2020 FIAT 500 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Air-bag dos joelhos do lado do
condutor
(para versões/mercados, onde previsto)
É constituído por uma almofada com
enchimento instantâneo contida num
vão específico C situado por baixo
da proteção da coluna inferior fig. 70 à
altura dos joelhos do condutor. Fornece
uma proteção adicional ao condutor
em caso de impacto frontal.
Desativação dos air-bags do lado
do passageiro: air-bag frontal e
air-bag lateral dianteiro (side-bag)
106) 107) 108)
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora A fig. 71 permanece
acesa de modo fixo até à reativação do
air-bag frontal do lado do passageiro
e do air-bag lateral dianteiro (side-bag)
(para versões/mercados, onde
previsto).ATENÇÃO Para a desativação manual
do air-bag frontal do lado do
passageiro e do air-bag lateral dianteiro
(side-bag) (para versões/mercados,
onde previsto), consultar o parágrafo
“Visor” no capítulo “Conhecimento
do quadro de instrumentos”.
AIR-BAGS LATERAIS
(side-bag – window-bag)
Para aumentar a proteção dos
ocupantes, em caso de colisão lateral,
o veículo está equipado com air-bags
laterais dianteiros (side-bag) (para
versões/mercados, onde previsto) e
air-bags de cortina (window-bag) (para
versões/mercados, onde previsto).
Os air-bags laterais protegem os
ocupantes nas colisões laterais de
gravidade média-alta, através da
interposição da almofada entre
o ocupante e as partes internas da
estrutura lateral do veículo.A não activação dos air bag laterais nas
outras tipologias de colisão (frontal,
traseira, inclinação, etc...) não é
sintoma de funcionamento irregular do
sistema.
Side-bag
São constituídos por duas almofadas,
de enchimento instantâneo, alojadas
nos encostos dos bancos dianteiros fig.
72 que protegem a zona da bacia, do
tórax e das costas dos ocupantes
em caso de colisão lateral de gravidade
média-alta.
70F0S0105
71F0S0389
72F0S0087
103

Window-bag
É constituído por duas almofadas de
“cortina” alojadas atrás dos
revestimentos laterais do tejadilho fig.
73 e cobertas por acabamentos
adequados que têm como objetivo
proteger a cabeça dos ocupantes
dianteiros e dos ocupantes dos lugares
traseiros laterais em caso de colisão
lateral, graças à ampla superfície de
desenvolvimento das almofadas.
Avisos
A melhor proteção por parte do
sistema em caso de colisão lateral
obtém-se mantendo uma correta
posição no banco permitindo, deste
modo, um correto desdobramento do
window bag.A ativação dos air-bags frontais e/ou
laterais é possível sempre que o veículo
seja submetido a fortes colisões que
afetem a zona inferior da carroçaria,
como, por exemplo, colisões violentas
contra degraus, passeios ou ressaltos
fixos do solo, quedas do veículo em
grandes buracos ou depressões nas
estradas.
A ativação dos air-bags liberta uma
pequena quantidade de pó. Estes pós
não são nocivos e não indicam um
princípio de incêndio; além disso,
a superfície da almofada desdobrada e
o interior do veículo podem ficar
cobertos por um resíduo poeirento:
este pó pode irritar a pele e os olhos.
Em caso de exposição, lavar com
sabão neutro e água
Todas as intervenções de verificação,
reparação e substituição relativas
ao air-bag devem ser efetuadas na
Rede de Assistência Fiat. Se o veículo
tiver de ser abatido, é necessário
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat
para desativar o sistema.
A ativação dos pré-tensores, air-bags
frontais e air-bags laterais é efetuada de
modo diferenciado, com base no tipo
de colisão. A não ativação de um
ou mais air-bags não é sinónimo de
funcionamento irregular do sistema.No caso de um acidente em que tenha
sido ativado qualquer um dos
dispositivos de segurança, dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat para substituir
os ativados e para verificar a
integridade do sistema.
109) 110) 111) 112) 113) 114) 115) 116) 117) 118)
119) 120)
AVISO
102)Não aplicar autocolantes ou outros
objetos no volante, no tablier na zona
do air-bag do lado do passageiro,
no revestimento lateral do lado do tejadilho
e nos bancos. Não colocar objectos no
tablier no lado do passageiro (por
exemplo, telemóveis) uma vez que
poderiam interferir com a correcta abertura
do airbag do passageiro e, por outro
lado, causar lesões graves aos ocupantes
do veículo.
103)Conduzir mantendo sempre as mão
na coroa do volante, de modo que, em
caso de ativação do airbag, este possa
encher-se sem encontrar obstáculos. Não
conduzir com o corpo debruçado para a
frente, manter o encosto numa posição
ereta, apoiando-se bem no encosto.
73F0S0106
104
SEGURANÇA

104)As cadeirinhas para crianças
montadas no sentido oposto ao sentido de
marcha não devem ser instaladas nos
bancos dianteiros na presença de airbag
do passageiro ativo. A ativação do airbag,
em caso de colisão, pode produzir lesões
mortais na criança transportada,
independentemente da gravidade da
colisão.
105)Na presença de airbag do lado do
passageiro ativo, NÃO instalar no banco
dianteiro do passageiro cadeirinhas para
crianças que se montam no sentido
oposto ao andamento. Em caso de
colisão, a ativação do air-bag pode
produzir lesões mortais na criança
transportada, independentemente da
gravidade da colisão. É aconselhável,
portanto, que as crianças sejam sempre
transportadas sentadas na cadeira-auto no
banco traseiro, uma vez que esta é a
posição mais protegida em caso de
colisão.
106)Em algumas versões, em caso de
avaria do LED
(situado na moldura
presente no painel de instrumentos),
acende-se a luz avisadora
no quadro
de instrumentos e são desativados os
air-bags do lado do passageiro.107)A luz avisadora
indica o estado da
proteção do airbag do lado do passageiro.
Em caso da luz avisadora apagada, a
proteção do lado do passageiro está ativa:
para desativá-la, atuar no menu de
Configuração (neste caso, o LED
acende-se). A seguir a uma manobra de
arranque do veículo (chave de ignição
rodada para a posição MAR), desde que a
partir da desativação anterior tenham
passado pelo menos 5 segundos, a luz
avisadora acende-se durante cerca de 8
segundos. Caso isto não aconteça,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat. É
possível que, com manobras de
desativação/reativação do motor inferiores
a 5 segundos, a luz avisadora permaneça
apagada. Nesse caso, para verificar o
correto funcionamento da luz avisadora,
desligar o veículo, aguardar pelo menos 5
segundos e efetuar a manobra de
arranque do motor. As luzes avisadoras
podem acender-se com intensidades
diferentes, em função das condições do
veículo. A intensidade pode também variar
durante o mesmo ciclo de chave. Ao
rodar a chave de ignição para a posição
MAR, a luz avisadora
acende-se
durante alguns segundos; em seguida e,
em caso de proteção do air-bag ativada,
deve apagar-se.108)Caso seja absolutamente necessário
transportar uma criança no banco
dianteiro, numa cadeira-auto virada no
sentido contrário à marcha, será
absolutamente necessário desativar o
air-bag frontal do passageiro,
certificando-se, através da respetiva luz
avisadora no quadro de instrumentos, da
efetiva desativação. Além disso, o banco
do passageiro deve ser regulado para
a posição mais recuada, para evitar
eventuais contactos da cadeira-auto de
crianças com o tablier.
109)A avaria da luz avisadora
é
indicada pelo acendimento, no visor do
quadro de instrumentos, de um símbolo de
avaria do air-bag e pela apresentação de
uma mensagem específica (ou, em versões
onde previsto, pelo acendimento de forma
intermitente da luz avisadora de avaria
geral). Nesse caso, a luz avisadora
poderá não assinalar eventuais
anomalias dos sistemas de retenção.
Antes de prosseguir, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat para a verificação imediata
do sistema.
110)Não cobrir o encosto dos bancos
dianteiros com revestimentos ou
coberturas na presença de side-bag.
111)Não viajar com objetos ao colo, em
frente ao tórax nem com cachimbos ou
lápis na boca, etc. Em caso de colisão
com intervenção do air-bag, poderão
causar danos graves.
112)Se o veículo tiver sido objeto de
roubo ou tentativa de roubo, se tiver
sofrido atos de vandalismo, inundações ou
alagamentos, mandar verificar o sistema
de airbags na Rede de Assistência Fiat.
105

113)Com a chave da ignição inserida na
posição MAR, mesmo com o motor
desligado, os airbags podem ser ativados
também com o veículo parado, caso
este sofra embate de outro veículo em
andamento. Assim, mesmo com o veículo
parado, as cadeirinhas para crianças
que se montam no sentido oposto ao de
andamento NÃO devem ser instaladas
no banco dianteiro do passageiro na
presença de airbag do passageiro ativo. A
ativação do air-bag, em caso de colisão,
pode produzir lesões mortais à criança
transportada. Portanto, desativar sempre o
air-bag do lado do passageiro quando no
banco dianteiro do passageiro for instalada
uma cadeira-auto montada no sentido
contrário à marcha. Além disso, o banco
dianteiro do passageiro deve ser regulado
para a posição mais recuada, para evitar
possíveis contactos da cadeirinha para
crianças com o tablier. Reativar
imediatamente o airbag do passageiro
assim que tiver desinstalado a própria
cadeirinha. Por fim, recorda-se que se a
chave for rodada para a posição de STOP,
nenhum dispositivo de segurança (airbag
ou pré-tensor) é ativado em caso de
colisão. A falta de ativação de tais
dispositivos, nestes casos, não pode ser
considerada como sinal de avaria do
sistema.
114)Ao rodar a chave de ignição para a
posição MAR, a luz avisadora
acende-se durante alguns segundos;
em seguida e, em caso de proteção do
air-bag ativada, deve apagar-se.
115)Não lavar os bancos com água ou
vapor sob pressão (à mão ou nas estações
de lavagem automáticas para bancos).116)A intervenção do airbag frontal está
prevista para colisões de gravidade
superior à dos pré-tensores. Para colisões
incluídas no intervalo entre os dois limites
de ativação é, portanto, normal que só
entrem em funcionamento os pré-tensores.
117)Não prender objetos rígidos nos
ganchos de pendurar roupas e nas pegas
de sustentação.
118)O airbag não substitui os cintos de
segurança, mas aumenta a sua eficácia.
Além disso, uma vez que os airbags
frontais não são ativados em caso de
colisões frontais a baixa velocidade,
colisões laterais, colisões traseiras ou
capotamentos, nestes casos os ocupantes
apenas são protegidos pelos cintos de
segurança que devem estar sempre
apertados.
119)Não apoiar a cabeça, os braços ou
os cotovelos na porta, nos vidros das
janelas e na área do window-bag para
evitar possíveis lesões durante a fase de
enchimento.
120)Nunca colocar a cabeça, os braços e
os cotovelos fora da janela.
106
SEGURANÇA

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no "coração" do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo de si uma
agradável companhia de viagem atenta
ao nosso conforto e à nossa carteira.ARRANQUE DO MOTOR ................108
ESTACIONAMENTO........................109
CAIXA DE VELOCIDADES
MANUAL .........................................110
CAIXA DE VELOCIDADES
DUALOGIC .....................................111
DIREÇÃO ASSISTIDA ELÉTRICA
DUALDRIVE ....................................112
SISTEMA START&STOP .................113
SPEED LIMITER ..............................115
CRUISE CONTROL ELETRÓNICO ..116
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO........................118
SUGESTÕES PARA A
CONDUÇÃO ...................................120
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO ....121
REBOQUE DE ATRELADOS............124
107

ARRANQUE DO
MOTOR
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Antes de ligar o veículo, regular o
banco, os espelhos retrovisores
internos e externos e apertar
corretamente o cinto de segurança.
Para o arranque do motor, nunca
carregar no pedal do acelerador.
As funções Start&Stop, ECO e AUTO
são ativadas a cada arranque do motor.
VERSÕES A GASOLINA
Arranque do motor
Proceder do seguinte modo:
acionar o travão de mão e
posicionar a alavanca da caixa de
velocidades em ponto-morto;
carregar a fundo no pedal da
embraiagem, sem carregar no
acelerador;
rodar a chave de ignição para a
posição AVV e soltá-la assim que
o motor ligar.
Se o motor não ligar na primeira
tentativa, é necessário repor a chave na
posição STOP antes de repetir a
manobra de arranque.Se, com a chave na posição MAR, a
luz avisadora ou símbolo
no quadro
de instrumentos permanecer acesa
juntamente com a luz avisadora
,é
aconselhável repor a chave na posição
STOP e depois de novo em MAR. Se
a luz avisadora permanecer acesa,
voltar a tentar com outras chaves
fornecidas.
Se, mesmo assim, não for possível
acionar o motor, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
VERSÕES COM CAIXA DE
VELOCIDADES
DUALOGIC
123)
O arranque do motor é permitido pelo
sistema quer com a mudança
engatada, quer com a caixa de
velocidades em ponto-morto (N). De
qualquer forma, primeiro é sempre
necessário carregar no pedal do travão
se a mudança engatada for diferente
de ponto-morto. Portanto, é
aconselhável, antes de ligar o motor,
posicionar a alavanca da caixa de
velocidades em N.VERSÕES A LPG
O arranque do motor é sempre feito
com gasolina, independentemente do
modo de funcionamento selecionado
anteriormente.
38)
AVISO
121)É perigoso deixar o motor a funcionar
em locais fechados. O motor consome
oxigénio e liberta dióxido de carbono,
óxido de carbono e outros gases tóxicos.
122)Enquanto o motor não estiver ligado,
o servofreio e a direção assistida elétrica
não são ativados, portanto é necessário
exercer um esforço tanto no pedal do
travão, como no volante, muito superior ao
habitual.
123)Caso o motor não arranque com
velocidade engatada, a situação de perigo
potencial devida ao facto de a caixa de
velocidades se ter colocado
automaticamente em ponto-morto é
assinalada através de uma sinalização
sonora.
AVISO
36)No primeiro período de utilização, é
aconselhável não solicitar ao veículo o
máximo desempenho (por exemplo,
excessivas acelerações, percursos muito
prolongados aos regimes máximos,
travagens excessivamente intensas, etc.).
108
ARRANQUE E CONDUÇÃO

37)Com o motor desligado, não deixar a
chave de ignição na posição MAR, para
evitar que uma inútil absorção de corrente
descarregue a bateria.
38)É, portanto, necessário que no
depósito de gasolina esteja sempre
presente uma reserva de combustível
suficiente para salvaguardar a integridade
da bomba de gasolina e para garantir
as passagens temporárias do modo de
funcionamento a LPG para o modo a
gasolina.
39)Evitar absolutamente o arranque por
empurrão, por reboque ou tirando partido
das descidas. Estas manobras podem
provocar o afluxo de combustível no
catalisador e danificá-lo irremediavelmente.
40)A “aceleradela” antes de desligar o
motor não serve de nada, provoca um
consumo inútil de combustível e,
especialmente para os motores com
turbocompressor, é prejudicial.ESTACIONAMENTO
Em caso de paragem e abandono do
veículo, proceder do seguinte modo:
engatar a velocidade (a 1aem
subida ou a marcha-atrás em descida)
e deixar as rodas viradas;
desligar o motor e acionar o travão
de mão;
retirar sempre a chave do dispositivo
de arranque.
Se o veículo for estacionado em
inclinação acentuada, é igualmente
recomendável bloquear as rodas com
uma cunha ou um calço.
Não deixar a chave de ignição na
posição MAR para evitar descarregar a
bateria e, ao sair do veículo, retirar
sempre a chave.
Versões com caixa de velocidades
Dualogic
Para estacionar com segurança é
indispensável, com o pé no pedal do
travão, engatar a 1
avelocidade ou
a marcha-atrás (R) e, se se estiver
numa estrada inclinada, acionar
o travão de mão.
Antes de libertar o pedal do travão,
aguardar que no visor seja apresentada
a letra P.ATENÇÃO NUNCA abandonar o
veículo com a caixa de velocidades em
ponto-morto (ou, nas versões
equipadas com caixa de velocidades
automática, sem se ter primeiro
posicionado a alavanca da caixa de
velocidades em P).
TRAVÃO DE MÃO
124) 125) 126)
A alavanca do travão de mão fig. 74
está situada entre os bancos dianteiros.
Engate do travão de mão
Para acionar o travão de mão, puxar a
alavanca para cima, até garantir que
o veículo está travado.
Com o travão de mão engatado e a
chave de ignição na posição MAR, no
quadro de instrumentos acende-se
a luz avisadora
.
74F0S0048
109

Desengate do travão de mão
Para desengatar o travão de mão,
proceder do seguinte modo:
levantar ligeiramente a alavanca e
premir o botão de desbloqueio A fig.
74;
manter premido o botão A e baixar a
alavanca. A luz avisadora
no
quadro de instrumentos apaga-se.
Para evitar movimentos acidentais do
veículo, realizar a manobra com o pedal
do travão carregado.
AVISO
124)O veículo deve ficar bloqueado após
alguns impulsos da alavanca, caso
contrário, dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat para efetuar a sua regulação.
125)Nunca deixar crianças sozinhas no
veículo; ao afastar-se do veículo extrair
sempre as chaves do dispositivo de
arranque e levá-las consigo.
126)Durante as manobras de
estacionamento em estradas com
inclinação, é importante virar as rodas
dianteiras para o passeio (em caso de
estacionamento em descida), ou no
sentido oposto, se o veículo for
estacionado em subida. Se o veículo for
estacionado em inclinação acentuada,
é igualmente recomendável bloquear as
rodas com uma cunha ou um calço.
CAIXA DE
VELOCIDADES
MANUAL
(para versões/mercados, se previsto)
127)
41)
Para engatar as mudanças, carregar a
fundo no pedal da embraiagem e
colocar a alavanca da caixa de
velocidades na posição desejada (o
esquema de engate das mudanças
encontra-se no punho da alavanca fig.
75).Para veículos equipados com caixa de
velocidades de seis velocidades, para
engatar a 6
ªvelocidade, acionar a
alavanca exercendo pressão para a
direita para evitar engatar por engano a
4
ªvelocidade. O procedimento é
semelhante para passar da 6ªà5ª
velocidade.
Para engatar a marcha-atrás R a partir
da posição de ponto-morto, é
necessário elevar o anel de correr A fig.
75 situado sob o punho e
simultaneamente deslocar a alavanca
para a direita e depois para trás.
ATENÇÃO A marcha-atrás apenas
pode ser engrenada com o veículo
totalmente parado. Com o motor
ligado, antes de engrenar a marcha-
atrás, aguardar pelo menos 2
segundos com o pedal da embraiagem
pressionado a fundo, para evitar
danificar as engrenagens e ruídos de
arranhar.
75F0S0597
110
ARRANQUE E CONDUÇÃO