2020 FIAT 500 window

SISTEMA DE
PROTEÇÃO
SUPLEMENTAR
(SRS) - AIRBAG
O veículo pode estar equipado com:
air-bag frontal para o condutor;
air-bag frontal para o passageiro;
air-bag dos joelhos do lado do
condutor;
air-bags laterais dianteiros para a
proteção da bacia, tórax e costas
(side-bag) do condutor e do
passageiro;
air-bags laterais para a proteção da
cabeça dos ocupantes dos lugares
dianteiros e dos ocupantes dos lugares
traseiros laterais (window-bags).
AIR-BAGS FRONTAIS
102)
Os air-bags frontais (condutor e
passageiro) e o air-bag para os joelhos
do condutor (para versões/mercados,
onde previsto) protegem os ocupantes
dos lugares dianteiros nas colisões
frontais de gravidade média-alta,
através da interposição da almofada
entre o ocupante e o volante ou o
painel de instrumentos.A não ativação dos air-bags noutros
tipos de colisão (lateral, traseiro,
capotamento, etc.) não é portanto
sinónimo de funcionamento irregular do
sistema.
Em caso de colisão frontal, uma
centralina electrónica activa, quando
necessário, o enchimento da almofada.
A almofada enche instantaneamente,
servindo de proteção entre o corpo dos
ocupantes do banco dianteiro e as
estruturas que possam causar lesões.
Imediatamente a seguir, a almofada
esvazia-se.
Os air-bags frontais não são
substitutivos, mas complementares ao
uso dos cintos de segurança, que se
recomenda sempre usar, como de
resto prescrito pela legislação na
Europa e na maior parte dos países
extraeuropeus.
Em caso de colisão, uma pessoa que
não utilize os cintos de segurança
avança e pode embater na almofada
ainda em fase de abertura. Nesta
situação, a proteção oferecida pela
almofada fica prejudicada.Os air-bags frontais podem não se
ativar nos seguintes casos: colisões
frontais contra objetos muito
deformáveis, que não envolvem a
superfície frontal do veículo (por
exemplo, colisão do guarda-lamas
contra o rail); encaixe do veículo por
baixo de outros veículos ou barreiras de
proteção (por exemplo, por baixo de
camiões ou rails de proteção).
A não ativação nas condições acima
descritas deve-se ao facto de os
air-bags poderem não oferecer
qualquer proteção adicional
relativamente aos cintos de segurança
e, por isso, a respetiva ativação
revelar-se-ia inoportuna. A não
activação, nestes casos, não indica
uma avaria do sistema.
Os air-bags frontais do lado do
condutor, lado do passageiro e dos
joelhos do lado do condutor foram
estudados e calibrados para oferecer
uma melhor proteção aos ocupantes
dos lugares dianteiros que utilizam
os cintos de segurança. O respectivo
volume aquando do enchimento
máximo destina-se a preencher a maior
parte do espaço entre o volante e o
condutor, entre a cobertura da coluna
inferior e os joelhos no lado do
condutor e entre o tablier e o
passageiro.
100
SEGURANÇA

Air-bag dos joelhos do lado do
condutor
(para versões/mercados, onde previsto)
É constituído por uma almofada com
enchimento instantâneo contida num
vão específico C situado por baixo
da proteção da coluna inferior fig. 70 à
altura dos joelhos do condutor. Fornece
uma proteção adicional ao condutor
em caso de impacto frontal.
Desativação dos air-bags do lado
do passageiro: air-bag frontal e
air-bag lateral dianteiro (side-bag)
106) 107) 108)
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora A fig. 71 permanece
acesa de modo fixo até à reativação do
air-bag frontal do lado do passageiro
e do air-bag lateral dianteiro (side-bag)
(para versões/mercados, onde
previsto).ATENÇÃO Para a desativação manual
do air-bag frontal do lado do
passageiro e do air-bag lateral dianteiro
(side-bag) (para versões/mercados,
onde previsto), consultar o parágrafo
“Visor” no capítulo “Conhecimento
do quadro de instrumentos”.
AIR-BAGS LATERAIS
(side-bag – window-bag)
Para aumentar a proteção dos
ocupantes, em caso de colisão lateral,
o veículo está equipado com air-bags
laterais dianteiros (side-bag) (para
versões/mercados, onde previsto) e
air-bags de cortina (window-bag) (para
versões/mercados, onde previsto).
Os air-bags laterais protegem os
ocupantes nas colisões laterais de
gravidade média-alta, através da
interposição da almofada entre
o ocupante e as partes internas da
estrutura lateral do veículo.A não activação dos air bag laterais nas
outras tipologias de colisão (frontal,
traseira, inclinação, etc...) não é
sintoma de funcionamento irregular do
sistema.
Side-bag
São constituídos por duas almofadas,
de enchimento instantâneo, alojadas
nos encostos dos bancos dianteiros fig.
72 que protegem a zona da bacia, do
tórax e das costas dos ocupantes
em caso de colisão lateral de gravidade
média-alta.
70F0S0105
71F0S0389
72F0S0087
103

Window-bag
É constituído por duas almofadas de
“cortina” alojadas atrás dos
revestimentos laterais do tejadilho fig.
73 e cobertas por acabamentos
adequados que têm como objetivo
proteger a cabeça dos ocupantes
dianteiros e dos ocupantes dos lugares
traseiros laterais em caso de colisão
lateral, graças à ampla superfície de
desenvolvimento das almofadas.
Avisos
A melhor proteção por parte do
sistema em caso de colisão lateral
obtém-se mantendo uma correta
posição no banco permitindo, deste
modo, um correto desdobramento do
window bag.A ativação dos air-bags frontais e/ou
laterais é possível sempre que o veículo
seja submetido a fortes colisões que
afetem a zona inferior da carroçaria,
como, por exemplo, colisões violentas
contra degraus, passeios ou ressaltos
fixos do solo, quedas do veículo em
grandes buracos ou depressões nas
estradas.
A ativação dos air-bags liberta uma
pequena quantidade de pó. Estes pós
não são nocivos e não indicam um
princípio de incêndio; além disso,
a superfície da almofada desdobrada e
o interior do veículo podem ficar
cobertos por um resíduo poeirento:
este pó pode irritar a pele e os olhos.
Em caso de exposição, lavar com
sabão neutro e água
Todas as intervenções de verificação,
reparação e substituição relativas
ao air-bag devem ser efetuadas na
Rede de Assistência Fiat. Se o veículo
tiver de ser abatido, é necessário
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat
para desativar o sistema.
A ativação dos pré-tensores, air-bags
frontais e air-bags laterais é efetuada de
modo diferenciado, com base no tipo
de colisão. A não ativação de um
ou mais air-bags não é sinónimo de
funcionamento irregular do sistema.No caso de um acidente em que tenha
sido ativado qualquer um dos
dispositivos de segurança, dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat para substituir
os ativados e para verificar a
integridade do sistema.
109) 110) 111) 112) 113) 114) 115) 116) 117) 118)
119) 120)
AVISO
102)Não aplicar autocolantes ou outros
objetos no volante, no tablier na zona
do air-bag do lado do passageiro,
no revestimento lateral do lado do tejadilho
e nos bancos. Não colocar objectos no
tablier no lado do passageiro (por
exemplo, telemóveis) uma vez que
poderiam interferir com a correcta abertura
do airbag do passageiro e, por outro
lado, causar lesões graves aos ocupantes
do veículo.
103)Conduzir mantendo sempre as mão
na coroa do volante, de modo que, em
caso de ativação do airbag, este possa
encher-se sem encontrar obstáculos. Não
conduzir com o corpo debruçado para a
frente, manter o encosto numa posição
ereta, apoiando-se bem no encosto.
73F0S0106
104
SEGURANÇA

113)Com a chave da ignição inserida na
posição MAR, mesmo com o motor
desligado, os airbags podem ser ativados
também com o veículo parado, caso
este sofra embate de outro veículo em
andamento. Assim, mesmo com o veículo
parado, as cadeirinhas para crianças
que se montam no sentido oposto ao de
andamento NÃO devem ser instaladas
no banco dianteiro do passageiro na
presença de airbag do passageiro ativo. A
ativação do air-bag, em caso de colisão,
pode produzir lesões mortais à criança
transportada. Portanto, desativar sempre o
air-bag do lado do passageiro quando no
banco dianteiro do passageiro for instalada
uma cadeira-auto montada no sentido
contrário à marcha. Além disso, o banco
dianteiro do passageiro deve ser regulado
para a posição mais recuada, para evitar
possíveis contactos da cadeirinha para
crianças com o tablier. Reativar
imediatamente o airbag do passageiro
assim que tiver desinstalado a própria
cadeirinha. Por fim, recorda-se que se a
chave for rodada para a posição de STOP,
nenhum dispositivo de segurança (airbag
ou pré-tensor) é ativado em caso de
colisão. A falta de ativação de tais
dispositivos, nestes casos, não pode ser
considerada como sinal de avaria do
sistema.
114)Ao rodar a chave de ignição para a
posição MAR, a luz avisadora
acende-se durante alguns segundos;
em seguida e, em caso de proteção do
air-bag ativada, deve apagar-se.
115)Não lavar os bancos com água ou
vapor sob pressão (à mão ou nas estações
de lavagem automáticas para bancos).116)A intervenção do airbag frontal está
prevista para colisões de gravidade
superior à dos pré-tensores. Para colisões
incluídas no intervalo entre os dois limites
de ativação é, portanto, normal que só
entrem em funcionamento os pré-tensores.
117)Não prender objetos rígidos nos
ganchos de pendurar roupas e nas pegas
de sustentação.
118)O airbag não substitui os cintos de
segurança, mas aumenta a sua eficácia.
Além disso, uma vez que os airbags
frontais não são ativados em caso de
colisões frontais a baixa velocidade,
colisões laterais, colisões traseiras ou
capotamentos, nestes casos os ocupantes
apenas são protegidos pelos cintos de
segurança que devem estar sempre
apertados.
119)Não apoiar a cabeça, os braços ou
os cotovelos na porta, nos vidros das
janelas e na área do window-bag para
evitar possíveis lesões durante a fase de
enchimento.
120)Nunca colocar a cabeça, os braços e
os cotovelos fora da janela.
106
SEGURANÇA

navegação.....................228
serviços Uconnect™ LIVE......225
suporte Bluetooth®............222
suporte USB...................223
trip computer..................223
Uconnect™ Radio.................194
Ativar/desativar o sistema.......199
Comandos no painel frontal.....194
Comandos no volante..........197
Definições.....................200
Modo Media...................199
Modo rádio....................199
Utilização severa do veículo.........160
Velas (tipo)
........................175
Verificação dos níveis...............161
Verificações periódicas.............160
Visor................................46
Volante.............................17
Window-bag
......................104