2020 FIAT 500 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

AVISO
169)Depois do impacto, caso se sinta o
cheiro a combustível ou se verifiquem
fugas no sistema de alimentação, não
reactivar o sistema para evitar riscos de
incêndio.
REBOQUE DO
VEÍCULO
170) 171) 172) 173)
O anel de reboque, fornecido com o
veículo, está situado na caixa de
ferramentas, por baixo do tapete de
revestimento na bagageira.
ENGATE DO ANEL DE
REBOQUE
Anterior
Proceder do seguinte modo:
desengatar o tampão A fig. 128
pegar no anel de reboque B fig. 128
da sua sede no suporte de
ferramentas;
apertar a fundo o anel no perno
roscado.Posterior
desengatar o tampão A fig. 129
pegar no anel de reboque B fig. 129
da sua sede no suporte de
ferramentas;
apertar a fundo o anel no perno
roscado.
VERSÕES COM CAIXA DUALOGIC
Certificar-se de que a caixa está em
ponto-morto (N) (certificando-se de que
o veículo se movimenta por empurrão)
e operar como para o reboque de
um normal veículo com caixa
mecânica.
Se não for possível colocar a caixa de
velocidades em ponto-morto, não
efectuar a operação de reboque do
veículo, mas sim, contactar a Rede de
Assistência Fiat.
128F0S0583
129F0S0584
151

AVISO
170)Antes de iniciar o reboque, rodar a
chave de ignição para a posição MAR
e sucessivamente para STOP, sem
extraí-la. Ao extrair a chave, activa-se
automaticamente o tranca-direcção com a
consequente impossibilidade de virar as
rodas.
171)Antes de apertar o anel, limpar
cuidadosamente a respectiva sede
roscada. Antes de iniciar o reboque do
veículo, certificar-se também de que se
apertou a fundo o anel no respectivo
alojamento.
172)O anel de reboque (anterior/posterior)
deve ser utilizado unicamente para
operações de socorro no piso da estrada.
É permitido o reboque em troços breves
com a utilização de um dispositivo
específico em conformidade com o código
da estrada (barra rígida), movimentação
do veículo no piso da estrada como
preparação para o reboque ou para o
transporte com reboque. O anel de
reboque NÃO DEVE ser utilizado para
operações de recuperação do veículo fora
do piso da estrada ou na presença de
obstáculos e/ou para operações de
reboque mediante cabos ou outros
dispositivos não rígidos. Respeitando as
condições acima mencionadas, o reboque
deve ocorrer com os dois veículos (o
rebocador e o rebocado) o mais possível
alinhados no mesmo eixo mediano.173)Durante o reboque, lembrar-se de
que, não tendo a ajuda do servofreio e da
direcção assistida, para travar é necessário
exercer um maior esforço no pedal e para
virar é necessário um maior esforço no
volante. Não utilizar cabos flexíveis para
efectuar o reboque, evitar os esticões.
Durante as operações de reboque,
certificar-se de que a fixação da junta no
veículo não danifica os componentes
em contacto. Ao rebocar o veículo,
é obrigatório respeitar as normas
específicas de circulação rodoviária,
relativas quer ao dispositivo de reboque
quer ao comportamento a ter na estrada.
Durante o reboque do veículo, não ligar
o motor.
152
EM EMERGÊNCIA

MANUTENÇÃO E CUIDADOS
Uma correcta manutenção permite
manter as prestações do veículo ao
longo do tempo, reduzir os custos de
funcionamento e proteger a eficiência
dos sistemas de segurança.
Neste capítulo, explica-se como.MANUTENÇÃO PROGRAMADA .....154
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS.............161
BATERIA .........................................165
TRAVÕES .......................................166
SUBSTITUIÇÃO DAS ESCOVAS
DO LIMPA PARA-BRISAS/LIMPA
PARA-BRISAS TRASEIRO...............167
RODAS E PNEUS ...........................168
CARROÇARIA.................................168
INTERIORES ...................................170
153

MANUTENÇÃO
PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é
determinante para garantir ao veículo
uma longa duração em condições
ideais.
Por isso, a Fiat definiu uma série de
verificações e intervenções de
manutenção em intervalos
quilométricos e/ou temporais
preestabelecidos, como descrito no
Plano de Manutenção Programada.
Para garantir o estado ideal de
desempenho do veículo, nas páginas
seguintes ao Plano de Manutenção
Programada são descritas algumas
verificações periódicas adicionais,
a realizar com maior frequência
relativamente aos prazos normais das
revisões.O serviço de Manutenção Programada
é efetuado pela Rede de Assistência
Fiat, com tempos ou quilómetros/
milhas prefixados. Se, durante a
realização de cada intervenção, para
além das operações previstas, houver a
necessidade de outras substituições
ou reparações, estas só poderão
ser efetuadas com a concordância
explícita do Cliente. Se se utilizar
frequentemente o veículo para
o reboque de atrelados, reduzir o
intervalo entre uma manutenção
programada e a seguinte.
O Cliente pode solicitar intervenções de
assistência fora da Rede de Assistência
Fiat autorizada, sem que tal invalide a
garantia em vigor. A garantia é
condicionada à realização da
manutenção programada constante,
como indicado no Manual de uso e
manutenção. O Cliente pode optar por
realizar esta manutenção, como
qualquer outra reparação abrangida
pela garantia, em qualquer oficina (que
pertença ou não à Rede de Assistência
Fiat), desde que esta disponha dos
meios adequados e seguir as
indicações presentes no Manual de uso
e manutenção.AVISOS
As revisões de Manutenção
Programada são prescritas pelo
Fabricante. A não execução das
mesmas pode comportar a anulação
da garantia.
É aconselhável indicar à Rede de
Assistência Fiat eventuais dúvidas
relativas ao funcionamento regular do
veículo, sem esperar pela execução da
próxima revisão.
154
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
AVISO: Uma vez realizada a última intervenção indicada na tabela, prosseguir com a manutenção programada mantendo a
frequência de intervenção indicada no plano, através da sucessão dos pontos ou nota dedicada para cada operação.
Atenção: realizar apenas a manutenção a partir do início do plano pode causar a ultrapassagem do intervalo máximo permitido
para algumas operações!
Milhares de quilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anos12345678910
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual
regulação da pressão; verificação do intervalo de recarga
do kit “Fix&Go” (para versões/mercados, onde previsto)●●●●●●●●●●
Verificação do funcionamento do sistema de iluminação
(faróis, indicadores de direção, emergência, vão da
bagageira, habitáculo, vão porta-objetos, luzes avisadoras
do quadro de instrumentos, etc.)●●●●●●●●●●
Verificação e eventual reposição do nível dos líquidos no
vão do motor (1)●●●●●●●●●●
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape●●●●●●●●●●
Verificação, através da tomada de diagnóstico, do
funcionamento dos sistemas de alimentação/verificação
do motor, emissões e, para versões/mercados, onde
previsto, a degradação do óleo do motor●●●●●●●●●●
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos indicados no presente Manual de Uso e Manutenção e só depois de se garantir a
integridade do sistema
155

Milhares de quilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anos12345678910
Verificação visual das condições e integridade: exterior da
carroçaria, proteção da parte inferior da carroçaria, troços
rígidos e flexíveis das tubagens (escape, alimentação de
combustível, travões), elementos de borracha (foles,
tubos, casquilhos, etc.)●●●●●
Verificação do posicionamento/desgaste das escovas do
limpa para-brisas dianteiro e do limpa para-brisas traseiro
(para versões/mercados, onde previsto)●●●●●
Verificação do funcionamento do sistema limpa/lava vidros
e eventual regulação dos borrifadores●●●●●
Verificação do estado de limpeza das fechaduras do capô
e da porta da bagageira, limpeza e lubrificação das
alavancas●●●●●
Verificação do funcionamento da capota em abertura e
fecho; verificação das guarnições de vedação e
lubrificação das guias laterais de deslizamento da lona
(apenas versões cabrio)●●●●●
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do
travão de mão●●●●●
Verificação visual das condições e desgaste das pastilhas
dos travões de disco dianteiras/traseiras (para versões/
mercados, onde previsto) e funcionamento do sinalizador
de desgaste das mesmas●●●●●●●●●●
Verificação visual das condições e desgaste das
guarnições dos travões de tambor traseiros●●●●●●●●●●
156
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Milhares de quilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anos12345678910
Verificação visual das condições da(s) correia(s) de
comando dos acessórios (5)●
Verificação e eventual regulação do tensionamento
(apenas para versões sem tensor automático) da(s)
correia(s) de comando dos acessórios●●
Verificação visual das condições da correia dentada do
comando da distribuição (exceto versões 0.9 TwinAir) (5)●
Verificação e eventual regulação da folga das touches
(versões 1.2 8 V gasolina)●●
Verificação e eventual regulação da folga das touches
(versões LPG)●●●●●
Verificação e eventual restabelecimento do nível do óleo
do comando eletro-hidráulico da caixa de velocidades
Dualogic (2)●●●●●
Verificação visual das condições: tubagens e uniões do
LPG e fixação do depósito de LPG (apenas versões LPG)●●●●●
(5) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização
severa do veículo (zonas com pó, condições climáticas particularmente severas, temperaturas muito rigorosas ou muito elevadas por longos períodos, uso
citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a
cada 4 anos. (2) Verificação a executar todos os anos para veículos que circulam em Países com condições climatéricas particularmente severas (climas frios).
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Milhares de quilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anos12345678910
Verificação do funcionamento e parâmetros do sistema de
alimentação mediante tomada de diagnóstico (apenas
para versões LPG)●●●●●
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo (3) (O) (●)
●●●●●
Substituição das velas de ignição(4)●●●●●
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios(5)
(3) No caso de o veículo ser utilizado principalmente em percursos urbanos ou, de qualquer forma, com uma quilometragem anual inferior aos 10.000 km, é
necessário substituir o óleo do motor e o filtro todos os anos.
(O) Intervenções recomendadas
(●) Intervenções obrigatórias (4) Para as versões 0.9 TwinAir, a fim de garantir o correto funcionamento do motor, é fundamental: utilizar exclusivamente velas especificamente certificadas para
estes motores, do mesmo tipo e da mesma marca (consultar o parágrafo “Motor” no capítulo “Dados Técnicos”); respeitar rigorosamente o intervalo de
substituição das velas previsto no Plano de Manutenção Programada; para a substituição das velas, é aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência FIAT.
(5) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização
severa do veículo (zonas com pó, condições climáticas particularmente severas, temperaturas muito rigorosas ou muito elevadas por longos períodos, uso
citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a
cada 4 anos.
158
MANUTENÇÃO E CUIDADOS