Kaygan veya bozuk yollarda sürüş
durumunda sistem, römorkun aniden
kontrolsüz şekilde yana kaymasını
engellemeyebilir.
Advanced Grip Control
Karda, çamurda ve kumda sürülebilirliği arttıran
özel ve patentli bir patinaj önleme sistemi.

77
Güvenlik
5Bir dizi farklı koşulda çalışmak üzere optimize
edilmiş olan bu sistem, en kaygan koşullarda
dahi (normal binek araç kullanımı sırasında
karşılaşılan şekilde) manevra yapabilmenizi
sağlar.
M+S (Mud and Snow) dört mevsim lastikleriyle
birlikte kullanıldığında bu sistem, güvenlik, yol
tutuşu ve sürülebilirlik arasında mükemmel bir
uzlaşma sağlar.
Sistemin motorun tüm gücünden
yararlanabilmesi için gaz pedalına yeterince
basılmalıdır. Yüksek devirli bir işleyiş göstermesi
normaldir.
Beş konumlu bir seçici, karşılaştığınız sürüş
koşullarına uygun ayar modunu seçmenizi
sağlar.
Seçiminizi teyit etmek için, modların her biri ile
birlikte bir mesaj ekrana gelir ve bir gösterge
lambası yanar.İşleyiş modları



Standart (ESC)
Bu mod, yolda sıkça rastlanan değişik yol
tutuş şartlarını temel alarak düşük bir
patinaj seviyesi için ayarlanmıştır.
Kontağın her kapatılışından sonra,
sistem otomatik olarak bu moda geri
gelir.
Kar
Bu mod, aracın harekete geçişi
esnasında, her bir ön tekerlek için
rastlanan yol tutuş şartlarına kendini uyarlar.
(bu mod 80 km/saate kadar etkin kalır)
Arazi (çamur, ıslak çimler vb.)
Bu mod, aracın harekete geçişi
esnasında, çamurdan çıkmayı
kolaylaştırmak ve böylece "grip"'e (yol tutuşuna)
kavuşmak için en düşük yol tutuşuna sahip
tekerleğe fazla patinaj olanağı tanır. Aynı
zamanda, en yüksek yol tutuşuna sahip
tekerleğe mümkün olan azami tork gönderilir.
İlerleme esnasında sistem, sürücünün isteklerine
olabildiğince iyi tepki vermek için patinajı en iyi
şekilde yönetir.
(bu mod 50 km/saate kadar etkin kalır)
Kum
Bu mod aracın öne ilerlemesine zaman
tanımak ve kuma saplanma riskini
sınırlamak için iki sürücü tekerlekte de aynı anda
biraz dönüşe izin verir.
(bu mod 120
km/saate kadar etkin kalır)
Kumda, aracı batırmamak için diğer
modları kullanmayınız.
Topuzu "OFF" konumuna getirerek ASR ve DSC sistemlerini devreden
çıkarabilirsiniz.
Araç gitmesi gereken doğrultudan çıktığında ASR ve DSC sistemleri artık
motorun işleyişine ve frenlere müdahale
etmeyecektir.
Bu sistemler, hız 50
km/saatin üzerine
çıktığında veya kontağın her açılışında
otomatik olarak yeniden devreye girer.

78
Güvenlik
Kapalı
► Gösterge lambası sönene kadar düğmeye
basın; gösterge paneli üstündeki gösterge
lambası da sönecektir.
70 km/saat üzeri hızlarda sistem otomatik olarak
devreden çıkar; düğmenin gösterge lambası ışığı
söner.
Çalışma hatası
Sistemin çalışmasında bir sorun meydana
geldiğinde, gösterge tablosunda bir mesaj
ile birlikte bu uyarı lambası yanar.
Bir yetkili servis veya PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili
sistem ve güç sınırlayıcı bir sistem ile
donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
emniyet kemerlerini ani olarak gerer ve
yolcuların vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken etkinleştirilirler.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar.
Tavsiyeler
Aracınız aslen asfalt yollarda kullanılmak
üzere tasarlanmıştır ama istisnai olarak daha
kötü durumda olan yolları da kullanmanızı
sağlar.
Bununla birlikte aşağıdaki arazi koşullarında
sürüşe izin vermez:
–

aracın altına zarar verebilecek veya
aracın elemanlarını (yakıt borusu, yakıt
soğutucusu...) koparabilecek engellerin
veya özellikle taşların bulunduğu arazilerden
geçmek,
–


yol tutuşunun zayıf olduğu dik rampalarda
sürmek,
–


akarsuları geçmek.
Yokuş iniş destek sistemi
Asfalt olmayan (mıcır, çamur, vb.) veya dik eğimli
yollarda yokuş iniş destek sistemi.
Bu sistem, yokuş aşağı ileri veya geri giderken
aracın kayması veya kontrolsüz hızlanması
riskini azaltmayı sağlar.
Rampa inerken, frenleri yavaş yavaş bırakarak
geçirilen vitese göre aracın sabit bir hızda
hareket etmesi için sürücüye yardımcı olur.
Sistemin devreye girmesi için, eğim %5
dereceden fazla olmalıdır.
Vites kutusu boş vites konumundayken
sistem kullanılabilir.
Motorun stop etmesini engellemek için sürate
uygun bir vites seçiniz.
Otomatik vites kutulu araçlarda, vites
kolu N, D veya R konumundayken sistem
kullanılabilir.
Sistem hızı ayarlamaya başlayınca Aktif
Güvenlik Freni otomatik olarak devre dışı
kalır.
Sistem aşağıdaki durumlarda
kullanılamaz:
–

aracın sürati 70
km/saatin üzerindeyse,
–

vites kutusunun tipine bağlı olarak eğer
aracın hızı

Adaptif Hız Sabitleyici tarafından
yönetiliyorsa.
Açma
Fabrika çıkışında sistem seçili değildir.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu
kaydedilmez.
Sürücü motor çalışırken, araç dururken veya
araç yaklaşık 50
km/saate kadar hareket
ederken sistemi seçebilir.




► Sistemi seçmek için 50 km/saate
kadar olan hızlarda gösterge ışığı yanana
kadar bu düğmeye basın; bu lamba, gösterge
panelinde yeşil olarak görüntülenir
.
Sürat 30
km/saatin altına yeniden indiği anda
sistem otomatik olarak yeniden devreye girer.
►

Araç inişe başladığı anda gaz ve fren
pedallarını bırakabilirsiniz, sistem hızı ayarlar:
– vites kutusu birinci veya ikinci viteste
ise, hız azalır ve gösterge lambası hızlıca
yanıp söner
,
–

vites kutusu boş vites konumunda veya
debriyaj pedalı basılı ise, hız azalır ve gösterge
lambası yavaşça yanıp söner; bu durumda inişte
sabit tutulan hız daha düşük olacaktır

.
İniş sırasında araç durur konumdayken gaz ve
fren pedallarını bıraktığınızda sistem frenleri
serbest bırakarak aracı kademeli olarak harekete
başlatır.
Sistem düzenleme yaparken fren lambaları
otomatik olarak yanar.
Hız 30
km/saati geçtiğinde düzenleme otomatik
olarak duraklatılır, gösterge ışığı gösterge
panelinde gri renge döner ancak düğmedeki
yeşil gösterge lambası yanmaya devam eder.
Hız tekrar 30
km/saatin altına düştüğünde
ve eğim ve pedal serbest bırakma koşulları
karşılandığında düzenleme otomatik olarak
kaldığı yerden devam eder.
Herhangi bir anda gaz veya fren pedalına
yeniden basabilirsiniz.